BYD Yuan Plus 2025
После новогодних праздников наш старенький Mazda 6 прослужил уже 10 лет. С возрастом начали появляться мелкие неисправности. А с учётом растущих затрат на топливо, мне, человеку, который каждый день вынужден добираться на работу и обратно по почти 100 км, это стало действительно затруднительно. Основной способ передвижения - метро и автобус, что занимает много времени. Поэтому я стал обращать внимание на электромобили.
Сначала я думал о бюджете около 20 тысяч, чтобы заменить Mazda 6 основным автомобилем и приобрести гибридный электромобиль для поездок как на короткие, так и на длинные дистанции. Таким образом, я обратил внимание на Hongmeng Zhixing Avatr M7 и Zhijie R7. В то время я не очень разбирался в электромобилях и не проводил никаких исследований, поэтому смотрел только на то, что было популярно. Каждая машина казалась хорошей и интересной, как будто я попал в мир чудес. Когда я увидел R7, мы с супругой просто влюбились в него: краска цвета тёплого облака и изящный внешний вид полностью соответствовали моим вкусовым предпочтениям. Нулевые гравитационные сиденья, просторный салон, интеллектуальная система Hongmeng сделали его моей идеальной машиной. Остальные машины перестали существовать для меня.
Однако, когда я начал подсчитывать свои финансы, обнаружил, что в среднем возрасте не стоит принимать импульсивные решения. У нас есть ипотека (хотя доходы от фонда и аренды почти её покрывают), мы только что закончили ремонт в новой квартире, купили парковочное место. Самое главное, в нашей семье есть только что поступивший в начальную школу ребёнок - постоянные расходы на его образование составляют более 100000 юаней в год. Также мы несколько раз в год ездим в путешествия, чтобы отдохнуть от бытовых забот и насладиться жизнью. Поэтому пришлось смириться с реальностью и отложить мечты об R7.
По счастливой случайности, коллега моей жены, который одновременно является нашим соседом, недавно купил электромобили BYD Seagull и BYD Song, активно рекомендуя нам серию автомобилей BYD за их стоимость. Мы попробовали их автомобили и были приятно удивлены. С учётом недавней масштабной акции BYD, включающей полный интеллектуальный набор и всевозможные субсидии, мы решили временно перейти на чисто электрическую модель. Мы обменяли девятилетний Haval H1 моего тестя, а Mazda перешёл к нему для дальних поездок. Когда ребенок подрастет, просторный SUV станет лучшим выбором.
Почему мы выбрали BYD Yuan Plus? Всё просто: у коллеги был Song, и мы не хотели копировать, а дизайн Yuan Plus соответствует нашему вкусу. Несмотря на критику интерьера, со временем обращаешь на это меньше внимания. Его функции отвечают нашим потребностям. Возраст дает о себе знать, и усталость приходит быстрее после часа за рулем. Моя жена настаивала на необходимости интеллектуальной системы, поэтому старую модель Yuan Plus мы исключили. Мы также рассмотрели Geely Galaxy E5, но из-за аналогичных причин исключили его. Жаль, что Leap Motor B10 из-за позднего выхода был исключен, так как субсидии заканчивались. В результате мы всё-таки выбрали BYD Yuan Plus. Следующим шагом была выбор комплектации: я сначала выбирал комплектацию 430 Ultra, которая позволяет наблюдать звезды и дождь через люк при кемпинге. Моя жена выбрала 510 Leading, ориентируясь на дальность поездки. После окончательного объявления цен 3 марта мы посетили все дилерские центры. Я первым делом отправился в дилерский центр, который ожидал поставку автомобиля. В тот день шёл небольшой дождь, и при первом взгляде через дымку я увидел Yuan Plus цвета "весёлого бежевого", который меня поразил. Менеджер представительства подтвердил, что это была одна из топовых моделей, которая сначала будет выставочным образцом, а позже тест-драйвом. Поначалу цена оказалась немного высокой, поэтому я не стал ее приобретать. Позже мы обсудили стоимость и цвет. Мы хотели именно модель цвета "весёлого бежевого", которая соответствует цвету R7 моей мечты тёплого облака. Однако в Цзинане на тот момент была всего одна такая модель, и для покупки новой пришлось бы ждать, что означало бы потерю субсидий. В результате мы согласились и обсчитали стоимость: в сочетании с различными скидками, первые три варианта комплектации не достигали необходимого минимального порога для субсидий в 113,000 юаней. Однако в итоге мы выбрали следующую ступень комплектации. Поскольку топовая модель и в желаемом нами цвете, продавец, после консультации с ответственным лицом, согласился её продать. В спешке получить последние субсидии, оформили все документы по кредиту, регистрации и замене автомобиля всего за один день, успев до закрытия канала субсидий за день. Это настоящее совпадение, когда из толпы вы выделяете именно его.
Сейчас я наездил уже более 800 км: 70% на скоростных дорогах и 30% в городской зоне. Использую комфортный режим с низкой регенерацией, средний расход энергии составляет 12,5 кВт·ч на 100 км. Дальность хода меня устраивает, и это действительно удобно. Слушая свои любимые подкасты, я больше не переживаю о расходе на топливо. Электромобиль - это скорее игрушка, главное, чтобы было весело. Ребёнок особенно радуется, обнаружив в заднем ящике много еды. На автомобильной системе установлено бесплатное приложение для просмотра фильмов, и теперь мы не раз смотрели "Нечжа 2" (пожалуйста, не жалуйтесь на меня).
Что касается недостатков, первое, что стоит отметить, это сложная система кондиционирования - ей не хватает физических кнопок, и голосовое управление не всегда подходит мне. Второе, что заметно, - это длинный путь торможения. Видимо, это сделано для более комфортного торможения. Но иногда резкое торможение требует осмотрительности. Несколько раз, имея запас по дистанции, я понимал, что необходимо более тщательно следить за дистанцией на дорогах, чтобы избежать пробуксовки.
В целом, Yuan Plus в своём ценовом диапазоне - это достаточно надёжный выбор без неприятных сюрпризов. Если вы сомневаетесь в выборе автомобиля, обратите на него внимание - он достаточно надежен.
И напоследок о послепродажном обслуживании: у нас специально создана группа в WeChat для всех вопросов по сервису. Это действительно удобно. Пару дней назад я жаловался на отсутствие обновления интеллектуальной системы, на следующий день мой консультант извинился и объяснил, что они собирают информацию для тестирования, и скоро обновление будет готово. После обновления мне обещали сразу сообщить. На данный момент я доволен сервисом и надеюсь, что они продолжат в том же духе, предоставляя пользователям лучший опыт вождения.
Файл в формате PDF Отчет в формате фото и видео 
