Changan Qiyuan Q05 [Changan Qiyuan Q05 2024 True Fragrance Version 125 Excellent China Innovation Airlines]

Changan Qiyuan Q05 2025

Я пользуюсь автомобилем около недели, и прежде чем приобрести, долго выбирал между ним и Song L. После сравнительного тест-драйва в итоге выбрал Chiyuan Q05. В целом, я доволен, и после пробега в 5000 километров дам более подробный отзыв. На данный момент меня немного не устраивает лишь уровень шума от ветра и шин, остальные моменты вполне хороши. Честно говоря, за такую цену около 100 тысяч я очень доволен этой покупкой.

Changan Qiyuan Q05 2025

【Наименее удовлетворен】 Наименее удовлетворен запасом хода и шумом ветра. Зимой запас хода сокращается примерно на 30%, что особенно заметно на трассе. 【Опыт покупки】 До конца прошлого года рассматривал BYD, но цена оказалась неприемлемой. Вовремя увидел рекламу Qi Garden и государственные субсидии, опыт покупки был очень приятным. 【Комфорт салона】 Заднее пространство очень просторное, для нашей семьи из пяти человек места достаточно. 【Энергоэффективность】 Зимой запас хода сокращается заметно, проверю его снова летом. 【Ассистенты вождения】 Ассистенты вождения можно оценить как «приемлемо»: они функциональны, но недостаточно умны. Надеюсь, это улучшится в будущих обновлениях OTA.

Changan Qiyuan Q05 2024

Я приобрёл Changan Qiyuan Q05 в ноябре прошлого года и использовал его на протяжении трёх месяцев. В общем, машина оставляет хорошее впечатление, как вариант для семейного использования, данный автомобиль действительно выгоден. Это подключаемый гибридный внедорожник, который акцентирует внимание на экономичности и практичности, хорошо подходит как для ежедневных поездок на работу, так и для семейных путешествий. На чисто электрическом режиме можно проехать около ста километров, заряжаю раз в два дня. Насколько приятно ездить на электротяге, объяснять, думаю, не нужно. Хотя если использовать бензин, автомобиль достаточно экономичный, при условии, что аккумулятор не разряжен. Естественно, это всё-таки внедорожник, и расход топлива будет выше, чем у легковушки, поэтому сравнений с седанами проводить не стоит. Электрический индикатор достаточно точный: когда остаётся около двадцати процентов, автоматически переключается на гибридный режим, если настаивать на использовании электропривода, оставшуюся мощность он поддержит до пятнадцати процентов. Что касается бензинового индикатора, то когда на дисплее показывается четыреста километров и больше, он достаточно точен, но при менее четырёхсот километров уровень топлива начинает быстро уменьшаться. Когда остаётся чуть более двухсот километров, система напоминает о необходимости дозаправки. Мультимедийная система машины не вызывает восторга, особо нечем развлечься, хотя подключение к смартфону работает. Голосовое управление оставляет желать лучшего, необходимо чётко произносить команды, поэтому в основном я использую его для запуска музыки, остальное выполняю вручную. Кроме того, музыкальное приложение по умолчанию связано с Kuwo Music и изменить это невозможно, что немного раздражает. Функциями помощи при вождении я пока не пользовался, немного опасаюсь. Другие автовладельцы утверждают, что они довольно удобны, но использовать их стоит только на трассе, не отпуская рулевое колесо, поскольку это всё же система помощи, а не полноценное автопилотирование. Наверное, как-нибудь попробую, когда будет времени больше и дорога будет пустая, но пока использую лишь функцию удержания средней полосы. Ещё один недостаток — это как автомобиль преодолевает лежачие полицейские, ощущается очень явно, будто и нет никакой амортизации. Это, конечно, оставляет неприятное впечатление. А вот шум от ветра вполне терпим, особенно потому, что я всегда езжу с музыкой, так что это меня не особо беспокоит. Пока это всё, что вспомнил, может быть, позже дополню свои впечатления, если что-то ещё вспомню.

Changan Qiyuan Q05 2025

Автомобиль по цене менее 90 тысяч юаней оснащен 360° панорамной камерой, встроенным видеорегистратором, системой помощи водителю уровня L2, электрическим багажником и 19-дюймовыми колесными дисками. Он поддерживает четыре режима вождения: полностью электрический, гибридный, с увеличением запаса хода и интеллектуальный привод. Это действительно очень честный и доступный автомобиль! 【Наиболее понравившееся】 Благодаря 19-дюймовым колесным дискам и высокому кузову видимость за рулем значительно улучшилась. На моей второй фотографии позади — Audi Q5, и он кажется ниже моей машины. Ранее, когда я ездил на своем старом Toyota Camry, при старте и обгоне на высокой скорости, даже когда давил педаль газа до упора, автомобиль неохотно разгонялся. Теперь эта слабость исчезла! Самое важное: раньше ночью, из-за низкого кузова, фары встречных автомобилей, особенно тех, что с измененными лампами фар на SUV и грузовиках, ослепляли меня, и приходилось снижать скорость и отворачивать голову. Это было жутко раздражающе. Теперь таких проблем практически нет. Кроме крупных SUV и грузовиков, фары других автомобилей больше не слепят. Я наконец-то могу гордиться своей машиной.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Пробег и потребление энергии】 При нормальной езде со скоростью 80 км/ч на электромобиле можно проехать около 110 км. При скорости выше 80 км/ч пробег составляет примерно 85 км. 【Время зарядки】 При уровне заряда более 20%, время зарядки от домашнего зарядного устройства составляет примерно 5,5 часов до полного заряда, на зарядной станции — примерно 1 час (от 20% до 80% требуется всего полчаса). В целом, скорость зарядки довольно быстрая, и во время быстрой зарядки можно сделать небольшой перерыв. 【Внешний вид】 Первый раз выбрал белый цвет для автомобиля, он был похож на большого белого толстяка и не казался слишком элегантным. При покупке выбрал цвет серый металлик, который напоминает Железного человека, сдержанно и роскошно. Единственный недостаток в том, что нет цельных задних фонарей и фары на капоте, и нет передних противотуманных фар. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Связь между автомобилем и устройствами плавно работает только с телефоном Huawei. Навигация автомобиля использует приложение Gaode без поддержки секундного отсчета для полос, а для использования карты Baidu на торговой площадке требуется платный интернет. 【Помощь при вождении】 Функция кругового обзора 360° и прозрачного шасси 540° значительно помогает при старте и встречном движении. Для меня, кто любит парковаться близко к стенам, это очень удобно. Система помощи водителю L2 отлично снимает усталость при длительных поездках по автомагистралям. 【Пространство в салоне】 Для меня, человека с плотным телосложением, пространство водителя и пассажиров спереди слишком тесное, но задний ряд весьма просторный. Однако для увеличения пространства сзади пришлось уменьшить багажник. Чтобы вместить больше вещей, задние сиденья должны быть сложены в пропорции. Было бы идеально, если бы длина автомобиля была на 20 см больше. 【Цена покупки】 При покупке сравнил предложения четырех или пяти дилеров, у каждого были свои условия. В конечном итоге смог договориться о скидке в 3000 на фоне скидки производителя в 35,000 и не стал больше искать. Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов: 101,900 юаней + страховка 4200 - правительственная субсидия 4000.

Changan Qiyuan Q05 2024

Автомобильная система голосового управления немного глуповата и недостаточно функциональна, но остальные функции вполне удовлетворяют, особенно если автомобиль предназначен для начинающих водителей. Недоволен тем, что после изменения команды активации голосовой системы нельзя отключить первоначальную команду активации "Привет, Xiao An".

Changan Qiyuan Q05 2024

Уже почти 3 месяца, накатал 1000 километров, вот мои впечатления о машине. Несколько дней назад при движении задним ходом задел бампер снизу, что привело к его повреждению. Замена в дилерском центре стоит 925, что кажется дорогим. Если не знакомы с транспортным средством, нужно быть осторожным при вождении. Первая техобслуживание бесплатное, также предлагают пакет на обслуживание за 888 юаней на три года шесть раз или пожизненное бесплатное обслуживание за 3000 юаней (в основном это небольшие техосмотры). Добавление бензина на 300 юаней увеличило пробег на 820 километров (топливо использую редко). Пара слов об эксплуатации: мультимедийная система в автомобиле удобна в использовании, интерфейс дисплея интуитивно понятный и четкий. Можно подключать смартфоны Huawei, Xiaomi, Vivo, Oppo к системе для прямой проекции экрана, что позволяет использовать карту Gaode, музыку, телефонные звонки и другие функции, что делает систему весьма функциональной. На автомобиле установлены кнопки быстрого доступа к функциям вспомогательных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, система кругового обзора, режим охранника и другие. Можно по необходимости регулировать потребление энергии двигателем, для дальних поездок есть режим дальнего пробега. Во время движения можно переключать режимы вождения, подбирая их под различные дорожные условия и требования. Переключение между режимами удобно и быстро осуществляется с помощью вращающейся ручки, позволяя легко перейти между чисто электрическим, гибридным и интеллектуальным приводами. Большинство функций легко доступны благодаря наличию кнопок быстрого доступа. Аудиосистема удовлетворяет базовые потребности, но для более высоких развлекательных запросов может не хватить. Приложение для дистанционного управления на телефоне очень удобно (однако после обновления приложение иногда вылетало, из-за чего его невозможно было использовать, поэтому лучше носить ключ с собой, чтобы избежать неловких ситуаций). Оно имеет функцию подготовки автомобиля одним нажатием, можно заранее включить кондиционер, прогреть батарею, а также дистанционно проверить состояние автомобиля, запланировать зарядку, закрыть (открыть) окна, люк, багажник, сделать дистанционные фото и прочее. Включив режим охранника, система оповещает о событиях и записывает их на видео (но иногда пишет, что нет карты памяти, тогда запись не ведется, хотя предупреждающие сигналы подаются). В новой версии приложения обновили функцию бесконтактного подключения к Bluetooth, и теперь при подходе к автомобилю можно сразу открыть двери без необходимости нажимать кнопку разблокировки. Голосовое управление в целом среднее, но за такую цену нельзя требовать многого; базовые команды выполняются, но система не слишком впечатляет и в основном может обрабатывать только одну команду за раз. Сиденье водителя регулируется автоматически (у комплектации средней ценовой категории сиденье пассажира не регулируется), это цельное сиденье, и его нельзя разобрать. Пассажирское сиденье расположено чуть ниже водительского, возможно, потому что пассажирами чаще всего являются девушки.

Changan Qiyuan Q05 2025

Купил Qiyuan Q05 за более чем 90 тысяч, теперь расскажу о своих впечатлениях: Сначала о плюсах: Хороший уровень соотношения цены и качества для SUV, полная комплектация. Ощущение от вождения является выше среднего среди автомобилей до 150 тысяч. Запас хода на чистом электричестве около 100 километров, для ежедневных поездок на работу достаточно, а расходы на эксплуатацию низкие, так как в основном используется электричество, как будто бесплатно. Внешний вид и пространство стандартные, на текущий момент автомобиль стабилен, серьезных проблем не возникало. Динамика отклика быстрая, для повседневного использования достаточно. Теперь о минусах: Дорога до работы не очень хорошая, если ехать быстро, пассажирам на заднем сиденье кажется, что они как на лодке. Автомобильная система похожа на старый телефон, неудобная в использовании, а обновления системы идут медленно. Задние сиденья не очень удобные, что и ожидаемо для небольшого SUV. Отсутствие вентиляции сидений — это недостаток. Зарядка немного медленная.

Changan Qiyuan Q05 2024

1. Цена: С учетом утилизации и скидок за замену, средний вариант 125 обошелся менее чем в 80,000 юаней. За эту цену и такую комплектацию это отличный вариант с точки зрения соотношения цены и качества, настоящий хит! 2. Запас хода: В настоящее время на 95% использую электричество. Установил зарядную станцию, ночной тариф в Гуанчжоу составляет 0.25 юаня за киловатт. Обычно использую экономичный режим на чистом электричестве, расходуя всего 0.04 юаня за километр, и на 5 юаней можно проехать как минимум 110 км в городских условиях. Теперь можно не беспокоиться об пробках. 3. Пространство: Хотя это одна из самых маленьких машин в своем классе, пространство на заднем сиденье вполне достаточно, с высоким комфортом сидений, все пассажиры говорят, что удобно. Недостатком является небольшое пространство багажника. Также автомобиль имеет высокий дорожный просвет и высокие сиденья, после привыкания, при пересаживании в другие автомобили, возникает ощущение, что сидишь на земле. 4. Вождение: В сравнении с другими, педаль газа реагирует очень быстро, без задержек, что обеспечивает плавный ход. Впечатления от вождения превосходят конкурентов. Функция удержания в полосе на трассе очень полезна, автоматически снижает скорость и поддерживает дистанцию с впереди едущим автомобилем, при встрече с большим грузовиком осуществляется автоматическое уклонение. Это удобно для отдыха правой ноги при длинных поездках. При движении на разряженной батарее слышен звук при активации двигателя, но это в пределах приемлемого. 5. Мультимедийная система: Мультимедийная система часто критикуется за недостаток интеллектуальности. Недавно обновили до версии 2.0, в "ГаоДэ" появилась функция отсчета времени светофоров, но пока нет поддержки полос движения и навигации. 6. Недостатки: Подвеска довольно мягкая, на неровных участках дороги чувствуешь себя как на корабле. Невозможно дистанционно завести авто и попросить другого водителя переставить его. Техническое обслуживание проводится часто, я в основном использую электричество, согласно руководству по эксплуатации, необходимо техническое обслуживание каждые полгода. В целом, среди SUV по цене до 100,000 юаней, с батареей на 18 кВт ч от компании Нинда, функцией L2, активным торможением и панорамным обзором на 360 градусов, только QiYuan Q05 предоставляет такую комплектацию. Проехал почти 14,000 километров, пока без неисправностей. Остальное доверим времени!

Changan Qiyuan Q05 2024

Заднее пространство немного тесновато, было бы хорошо отдать немного пространства багажника для задних сидений. Мультимедийная система немного неудобная, хотелось бы видеть больше обновлений.