Chery Arrizo A8 2024
Я получил водительское удостоверение в ноябре прошлого года, можно сказать, я совсем новичок. Посколько скоро собираюсь жениться и для удобства передвижения всей семьи, учитывая, что каждый рабочий день я проезжаю 40 километров туда и обратно, решил приобрести свой первый автомобиль.
На тот момент мой бюджет составлял около 100 тысяч юаней. Поскольку на Новый год нам еще нужно будет ехать домой за 1000 километров, я также учитывал безопасность и экономию топлива, поэтому решил приобрести гибридный автомобиль.
Во время выбора автомобиля я смотрел Dongfeng 05 Qin P, Yiyuan A05Q05, Xinghua L6. Если честно, для новичка все эти машины достаточно легки в управлении, и сложно заметить, у какой из них лучше шасси. Главное, чтобы внешность и интерьер нравились и было комфортно вождения. Со временем я начал осознавать, что безопасность кузова самое важное, и поэтому мой выбор пал на Xinghua L6 и Fengyun A8. У них есть свои преимущества: для дальних поездок я наверняка выберу Xinghua, для города — A8. В конечном итоге, учитывая мои нужды, я выбрал Fengyun A8.
Далее начался этап переговоров в салоне. Несмотря на некоторые трудности, в итоге я купил автомобиль за 114 500 юаней. Разумеется, без обмена и за полную стоимость скидка будет минимальной, но это меня устраивает.
На данный момент я проехал более 2000 километров и не заметил никаких проблем. Только как новичок я дважды поцарапал машину, что немного расстраивает, но такие вещи случаются, нужно просто сохранять спокойствие.
Внешне мне машина очень нравится. Дизайн выглядит внушительно, линии кузова плавные, передние фары очень впечатляют своей остротой и напористостью. Слева внизу у меня небольшая царапина из-за наезда на столбик, но справа все в полном порядке.
В интерьере я выбрал черный цвет, хотя мне очень нравится белый. Белый действительно более приятный для глаз, но я выбрал черный из-за меньших хлопот в уходе. В целом меня интерьер очень устраивает, он кажется довольно современным. Сиденья удобные и поддерживают хорошо. Пространства хватает, мои коллеги, садясь в машину, говорили, что она не уступает по размеру автомобилям класса B. Наверно, это связано с общим изменением в автомобильной индустрии за последнее время.
Что касается комплектации, для меня ее достаточно. Автомобильная система работает без задержек, доступны некоторые развлекательные приложения. Для меня автомобиль прежде всего средство передвижения, поэтому я не требую многого. Обычно я просто подключаю Bluetooth для музыки и смотрю навигатор, другие функции редко использую.
Мощности для меня предостаточно. Я езжу в экономичном режиме, и даже при легком нажатии на педаль газа разгон идет уверенно. Обгоны и старты проводить легко, особенно на подъемах — здесь мощность играет свою роль. Безопасность тоже на высоком уровне, насколько я помню, около 80% автомобиля выполнено из высокопрочной стали.
Быстрая зарядка позволяет наполнить батарею с 25% до 100% примерно за 40 минут, медленная зарядка занимает около 2,5 часов. На полной зарядке при работающем кондиционере пробег составляет около 100 километров. Я не езжу экономично и часто попадаю в пробки, но на более гладкой дороге можно проехать до 120 километров, пробег по трассе на скорости 100-110 км/ч устроил на 100 километров, что меня очень приятно удивило. Когда батарея разряжена, потребление топлива на трассе около 3,5 литров на 100 км, это совсем немного. В городе с пробками расход увеличивается до 5 литров, но это все равно лучше, чем у бензиновых автомобилей. Утром обычно подзаряжаюсь и это стоит меньше 6 мао, то есть примерно 10 юаней за раз. Иногда пользуюсь бензином, и за месяц на 1500 км я потратил на электричество и бензин чуть больше 200 юаней, что очень экономно.
Хоть подвеска и с торсионной балкой, на ровной дороге она достаточно комфортная, устойчивость в поворотах хорошая. На плохих дорогах есть вибрации, но они вполне сносные. Очень нравится двойное шумоизоляционное стекло в передней части, значительно меньше посторонних шумов, а музыка и вовсе их заглушает.
Разумеется, нет идеальных машин, и у нее есть свои недостатки. Но на мой взгляд, для гибридов в этой ценовой категории это отличный выбор с точки зрения безопасности, мощности, расхода топлива и цены. Добавьте сюда пожизненную гарантию на всю машину — лучше, чем не предоставлять ее вовсе. В конце хочу сказать, что для новичков покупка автомобиля с камерой на 360 градусов — это очень важно, особенно если кузов длинный.
