Changan CS95 [Changan CS95 2023 PLUS version 2.0 T four-wheel drive luxury]

Changan CS95 2023

【Самое лучшее】 Все нравится, очень доволен, просто обожаю. Именно такую машину и хотел! 【Самое неудобное】 Расход топлива - 13.6 литров на 100 км. Постоянно ездить - это немного дорого, но ничего не поделаешь, ведь я ее люблю! Ха-ха! Еще один момент - настройка системы остановки двигателя и активной системы торможения на самом деле очень неудобна. Каждый раз, как завожу машину, приходится менять эти настройки, нет способа избавиться от этого навсегда! Если забыть отключить, при обгоне на близком расстоянии может автоматом внезапно дать экстренное торможение, ха-ха, понимаешь, я чуть не до смерти испугался!

Changan CS95 2023

Цена автомобиля (выгодное соотношение цены и качества) Поскольку продажи шли плохо, премиальная версия официально стоила 199 900 юаней... В конце концов, после скидки 22 000 юаней, цена без учета налогов составила 177 900 юаней (по разным источникам, если бы я настоял немного больше, можно было бы получить скидку 30 000 юаней)... Налог на покупку 15 000 юаней, страховка 5 000 юаней... Итоговая цена вышла примерно 200 000 юаней, включая налог и страховку. Так что каждый может сам оценить: 200 000 юаней (включая страховку и налог) за возможность взять домой автомобиль таких размеров, с семью сиденьями, с помощью вождения на основе камеры и трёх миллиметровых радаров, двигателем 2.0T, подключаемым полным приводом и информационно-развлекательной системой Huawei Hicar. Сколько таких SUV можно найти... Практически нет. Каждый может сам выбрать... Что ещё нужно? Внешность Это довольно субъективная вещь, каждому своё. Лично мне она нравится. Пространство + Проходимость Точно то, что мне нужно, так как у нас в семье 6 человек, а наш старый Changan CS75 2014 года выпуска с двигателем 1.8T уже не удовлетворяет потребности совместных поездок для двух человек. При выборе автомобиля я также рассматривал некоторые модели MPV, но иногда я беру с собой детей на отдых на природу, так что мне важна проходимость. MPV всё же вызывает опасения при езде по неасфальтированным дорогам. CS95plus в топовой комплектации с высоким дорожным просветом и системой BorgWarner четвёртого поколения настоящего полного привода оказалась идеальным вариантом. Семь сидений + лёгкий оффроуд, это именно то, что мне нужно. Двигатель Двигатель второго поколения Blue Whale 2.0T... Мощности вполне достаточно. При полной загрузке (6 человек) мощности тоже хватает. Плюс восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin... В целом, мощностные характеристики меня полностью устраивают. Шасси Шасси у этого автомобиля довольно жёсткое... Есть свои плюсы и минусы. Плюсы — при поворотах кузов кренится незначительно, устойчивость хорошая. Дорожный просвет также остаётся на уровне при полной загрузке. Минусы — система не особо хорошо гасит вибрации, наоборот, ощущается каждая неровность дороги. Что касается подвески, то я не инженер и не могу дать профессиональное мнение, но могу сказать, что у этой модели пятирычажная подвеска, которую также используют многие автомобили других марок. Система помощи водителю У этой версии используется система помощи с одной монохромной камерой, одним среднедальним миллиметровым радаром спереди, двумя короткодальними радарами сзади и четыре ультразвуковых радара (два спереди и четыре сзади), образуя интеллектуальную систему помощи вождению Changan. Этого достаточно для обычных автомагистралей, что облегчает дальние поездки. Информационно-развлекательная система Используется система Feiyu 3.0. Какие именно чипы в ней используются, не удалось выяснить, но реакция системы вполне удовлетворительна. Голосовое распознавание точное. Расход топлива Это вечный вопрос... Говорить, что я недоволен, было бы немного натянуто, но я всё же надеюсь на улучшения. На самом деле, расход топлива этой машины — это результат многих факторов. Вес машины составляет 2.17 тонны, объём двигателя 2.0Т. В аналогичных условиях (тот же объём и вес) многие другие модели показывают похожий расход. В нормальных условиях в городе, без пробок, расход составляет около 10-11 литров, на трассе — около 8-9 литров... О пробках говорить не буду, нет смысла сравнивать. Так что жаловаться на высокий расход топлива было бы несправедливо.

Changan CS95 2017

【Пространство】 Пространство: Купил эту машину из-за большого пространства. Вся семья низкого роста. Взрослые могут сидеть на третьем ряду вовсе не на временных скамейках. 【Комфорт】 Комфорт средний. В конце концов, использует подвеску, снятую с Highlander. 【Обслуживание】 В год обслуживаю два раза. Всегда обслуживаю вне магазина, на Tmall. Купоны на одно обслуживание стоят всего две-триста юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущая машина тоже была Changan Eado. Случайно поехал с другом покупать машину. Увидел эту огромную штуку. В семье тоже нуждались в такой большой машине. Смотрели несколько раз, тест-драйвов тоже было несколько. Продавец был слишком настойчив, вот и решил поменять эту штуку. 【Недовольство】 🌚🌚 Больше всего разочаровывает текущий расход топлива. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывает 14 литров. В основном из-за агрессивного вождения, каждый раз разгон на полную. 【Впечатления от вождения】 Средние, ничего особенного, не вызывает большого энтузиазма, да и большая машина. Но и не выглядит скучно, как школьные оценки.

Changan CS95 2023

Это чисто личное мнение, пожалуйста, не ругайте. Внешний вид, на мой взгляд, очень подходит для моего возраста среднего возраста. Интерьер неплохой, материал в основном из мягкой обивки, что довольно хорошо. Это нельзя назвать роскошью, но соответствует среднему классу. Что касается конфигурации, честно говоря, по сравнению со старой машиной - это небо и земля, хотя исчезновение некоторых физических кнопок немного непривычно, например, система помощи при спуске с холма, и каждый раз при спуске нужно настраивать на экране автомобиля... Про пространство: 5 мест вполне достаточно, на 7 местах немного тесновато, при поднятых 3 рядах места в багажнике нет вообще. Обычно складываем третий ряд, используем его только в экстренных ситуациях, в целом это не большая проблема. Что касается вождения, мне лично не нравится режим ECO или режим с передним приводом, стандартный режим плюс автоматический полный привод - самые комфортные. Наименее удовлетворен Хотя в автомобиле используется чип 8155, некоторые программы все же требуют значительных улучшений, например, Huawei HICAR. При воспроизведении музыки через Bluetooth, каждый раз при остановке автомобиля слышен шум электрического тока. Кроме того, при проигрывании музыки через Bluetooth нельзя регулировать уровень громкости через автомобильную систему. Ещё не прошёл первое техническое обслуживание, пока всё в период адаптации, с нетерпением жду, как будет после первой плановой проверки.

Changan CS95 2017

Я являюсь владельцем этой модели автомобиля с более раннего периода, купил его в апреле 2017 года. На тот момент семье нужна была машина с хорошей вместимостью и комфортом для семейных поездок, и Changan CS95 полностью оправдал эти ожидания. Второй ряд сидений можно разложить, что существенно увеличивает вместимость багажника. Производитель также обещал 10 лет или 200,000 километров бесплатного базового обслуживания, что за эти годы сэкономило немало денег. Все необходимые функции в автомобиле присутствуют, управление достаточно хорошее и маневренное. На городских дорогах машина не кажется почти 5-метровым автомобилем, и если не жалеть газа, присутствует ощутимое ускорение. Средний расход топлива составляет 10-11 литров на 100 километров. Однако, шум от ветра и шин немного выше ожиданий, что слегка ухудшает общую комфортность. За эти годы, кроме замены аккумулятора, никаких проблем не возникало. Производитель значительно снизил цену на автомобиль, что немного огорчает старых владельцев, но, учитывая бесплатное обслуживание, это воспринимается менее болезненно. Я довольно долго общался в сообществе автолюбителей на «Донг Чэ Ди», и вот, наконец, решил оставить свой отзыв, тем самым наверстывая упущенное.

Changan CS95 2023

【Самое удовлетворительное】 В ценовом диапазоне около 20 тысяч долларов среди внедорожников, если хотите выбрать что-то с большим пространством и хорошей репутацией, на самом деле таких моделей не так много: к, например, более узнаваемый BYD Tang и совершенно новый GAC Trumpchi GS8. Однако в этих моделях за 20 тысяч долларов можно купить только минимальную комплектацию. По сравнению с ними, Changan CS95PLUS может быть более доступным выбором. После этого обновления мультимедийная система и помощь при вождении стали очень удобными, а качество и плавность хода также были улучшены. 【Наименее удовлетворительное】 Общая мощность не имеет очевидной взрывной силы, она более плавная и стабильная. Это ощущение становится более заметным при ускорении в середине пути или в случаях экстренного требования мощности, так как субъективное чувство ускорения не очень сильно. Возможно, это связано с тем, что вес этого автомобиля превышает 2,1 тонны, а также с тем, что переключение передач в коробке передач имеет плавный характер, а не мощный и быстрый. 【Впечатления от вождения】 Низкооборотный двигатель показывает себя очень хорошо, стартует легко и плавно. Педали акселератора и тормоза тоже линейны с высокой терпимостью, так что пассажиры не чувствуют резких перепадов. Подвеска предыдущей модели CS95 была хорошей, и эта сила была хорошо продлена в новом CS95PLUS, с сильным чувством устойчивости. Подвеска имеет мягкую силу, хорошо сбалансируя виброизоляцию и поддержку. 【Опыт езды】 Как средне-крупный внедорожник, переднее пространство не вызывает проблем. Когда сиденья второго ряда выдвинуты до упора назад, остается две ширины кулака для ног, что очень просторно. Даже если переместить сиденья вперед максимум, остается еще одна ширина кулака. Когда сиденья второго ряда находятся в самом переднем положении, пространство в третьем ряду для пассажира все еще приемлемо, хотя поза при сидении довольно неудобна, что является общей проблемой всех внедорожников с тремя рядами.

Changan CS95 2017

Я купил свой Changan CS95 в 2018 году за 16,98 без дополнительных опций. Стиль этого автомобиля действительно привлек мое внимание. Я выбрал цвет "земляной коричневый", он мне тоже очень понравился. После покупки мы подписали все документы и я забрал автомобиль из Пекина. В тот день я был настолько взволнован, что сразу поехал домой. Я живу на северо-востоке, в провинции Гирин, но конкретное место оставлю в секрете. Говоря о динамике, она довольно стандартная, обгонять другие машины очень комфортно и при резком ускорении чувствуешь, как тебя вжимает в сиденье. Переключение передач также довольно плавное, но у коробки передач есть один недостаток. Когда вы забираете машину, если не переключите сначала на нейтраль (N), а сразу на парковку (P), могут возникнуть задержки. У многих машин той же модели есть эта проблема. Если действовать по порядку: сначала переключать на нейтраль (N), затем поднять ручной тормоз, отпустить ножной тормоз, и затем переключать на парковку (P), проблем не возникает. Это недостаток. Эта машина побывала со мной во всех трех провинциях северо-востока. Мне очень нравится этот автомобиль. Он прекрасно справляется с задачей обеспечения пространства. У меня семиместный вариант, и я возил свою семью в путешествие в Даньдун. Для высоких пассажиров третий ряд сидений может быть немного тесен, до 1,7 метра в росте сидеть удобно, выше - уже тесновато. Эта машина очень комфортна для дальних поездок. Первый и второй ряды сидений очень удобные, угол наклона сидений третьего ряда можно регулировать, хотя они не такие комфортные, как второй ряд. Сиденья второго ряда можно регулировать по углу и вперед-назад, что делает их более удобными. Система машины оставляет желать лучшего, навигация не может транслироваться на экран. Не знаю, можно ли это сделать в новой модели. У этого автомобиля есть ещё один недостаток - элементы шасси, особенно резиновые, легко повреждаются. Это мой текущий опыт использования этой машины. Если появятся новые детали, я обязательно поделюсь. В последнее время отечественные автомобили тоже стали неплохими. Если бы я менял машину, я бы снова рассмотрел эту модель, несмотря на не очень высокий уровень сохранности стоимости. Но какая разница? Если нравятся, то нравятся!

Changan CS95 2017

Внешний вид внушительный, все-таки длина автомобиля делает свое дело. Просторный салон, неплохая динамика, с подъемами на холмы и другими задачами обычно не возникает проблем. Максимальная скорость, которую мне удалось достигнуть, составила 200 км/ч. Устойчивость автомобиля также на уровне, но расход топлива для SUV немного высок – в среднем 11,4 литра на 100 км. Единственный минус – это низкая остаточная стоимость, не такая, как у автомобилей совместного производства. Среди китайских автомобилей эта модель является темной лошадкой, но рекламная кампания не принесла ожидаемого результата. У версии 2017 года бак слишком мал, после 400 км уже нужно искать заправку. Если бы добавили дополнительный бак, это было бы очень здорово. Говорят, в версии 2019 года емкость бака увеличили, но как будто бы и расход топлива вырос, и на длинных дистанциях все равно приходится часто заправляться. Раньше я часто ездил из Пекина в Сиань туда-обратно, и в одну сторону требовалось полтора бака топлива. Это неудобно, потому что раньше у меня был «Майтен», и по дороге нужно было заправляться только один раз. Полного бака хватало на 800 км, что вдвое больше по сравнению с этим автомобилем.

Changan CS95 2019

Внешний вид: Покупая этот автомобиль, считал его красивым. Внешность - это дело вкуса, у каждого свое мнение! Интерьер: У китайских автомобилей интерьер всегда на высоте, особенно у флагманской модели Changan. Много материалов, у меня черные сиденья, подходят для бизнес-целей, сиденья большие, мягкие и просторные! Оснащение: В моей комплектации "двухвэдэшный люкс" есть все необходимое, такие как большой экран, панорамный люк, круиз-контроль и другие функции. Все, что нужно, есть и этого достаточно. Пространство: Длина почти 5 метров, ширина почти 2 метра. Внутреннее пространство вполне достаточно. Третий ряд сидений использовался всего пару раз, для временного использования подходит, но если часто планируется поездка для шести-семи человек, лучше приобрести минивэн! Управляемость: Привык к этому автомобилю, мне кажется, что управляемость отличная. Из-за того, что машина тяжелая, нужно заранее снижать скорость! По горным дорогам в западной провинции Сычуань и Ганьнань ехать очень стабильно. Мощность: Двигателя 2.0t достаточно для этой машины, а шестиступенчатая трансмиссия Aisin зрелая и надежная, без проблем. Кажется, она вообще не требует техобслуживания, обгоны не составляют труда. Автомобиль использовался на высотах до 4100 метров над уровнем моря, педаль газа немного тяжелее, но движется без проблем, не чувствуется заметного снижения мощности даже при включенном кондиционере. Комфорт: Вентиляция и подогрев передних сидений работают хорошо, сиденья достаточно большие и мягкие, из кожи, за ними легко ухаживать. (Не покупал чехлы на сиденья, родные сиденья вполне устраивают). Надежность: Купил автомобиль, который был на складе год, старая батарея несколько раз разрядилась, пришлось вызвать техпомощь, бесплатно заменили батарею. За почти два года пробегает около пятидесяти тысяч километров, надежность не вызывает вопросов. Побывали на вершинах гор и у побережья. Расходы на эксплуатацию: Про эксплуатационные расходы могу сказать, что для человека среднего класса расход топлива около 12 литров на 100 км (в городе, на трассах) довольно высок. Когда бензин был дешевле, езда не была обременительной, но теперь с высокими ценами на топливо, не хочется тратить. В общем и целом, кроме расхода, все остальное устраивает за данную цену. Самое главное, не следует считать, что из-за своего размера и достаточной мощи это внедорожник. Не стоит заезжать на грунтовку или пробовать ездить по грязи, основываясь на личном опыте. Недавно припарковался на травянистой кромке парка после дождя - служило примером. Закончилось тем, что пришлось вызывать эвакуатор, чтобы вытащить автомобиль. Представьте, двухтонная машина, застрявшая на траве в парке, колеса вращаются вхолостую - позор! Если ездить аккуратно, этот автомобиль точно может доставить вас в места ваших мечтаний:

Changan CS95 2017

Качество Changan 95 очень хорошее, за несколько лет я в этом убедился. Удовольствие от вождения можно ощутить только самому: будь то начало движения или обгон, всё происходит уверенно и без задержек. Я проехал от Пекина до горы Чанбайшань, через Шаньдун, Хубэй и Хунань (где проводил техобслуживание) — и не столкнулся с какими-либо проблемами. На данный момент пробег составил 154 тысячи километров. Чтобы автомобиль служил отлично, необходимо своевременно его обслуживать: я провожу техобслуживание каждые 10 тысяч километров, использую полностью синтетическое моторное масло. Я заменил один каталитический нейтрализатор и один выпускной коллектор из-за трещины, которая, по словам мастера, образовалась из-за слишком высокой температуры. Дважды менял комплект покрышек: первый раз использовал оригинальные, но они оказались дорогими; второй раз выбрал шины Dongfeng, и они показались мне комфортными и с низким уровнем шума. Советы Changan: вам стоит производить шестиместные машины. Поддерживайте отечественное производство, не волнуйтесь о престиже, главное — это практичность и надежность, до момента утилизации авто не возникнет серьёзных проблем. Отмечу, что интерьер автомобиля довольно обычный, но оснащение богатое, управление точное, а двигатель 2.0T Blue Whale демонстрирует отличную мощность. Комфорт в салоне высок, поездки совсем не утомляют: я однажды проехал 800 километров, и мне 67 лет. Это не просто слова, что вы думаете?