Chery Fengyun T10 [210 Ultra-long battery life Exclusive edition]

Chery Fengyun T10 2024

В целом неплохо, мультимедийная система немного подводит. В остальном всё хорошо! Мощность впечатляющая! На данный момент неисправностей не возникало! В группе владельцев отзывы в основном положительные!

Chery Fengyun T10 2024

Вместимость пространства немного меньше, чем у T9, кажется, что пространства немного не хватает, нет возможности выбрать 7-местную версию. Невозможно загружать программное обеспечение на мультимедийную систему автомобиля, что немного неудобно в использовании.

Chery Fengyun T10 2024

Внешний вид - это дело вкуса, но есть два момента, которые действительно нуждаются в улучшении: 1. Передний логотип - он выглядит менее эффектно по сравнению с освещёнными логотипами таких моделей, как Haval H9 или Haval H8. 2. Хромированные полосы на переднем бампере со временем кажутся пожелтевшими. Плюсы: Двигатель достаточно мощный для такого большого автомобиля, управление действительно хорошее, на поворотах нет заметных кренов. В салоне и багажнике много пространства, интерьер сдержанный и эстетичный, сиденья удобные. Массажные функции - это скорее приятное дополнение: с ними можно иногда побаловать себя, но их отсутствие не критично. Обзорность с помощью системы 360° в основном достаточная, хотя если бы изображение было более плавным, было бы ещё лучше. Минусы: Медиа-система немного инертная, несмотря на наличие всех нужных функций, она не реализует свой потенциал. Подвеска - тоже магнитная - можно ли её настроить в соответствии с личными предпочтениями? Как ни настраивай, кажется жестковатой. Даже небольшие неровности на дороге чувствуются сильно. Запас хода заявлен как 210 км, дисплей показывает 150 км, но на деле после 105 км начинается принудительное энергосбережение, что немного разочаровывает, возможно, это связано с холодной зимней погодой.

Chery Fengyun T10 2024

В целом автомобилем удовлетворён, но основное разочарование связано с тем, что заявленная дальность хода не соответствует действительности. На самом деле, в северо-восточном регионе невозможно проехать 210 километров. Кроме того, зарядка на станциях занимает слишком много времени, а отсутствующая возможность зарядки от переносного устройства делает использование автомобиля неудобным в местах, где нет зарядных станций. В такой ситуации остаётся только использовать бензин, что крайне неудобно. Возврат субсидий происходит очень медленно, а в холодную зимнюю погоду с низкими температурами автомобиль не может работать в режиме чисто электрического вождения, что не соответствует информации, представленной при покупке. Таким образом, покупатель не получает полной информации о реальной дальности хода батареи. Я считаю, что необходимо указывать точные данные, чтобы покупатель был полностью удовлетворён процессом покупки, а не вводить его в заблуждение, чтобы просто продать машину. **Наименее удовлетворён:** Малая ёмкость батареи, показатели отличаются от заявленных, на самом деле невозможно проехать 210 километров. **Опыт покупки:** В целом, нормальный. **Цена при получении автомобиля:** Скидки были незначительные. **Пространство:** Достаточное. **Дальность хода и расход энергии:** Слишком высокие показатели, при полном заряде батареи можно проехать всего 70 километров. **Интеллектуальная кабина:** Приемлемо. **Время зарядки:** Время зарядки немного длинное, полтора часа. **Интерьер:** На мой взгляд, приемлемо.

Chery Fengyun T10 2024

Fengyun T10: Впечатления после двух месяцев эксплуатации: 1. Внешний вид субъективен, но, в целом, автомобиль выглядит неплохо, особенно привлекательны боковые линии. 2. Шасси прочное, при преодолении средних неровностей сохраняет устойчивость. 3. Использование двухслойных ламинированных стекол обеспечивает хорошую шумоизоляцию. 4. Что касается аккумулятора, при правильной манере езды, в городских условиях на чистой электроэнергии можно проехать 150 км (двигатель подключается при оставшихся 20% заряда). Расход топлива при разряженном аккумуляторе составляет примерно 6 литров на 100 км. 5. Общая сборка автомобиля средняя: спустя месяц эксплуатации рулевое колесо начало отслаиваться. В автосервисе заменили его бесплатно. 6. Уровень технологической оснащенности автомобиля недостаточный; тем не менее, для меня это не проблема, так как мне достаточно навигации и возможности соединения по Bluetooth для прослушивания музыки. Программного обеспечения немного, обновление невозможно. 7. Недавно, на пробеге 5000 км, было проведено первое техобслуживание. В дальнейшем обслуживание производится каждые 10 000 км как в режиме чистой электроэнергии, так и в гибридном. 8. Сиденья в целом коротковаты, что сказывается на комфорте при сидении. Если появятся другие впечатления, расскажу ещё.

Chery Fengyun T10 2024

【История покупки】 Поскольку у меня уже была бензиновая машина, не торопился с заменой. На выбор машины ушло много времени: сначала присматривался к Galaxy L7, затем, когда пошёл в салон попробовать Wind Cloud T9, увлёкся моделью T10. Ждал её запуска 25 июля с нетерпением. Хотя цена при запуске оказалась выше ожидаемой, узнав в салоне о политике обмена и учтя государственные субсидии, она оказалась в допустимых пределах. Решил купить её на праздновании Национального дня. 【Самое удовлетворительное】 1. Внешний вид: особенно боковая линия, влюбился с первого взгляда. Передок, присмотревшись, кажется даже красивее, чем у Tiger 9. 2. Запас хода: для ежедневных поездок на работу требуется около 150 км в неделю, а как только наступают выходные, часто ездим за город. Из-за серьёзного беспокойства о запасе хода решил отказаться от чисто электрических авто и выбрал гибрид. Запас хода T10 в 210 км полностью удовлетворяет мои потребности - хватает на неделю, не беспокоясь о заряде и экономя деньги. 3. Пространство: у меня была 2-дверная машина, и когда отправлялись куда-то, она всегда была забита под завязку, что было весьма неудобно. T10 с длиной 4850 мм и колёсной базой 2820 мм предлагает достаточно места в салоне и багажнике, вполне удовлетворяя наши потребности. Задние сиденья можно сложить вровень, и получится кровать, что отлично подходит для поездок на природу! 4. Внешнее питание: раньше приходилось брать с собой много оборудования, как газовые плиты и баллоны, что было неудобно. Сейчас с функцией внешнего питания достаточно одного адаптера! 【Что не устраивает】 Интеллектуальные функции автомобиля не на высоте, OTA обновления тоже медленные. Центральный экран немного маловат, а навигация не поддерживает отображение уровня полос и отсчёт времени. Но тем не менее, все необходимые функции работают плавно. 【Впечатления от вождения】 Жёсткое шасси, маленький крен при повороте, на высокой скорости машина очень стабильна — этим доволен!

Chery Fengyun T10 2024

【Опыт покупки】 Переехал в 30 км от работы ради школы для ребенка. Старая машина с двигателем 2.5L расходовала больше 1 юаня на километр, и ежедневные расходы на топливо превышали 60 юаней, это стало тяжело. Думал купить электромобиль. У меня в семье все высокие, и иногда хочется ездить на дальние расстояния, даже в другой провинции, поэтому решил остановиться на гибриде. Искал долго, ничего не находил подходящего. Как раз в это время T10 рекламировался, и он соответствовал моим требованиям, поэтому сразу поехали в салон. Заказал машину в середине августа, получил в конце ноября. Не скажу, что не хотелось пожаловаться, но хотя бы машину получил. Что сказать, управлять ею — одно удовольствие. Она отвечает за "вжик-вжик", а я за удовольствие, последующие месяцы ожидания того стоили. 【Пространство】 Машина действительно большая, с коротким капотом и длинной пассажирской кабиной. Пространство внутри намного просторнее, чем у других автомобилей длиной 4,9 метра. Очень доволен. 【Запас хода и энергопотребление】 Зимой у нас почти всегда ниже нуля. Хотя официальный запас хода составляет 150 км, получается ездить более 120 км, заряжаю два раза в неделю. Удовлетворен. 【Помощь при вождении】 Есть базовый круиз-контроль, удержание в полосе — никаких особенных функций, но за неделю использования они проявили себя как стабильные и надежные. Доволен. 【Интеллектуальная кабина】 Интеллектуальная кабина разочаровала. Распознавание голоса работает точно, но не слишком универсально. Однако, основные функции всё же представлены. Чип 8155 явно недооценён. Немного жалуюсь: ароматическая система в машине работает так, что запах сразу ударяет в нос, приходится каждый раз голосом её отключать. Мониторинг усталости водителя тоже часто активируется, заставляя напрячься. В целом, доволен. На днях рано уезжаю и поздно возвращаюсь, поэтому фото не сделал, только текстовый отзыв.

Chery Fengyun T10 2024

Изначально выбирал автомобиль, сначала смотрел на Tiger 9, но T10 внешне очень похож на него. Это массивный автомобиль, и для мужчины важно выбрать что-то большое: много места, простор на пятерых и высокий дорожный просвет, чтобы обеспечить хорошую проходимость. В выходные дни, например, при поездках на гору или по склону, хотелось бы, чтобы не возникало проблем. Что касается интерьера, он выглядел престижно и современно. Особенно понравилась мягкая отделка, деревянные панели и 15,6-дюймовый HD-экран, который очень нравится детям: голосовое взаимодействие, возможность петь, слушать музыку, смотреть фильмы и играть в игры. Голосовой ассистент Xiao Qi может открыть окна, включить кондиционер, активировать функцию массажа сидений и поддерживает беспроводную быструю зарядку для телефона мощностью 50 Ватт. Переключение передач осуществляется с помощью рычага, как у Mercedes-Benz, есть два режима вождения: полностью электрический и гибридный. Дома у нас есть зарядная станция, поэтому каждый вечер заряжаю машину, а на следующий день использую полностью электрический режим для поездок на работу. Запас хода в полностью электрическом режиме составляет 210 км, но, на практике, переключаюсь на гибридный режим после 180 км, есть защита батареи. В этом автомобиле есть возможность внешней зарядки, и при покупке мне подарили комплект для активного отдыха. В машине находится небольшой холодильник с двойной дверью. Кажется, что у тебя есть телевизор и диван прямо в автомобиле. Объём багажника также достаточно большой, поддерживает автоматическое складывание сидений, превращаясь в двухметровую кровать, что заставляет меня восхищаться отечественными автомобилями — они очень мощные. Что касается расхода топлива, на данный момент проехал более 700 км, используя только электрический режим, запас хода еще более 1400 км, и, по сути, я практически не использовал бензин, так что не знаю, испортится ли он. Способы зарядки включают быструю и медленную зарядку. Однажды заряжался на зарядной станции, это заняло около 40 минут до полного заряда, дома медленно заряжается около 7 часов. Подвеска достаточно стабильная и мощная. Смотрел только в интернете обзоры на подвеску CDC, говорят, она впечатляющая, но ее нужно дооборудовать, и я не выбрал эту опцию. В плане мощности — все очень хорошо, это можно описать только этими словами. Стоило только нажать на педаль газа, как автомобиль моментально стартовал, да и последующая мощность не вызывает сомнений! Кстати, сегодня как раз воспользовался государственной субсидией в размере 20 000, и пока вождение этим автомобилем меня полностью удовлетворяет! Отличная машина.

Chery Fengyun T10 2024

Без сюрпризов, я выбрал этот автомобиль из-за прочности кузова, но это был очень плохой опыт покупки. Подголовник кресла оказался повреждённым, когда привёз автомобиль домой, плёнка на кресле всё ещё не была снята, поэтому я и не заметил. На следующий день я обратился в дилерский центр, но они отказались признать проблему, что меня ужасно разозлило! Позже они заменили подголовник, но я обнаружил, что он шатается — у скользящего механизма внутри проблемы. В сервисном центре сказали, что нельзя починить! Даже после звонка в службу поддержки никто не перезвонил! В целом это был очень, очень плохой опыт покупки! Надеюсь, что руководство Chery уделит этому внимание! У автомобиля имеются как достоинства, так и недостатки, надеюсь, они улучшат качество и обслуживание! Хромированная полоска на передней части машины быстро окислилась, пришлось купить восстановительный крем и приложить массу усилий, чтобы немного поправить ситуацию. Хуже всего: обслуживание и качество, краска довольно слабая, после поездки по шоссе невозможно устранить следы от остатков насекомых на автомобиле! Опыт покупки: мучительный опыт! Цена при покупке: в соответствии с официальной ценой, достаточно стандартная! Пространство в салоне: автомобиль довольно большой, места достаточно, но из-за более толстых стенок пришлось немного пожертвовать пространством!

Chery Fengyun T10 2024

【Опыт покупки】 Прежде чем приобрести этот автомобиль, вся наша семья была увлечена моделями Huawei. Мы тестировали AITO M5 и M7 с функцией интеллектуального вождения ADS3.0. К сожалению, у всех нас появлялась укачка, когда мы ездили в M7. После этого мы обратили внимание на BYD Song PLUS, Tang и Fengyun T9, особо не рассматривая другие бренды, так как все китайские электромобили кажутся очень похожими по внешнему виду и комплектации. Мы тестировали 7-местную версию T9 и, когда зашли в местный автосалон Fengyun для заказа авто, случайно увидели черный T10 у входа. Моя жена сразу влюбилась в машину, и после тест-драйва мы решили, что T10 более удобен для пассажиров, чем T9, и в целом оставляет лучшие впечатления, поэтому приняли решение заменить его на T10. 【Цена покупки】 У нас была старая модель 2009 года, которую мы сдали на утилизацию и получили дополнительную государственную субсидию в размере 20000 юаней, а также скидку на обмен — 20000 юаней. Кредитный бонус составил 15000, дающий возможность досрочного погашения, и мы подали заявку на региональную субсидию в 3000 юаней. В подарок получили коврики, пленку, подушку для багажника и пару подголовников. Страховка обошлась в 4100 юаней. 【Впечатления от вождения】 Четырехрычажная подвеска с системой CDC выделяется среди тестированных моделей. Управляемость напоминает автомобили с ДВС, ускорение быстрое, повороты устойчивые, нет ощущения качки, укачивание отсутствует. 【Расход топлива】 С момента покупки мы ездили лишь на короткие дистанции, максимум — около 200 километров подряд. При скорости 100-110 км/ч расход топлива составляет 6.1-6.7 литров. С момента приобретения мы зарядили автомобиль девять раз на сумму 130.2 юаня, проехали 765 километров. Зарядка от 30% до 100% занимает 4 часа, стоимость электричества 0.85 юаней за кВт/ч, примерно каждый 1% заряда хватает на 2 километра по городу, это около 0.15 юаней за километр. 【Запас хода】 В условиях городского движения проезжаем 130-140 километров, на севере температура может быть низкой, и включение обогрева сидений и кондиционера за 10 минут до поездки позволяет проехать чуть больше 100 километров. Один раз выбрались на трассу со скоростью 140-160 км/ч, причем треть пути была с уклоном, запас хода оказался меньше заявленного. 【Наиболее довольны】 Интерьер автомобиля, функциональность и пространство оставляют хорошее впечатление. По цене примерно такая же, как топовая версия модели у коллеги — BYD Song I, но выглядит авто значительно эффектнее, батарея больше, и качество материалов и сборки на высоте. 【Выдающиеся опции】 Подвеска CDC, батарея Ningde M3P большой емкости, большой открывающийся люк. 【Наименее довольны】 Большой экран не так хорош, как у T9, и техническое оснащение тоже хуже, нет камеры в салоне, подушек безопасности меньше, чем в версии T9 с большим запасом хода, система автомобиля не слишком умная, часто отвечает на команды без вызова. Однажды, когда шел дождь, я разговаривал в салоне, упомянув, что люк может полностью открыться, и он начал открываться, даже без команды "Привет, Xiaoqi", это было удивительно! В мультимедиа можно смотреть видео только на iQIYI, требующее покупки членства, а размер видео не подходит под экран. Приложений недостаточно, из 128 ГБ памяти большая часть остается неиспользованной, потенциал чипа 8155 не раскрыт, нет возможности установки программ. Единичные приложения — Kugoou, Himalaya для прослушивания и iQIYI. Не случайно, что даже при безлимитном объеме данных, встроенный 4G в автомобиле трудно исчерпать за 24 часа в авто. Круиз-контроль на низкой скорости практически бесполезен, при каждой остановке приходится снова нажимать на педаль газа для начала движения.