Купить BYD Hai Bao X из Китая

BYD Hai Bao X 2025

【Впечатления от вождения】 За месяц проехал более 700 километров по бетонным, асфальтовым, булыжным и шоссейным дорогам. Только на некоторых старых асфальтированных дорогах заметен низкочастотный шум, остальные шумы от шин и ветра незначительны (у меня 6 лет Toyota Corolla, 3 года вожу Buick Excelle и Audi Q3 по очереди, лично считаю, что шумы от шин и ветра значительно слабее, чем у Q3). Разгон с 0 до 30 обычный, с 30 до 60 очень быстрый, с 60 до 110 тоже приличный, так что обгон в повседневных поездках очень приятен, но если хотите посостязаться при старте, возможно, придется уступить. Подвеска отличная, что такое «планка подвески» не знаю, но при прохождении лежачих полицейских ощущение лучше, чем у Q3, на высокой скорости тоже очень стабильно, чувствуется спортивный характер. 【Запас хода】 При полном заряде запас хода показывает 505 километров, фактический запас хода отличается до 20 километров. Энергоэффективность не отслеживаю, зарядка дома удобна. Пока заряжался по быстрой зарядке один раз (стоимость 28.13 юаня), за полчаса от 40% до 95%, зарядка дома от розетки (по тарифу 0.43 юаня, зарядил 49 киловатт-часов, стоимость 21 юань, практически бесплатно) от 15% до 100%, заняло 8 часов. Дополнительно: зарядное устройство Bull от JD обошлось в 2600 юаней, дешевле, чем официальное. Коврики, которые шли в комплекте, можно использовать, солнцезащитную шторку поставил на 5 дней и снял, не нашел необходимости, верхнее стекло действительно хорошо защищает от жары. 【Цена при покупке】 Цена автомобиля без допов 136800 юаней. Из страховки выбрал только страховку от трёх сторон через People's Insurance Company of China и страхование ущерба на 5329 юаней, общая стоимость с дорогой и другими расходами — 142000 юаней. При полной оплате можно отказаться от обязывающей услуги дилера по регистрации (600 юаней), сейчас временно на временных номерах, полная регистрация, по моим оценкам, обойдется в 120 юаней, сотрудник дилера объяснил все очень подробно и помог вывезти автомобиль на дорогу. 【Пассажирское пространство】 На передних сидениях нет никаких проблем, при росте 180 см сидеть очень комфортно, но, если неправильно садиться, то можно удариться ногой о руль. Сзади при росте 175 см сидеть некомфортно, сиденье слишком короткое, спинка слишком прямая, голова практически касается потолка. Купил две подушки, думал использовать их спереди, но оказалось неудобно, зато сзади они подошли идеально.

BYD Hai Bao X 2025

Запас хода на самом деле не достигает заявленных 505 километров, и всё же это не так удобно, как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Постоянно беспокоюсь, что не хватит заряда, всегда приходится рассчитывать, хватит ли заряда и насколько хватит запаса хода. Было бы здорово, если бы запас хода был больше!

BYD Hai Bao X 2025

Для использования в городе автомобиль вполне подходит, но для длительных поездок он подводит: запас хода сильно уменьшается. Тормоза издают посторонние звуки и слегка вибрируют, кажется, что тормозной диск не очень хорошо закреплен. Ускорение и ощущения от вождения в целом неплохие.

BYD Hai Bao X 2025

Внешний вид, мощность, пространство, интеллектуальность, лучшее соотношение цены и качества! Эта модель GT действительно оправдывает своё название маленького спортсмена. Для семейного пользования я считаю 505 отличным и идеально подходящим для молодежи вариантом, а если хотите автомобиль с высокой производительностью, то стоит выбрать полноприводную версию. **Недостатки**: Автоматическая парковка не работает в темное время суток, а мультимедийная система автомобиля до сих пор не обновлялась. **Опыт покупки**: Отличное обслуживание в автосалоне в нашем городе, где я посетил три местных 4S центра. В итоге мне подарили коврики, пленку и сервисное обслуживание, а также подарки. **Цена покупки**: 13 миллионов. Цена на машину была 14.68 миллионов + 5 тысяч за страховку - скидка за обмен - субсидия от провинции - заводская скидка. **Пространство**: Очень и очень большое пространство как на переднем, так и на заднем сиденье, а также в багажнике. **Энергопотребление и запас хода**: Кажется, что батарея разряжается очень быстро, возможно, это из-за того, что я люблю слушать музыку и использовать карты. **Помощь в управлении**: Пока что я не очень часто пользовался системами — обновлю позже. Всегда немного беспокоюсь об управлении полосой движения и адаптивном круиз-контроле. **Обслуживание**: Планирую перекрасить машину в чёрный цвет в стиле "Тёмный рыцарь" и затонировать окна, сделать автомобиль полностью черным.

BYD Hai Bao X 2025

Получив водительские права восемь лет назад, я водил только мамин электромобиль Da Yang, поэтому у меня нет особых сравнений. Лично мне всё в этом автомобиле нравится. В детстве мне нравился Volkswagen Golf, но сейчас сложно найти честные обзоры на этот автомобиль. Ранее я рассматривал возможность приобрести Wuling Mini для поездок на работу, но затем вышел BYD Seagull, который мне очень понравился – он заметно лучше Wuling. В интернете люди оставляют хорошие отзывы, и эти автомобили уже повсеместно встречаются на дорогах, что внушает доверие. Однако, когда вышел электроник Yadea, который внешне напомнил мне Golf, я решил приобрести его. К тому же, семья начала подталкивать к покупке автомобиля. Был абсолютно доволен своим выбором до 10 февраля этого года.

BYD Hai Bao X 2025

Внешний вид на высшем уровне 💯, цвет Atlantis Grey очень эффектный. Передняя часть напоминает низкий седан, а задняя - как у SUV. Намного лучше, чем мой предыдущий 2015 год Dongfeng. Интерьер тоже хороший, простой и чистый, а пространство довольно большое, колесная база 2.82 метра, чего достаточно. Оснащение достойное, однако новый умный вариант вышел через три месяца без повышения цены, что было неожиданностью для старых владельцев... Водить машину очень приятно, руль очень отзывчивый. Запас хода в городских условиях у версии с увеличенным запасом хода составляет около 500 км, хотя зимой использование кондиционера сильно увеличивает расход энергии. По трассе конкретных тестов не проводил, но в среднем заряжаю раз в неделю. В целом, очень доволен, отличный автомобиль для повседневных поездок.

BYD Hai Bao X 2025

【Пространство салона】 Доволен, раньше водил Mazda 6, у этого автомобиля пространство примерно такое же. 【Энергоэффективность и запас хода】 При скорости 120 км/ч можно проехать почти 300 км, при скорости 100 км/ч — 330 км. 【Время зарядки】 К сожалению, отсутствует платформа на 800V, скорость зарядки все же немного медленная. 【Внешний вид】 Внешний вид очень симпатичный, долго не надоедает.

BYD Hai Bao X 2025

Недавно мы получили информацию от официального представительства сети BYD Ocean о том, что в продаже появился новый вариант модели Seal 06 GT — версия Seal 06 GT Smart Driving. По сравнению с предыдущей версией, новая модель получила обновления и улучшения в плане интеллектуальных систем вождения, а разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды. Начальная цена нового автомобиля составляет 136,8 тысячи юаней. Но стоит ли покупать эту производительную "горячую малолитражку" с интеллектуальной системой вождения в диапазоне цен, близких к 100 тысячам? Давайте разберем подробнее. Как новая версия с интеллектуальной системой вождения, Seal 06 GT Smart Driving не претерпела значительных изменений в дизайне кузова, сохраняя эстетические решения BYD Ocean, которые полны модной и современной спортивной атмосферы. Лицевая часть автомобиля не имеет полностью закрытого дизайна: полузакрытый стиль с острыми C-образными воздуховодами, черной решеткой радиатора и агрессивными светодиодными фарами подчеркнут спортивную привлекательность. Подвесная крыша и скрытые дверные ручки уменьшают коэффициент аэродинамического сопротивления, а задние фонари, протянутые по всей ширине, и задняя панель с формой диффузора добавляют автомобилю узнаваемости. Внутри автомобиля дизайн выполнен в основном в минималистичном стиле, оснащение включает 10,25-дюймовую полностью цифровую приборную панель, 15,6-дюймовый поворотный центральный экран и 12-дюймовую систему W-HUD, создавая "парящую крылатую" форму, подчеркивающую технологическую эстетику. Особое внимание стоит уделить интеллектуальному оснащению автомобиля, включая систему интеллекта вождения с тремя камерами "Глаз Бога С" (DiPilot 100), оборудованную 5R12V по всей серии и поддерживающую Кроме того, автомобиль оснащен 11 подушками безопасности, вентиляцией и подогревом сидений, электроприводом задней двери и другими роскошными функциями. В плане динамики и запаса хода, Seal 06 GT Smart Driving предлагает два варианта: с одним задним двигателем и двумя двигателями с полным приводом. Максимальная мощность версии с одним двигателем составляет 160 кВт и 165 кВт, разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды, тогда как у полноприводной версии с двумя двигателями совокупная мощность достигает 310 кВт, пиковый крутящий момент — 510 Нм, и разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды. Автомобиль оснащен сверхбезопасной батареей Blade, и обеспечивает автономный пробег на чистой электрической тяге 505, 550 и 605 км. В целом, новый автомобиль обладает явными преимуществами в производительности, пространстве и интеллектуальных функциях, являясь одновременно спортивным и практичным электромобилем. Как вы считаете, стоит ли его покупать? Пожалуйста, поделитесь своим мнением в комментариях ниже.

BYD Hai Bao X 2025

【Покупка автомобиля】 Ранее в семье был Peugeot 508 2015 года, и вот ему почти одиннадцать лет, поэтому решили перейти на электромобиль. В бюджете около 150 тысяч юаней рассматривали Lynk & Co Z20, BYD Seal 06 GT и XPeng Mona 03. Заказ на Mona занимал слишком много времени, и к тому же ее интерьер не понравился маме, поэтому отказались. Z20 по соотношению цена-качество действительно превосходит Seal, но никому в семье не понравился его внешний вид, а заднее сиденье оказалось слишком маленьким, так что его тоже исключили. В итоге выбрали BYD Seal 06 GT, версия 505 Wave Plus, с учетом всех субсидий и скидок обошлась чуть больше 130 тысяч юаней. 【Пространство】 Передние сиденья довольно просторные, заднее не большое, но хватает. Позже купим подушки для головы и поясничную поддержку, чтобы было комфортнее. 【Запас хода и потребление энергии】 При скорости до 100 км/ч запас хода составляет примерно 450 км. На автостраде сильно снижается, почти наполовину. Разгон до 100 км/ч за 7 секунд, хватает для поездок по городу. 【Автопилот】 Уровень L2, годится только для автострад, достаточно посредственно. Автоматическая парковка распознает только четко размеченные места, не очень удобна. 【Интерьер и технология】 Большинство команд выполняется без проблем, значительно лучше, чем в предыдущем автомобиле на бензине. Звук с восьми динамиков уступает Mona и Z20, но для повседневного прослушивания музыки вполне подходит. 【Внешний вид】 Стильно и с легкой небрежностью. В дальнейшем планируем затемнить диски, зеркала и логотип, а также установить красные накладки на тормоза. 【Наименее удовлетворён】 Запас хода на автостраде слабоват. Заключение: стильный внешний вид и интерьер, надежный запас хода в городе, удовлетворительная интеллектуальная начинка — хороший выбор для семейного авто с легким спортивным уклоном.

BYD Hai Bao X 2025

Система автономного вождения оставляет желать лучшего. При поворотах может не распознать дорожную разметку, иногда она отключается на полпути, и мне приходится брать управление на себя. Если ехать с большей скоростью, я боюсь ей доверять, так как машина может врезаться в ограждение. На светофоре, когда ждешь зеленый сигнал, система не остановится, если впереди нет автомобиля. Также система вождения всегда удерживает машину в центре полосы, и если на встречной полосе кто-то пытается обогнать, она, похоже, не отреагирует на это. Если слева кто-то обгоняет, а справа электромобиль занимает полосу, я рекомендую взять управление на себя. Что касается запаса хода, если скорость не превышает 80 км/ч, показатели довольно точные, почти 100%. При езде по федеральной трассе со скоростью 80-100 км/ч эффективность составляет приблизительно 70-83% (поездка на работу включает больше подъемов, обратно — спуски). По мощности у меня версия Plus. Официально разгон до 100 км/ч указывается как 7,5 секунды, при тестировании от 0 до 50 км/ч получается 2,3 секунды, а от 0 до 100 км/ч — 6,7 секунды. Протестировал три раза, результаты стабильные. Вчера тестировал ночевку в машине с включенным кондиционером — за ночь потерялось около 13% заряда. При сложенных задних сиденьях образуется ступенька, но если подложить диванную подушку, то все становится ровно. В целом, неплохо, хахаха.