Chery Arrizo A8 [127 Lingfeng Edition]

Chery Arrizo A8 2024

Выбор Fengyun A8 прежде всего обусловлен отличной безопасностью от Chery, что делает его идеальным выбором для новичка за рулем и придает уверенность. Далее, 1.5T гибридный двигатель обеспечивает отличные ощущения от вождения – автомобиль мощный, и можно ездить на высокой скорости, не беспокоясь о нехватке мощности. Внешний вид Fengyun A8, схожий с Arrizo 8, также привлекателен – он выглядит спортивно и мощно. Прежде чем выбрать Fengyun A8, я тестировал другие модели, но ни одна из них не предлагала такой простор в салоне и комфорт. 【Самое непонравившееся】Задние фонари не такие красивые, как у Arrizo 8, немного не хватает выразительности. 【Опыт покупки】Потребовалось полгода от момента выхода модели до покупки, все это время я следил за новой A8 и сомневался, стоит ли выбирать Arrizo 8 😂. Наверное, меня привлек внешний вид автомобиля. 【Цена на момент покупки】 Цена на автомобиль составила 8.99, а общая стоимость с учетом всех затрат – 10.05. Скидок не было, потратился на установку защитной пластины под днище. 【Расход топлива и автономность】За тысячу километров пробега, заправив 200 юаней бензина и зарядив на 100 юаней электроэнергии в день покупки, осталось еще 380 км запаса хода на бензине. Из этого пробега 170 км пришлись на трассу, остальное – город и скоростные дороги. Максимальный расход на шоссе – 5.4, в городе – около 3.8, что очень экономично. В теплую погоду запас хода на электричестве соответствует заявленному, это замечательно. 【Время зарядки】 В основном использую медленную зарядку, занимает около 3 часов для зарядки с 25 до 100 процентов. Это довольно быстро. 【Интерьер】 Интерьер очень красивый, у меня он полностью черный, выглядит дорого, в салоне нет сильного запаха – это очень экологично. 【Пространство】Очень просторный салон и большой багажник. Моя жена каждый раз, садясь в машину, отмечает, какой просторный салон 😄. Прислушиваюсь к жене и не прогадал. 【Обслуживание】 Еще не было необходимости проходить техобслуживание, но я уже купил пакет обслуживания, где в среднем каждое посещение выйдет в 400-500. 【Помощь водителю】 【Интеллектуальная кабина】 У меня низкая комплектация, поэтому нет интеллектуальных вспомогательных функций, но мне этого достаточно. Слишком много технологий может быть избыточным, в повседневной жизни используются только несколько функций. Мультимедийная система вполне неплохая, без явных лагов, так что меня все устраивает. Главное, чтобы все функции присутствовали в необходимом объеме.

Chery Arrizo A8 2024

【Наименее удовлетворен】 Возможно, обновление мультимедийной системы происходит слишком медленно. Больше никаких жалоб нет, но когда покупал машину, обещали OTA-обновления, а за полгода ни одного не было. 【Покупка автомобиля】 Приобрел машину в прошлом году на праздник середины осени. Мой друг сказал, что когда утилизируешь старый автомобиль, можно получить государственную субсидию в размере 20 тысяч, поэтому я поспешил на тест-драйв. Тогда я протестировал Fengyun A8, BYD Qin L, Geely Galaxy L6 и, в итоге, выбрал Fengyun A8. 【Цена при покупке】 Цена, несомненно, вполне приемлема, по сравнению с другими конкурентами, даже несколько ниже. Очень высокая стоимость относительно характеристик. 【Вместительность】 Заднее пространство очень большое, намного больше, чем в моем предыдущем Ford Focus, ширина салона тоже значительная, близка к колесной базе 2,8 метра. Один раз на заднем сидении сидели четверо взрослых, я был поражен. 【Дальность хода и энергопотребление】 Это просто поразительно, показатели лучше заявленных. Разве заявлено не 127 километров? А на самом деле весной и осенью, без включенного кондиционера, машина может проехать 130-140 километров. Мое энергопотребление достигло 9.5 кВт·ч на каждые 100 километров. Если учесть батарею в 18,3 кВт·ч, теоретически можно проехать 192 километра. С учетом 25% резерва системы можно проехать около 150 километров – это достойно похвалы. Конечно, речь идет о чисто электрическом пробеге. Если добавить 60-литровый бензобак, фактический расход на снижение заряда составляет примерно минимальные 3,2 литра на 100 километров. При медленной скорости 30-40 км/ч, совокупный пробег может достигать 2000 километров. Но, конечно, в реальной жизни никто не ездит так медленно, и в обычных условиях полный бак и заряд обеспечивают 1500 километров пробега без проблем. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает всего 19 минут, чтобы зарядить с 30% до 80% – это правда. Если использовать домашний зарядный модуль для медленной зарядки, то требуется около 2,5 часов, а если использовать обычную розетку, то примерно 8 часов. 【Стоимость обслуживания】 Чтобы сохранить пожизненную гарантию, я планирую проходить всё техническое обслуживание и ремонт у официального дилера. Говорят, что обслуживание обходится в районе 500 юаней. Этот автомобиль требует обслуживания раз в год или через каждые 10 000 километров пробега для HEV, так что, в основном, это раз в год. Это несложно и недорого. 【Наиболее удовлетворен】 Я весьма доволен многим – интерьером, внешним видом, качеством звука, управляемостью и прочим. Если выбрать что-то одно, то это будет управляемость. Двигатель 1.5T действительно оправдывает ожидания, особенно на шоссе, где он намного превосходит автомобили с двигателем 1.5L, на мой взгляд.

Chery Arrizo A8 2024

Fengyun A8 Yufeng Edition: Отчет о 10,000 км использования! 【Что нравится больше всего】 Положительные отзывы о гибридной системе! Лучшее сочетание экономии топлива и мощности! Управление очень плавное, без рывков, а маневренность на высоте! 【Что не устраивает】 Интеллектуальность автомобильной системы требует доработки! Мультимедийная система отстает от времени по сравнению с аналогами, надеюсь на скорейшее обновление. Такие функции, как карта обратного отсчета по полосам и carlink, все еще ждут обновления. В автомобильной системе много чего можно улучшить! 【Опыт покупки автомобиля】 При покупке сравнивал с несколькими аналогичными моделями. L6 отпала, так как слишком минималистичный интерьер, высокая стоимость освоения управления, слабая шумоизоляция, маленькие задние сиденья и невозможность управления вслепую. SL03 с богатым оснащением, но зависимость от электродвигателя ограничивает скорость, после 130 км/ч разгон дается с трудом. Некоторая другая модель, при том что интерьер действительно роскошен, задняя подвеска имеет хорошие параметры, но управление не очень гибкое, задняя часть автомобиля неустойчива. В итоге выбрал Fengyun A8 за его гибридную систему, традиционный внешний вид и интерьер, двойное остекление, кузов высокой прочности, десять подушек безопасности и продвинутое ассистирование водителя. Безопасность - это приоритет. 【Дизайн экстерьера】 Линии кузова впечатляют, с 2022 года я был под впечатлением от Arrizo 8, и наконец увидел гибридный A8, который экономичен и плавен. Прямоугольные фары и горизонтальная передняя решетка добавляют глубину классическому виду. Линии сливаются в "утиный хвост", создавая плавный общий дизайн, который невозможно не полюбить. 【Пространство и комфорт】 Люблю функциональность консоли с физическими кнопками! Перед покупкой сравнивал с другими гибридами, и важно, чтобы не было недостатка в кнопках, как у Galaxy L6. Пространство для пассажиров более чем достаточно. Люблю расслабленно водить машину, спинка сиденья наклоняется за В-стойку, и даже тогда остается много места для ног. Хотя под полом расположены батареи, пол слегка приподнят, но небольшой наклон задних сидений обеспечивает комфортное сидение. Объем багажника впечатляет, внутри есть скрытое пространство для хранения. Легко помещаются четыре чемодана и другие вещи. Считаю, что добавление ворсовой обивки повысит качество. 【Энергоэффективность и пробег】 Пробег вызывает уважение: на трассе за пределами города расход топлива менее пяти литров на 100 км при скорости 130 км/ч. Средняя скорость 80 км/ч и расход три литра. При идеальных условиях полного бака и полного заряда хватает на 1300 км. Последние расчеты без подзарядки показывают 2.2 литра на дисплее, но в реальности около 3 литров. Расход при скорости 120-130 км/ч около 4.6 литров. 【Ассистенты вождения】 Адаптивный круиз-контроль на высоких скоростях - это шаг в будущее! На трассе и скоростных дорогах он позволяет расслабиться. Функция помощи при смене полосы помогла избежать столкновений, вовремя вернув меня в свою полосу несколько раз. 【Интеллектуальный салон】 По сравнению с моделями 2025 года есть куда расти. Но система стабильна: передача маршрута с телефона на навигацию, автоматическая очистка воздуха, удаленный контроль автомобиля, поддержка carplay и hicar. Голосовой помощник проигрывает конкурентам, плохо реагируя на косвенные просьбы. Мультимедийной системе есть куда развиваться: чип 8155 требует интеграции carlink, навигации с точностью до полосы и других функций. Небольшая жалоба: при наличии электрических зеркал и чипа 8155 функция автоматического опускания зеркал при движении задним ходом была бы уместной. 【Время зарядки】 Зарядка в платных местах занимает 40-50 минут с нуля до полного заряда. Обычно начинаю зарядку при 40-50%, на это уходит около получаса. 【Обслуживание】 Текущие условия обслуживания выгодны: раз в год или каждые 10,000 км для гибридов. Свободное использование в режиме электромобиля. Расходы на обслуживание низкие: раз в год и менее 500 юаней. Официальное обслуживание дешевле некоторых бензиновых авто. 【Впечатления от управления】 Хотя на рынке много мощных автомобилей, в реальных условиях я часто первым пересекаю перекрестки. Разгон до 100 км/ч занимает около семи секунд, и смена шин может ускорить этот процесс. Гибридная система выгодно отличается экономичностью по сравнению с аналогичными бензиновыми авто, а также высокой максимальной скоростью по сравнению с электрокарами. Торможение четкое, без люфта. 【Выводы】 Несмотря на недостатки в аппаратной части и возможности улучшения программного обеспечения, лучше начать пользоваться авто прямо сейчас и наслаждаться им!

Chery Arrizo A8 2024

【车机系统】车载系统播放U盘歌曲的排序方式单一，没有列表模式，查找不便，也无法通过语音播放特定歌曲。软件商城不够丰富，缺少 приложение NetEase Cloud Music。 【购车经历】 周末，我直接去了 Chery 的4S店。一进店门， 风云 A8 就停在显眼的位置。实车比图片更惊艳，流畅的车身线条，犀利的大灯，加上前脸大尺寸的进气格栅，极具视觉冲击力，整车时尚又大气。 【提车价格】 提车价格和店里的活动都很合适。 【空间表现】 坐进车内，内饰的质感远超预期。大量使用柔软的材质，触感舒适。中控台上的双联屏充满科技感，车载系统操作顺畅，功能丰富。销售人员详细介绍了车辆的配置，从 L2级智能驾驶辅助到座椅加热和通风，丰富的配置让我非常心动。空间表现也很出色，我身高185cm，坐在前排和后排，头部和腿部空间都很充足，后备箱容积也足够日常使用和自驾游。 【续航能耗】 续航对我来说，上下班已经完全足够，既可以使用燃油，也可以使用电力，还不受限号的影响。 【辅助驾驶】车道保持系统：在车辆偏离车道时能及时介入，通过微调使车辆回到正确的车道，防止因驾驶员疏忽或疲劳导致的车道偏离事故。 【充电时间】充电速度很快。 【外观】车尾基本延续了 Arrizo 8 的造型，采用溜背式车顶，自然延伸至车尾，略微上翘的小鸭尾增添了几分俏皮。贯穿式LED流云尾灯在夜间点亮时辨识度极高，尾灯中央镶嵌的“CHERY”字样，提升了整车的高级感。熏黑处理的后保险杠与隐藏式排气管，为车尾营造出层次感与神秘感。 【服务体验】 销售人员非常热情，回复比较及时。 【维修成本】 十来万的车，不要求太高，电池还终身维护，还要什么自行车。

Chery Arrizo A8 2024

В конце октября я взял новый автомобиль, сравнивая между Galaxy L6, Seagull 06 и в конечном итоге выбрал A8. У BYD, вероятно, продажи идут очень хорошо, продавцы были очень уверены в себе и не дали никаких скидок, а материалы корпуса кое-где уступают другим двум брендам, поэтому я их сразу исключил. Я обсудил это с продавцами, и оказалось, что цены на Galaxy L6 и A8 примерно одинаковы, но! У версии L6 вариант "Chuangxiang" отсутствует в наличии, и продавцы настойчиво предлагали версию "Longteng". A у A8 была в наличии, к тому же внешний вид у нее более строгий, поэтому я сразу на ней остановился. Преимущества: С момента получения автомобиля проехал уже более 400 километров, очень доволен расходом, как видно на картинке. В воскресенье съездили в Сучжоу, дорога в одну сторону 50 км, в автомобиле было 4 человека, заряд батареи 25%, температура кондиционера 20 градусов, интеллектуальная поддержка заряда, стандартный режим, расход топлива при разрядке 4,1 литра, что намного лучше, чем у моей предыдущей машины с 11-литровым расходом. Динамика разгона тоже впечатляет, мощности достаточно даже при разрядке, в городских условиях в режиме ECO разгон тоже очень быстрый. Пространства достаточно, задняя подвеска хотя и балочная, но, если дорога не слишком плохая, почти не ощущается разница с независимой подвеской, настройка отличная. Недостатки: Интерьер стандартный, неплохой, но и без особых сюрпризов, одним словом – достаточный. Правда, по сравнению с Arrizo 8 видна значительная экономия на комплектации: простые сиденья, меньше динамиков, даже в топовой комплектации диски только 17-дюймовые, а электрический багажник отсутствует.

Chery Arrizo A8 2024

【Опыт покупки автомобиля】 У меня уже была старая машина, и не особо хотелось покупать новую. Просто в выходной день решил съездить в автосалон посмотреть на новые модели, попробовать в тест-драйвах, побаловаться. Протестировал Fengyun T9, Fengyun T10 и стоящий рядом Arrizo 8. Но цена на Arrizo 8 оказалась довольно высокой, да и утилизационная скидка на автомобиль составляет всего 15 тысяч, в то время как на электромобили дают 20 тысяч. При этом компенсация на бензиновые авто довольно маленькая, и еще нужно платить налоги. Поэтому я вернулся к Fengyun A8. Когда покупал его, даже тест-драйв не проходил, сразу решил. Изначально рассматривал версию базовой комплектации, продавец говорил, что там есть встраиваемая подсветка, но я знал, что ее нет, и хотел использовать это как предлог отказаться от покупки. В итоге, когда дошло до обсуждения цены, менеджер сказал, что если я действительно хочу подсветку и не принимаю другую компенсацию, то они могут продать топовую комплектацию дешевле. Обычно это стоило бы дополнительных 10 тысяч, но в итоге со всеми уступками добавил лишь 6 тысяч и получил топовую комплектацию. В итоге у меня появилась система помощи водителю, вентиляция и подогрев водительского сиденья, подогрев пассажирского сиденья, атмосферная подсветка и другие опции. Вроде бы все устроило, поэтому решил купить. Места достаточно, мощность приемлемая, интерьер тоже неплох, похож на Arrizo 8. Единственный недостаток, возможно, в том, что задняя подвеска не независимая. Было бы лучше, если бы уменьшили объем топливного бака и освободили место для независимой подвески — наверняка продавался бы лучше. Для семейных нужд вполне хватает и выглядит не так уж плохо. Заправил машину на 100 юаней, а до сих пор не израсходовал половины бака в городе. Если возникнут проблемы, обязательно поделюсь позже.

Chery Arrizo A8 2024

Это мой второй автомобиль отечественного производства. Первую машину я эксплуатировал восемь лет, и она не доставляла никаких проблем. Windcloud A8 выбрала моя жена, хотя мне больше нравилась Galaxy L6, но, как говорится, решение принимается женой. Мы посмотрели много брендов и протестировали несколько автомобилей, все отечественного производства, и заметили, что их качество значительно улучшилось. Windcloud A8 мы выбирали во второй раз, и моя жена внезапно решила остановиться на нем. Покупку мы совершили через программу обмена со старого автомобиля. Начальная цена нового автомобиля составляла 129,900 юаней, с скидкой 3000 юаней по случаю приближающегося национального праздника, на который также была предоставлена дополнительная скидка в 2000 юаней. Старую машину мы продали за 4000 юаней, производитель предложил субсидию на обмен в 8000 юаней, и правительство провинции Цзянсу предоставило субсидию в размере 9000 юаней. В итоге мы смогли договориться, чтобы остаточная сумма была уменьшена на еще одну небольшую скидку, и окончательная стоимость составила 109,000 юаней. Из них 9000 юаней - это субсидия на покупку нового энергетического автомобиля в провинции Цзянсу, которую необходимо было оформить отдельно, и она переводится на вашу карту позже, таким образом, итоговая стоимость составляет примерно 100,000 юаней. Страховку нужно было оформить отдельно, и в первый год она обошлась в 5,500 юаней, так что в итоге общая стоимость составила 105,500 юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Особых претензий нет, учитывая такую цену. В интернете пишут о проблемах с задней подвеской, но, по моему мнению, все в порядке. Дороги в населенном пункте и по пути на работу хорошие, ни ям, ни ухабов нет, так что я не вижу оснований для беспокойства о вибрациях. 【Наиболее удовлетворительное】 Двигатель и пространство. Управляемость автомобиля тоже на достойном уровне.

Chery Arrizo A8 2024

Мощность: Довольно хороша. В режиме HEV ускорение значительно быстрее, чем у обычного бензинового автомобиля, разгон до 100 км/ч очень быстрый. Шасси: Лучше, чем я ожидал. Во время повседневного вождения заметной разницы нет, если только на плохих дорогах. Поддержка при поворотах неплохая. На неровностях автомобиль не скачет вверх и вниз. Расход топлива: На загородных дорогах в режиме с разряженной батареей около 3 литров, на скорости 100 км/ч по шоссе тоже около 3 литров, а при скорости 120 км/ч около 4 литров. Если ехать на чистой электроэнергии, то расходы минимальные. Пространство: Довольно много места спереди и сзади. Высокий человек ростом 1,8 метра будет сидеть без стеснений. Внешний вид: Практически такой же, как у модели Arrizo 8, относится к классическому типу. Много вариантов цвета. Двойное остекление передних дверей обеспечивает тишину. Fēngyún A8 — это автомобиль, сконцентрированный на электроэнергии с поддержкой бензинового режима. Как в режиме EV, так и HEV, сначала используется электроэнергия, неважно, какая скорость. Этот автомобиль способен удовлетворить потребности большинства людей. Поддерживаю отечественного производителя, главным образом из-за надежной безопасности.

Chery Arrizo A8 2024

1. Сравнив версии "Yuanhang" и "Chengfeng", я всё же выбрал версию "Chengfeng". Передняя часть "Chengfeng" выглядит более привлекательно, поэтому мне она нравится больше. Передняя часть "Yuanhang" немного напоминает автомобиль сервиса такси, и когда обе машины стояли рядом в автосалоне, высота "Chengfeng" визуально казалась больше, а ширина — шире, поэтому "Chengfeng" выглядит более внушительно. 2. В интерьере можно выбрать белую или чёрную отделку. Впервые увидев, мне понравился белый салон за его яркость и простор, создающий ощущение, что весь мир светлый и ясный. Чёрный салон, напротив, кажется более гнетущим и не производит такого впечатляющего эффекта. Однако, рассмотрев все аспекты, я пришёл к выводу, что белый салон хотя и впечатляющий, но легко пачкается, и если в семье есть дети, то он быстро загрязнится, а уборка займёт много времени и потребует терпения. Поэтому я выбрал чёрный интерьер, как и большинство людей, поскольку за ним легче ухаживать и это уменьшает необходимость в частой чистке. Это выбор, зависящий от личных обстоятельств. 3. При покупке автомобиля я сравнивал такие модели, как Geely L6, Destroyer 05 и Roewe D7, которые находятся в одном ценовом диапазоне. Galaxy L6 я не рассматривал, так как он оснащён трёхступенчатой коробкой передач, и технология ещё может быть не очень стабильной. Destroyer 05 при тест-драйве не произвёл на меня впечатления, это просто среднестатистический семейный автомобиль, и особенно интерьер не идёт в сравнение с "Chengfeng". Roewe тоже неплох, автомобиль крупный, а интерьер роскошный. Но в итоге я выбрал A8.

Chery Arrizo A8 2024

Следил за Chery много лет, от Arrizo 7 до Tiggo 7, Tiggo 8, Arrizo 8, Fengyun A8, Tiggo 9, и в конце концов решил выбрать гибридный Fengyun A8. Это потому, что у него красивая и стильная внешность и интерьер, как у Arrizo 8, но при этом динамика лучше, чем у Arrizo 8 и электромобилей. Также он обладает прочной жесткостью кузова, и главное, может работать и на бензине, и на электричестве, при этом его удельный расход энергии очень низкий, и цена приемлемая! Учитывая, что моему старому автомобилю уже 11 лет, пришло время для замены, поэтому я решился на покупку. Мне он нравится, я ценю его достоинства и принимаю его недостатки, я не жалею о выборе Chery! **Самое неожиданное**: Конфигурация несколько снижается по сравнению с Arrizo 8, но, в конце концов, за деньги получаешь то, что заплатил, контроль стоимости объясняет снижение конфигурации, это можно понять. **История покупки**: С момента выхода A8 на рынок я внимательно следил за ним, потому что это, в действительности, первый гибридный автомобиль Chery, и я не хотел быть одним из первых покупателей-смельчаков. Продолжал углубленно изучать информацию, общался с владельцами в соцсетях, посещал форумы. В июле, наконец, решился на покупку, но планы пошли не так, как хотелось. Я не купил автомобиль с национальной субсидией третьего уровня, так как старая машина была четвертого уровня и не подходила для стандартов субсидии. Но желание купить машину стало непреодолимым, поэтому я решился на покупку. **Цена на момент покупки**: После долгих переговоров удалось снизить цену до 122,800 юаней с включением всех сборов, хотя это была покупка в кредит и позже нужно будет платить проценты. **Впечатления от вождения**: На второй день после покупки отправился в длительное путешествие более чем на 300 километров, ощущения были отличными. Раньше моя старая машина не имела интеллектуального помощника для вождения, а в этой модели я опробовал все функции помощи водителю, и все они произвели хорошее впечатление. Уровень L2 интеллектуального помощника оправдывает себя, в особенности нравится адаптивный круиз-контроль со смарт-пилотированием, можно почти не работать рулем. **Расход топлива**: Поскольку не было полной зарядки, на EV проехал несколько десятков километров, и незаметно переключился на HEV, показывало расход топлива около 4,6 на 115-120 км/ч. Очень доволен. **Запас хода**: Новый автомобиль без заправки, заправил на 200 юаней, показал запас хода 680 км, после пробега 300 км остается еще на 350 км. **Самое довольство**: Действительно мощный двигатель, в экономичном режиме мощность примерно как у обычной бензиновой машины, стандартный режим очень мощный, способен превзойти 80% машин на дороге, в спортивном режиме попробовал одно быстрое ускорение, чувствовал легкое головокружение и сердцебиение, очень агрессивный, даже шины начинают скользить. **Комфорт при поездке**: Хотя подвеска является передней макферсоновой и задней торсионной, уровень комфорта хороший. При цене более 100,000 юаней нет смысла сравнивать, это действительно хороший выбор. Заднее пространство благодаря колесной базе в 2790 мм очень просторное. **Обслуживание**: Покатался всего несколько сотен километров, и пройдут 5000 километров до первого бесплатного техобслуживания, поэтому пока не могу их оценить.