Купить Geely Atlas II из Китая

Geely Atlas II 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Так как я начал встречаться с девушкой, решил, что наличие автомобиля добавит удобства, и задумался о покупке. В этом году было много различных субсидий, поэтому я начал изучать варианты на Dǒngchēdì. Мой бюджет составлял чуть больше 100 тысяч юаней, и при росте 185 см я хотел купить SUV для комфортного вождения. Рассматривал несколько моделей: гибридный BYD Song Pro, полностью электрический Geely Galaxy E5, а среди бензиновых — Haval Big Dog и Geely Boyue L. В свободное время я по очереди тестировал их в автосалонах. Song Pro и E5, будучи электромобилями, обеспечивали отличный опыт вождения в городских условиях. Однако Song Pro разочаровал подвеской, а у E5 она была слишком мягкой, как и сиденья. Некоторые в интернете упоминали о головокружении при езде, но в ходе собственного теста на переднем и заднем сиденьях я этого не заметил. Влияние на комфорт зависят больше от выбранного режима вождения и привычек водителя. В итоге, по совету брата, я решил взять бензиновый вариант, так как я езжу не так много, а ремонт и страховка электромобиля дороже. Это невыгодно при маленьком пробеге. Из бензиновых автомобилей я тестировал Boyue L и Big Dog. Посмотрел на новый Haval H6 в соседнем салоне, но его передняя часть стала менее привлекательной, интерьер с шайбой вместо кнопок — это невозможно оценить. Big Dog понравился больше, его внешность квадратная и привлекает меня больше, чем у Boyue L, но расход топлива слишком большой, поэтому откинул этот вариант. По ощущениям от вождения — у Big Dog подвеска мягкая, хорошо подходит для плохих дорог. У Boyue L подвеска жестче, и на низких скоростях чувствуется рывок при старте. Мощности 1.5T хватает для повседневных нужд. 【Пространство】 Больше всего порадовал простор Boyue L. При моем росте 185 см я люблю двигать переднее сиденье назад. Раньше, когда делал это в других машинах, задние пассажиры почти не имели пространства для ног. Из-за комфорта задних пассажиров я искал более просторную машину. В Boyue L даже при отодвинутом переднем сиденье у меня остается много места для ног на заднем сиденье, это мне очень нравится. 【Динамика】 Двигателя 1.5T вполне достаточно для города и трассы. При наличии топлива он позволяет легко обгонять и ускоряться. 【Управляемость】 Поскольку подвеска жесткая, на извилистых сельских дорогах, где я часто бываю, это обеспечивает лучшую устойчивость. 【Расход топлива】 Проехал около 3 тысяч километров за 4 месяца после покупки. В среднем расход составляет около 8 литров. В пробках доходит до 10 литров, а на трассе и скоростных участках — чуть более 6. 【Наиболее удовлетворяет】 Простор и молодежный стиль "меха". К сожалению, в модели 2025 года автомобиль стал казаться старше. Чтобы продажи выросли, нужно изменить вертикальный экран на горизонтальный, пересмотреть рычаг переключения передач и добавить больше физических кнопок! 【Наименее удовлетворяет】 Панель приборов нельзя синхронизировать с навигацией на экране машины. Это простая функция, но её так и не реализовали, просто удивительно!

Geely Atlas II 2024

【Процесс покупки автомобиля】 До покупки колебался между Geely Boyue L и Haval H6, но в конечном итоге предпочел Geely Boyue L. Переговоры с дилером длились около недели, в последний день декабря я отправился в автосалон и потратил почти целый день, чтобы заключить сделку. Машину забрал 5 января. 【Цена покупки автомобиля】 Снизили цену с 11.5 до 11, плюс 0.8 субсидий от провинции, в итоге цена составила 10.2. Стоимость автомобиля без учета допов составила 9.5. Не считая ковриков, больше ничего не подарили. Версия с наибольшей ценностью — это премиум, у нее почти все возможные функции. Затем идет флагманская версия, а версия Longteng особо не стоит внимания — в ней много функций отсутствует. Если брать двигатель 2.0, лучше смотреть на Geely Xingyue. Единственное, о чем жалею — это что не выбрал дополнительные опции: с черной крышей автомобиль выглядит значительно лучше, а звуковая система от Harman Kardon с одиннадцатью колонками (включая динамики в подголовниках) и фары, проходящие через всю переднюю часть, стоят того, чтобы заплатить за них 5000. 【Динамические характеристики】 Мощности достаточно для повседневного использования. 【Расход топлива】 Часто езжу по городу, в часы пик расход высокий — примерно 10-12 литров, на трассе — 6-7 литров, что можно считать приемлемым. 【Управляемость】 Ходовая часть жесткая, но хорошо чувствуется дорога. 【Комфортность поездки】 Никаких особых проблем, на хорошем уровне. 【Наименее доволен】 1. Рычаг переключения передач в версии 2024 года выглядит очень плохо, заменил его сразу после получения машины. 2. В багажнике свет есть только с одной стороны, если положить крупногабаритные предметы, другую сторону ночью вообще не видно. Непонятно, зачем так сделали. 3. Интерьер быстро пачкается и немного деформируется при длительном использовании. 4. Большинство функций доступны только через мультимедийную систему, это бывает не совсем удобно, к тому же система иногда зависает. 5. Конструкция передних вентиляционных отверстий неудобна. Если не брать в расчет эти небольшие недостатки, в целом это очень выгодный автомобиль местного производства, я бы оценил его на 90 из 100 баллов.

Geely Atlas II 2024

Проехав более тысячи километров, в основном по городскому маршруту, я считаю, что этот автомобиль показывает неплохой расход топлива. Что касается мощности, те, кто понимает, поймут; в городе педаль газа глубоко не нажимал. Пространство внутри автомобиля среднее, спать в машине очень комфортно. Получение автомобиля прошло неплохо, но на обновления потребовалось довольно много времени, из-за чего я планировал забрать его за 2 дня, а в итоге потребовалось 3 дня. В первый день я посетил три дилерских центра, все были не определенные. Я сказал им, что если цена будет приемлемой, то я сразу заберу авто, так как я знаю текущую рыночную ситуацию, но в итоге они назвали мне заниженную цену, и я просто развернулся и ушел. Во втором центре было лучше, но цена все равно оставалась высокой. В третьем центре, уже в темноте, мы долго обсуждали и наконец договорились по цене. Меня попросили внести оплату, но из-за своей осторожности я не сделал предоплату. На следующий день обсуждение зашло в тупик, так как у меня не было времени дальше вести переговоры по цене из-за ограниченного времени. Дилерский центр, где я все-таки забрал автомобиль, мне понравился: просторные помещения и в те дни, пока я был там, много людей покупали и забирали машины, вероятно, этот центр хорош во всех отношениях. Я остался доволен, и в итоге у меня не возникло ощущения, что здесь используются какие-то уловки.

Geely Atlas II 2024

В середине 2024 года я начал смотреть автомобили через приложение, сравнивал комплектации и пришел к выводу, что Geely Boyue L и Changan CS75 Plus имеют наивысшее соотношение цена-качество в своей ценовой категории. В начале декабря я начал тест-драйвы, отправился в Урумчи, чтобы протестировать флагманскую версию Geely Boyue L и Xingyue L. Протестировав оба автомобиля, я почувствовал, что Geely Boyue L лучше разгоняется (в обоих случаях использовался интеллектуальный режим), однако, на более высоких скоростях Xingyue L оказывается немного мощнее. Но, к сожалению, мой бюджет был ограничен, и Xingyue L требует более дорогого 95-го бензина, да и 2.0T двигатель мне не нужен, так как 1.5T достаточно для домашнего использования. Поэтому я решил купить флагманскую версию Geely Boyue L. Флагман был выбран из-за наличия проекционного дисплея и охлаждения сидений, что очень необходимо в жаркое лето в Синьцзян. Также понравились подставка для ног и функция массажа сидений. Затем я начал обсуждать цену. Мой друг купил машину в сентябре с наличной скидкой 21,000 юаней. Я думал, что к концу года станет дешевле, но в Урумчи мне предложили скидку в 20,000 юаней. Я сказал, что, поскольку конец года, скидка должна быть как минимум 21,000, и они согласились. Однако я не сразу оформил покупку. Позже, через полмесяца, они предложили мне дополнительную топливную карту на 4,000 юаней. Я снова поехал, им снова назвали скидку 20,000 юаней. После долгих переговоров они согласились на 21,000 юаней. Но мое желание покупать машину у них исчезло из-за недостаточного радушия менеджера. В итоге я обратился в дилерский центр в Шихэцзы. Там отношение было несравненно лучше: менеджер встретил меня после приезда поезда, отвез в автосалон, показал автомобиль. Цена была примерно такой же, как в Урумчи, но из-за замечательного обслуживания я сразу оплатил машину полностью. На следующий день продавец помог мне с регистрацией, замена на зимние шины, заправка, установка напольных ковриков, и к вечеру я забрал автомобиль. В итоге, цена составила 135,700 - 21,000 - 3,200 (государственная субсидия 4,000, на руки 3,200) + 10,150 (налог на покупку) + 4,200 (страховка) = 125,850 юаней (при этом еще есть топливный купон на 2,000 юаней, который не был учтен).

Geely Atlas II 2024

29 ноября этого года я приобрел Geely Boyue L в комплектации "尊贵" (Благородный). Я добавил пакет дополнений за 5000 юаней, выбрал кузов в цвете серебристый "Орион" в сочетании с черной крышей. Общие впечатления от автомобиля довольно положительные: контрастные черно-белые цвета смотрятся очень стильно, внутри простор — очень удобно сидеть. В дополнительный пакет вошли сквозные фары и подсветка эмблемы — при запирании и отпирании автомобиля свет красиво переливается, выглядит круто. Хотя Boyue L позиционируется как компактный внедорожник, все знают, что у отечественных автомобилей такая классификация часто приравнивается к среднему классу. Просторный салон с колесной базой 2777 мм обеспечивает комфортное размещение как на переднем, так и на заднем ряду. Багажник вместительный, для семьи из пяти человек места достаточно, даже при полной загрузке не тесно. Вождения комфортное, машина снаружи не кажется слишком большой. Благодаря 360-градусной камере заднего обзора парковка очень проста, даже не нужно смотреть в зеркала, а при приближении к препятствиям система автоматически остановится, предотвращая столкновения. Экран бортового компьютера очень большой и четкий, функции легко распознаются, можно менять обои на свой вкус. Комплектации начиная с "尊贵" имеют L2-уровень интеллектуальной помощи вождения; это очень полезно, особенно функция автоматического торможения, которая может предотвратить неожиданные препятствия и столкновения сзади. Я бы рекомендовал выбирать комплектацию "尊贵" или "旗舰" (Флагман). Модели "龙腾" (Дракон), "尊贵", и "旗舰" оснащены двигателем 1.5T с максимальной мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 290 Нм. Динамичное и плавное распределение мощности, также хороший расход топлива: у других владельцев в среднем 7 л/100 км, у меня выходит 8-9 л, самое высокое — 11 л при пробках и с включенным кондиционером и подогревом сидений. Обычно 8-9 л, возможно, такая разница из-за обкатки новой машины и отсутствия движения по трассе. Для повседневной езды вполне достаточно 1.5, для более мощного опыта советую смотреть на Xingyue L с 2.0. С момента покупки прошло менее месяца, я еще не ездил на дальние расстояния и не делал много поездок, но когда на работе появляется свободное время, часто хочется просто покататься. Один день без автомобиля — уже желание ворошит >_< В целом, если у вас бюджет около 120 тысяч юаней и вам нужен семейный SUV, очень-очень рекомендую новый Geely Boyue L в комплектации "尊贵"!

Geely Atlas II 2024

Ранее ездил на Great Wall Haval M4 с механической коробкой передач, с 2013 года до этого времени. Автомобиль действительно уже старый, да и двигатель начал изнашиваться, менял цепь ГРМ и делал капитальный ремонт. Машина маленькая и расход топлива высокий. В этом году начались хорошие предложения по утилизации старых авто, и я начал искать новый автомобиль. Бюджет был от 100 до 120 тысяч юаней. После осмотра различных машин, я не понравился Changan, из бензиновых моделей выбрал новый Boyue L и Xingyue L. В итоге, из-за экономичности выбрал новый Boyue L. После всех скидок и субсидий цена оказалась вполне разумной, хотя это и компактная модель, но задние сиденья и багажник совсем не маленькие. Самое главное — это молодёжный вид автомобиля, который, как мне кажется, более креативный, чем у Xingyue L. Плюс, планирую сменить его на более взрослую модель, когда мне исполнится 40 лет. На данный момент проехал почти 3 месяца, суммарный пробег достиг 2000 километров. Хочу отметить: большой салон, молодёжный дизайн, потребление топлива в пределах 7.3 литра (по факту 7.5, разница небольшая). Всегда использую экономичный режим, первый автомобиль имел всего 100 лошадиных сил, Boyue L имеет 181 л.с., это большое улучшение. Постепенно привыкаю, экономичный режим откликается на педаль газа так, как мне нравится. Качество езды очень хорошее, в сравнении с Honda CR-V, значительно лучше. Подвеска у Honda слишком мягкая, а мне больше нравится европейская настройка. Автомобиль уверенно проходит «лежачие полицейские» и держит курс на скоростных поворотах, что дарит чувство безопасности. Теперь о недостатках. Шины от производителя!!! Очень плохо, Atlantis, это шины Linglong, шум от них действительно большой, особенно на неровных дорогах, это хорошо ощущается. Очень надеюсь, что Geely не будет экономить здесь. Также система автомобиля, хоть и на 8155 процессоре, не очень оптимизирована, надеюсь на обновление до flymeAuto, чтобы улучшить опыт использования. Также не совсем удачное место для размещения телефона, зарядка беспроводная медленная и нагревается. В целом, у нового Boyue L плюсов больше, чем минусов, не существует идеальной машины, только та, которая подходит тебе. И кстати, черный цвет действительно красив, на мой взгляд, лучше белого и серебряного, ха-ха.

Geely Atlas II 2024

Как представитель поколения 2000-х, я в начале 2024 года приобрел свой первый автомобиль — Geely Boyue L. Это также первый автомобиль в нашей семье, поэтому я твердо выбрал бензиновый двигатель, отказавшись от вариантов с новыми источниками энергии. Раз уж выбрал бензиновый двигатель, то на расход топлива особо не обращаю внимания: на трассе около 5,5 литров, а в обычных городских условиях — около 10 литров. Первый раз я узнал об этом автомобиле во время разговора с другом, когда сказал, что собираюсь приобрести автомобиль и попросил порекомендовать что-то из категории SUV. Он и посоветовал мне Boyue L. С этого момента я начал изучать этот автомобиль. Хотя он и вызвал у меня интерес, я тогда не рассматривал его всерьез, главным образом из-за стесненного бюджета. Однако позже, учитывая неудобства поездок на родину, я решил начать более детально изучать автомобили. На самом деле я посмотрел множество моделей в интернете, включая такие, как BYD Song PLUS, Changan CS75PLUS, а также некоторые модели совместных брендов, таких как Honda, Toyota, Buick и Chevrolet. Несмотря на то что у всех моделей были свои особенности, учитывая такие факторы, как цена, комплектация и дизайн интерьера, я все же остановил свой выбор на Boyue L. Я посетил ближайший автосалон для тест-драйва. Чтобы продемонстрировать стабильность его архитектуры CMA, мне показали его устойчивость при боковых колебаниях, что меня поначалу напугало, но автомобиль оставался удивительно устойчивым. После тест-драйва я практически определился с выбором и, заручившись поддержкой родных, приобрел его за полную стоимость. Сейчас у меня он в использовании уже месяц. Хотя я его использую не часто, возможность сразу отправиться в поездку, когда хочется, уже оправдала покупку. Это мой рассказ о покупке автомобиля, надеюсь, он сможет помочь вам, если вы находитесь в процессе выбора. Помните, выбирая автомобиль, обращайте внимание не только на его цену и комплектацию, но и на то, сможет ли он удовлетворить ваши потребности и предпочтения.

Geely Atlas II 2024

Месяц назад я приобрел автомобиль, и до сих пор мне очень нравится внешний вид Geely Boyue. Серебристый цвет выглядит очень элегантно. Общие линии кузова плавные, и автомобиль выглядит достаточно массивно. Что касается интерьера, по сравнению с желтым салоном версии 2023 года, я считаю, что нынешний серый интерьер более гармоничный, и лично мне он очень нравится, он выглядит более простым, естественным и слаженным. Все необходимые функции присутствуют: автоматическая стоянка, автоматическая блокировка при выходе из машины и другие. У меня версия 1.5T Luxury, и хотя она не оснащена функцией автоматической парковки, мне она, честно говоря, и не нужна. Функцию панорамного обзора (360 изображение) я использую довольно часто. Автомобиль большой, и я беспокоюсь о слепых зонах, так что обычно включаю эту функцию на поворотах — это очень удобно. Также, когда езжу по узким дорогам, включаю эту функцию, чтобы избежать царапин. Пространство в машине меня полностью устраивает. На прошлой неделе я ездил на кемпинг, и багажник был забит под завязку всем необходимым снаряжением — пространство очень удобное. Багажник вместительный, и места для задних сидений сколько угодно — для семейного использования это идеально. Что касается расхода топлива, пока что я не выезжал на скоростные трассы, и расход довольно высокий, но после поездки по трассе, скорее всего, станет ниже. На данный момент, по сравнению с автомобилями марки Nissan, расход, вероятно, выше, но меня это устраивает. Еще до покупки автомобиля я знал о проблеме шума от шин. За месяц использования я почти не заметил этого. Возможно, я не очень чувствителен к этому, или просто я еще не ездил на скоростях более 120 км/ч. По ощущениям, при закрытых окнах и при обычных скоростях шум от шин не очень заметен, при прослушивании музыки его почти не слышно. В общем, в данный момент я всем доволен. По моему мнению, на таком уровне цен Geely Boyue L предлагает очень хорошее соотношение цены и качества.

Geely Atlas II 2024

【Покупка автомобиля】 Процесс покупки автомобиля был довольно поспешным. Первоначально я ознакомился с параметрами и комплектацией на платформе "Dongchedi". С первого взгляда меня больше всего привлек внешний вид! В выходные без дела пошел в салон на тест-драйв. Предварительно узнал цену и определился с выбором: как снаружи, так и внутри автомобиль соответствует моему вкусу. Тогда я не внес депозит, а позже, когда производитель предложил 3-летнее обслуживание на 60 тысяч километров в подарок, я договорился о встрече с продавцом и в тот же день оформил заказ. 【Цена автомобиля】 Флагманская версия обошлась в 12,5 (включая дополнительный пакет за 3000). С учетом процентов, общая цена составила чуть менее 13,3. 【Особенности конфигурации】 Нельзя не упомянуть архитектуру CMA этого автомобиля. Она внушает абсолютную уверенность и чувство безопасности при движении по автомагистралям, как для SUV он невероятно устойчив. Цветовая гамма салона и стиль центральной консоли привлекают внимание, они свежие и эстетично выполненные. Солнцезащитный козырек из материала для солнцезащитных очков приятно удивил! Он защищает от солнца, не закрывая вид. Экран центральной консоли работает плавно, окружающее освещение создает атмосферу! Аудиосистема от Bang & Olufsen очень качественная. 【Комфорт вождения】 При низких скоростях руль достаточно легкий, на высоких – тяжелее, и это здорово. Педаль акселератора реагирует мгновенно, что мне очень нравится, а подвеска четко передает ощущение дороги. Это еще один аспект, который мне по душе: у некоторых SUV подвеска слишком мягкая, и я такое не люблю. 【Расход топлива】 Проехав 2200 километров, получился средний расход топлива 6,9. Меня беспокоил большой расход, но опасения не оправдались: в основном я езжу по автомагистралям, в городе расход зависит от условий на дороге, расстояния и количества светофоров. В идеальных условиях в городе я трачу около 8-9 литров, в час пик с частыми светофорами – 11-12 литров. Пока я доволен расходом. Наилучший расход, около 5 литров, достигается при скорости 80-90 км/ч. Сначала я не верил, пока сам не проехал. Это временно все, первый раз пишу отзыв, получилось немного сумбурно, извиняюсь.

Geely Atlas II 2024

В 2024 году, от просмотра автомобилей до их приобретения, все было невероятно долгим. Десять лет назад, зимой 13-14 года, я впервые ощутил, насколько важен автомобиль для семьи, и много лет спустя все еще считаю это важным. Десять лет спустя "неопределенность" сопровождала меня весь год, в бесчисленных ожиданиях и повторных проверках, график покупки автомобиля задержался непривычно надолго. В этом году я долго ходил по различным автосалонам и автосалонам, выбирая между новыми энергетическими и бензиновыми автомобилями, и срочно нужны были несколько решений одновременно. Я смотрел много автомобилей в поездках и на парковках. То, что казалось легким планом покупки автомобиля в детстве, теперь стало ценным опытом, которым я горжусь и в котором я находил много удовольствия, преодолев многочисленные трудности. От красного флага H6 в начале года до четвертого поколения Chang'an CS75 Plus в середине мая и пола та лета до Fengland, после длительных сравнений в течение года, я наконец выбрал Geely Boyue L. После покупки на День холостяков я не спешил писать отзыв. После испытания в течение более чем 20 дней, я решил написать этот длинный отзыв. Средний расход топлива на шоссе действительно невысок – 5,8 литра на 100 км на 600 км поездке на прошлой неделе, что весьма впечатляет для SUVs на внутреннем рынке бензиновых автомобилей. Конечно, каждая модель имеет свои сильные и слабые стороны, и у каждого водителя свои уникальные потребности. Я часто катаюсь на дальние расстояния и отдаю предпочтение бензиновым автомобилям с низким расходом топлива, а также обращаю внимание на интерьер. Прошу прощения, если мои предпочтения не совпадают с вашими. Хотел бы выразить благодарность каждому сотруднику, который честно и добросовестно предоставлял свои услуги. Хотя с многими из них у меня была лишь одна встреча, их истинность многому меня научила, например, относительно конструкции Geely, двигателя, безопасности боковых молдингов, а также расчетов безопасности для передних и боковых стоек. "Медленно, но верно вода все же пробивается через горы." Многолетнее упорство дало результат. На перекрестке выбора автомобилей выбранная модель может быть не единственным верным решением для покупки, но для меня это наилучший выбор. Человек, застрявший в десятилетней давности зиме, наконец прорвался через стену из сожалений и встречает весну с надеждой. В 2025 году, пусть удача и успех сопутствуют нам. Работы ради результата, покой для души. На вершинах Липаньшань, под красными флагами, качающимися на западном ветре, приглашаю всех друзей-автолюбителей собраться в Нинся, когда будет удобно. Я надеюсь, что опытные водители поделятся со мною своими ценными советами по эксплуатации автомобилей. Спасибо и до скорой встречи!