Отзывы об автомобилях (79)

BYD Hai Bao X 2025

Выбор автомобиля: После праздников я поменял работу, и ежедневный пробег увеличился (в обе стороны 50 км), а старая машина класса A0 уже не подходит для семьи и подлежит списанию, поэтому я начал рассматривать электромобили (бюджет чуть больше 100,000 юаней, есть условия для установки зарядного устройства дома). Я посмотрел несколько популярных моделей: Volkswagen ID-серия (новая модель ID3 еще не вышла, в старой модели неудобно сидеть сзади, интерьер жесткий, пространство приемлемо, внешний вид и цена устраивают, но запас хода коротковат, и мультимедийная система явно устарела; ID4 дороже бюджета, и цена кажется недостаточно оправданной, не захотелось пробовать), DeepBlue S05 (цена в пределах бюджета, внутреннее пространство просторное, но чего-то не хватает в интерьере, не было желания тестировать), Lynk & Co Z20 (интерьер приятный и изысканный, но внутреннее пространство маловато, внешний вид приемлемый, но цена не оправдала ожиданий), Xiaomi (превысил бюджет, изначально не рассматривался, но раз был напротив Lynk & Co, то зашел посмотреть), BYD Song Plus EV (в одной галерее с моделью Seal, внешний вид и интерьер достойные, но цена выше бюджета), и, наконец, Seal 06 GT (внешний вид сразу зацепил, в салоне была черная внешность и белый интерьер, крепкие дверные панели, хороший интерьер, была машина для тест-драйва, так что испробовал). Учитывая технологические возможности, я воспользовался моментом, когда DiDi запустила массовое автономное вождение, и на не оборудованные им автомобили дали скидки, поэтому в итоге решение было принято. Потом договорился о хорошей скидке с консультантом. 3200 км опыта: В течение первой недели после получения автомобиля удалось быстро установить домашнее зарядное устройство (получил справку у управляющего, вызвал электрика из государственной сети для установки счетчика, назначил время установки зарядного устройства). Пополнение заряда — это истинное удовольствие! За исключением двух царапин, нанесенных кем-то без причины, никаких проблем не возникло. Несмотря на то что это была самая базовая комплектация, функции вполне достаточны и соответствуют высокому уровню. Колесная база более 2.8 метров, ширина автомобиля 1.88 метра, длина более 4.6 метров, это совсем не те размеры, которые я ожидал от традиционного автомобиля с двумя рядами. Качество езды также очень хорошее, как минимум, это не то качество, которое я ожидал от автомобиля за 100,000 юаней, быстрое ускорение, точное управление, стабильное движение! Расход электроэнергии: Первый полный заряд топлива оставил всего 3% заряда после прохождения 430 км, зарядка до 100% потребляла 68 киловатт-часов (непонятно, почему такой большой расход), в дальнейшем я не фиксировал каждую поездку, текущий средний расход электроэнергии составляет 13.2 (около 600 км — это шоссе, остальные 2600 км — в основном эстакады), за исключением одного быстрого зарядки (50 юаней, с 39% до 85%, заняло чуть более 20 минут), все остальное заряжалось ночью по выгодному тарифу 0.33 юаня за кВт·ч. Вывод: На данный момент после 3200 км я полностью доволен во всех аспектах. Хотя за последний месяц BYD выпустила несколько новых автомобилей в том же ценовом диапазоне (Qin L EV, Seagull 05 EV, Leopard 3), но чем раньше купишь, тем раньше наслаждаешься, а если позже, то либо новый дизайн, либо скидка!

BYD Hai Bao X 2025

【История покупки】 В возрасте 26 лет я приобрел свою первую машину. Учитывая необходимость выездов, с конца прошлого года я начал искать автомобиль, но подходящего электромобиля не находилось, пока не вышла модель Seagull 06GT. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составляет 135 800 юаней. Страховку я выбрал только у People's Insurance Company of China на сумму 5329 юаней, и полная стоимость машины составила 142 000 юаней. При полной оплате автомобиля можно отказать от покупки навязанной дилером услуги по регистрации (600 юаней), поэтому я временно использую временные номера, и регистрационные расходы пока отсутствуют, в дальнейшем это обойдется примерно в 120 юаней. Все процессы завершились к 11:30, и я отправился домой, сотрудник по передаче автомобиля все подробно объяснил и помог выехать на основную дорогу. 【Пространство для пассажиров】 Что касается пространства, мой рост 180 см, и в заднем ряду я спокойно размещаю ноги без ощущения стесненности. Багажник тоже просторный, передние сиденья можно регулировать или складывать, и пространство в этом SUV полностью удовлетворяет. 【Умные помощники】 Я не особо ценю интеллектуальные системы вождения, но их функциональности хватит для повседневного использования. Система реагирует на машины вблизи, следит за остановками и пусками впереди идущего автомобиля, а также может управлять движением по прямой — это очень удобно для узких парковочных мест. Если необходимо более продвинутое интеллектуальное вождение, стоит рассмотреть другие модели. Кроме этого, производительность автомобиля в данной ценовой категории выше среднего и стоит своей цены. 【Ощущения от вождения】 Педаль акселератора очень чувствительная, легко следовать за потоком машин. Тормоз четко реагирует на усилие, тормозной путь длинный и комфортный. Если при перестроении в соседнем ряду есть автомобиль, система подаст сигнал об опасности. Я проехал весь путь без каких-либо неожиданностей, и быстро освоился с индикаторами скорости и передач.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 В прошлом году начал задумываться о покупке нового электромобиля для семьи. С декабря начал изучать информацию в кругах автолюбителей, онлайн и оффлайн посмотрел и протестировал разные машины. Изначально присматривался к Deep Blue SLO3, этот автомобиль довольно комфортен в управлении, хорошо справляется с неровностями на дороге, жене и детям он тоже понравился. Однако заднее сиденье оказалось недостаточно просторным, поэтому, учитывая количество членов семьи, решили остановиться на более просторном варианте и в итоге обратили внимание на Seagull 06GT. Внешний вид очень привлекательный, цена приемлемая и соответствует моему бюджету. Провел тест-драйв, подвеска настроена хорошо, управление комфортное, и жена с детьми остались довольны, в итоге выбрали Seagull 07. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительных услуг составила 162,800 юаней, полная страховка — 5,500 юаней, регистрация — 500 юаней. В подарок дали коврик в багажник, коврики для салона, три бесплатных техобслуживания, антиударную пленку на стекла, две подушки для головы и одну подушку для спины. 【Ощущения от пространства】 Водительское пространство достаточно крупное, мой рост 171 см, вес 65 кг, когда я сажусь за руль, над головой остаток — полтора кулака. В положении, удобном для меня, расстояние от колен до приборной панели около трех-четырех кулаков. Сзади могут с комфортом разместиться три человека. 【Наименее понравилось】 Динамика разгона оставляет желать лучшего, на трассе при нажатии на педаль газа недостаточен эффект ускорения, скорость увеличивается не так быстро, как ожидалось. При скорости 120 км/ч автомобиль немного плавает, в руле чувствуется люфт, и при движении по прямой кажется, что уводит в сторону. У новой машины был специфический запах пластика, удалил его с помощью ароматизатора. 【Наиболее понравилось】 1. Экономичность автомобиля хорошая, при зарядке от домашней станции стоимость составляет примерно 0,1 юаня за километр, средний расход электроэнергии на 100 километров — около 14, затраты на эксплуатацию низкие. 2. Привлекательный внешний вид, который соответствует вкусу нашей семьи. 3. Высокая эффективность охлаждения кондиционера, уже через две минуты после включения идет холодный воздух, что очень быстро.

BYD Hai Bao X 2025

【Самое удовлетворительное】 Надежный запас хода Версия с запасом хода 605 км. От Синин до Ханьчжун — более 900 километров, пришлось подзаряжаться только один раз. На шоссе, если ехать с кондиционером и ограничением скорости 120 км/ч, можно проехать 100 км, израсходовав 20% заряда. Если погода не холодная, можно спокойно проехать 500-520 км. 【Менее удовлетворительное】 Информационно-развлекательная система нуждается в доработке, например, аккаунт часто выходит сам по себе, и каждый раз при посадке в машину нужно сканировать QR-код для входа. Автоматическое управление яркостью экрана часто отключается само по себе и не может оставаться в автоматическом режиме долгое время. L2 помощь водителю на шоссе работает неплохо. Но полагаться на него полностью нельзя, иногда при поворотах неожиданно тормозит, нужно оптимизировать этот момент в будущем. 【Впечатления от вождения】 Захватывать во время вождения и точность управления по сравнению с Sea Lion 06GT не имеют больших различий для меня лично, но можно заметить, что при поворотах управление более гибкое и четкое. Автоматическая парковка и вождение демонстрируют, что лидар более чувствителен и точен, он способен полностью отображать людей и машины вокруг на экране, дальность обнаружения велика, а угол превышает 180 градусов. Стоит особенно отметить сиденья: кожа мягкая, приятная на ощупь, и комфорт при посадке очень высок. 【Пространство для пассажиров】 Внутреннее пространство, по сравнению с внешним видом компактного кроссовера, удивительно большое. Самое очевидное впечатление — это возможность раскладывания задних сидений до 137 градусов. Дочь и мать отметили, что этот дизайн с раскладыванием очень человечен! Это похоже на «двуспальную кровать» в машине, очень комфортно лежать, даже когда сиденья сложены, места для ног много, что даже удобнее, чем в некоторых бизнес-автомобилях. 【Опыт обслуживания】 Обслуживание действительно хорошее, после получения автомобиля продолжали связываться, чтобы узнать мои впечатления от эксплуатации и напоминать о времени технического обслуживания.

BYD Hai Bao X 2025

【Покупка автомобиля】 1. Сначала я посмотрел в интернете на Volkswagen CC, Deep Blue L03 и Seal 06GT. Я решил испытать только Deep Blue L03 и Seal 06GT. Volkswagen CC мне очень нравится, но я побоялся, что он будет слишком много потреблять топлива, поэтому не стал смотреть на него вживую. В салоне Changan я посмотрел на Deep Blue L03, но он мне показался менее привлекательным по сравнению с Seal 06GT, поэтому я выбрал Seal 06GT. В итоге, под влиянием продавца BYD, я сделал заказ и был немного взволнован. 2. В моей семье уже есть Seal на полностью электрическом двигателе, купленный в 2022 году. В то время мы искали автомобиль с большим пространством, но мне не нравятся SUV. В конце февраля я узнал, что новая модель Seal 06GT поступила в продажу с возможностью замены на старую машину с субсидией, поэтому задумался о покупке. В Чжэнчжоу я сначала посетил один дилерский центр 4S, где предложение обмена было выгоднее, чем у автодилеров. 【Цена покупки】 1. Я заказал Seal 06GT в версии с передним приводом "Hot Wave" за 160,000 юаней без скидок, но мне подарили обслуживание и подарки. 2. 15 февраля я подал заявку на начальную субсидию, и до 25 февраля она была успешно одобрена. Однако для получения субсидии от производителя мне нужно было предоставить скриншот об одобрении, поэтому процедура затянулась. Здесь BYD немного подвел с долгими сроками, но, к счастью, все формальности были завершены в марте при получении автомобиля. 【Ассистенты вождения】 В моем старом автомобиле адаптивный круиз-контроль работал отлично: все под контролем, включая газ и рулевое управление. Однако на следующий день после получения Seal 06GT я заметил, что круиз-контроль только освобождает газ, но рулевое управление оставляет мне. Я исследовал этот вопрос и понял, что в настройках адаптивного круиз-контроля включено только предупреждение о сходе с полосы, но не коррекция. Возможно, причина в этом. Буду признателен, если другие владельцы подскажут. 【Самое неудовлетворительное】 1. Подвеска на много уступает моему старому автомобилю. Я изначально думал, что система автомобиля Deep Blue с чипом 8155 ничего особенного из себя не представляет, но оказалось, что у BYD тоже не лучше. Голосовое распознавание работает медленно: навигатор после запуска не знает, где находится указанная мной точка назначения, отвечая, что функция не поддерживается. Тот же вопрос к навигатору на автомобиле моего коллеги Geely он отрабатывает без проблем. Спрашиваю систему BYD, что она умеет, а она кажется насмехается надо мной. 2. Дальний свет на Seal 06GT на трассе не отличается от его отсутствия. При регулировке высоты в сервисной зоне видно изменение, но после регулировки результат остается неудовлетворительным.

BYD Hai Bao X 2025

【Самое лучшее】 1. Тишина в салоне хорошая после закрытия окон, нет шума. 2. Управление и отклик на педаль акселератора быстрые, вождение легкое в освоении. Как водитель со стажем более 5 лет, после двух поездок на высокой скорости не возникло никаких проблем. 3. Хотя потребление топлива не особенно низкое, оно соответствует моим ожиданиям. На шоссе и в городе около 300 километров, средний расход топлива 4.2 литра, потребление электроэнергии 12.6. Не знаю, насколько это точно. 4. 360-градусовая панорамная камера, система удержания в полосе движения и боковое предупреждение о приближении автомобиля полезны. Особенно для опытного водителя, как я, это не составляет большой помощи. 5. Ранее я сравнивал с некоторыми недостатками в других автомобилях, но разговоры о BYD с некоторыми блогерами настолько сложные, что я не буду сравнивать. В будущем поделюсь более подробным опытом. 【Самое худшее】 1. Сервис в 4S центре стандартный. Обычно клиентам нужно самому наливать воду или попросить об этом менеджера по продажам. Когда я ходил проверять машину, сначала меня не отправили смотреть машину, а менеджер и продавец пытались уговорить меня зарегистрировать автомобиль в их салоне, утверждая, что если делать это самому, будет много неудобств и потеря времени. Сначала под их влиянием я хотел зарегистрировать у них, так как на работе занято, но позже моя жена отговорила меня. 2. На самом деле регистрировать машину просто: немного информации в интернете, назначаешь время, приносишь документы в автоинспекцию, проверяешь машину и подаёшь документы. 3. Медленная зарядка. Первый раз зарядка с 20% до 90% заняла 46 минут, затем стала ещё медленнее. Для полной зарядки требуется более часа. 4. Во время разговоров в машине используется система Xiaodi, которая часто активируется автоматически. За 6 километров активировалась несколько раз, частота ложных срабатываний выше, чем у моего домашнего Xiao Mi динамика. А когда вызываешь её специально, система иногда не реагирует. 5. Уровень интеллекта разочаровал. Многие голосовые команды не распознаются, например, голосовое управление направлением через бортовую систему невозможно, невозможно включить или выключить беспроводную зарядку, реакции на последовательные команды медленные, из-за неправильной работы интеллектуального кондиционера я чуть не перегрелся, вообще не умный. 6. Интеллектуальные стеклоочистители недостаточно чувствительны. Когда идет сильный дождь, приходится управлять вручную, так как контролируемая ими частота слишком низкая.

BYD Hai Bao X 2025

【Пассажирское пространство】 Больше всего в этой машине мне понравилось пространство. На заднем сиденье можно без проблем закинуть ногу на ногу, да и над головой достаточно места. 【Запас хода】 Первый раз полностью зарядил (быстрая зарядка, полный заряд за час) и отправился в дальнюю поездку, фактически смог проехать почти 400 км. Второй раз полностью зарядил (быстрая зарядка, полный заряд за час) и ездил по городу с включенным кондиционером, удалось преодолеть чуть больше 400 км. Третий раз полностью зарядил (медленная зарядка, полный заряд за 8 часов) и проехал на данный момент более 100 км, по показателю ещё осталось около 300 км. Для повседневных поездок этого достаточно, но при дальних поездках приходится заряжаться каждые 300 км. Заявленный запас хода в 605 км я не достигаю, в лучшем случае получается около 70%. 【Интеллектуальная помощь】 Полный адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы; при скорости более 60 км/ч автомобиль автоматически возвращается в полосу при касании линии. Голосовое управление очень обширное — можно управлять кондиционером, окнами, вентиляцией сидений, люком и многим другим. 【Впечатления от вождения】 При переключении светофора на зелёный пробовал разгоняться, есть лёгкое ощущение толчка. Разгон до 80 км/ч происходит очень быстро, и даже после 80 км/ч ускорение тоже довольно резвое. Мне кажется, что если не выезжать на автомагистрали, то никаких проблем с мощностью не будет, в городских условиях мощности хватает полностью. Подвеска настроена неплохо, на лежачих полицейских держится уверенно, хотя в целом ощущается немного мягкой, в поворотах следует быть осторожнее.

BYD Hai Bao X 2025

Этот автомобиль выглядит очень стильно и имеет подходящую цену. В прошлом месяце я отправился в автосалон на тест-драйв этого автомобиля и заодно узнал о ценах и скидках. На следующий день я вернулся в салон и внес предоплату. Менеджером была девушка, которая выглядела очень мило, была приветлива и имела общительный характер. Она подробно рассказала мне о функциях автомобиля. После оплаты мне не пришлось беспокоиться, оставалось только ждать. Через пять дней я забрал машину. Она была вымыта и готова для меня; регистрация проходила рядом с автосалоном, и весь процесс занял около часа. После этого я наклеил пленку на окна и в три часа дня сфотографировал машину и поехал домой. **Впечатления от вождения** Seal 06 GT управляется значительно лучше, чем Passat, на котором я ездил ранее. Автомобиль имеет низкую посадку и стабильное шасси, что обеспечивает мощное ускорение и уверенность на дороге. Опережение других автомобилей происходит плавно. На шоссе, перед тем как я успеваю заметить, скорость уже достигает 130 км/ч. Однако, я не рекомендую ездить на такой скорости, так как она легко может превысить 140 км/ч, что считается превышением. **Запас хода** Сейчас прошел почти месяц с момента покупки, и я проехал более 800 километров, включая как шоссе, так и дороги в пределах города. Запас хода автомобиля удовлетворительный: при заявленной дальности в 605 километров, я могу проехать около 560. Средний расход электроэнергии составляет примерно 14 кВт·ч. **Наименее понравилось** При скорости выше 80 км/ч шум от задних колес становится довольно заметным. Также есть небольшой запах в новом автомобиле, особенно когда он остается на солнце, что создает сильный запах пластика в салоне. Система автомобиля один раз зависла, но после перезагрузки проблема исчезла. Возможно, проблема в моем произношении мандаринского, но система распознавания речи не всегда понимает меня с первого раза, иногда требуется два-три повторения.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт использования автомобиля】 Дизайн интерьера: Я выбрал черный интерьер, он выглядит очень качественно и достаточно минималистично. Оказался более устойчивым к загрязнению, чем я предполагал, и легко ухаживать. Атмосферная подсветка не направленная, что придает интерьеру более высококлассный вид. Шасси: Использование автомобиля превзошло мои ожидания. Шасси Seagull 06 GT по качеству стало намного лучше. Как при прохождении через лежачие полицейские, так и на неровных дорогах, потрясывание заметно уменьшилось, а подвеска быстро и четко работает. Поперечного качания практически не наблюдается; только один-два раза на скорости около 80 км/ч на очень плохих дорогах. Однако это случается настолько редко, что не оставило глубоких впечатлений. Динамика: Чувство вождения с электродвигателем не подлежит обсуждению. Я вожу машину медленно и не предъявляю высоких требований к динамике, и для меня её полностью достаточно. Даже на скорости свыше 120 км/ч на шоссе мощность довольно ощутима. Во время движения можно услышать шум, но он вполне приемлемый и кажется вполне нормальным. Автопилот: Ежедневно проезжаю 70 км на работу и с работы, выбрал из-за системы Huawei Intelligent Driving. Чаще всего использую автопилот на шоссе и автоматическую парковку. На шоссе автопилот внушает мне доверие (лично я не рекомендую), однако в темное время случилось пару раз, когда рядом с большими машинами, скорость экстренно снижалась до 40-50 км/ч, вероятно, чтобы обеспечить безопасность владельца, но позже это больше не повторялось. Если у вас не очень хорошие навыки парковки, автопилот станет вам настоящим помощником и привлекает внимание прохожих. Комфорт пассажиров: Хотя я редко сажаю людей на заднее сиденье, я попробовал и обнаружил, что на задних сиденьях действительно тесновато, угол наклона спинки мал, словно сидишь на маленькой скамейке. Обслуживание: Я получил автомобиль в прошлом месяце и еще не проходил техобслуживание, в комплекте идут три бесплатных обслуживания. 【Недостатки】 1. Автомобильная система не работает плавно, распознавание голоса недостаточно точно. 2. Торможение отличается от автомобилей с ДВС, при резком торможении напугался. 3. Кондиционер не охлаждает так эффективно, как хотелось бы.

BYD Hai Bao X 2025

【Цены на автомобиль】 Цена автомобиля без учета дополнительных затрат составила 162800 юаней + 5500 юаней за страховку. Я сам занимался регистрацией, что обошлось мне в 160 юаней, плюс временные номерные знаки стоили 50 юаней. На данный момент никаких скидок на новый автомобиль нет. 【Опыт покупки автомобиля】 1. В начале этого года, когда я заметил, что мои друзья начали покупать машины, я тоже решил задуматься о покупке и начал изучать варианты на различных онлайн-платформах. Сначала я обратил внимание на модели Deep Blue S103 и Seal 06GT, так как у них вполне привлекательное соотношение цены и качества. 2. У нас уже есть Volkswagen Lavida 2017 года выпуска, и мне было приятно наблюдать, как автомобили китайского производства становятся все лучше. Один из моих коллег купил Deep Blue S103, но из-за высокого расхода топлива я отказался от этой модели. 3. В интернете я увидел, что Seal 06GT выглядел очень красиво как снаружи, так и внутри, и как только появилась информация о его выходе на рынок, я решил пройти тест-драйв в конце февраля. Мне настолько понравилось, что я оставил залог, и 22 марта сотрудник дилерского центра сообщил мне, что можно забирать машину. 【Комплектация】 Я люблю слушать музыку, а BYD Seal 06GT оснащен 12 динамиками и аудиосистемой HiFi уровня, разработанной в сотрудничестве с Dynaudio. 【Впечатления от вождения】 1. На данный момент я проехал более 370 километров. Во время поездки домой на майские праздники на скорости 110-120 км/ч слышался отчетливый шум. 2. Автомобиль обладает мощной динамикой, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. При нажатии педали газа авто сразу разгоняется, на трассе при обгоне нужно лишь слегка нажать на педаль, чтобы ощутить моментальное ускорение. Мне кажется, что этот автомобиль так легко набирает скорость, что нужно очень внимательно следить за скоростью, чтобы не превысить допустимую. 【Энергопотребление и запас хода】 На прикрепленных изображениях видно, что потребление энергии вполне разумное. В городе электрическое потребление не превышает 14 в зависимости от режима езды. Я провел эксперимент, полностью зарядив автомобиль, и проехал около 90 километров по эстакаде, при этом уровень заряда упал всего на 30%. Показатели расхода энергии соответствуют заявленным, стоимость поездок на электрокаре заметно ниже, чем на автобусе или метро, что делает электромобиль более экономичным. 【Наименее понравилось】 1. Интерьер выглядит довольно дешево, преобладает чувство пластика. 2. Из умных функций заметно только вращение центрального экрана, в остальном особых высокотехнологичных решений не заметил. 3. Подвеска слишком жесткая, неровности на дороге сильно ощущаются, из-за чего ехать некомфортно и спина устает.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, решение о покупке автомобиля я принял довольно быстро. Раньше купил подержанный автомобиль для практики, но во время праздников попал в аварию, так что решил приобрести новый автомобиль. Открыл приложение Dongchedi, выбрал доступные модели по бюджету и среди электромобилей выделился Seal 06 GT — очень привлекает внимание и выглядит отлично. Думал, что это тот самый автомобиль, и планировал его заказать в салоне. Автосалон предложил в подарок защитное покрытие и пленку для автомобиля. Сначала подумал отказаться от пленки, так как мне не нравится затемненное остекление, да и безопасность под вопросом. Решил установить только чехлы, но так и не дошел до этого момента, просто поцарапал машину, а значит, и от них решил отказаться. 【Выделяющиеся функции】 На трассе использовал LCC (система центрации в полосе), она в целом оправдала ожидания, иногда чувствуется близость к разметке. Руль слегка вибрирует в высокочастотном режиме, но на комфорт пассажиров внутри это не повлияло. 【Впечатления от вождения】 Электромобили имеют явное преимущество в мощности перед бензиновыми авто. На высокой скорости в 120 км/ч мощности достаточно, а при обгоне в диапазоне 120-140 км/ч чувствуешь уверенность. Для домашнего использования более чем достаточно, привыкнув к электромобилю, бензиновые машины кажутся медленными. Машина очень маневренная при поворотах и даже при езде в горах, нет ощущения управления большим автомобилем. Подвеска заслуживает похвалы, она обеспечивает поддержку на поворотах и обеспечивает уверенность в управлении. 【Пространство】 Пространство идеально подходит, в машине комфортно размещается пять человек, не возникает чувства стеснения. Багажник вместительный, задние сиденья можно сложить и использовать в качестве кровати, передние сиденья тоже можно сложить до конца, купив надувной матрас, можно отлично отдыхать в полдень. 【Запас хода】 Запас хода без выезда на трассу составляет более 420 км, это довольно неплохо. Однако на трассе при скорости более 110 км/ч заряд падает быстрее. Это вызывает обеспокоенность в праздничное время или при возвращении домой, поэтому стоит заранее планировать маршрут.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 После Нового года, с помощью семьи, я начал задумываться о покупке автомобиля. Во-первых, чтобы найти девушку, а во-вторых, иногда автомобилем удобно поддерживать имидж дома. Я не планировал брать машину в кредит, хотел сразу заплатить полную сумму, и бюджет составил около 150,000 юаней. Рассматривал Sea Lion 06GT, Deep Blue SL03 и Arcfox Alpha S5. Deep Blue SL03 мне очень понравился внешне, интерьер тоже неплох, обивка мягкая. У Deep Blue SL03 и Arcfox Alpha S5 внешний вид нормальный, но интерьер с сильным пластиковым ощущением. Внешне выглядит хорошо, но качество оставляет желать лучшего. В выходные я протестировал Arcfox Alpha S5, но его подвеска слишком жесткая, на неровных участках ощущения некомфортные, поэтому его я отбросил. В итоге мне очень понравился внешний вид Sea Lion 06GT, особенно передняя часть, которая выглядит очень эффектно. Вечером, когда включаешь автомобиль, он выглядит потрясающе. После тест-драйва я остался доволен, и на следующий день я снова отправился в шоу-рум BYD для обсуждения цены. Когда цена меня устроила, я его приобрел. 【Цена автомобиля】 Купил версию Sea Lion 06GT Smart Drive 605 с передним приводом, цена без учета налогов составила 162,800 юаней, без скидок. Страховка стоила 5700 юаней. В магазине аксессуаров я потратил 2800 юаней на защитную пленку для автомобиля, постановка на учет обошлась в 500 юаней. В сумме, с учетом всех мелких расходов, итоговая стоимость составила 169,200 юаней, что соответствует бюджету. 【Недовольства】 Шасси очень низкое, на неровных дорогах легко может поцарапать днище. Скидок на новую машину практически не было, в первые три дня в салоне ощущался запах. 【Дальность хода】 У нас сейчас температура около 20 градусов, кондиционер включаю всегда, в результате версия с дальностью хода 605 проезжает примерно 560 километров, что вполне приемлемо.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 Из-за увеличения утилизационной субсидии до 20 000 юаней я решил сменить машину. Бюджет был около 200 000 юаней. От момента принятия решения до осмотра и покупки автомобиля прошло три дня. До решения я посмотрел только Qin L, но отказался, потому что на водительском сиденье мне было тесновато, да и ждать месяц без скидки не хотелось. Поэтому выбрал Seal 06 GT, о котором уже знал ранее. После обсуждения цены окончательная стоимость автомобиля составила 145 800 юаней, субсидия на утилизацию составила 20 000 юаней, и на следующий день автомобиль был уже у меня. Сейчас я проехал более 1800 километров, и расскажу о своих субъективных впечатлениях. 【Запас хода и расход энергии】 На шоссе я обычно еду со скоростью 100-120 км/ч, проехав 300 километров, остаётся 20% заряда. В городе показатели хорошие: можно проехать 360-380 км с оставшимися 20% заряда. Общий запас хода на трассе составляет около 360 км, а в городе – около 460 км. Заряжаю на общественных станциях (быстрая зарядка): от 20% до 80% заряжается очень быстро. Обычно заряжаю с 20% до полного заряда, это занимает чуть больше часа. После 80% мощность зарядки снижается, и скорость зарядки значительно падает, занимает около 1 часа и 10 минут. 【Наиболее удовлетворительные характеристики】 Система L2-помощи при вождении на шоссе очень удобна и значительно облегчает поездку. Внешний вид и интерьер мне тоже нравятся, и они значительно лучше, чем у автомобилей аналогичной цены зарубежных брендов. 【Впечатления от вождения】 У меня мало опыта вождения других автомобилей, так как я новичок, и мне трудно сказать, насколько эта машина удобна. Но по моим ощущениям, подвеска немного жестковата, рулевое управление очень отзывчивое, а спортивный режим действительно мощный. 【Просторность】 Пространство вполне приемлемое: места для ног на заднем сиденье предостаточно, и багажник очень вместительный.

BYD Hai Bao X 2025

【Дальность хода и потребление энергии】 В середине марта заказал автомобиль, и когда он прибыл, сразу забрал его. Проверка перед выдачей прошла без выявления каких-либо проблем. После получения автомобиля зарядил батарею на 100% и сразу отправился по шоссе на 200 с лишним километров. После съезда с шоссе осталось 190 километров стандартного запаса хода, что является неплохим показателем потребления энергии. Если пользоваться кондиционером, потребление будет довольно высоким, более 20 единиц. Сейчас проехал около 2000 километров, и среднее потребление составляет около 18 единиц, при этом кондиционер почти не использовал. Если пользоваться кондиционером, потребление будет выше. В холодную погоду рекомендую включать подогрев рулевого колеса и сидений, это помогает снизить потребление энергии и одновременно сохраняет тепло. Отмечу, что подогрев сидений работает быстро, однако подогрев руля немного медленный. 【Пространство для пассажиров】 В Xpeng 06GT общее пространство очень большое. В тот момент выбирал между Xpeng 03 и Xpeng 06GT и выбрал 06 из-за его более просторного салона. На заднем сиденье достаточно места, чтобы оставить три кулака до переднего сиденья. Водитель и пассажир переднего ряда с ростом 1,75 м имеют две ладони до потолка. Объем багажника просто огромный – одним словом, большой! Двумя словами, очень большой! Тремя словами, супер большой! Таким образом, если вам важно чувство простора, этот автомобиль – отличный выбор. 【Впечатления от вождения】 Динамика автомобиля на хорошем уровне. Ускорение за 7 секунд – вполне достаточно для использования в быту. Обгон на скорости до 100 км/ч лёгкий и быстрый, но на более высоких скоростях ему не хватает мощности, возможно из-за слишком быстрого разгона на начальном этапе. Звукоизоляция стандартная, средняя. Вероятно, это связано с отсутствием двойных стеклопакетов. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Подвеска имеет плохую устойчивость. На ухабистых участках дороги, особенно на задних сиденьях, чувствуется сильное тряскание. Чем быстрее скорость, тем сильнее тряска. Это одна из основных аппаратных недостатков этой модели.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 Я давно обратил внимание на эту машину, честно говоря, тогда немного импульсивно ее заказал, но не жалею об этом. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и значительные скидки, что соответствует моему бюджету в пределах 15-20 тысяч долларов. 【Цена приобретения】 Забрал машину 9-го числа прошлого месяца. На базовую скидку в 15 тысяч добавили еще 2 тысячи, итоговая цена без учета налогов составила 162 тысячи юаней. Страховка в автосалоне обошлась в 5600 юаней, а регистрация — 500 юаней. Предоставили также двухлетнюю программу рассрочки без процентов. Воспользовался текущей неблагоприятной ситуацией на рынке автомобильной промышленности, чтобы сделать выгодную покупку. Получил в подарок два подголовника, две подушки, четыре технических обслуживания, а также коврики для пола и багажного отделения. Поскольку я беспокоился о качестве плёнки, предоставленной салоном, потратил более 500 юаней на установку противоударной плёнки на стёкла снаружи. 【Запас хода】 Сейчас уже лето, и, несмотря на то что в последние дни немного похолодало из-за дождей, я езжу с кондиционером. Фактическое среднее потребление энергии составляет 13-15 единиц на 100 км. За четыре часа дороги я израсходовал только 10% заряда, что весьма достойно. Таким образом, можно предположить, что запас хода составляет более 500 километров. 【Вождение】 В салоне достаточно просторно, мой рост 1,72 м, и, сидя за рулём, у меня над головой остаётся расстояние в два кулака. Управляемость, включая усилие на руле и точность, значительно лучше, чем у той машины, которую я тестировал ранее, XPeng G6. Подвеска достаточно жёсткая, что улучшает управляемость. Езда в этом автомобиле с любимой музыкой и кондиционером приносит огромное удовольствие. Ощущения от вождения электрического автомобиля стоимостью до 20 тысяч долларов значительно лучше, чем у бензиновых машин, разгон значительно более резвый, создаётся заметный эффект "толка в спину". 【Недостатки】 Подвеска слишком жёсткая и вызывает дискомфорт при прохождении лежачих полицейских. Дистанция до земли слишком маленькая, поэтому по неровным дорогам нужно ехать осторожно и медленно, иначе можно зацепить дно. Я царапнул днище спустя менее месяца эксплуатации. В салоне шум от дороги довольно сильно передаётся, шумоизоляция не на высоте. На высоких скоростях слышно шум от задних колёс.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 В марте отправился на тест-драйв автомобиля C11 и почувствовал, что электромобили управляются лучше, чем бензиновые автомобили. После тест-драйва, по дороге домой, я заехал в дилерский центр BYD и заметил на выставочном стенде модель Seal 06 GT. Внешний вид был более внушительным, и после этого дилер пригласил меня на тест-драйв в салон. Общее впечатление было хорошим, и автомобиль вписывался в мой бюджет, поэтому я сразу же внес депозит. 【Впечатления от вождения】 Обычно использую спортивный режим, практически не пользуюсь тормозами. Приближаясь к красному свету на пешеходном переходе, слегка нажимаю на тормоз и сразу отпускаю, ускорение очень быстрое. Однако, после 90 км/ч батарея садится довольно быстро, шум ветра приемлемый. Интерьер сдержанный и минималистичный, что мне очень нравится. Также стоит похвалить бортовую систему — она работает очень плавно! В целом я доволен. 【Запас хода】 На работу и обратно я проезжаю всего 30 километров. Ранее на бензиновом автомобиле на это уходило 50 юаней в день. С момента покупки я заряжал автомобиль 3 раза, стоимость зарядки действительно низкая, а домашняя зарядка была установлена бесплатно за 10 дней после покупки машины. Официальный комплексный запас хода CLTC составляет 505 км. Городская поездка: при температуре около 20 градусов расход составляет минимум 11,7 кВтч, с запасом хода более 460 км. При температуре от 0 до 10 градусов расход составляет около 15 кВтч, что обеспечивает запас хода около 400 км. Однако использование кондиционера может сократить запас хода на треть. 【Особенности оснащения】 Особенно нравится пользоваться функциями панорамного обзора и автоматической парковки — настоящая находка для новичков. Еще один плюс — при ожидании на красный свет во время нажатия тормоза автомобиль удерживается автоматически, что позволяет расслабить ноги, очень удобно. 【Обслуживание клиентов】 В Шэньчжэне недавно открылось много новых точек продаж, и обслуживание стало более качественным, общий опыт положительный. Хотя до уровня роскошных услуг еще далеко, общее впечатление хорошее. Сотрудники действуют по четким инструкциям. В день получения автомобиля мне подарили большой букет цветов, что было приятно.

BYD Hai Bao X 2025

На данный момент пробег составляет 919 километров, в дилерском центре рекомендовали первое обслуживание на 3000 километров (бесплатно). Внешний вид — выбрал черный цвет, в моей семье все машины черные, я к ним больше склоняюсь. Считаю, что модель Haibao 06GT в черном цвете выглядит очень стильно и внушительно, оценки значительно превосходят этот ценовой диапазон. Что касается интерьера, в предыдущих трех машинах в нашей семье были бензиновые двигатели и всё выглядело достаточно стандартно. На этот раз электромобиль поразил меня своим высоким уровнем технологичности, я доволен как большими экранами, так и другими элементами! Что касается пространства, в моей предыдущей машине, семиместном SUV Volkswagen Teramont, оно было очень большим. Неожиданно для меня оказалось, что Haibao 06GT, хоть и на размер меньше Teramont, но не уступает по пространству ни спереди, ни сзади, ни в багажнике — это впечатляет. Касательно комплектации, я выбрал вторую по старшинству, с полным набором помощников при вождении, включая 360-градусный обзор! В вождении, я всегда ездил аккуратно, резко не поворачиваю. Поскольку это SUV с высоким кузовом и большим пространством, его нельзя сравнивать с легковыми авто в плане стабильности, но мне кажется, что ездит он отлично, разгон плавный, что нельзя сравнить с бензиновыми машинами. Пробег соответствует заявленному динамическому пробегу. Я более десяти лет водил бензиновые машины, поэтому довольно хорошо контролирую педаль газа. С учетом режима одного педального управления, рекуперация энергии тоже хорошая. Другие аспекты, такие как голосовое управление, работают очень чутко, реакция быстрая, не могу ни к чему придраться. Жена и дети тоже довольны этой покупкой, действительно смог насладиться прелестями отечественного электромобиля. [Наименее доволен] Персонал дилерского центра недостаточно владеет специальными знаниями о машине, на многие вопросы они не знают ответов, например, сколько потребляется энергии за ночь в режиме охраны? Рекомендую магазину усилить обучение. В использовании автомобиль пока показывает себя хорошо, шум от ветра приемлем.

BYD Hai Bao X 2025

【Статическое восприятие】 1. Размеры кузова: Габариты BYD Seal 06 GT составляют длину 4630 мм, ширину 1880 мм и высоту 1490 мм, с колесной базой 2820 мм. Сев в автомобиль, складывается впечатление, что это лишь седан по ширине. Пространство немного тесное, голова практически касается потолка. 2. Звук: Включили несколько музыкальных треков, от вокальных до легкой музыки и динамичных композиций. Нет особо выраженной или заметной многослойности, но качество звука в целом приличное. 3. Интерьер: Слишком минималистичный, кажется, что по сравнению с Wuling Hongguang, он на полтора уровня выше. 4. Кондиционер: Направление воздушного потока нельзя вручную отрегулировать, все операции выполняются через дисплей, что неудобно. Кроме того, в процессе использования было обнаружено, что из-за конструкции кондиционер не так эффективно охлаждает. 5. Высота дорожного просвета: Просвет 16 см, но дизайн с занижением спереди и поднятием сзади помогает в случае столкновения с камнями на дороге. Это снижает удар по батарее в нижней части. (На форумах автомобилисты упоминают, что при полной загрузке просвет уменьшается до 13-14 см.) 【Динамическое тестирование】 1. Панорамная крыша: Даже при предупреждении о красной погодной опасности и под прямыми солнечными лучами, на протяжении всей поездки, независимо от позиции в автомобиле – спереди или сзади, не ощущалось сильной жары. 2. Вентиляция сидений: Из-за отсутствия вентиляции в спинке, вентиляция нижней части сиденья едва заметна. Если бы конструкция была по типу обдува, эффект был бы более ощутимым. 3. Звукоизоляция: При движении звукоизоляция автомобиля работает на уровне, большая часть шума исходит от дороги. Шумы от других автомобилей практически не проникают в салон, возможно, благодаря довольно толстым стеклам. 【Впечатления от вождения】 1. Педаль акселератора кажется немного тяжелой, не такая легкая, как у бензиновых автомобилей. Хотя и установили самый слабый уровень рекуперации энергии, при отжатии педали газа ощущается заметное замедление. Почему бы не сделать настройку, имитирующую бензиновый автомобиль? 2. При торможении на скорости 70 км/ч в сухую солнечную погоду сработала система ABS, но вибрации на педали не было. 3. Даже на заднем сиденье не возникает чувство укачивания. Однако угол наклона кресла и ширина подушки требуют улучшения. Рекомендуется сделать угол более наклонным и увеличить ширину. Хотя угол наклона кресла невозможно изменить, возможно добавление поясничной опоры в спинку может улучшить эту функцию, но ширину все же стоит увеличить.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 После окончания учёбы и начала работы решил приобрести свой первый автомобиль, бюджет был около 170 тысяч юаней. Рассматривал модели с зелёными номерами из-за использования для поездок на работу и ограничения по номерам. Сначала посмотрел на Mercedes A200, Seagull 07, Nezha S и Seagull 06 GT. Мне больше нравятся седаны, поэтому в финал вышли Seagull 07, Nezha и Seagull 06 GT. Только что получил водительские права и пока что мало разбираюсь в характеристиках автомобилей. Немного протестировал все машины, просто следовал за продавцом, но не мог понять, что лучше. В любом случае, по сравнению с моим электровелосипедом за 4500 юаней это огромный шаг вперёд. Изначально собирался выбирать Seagull 07, но вечером смотрел различные обзоры и решил, что стоит попробовать. На следующий день выбрал Seagull 06 GT. Решение принял в основном из-за разницы в цене и сроках ожидания. Seagull 06 GT только вышел на рынок и его не было в наличии. Я заказал его 20 февраля, а в начале марта уже забрал. Эффективность процесса оказалась приемлемой. 【Что понравилось больше всего】 1. Во-первых, внешний вид. На мой взгляд, выглядит очень хорошо. Амбиентная подсветка заслуживает 100 баллов, передняя часть автомобиля - 80 баллов, а задняя – минус 20 баллов, особенно на белом автомобиле. Жалею, что не выбрал другие колёса и ключ, но о выборе не сожалею вообще. 2. Во-вторых, багажник. Он действительно огромный. Если сложить задние сиденья, туда можно буквально разместить целую свинью. 3. Соотношение цены и качества. За автомобиль стоимостью 170-180 тысяч юаней, несмотря на некоторые недостатки, общее соотношение стоимости и качества очень хорошее. 【Что не понравилось】 1. Высота сиденья водителя. Оно действительно очень высокое. При моём росте 178 см, даже при минимальной настройке высоты всё равно кажется, что обзор слишком высокий. Первое время после покупки было сложно привыкнуть. 2. Пространство на заднем сиденье. Это может зависеть от человека, но когда мой друг водит, мне на заднем сиденье кажется, что места для головы маловато. Лежать было бы удобно, но проблема в угле наклона спинки, который больше напоминает табуретку. 3. После запуска устройства для увеличения запаса хода шум в автомобиле становится заметным. Владельцы таких машин меня поймут. Кроме того, что касается программного оборудования, не хватает функций. Хотя я не люблю пользоваться NetEase Cloud Music, в будущем обещают улучшить через обновления OTA. 4. Отделка и обслуживание у BYD оставляют желать лучшего. Складывается впечатление, что всё делается на раз. В день получения автомобиля всё сводилось к простому обмену денег на товар; бензин не залили, зарядку заранее не провели, и никакой церемонии передачи не было.

BYD Hai Bao X 2025

【Впечатления от вождения】 Управляемость Seagull 06 весьма неплохая, ездить комфортно. При нажатии на педаль газа мощность передаётся плавно, будь то в городской черте на низкой скорости или при обгоне на шоссе, автомобиль показывает себя хорошо. Глубоко нажимаете на педаль газа и сразу чувствуете ускорение. Рулевое колесо поворачивается точно, куда ни направишь, туда и едет. 【Цена】 Цена автомобиля: 162,800 юаней, страховка: 5,500 юаней, регистрация: 500 юаней, итоговая цена: 170,000 юаней 【Наиболее понравилось】 1. Внешний вид — плавные линии передней части, фары выглядят остро и выразительно, а по ночам их легко распознать; наклонная линия бокового профиля с утопленными дверными ручками не только выглядит технологично, но и уменьшает сопротивление ветра; задние фонари в форме полосы при свете имеют многослойный вид — всё это создаёт ощущение, что перед нами готовый к движению тюлень. Очень стильно и динамично, на дороге машина привлекает внимание. 2. Энергоэффективность — в режиме полностью на электричестве она идеально подходит для ежедневных поездок, зарядки хватает на неделю. На длинные дистанции в гибридном режиме потребление топлива тоже низкое, что значительно экономит деньги по сравнению с предыдущими бензиновыми авто. 【Интеллектуальные функции】 Точная система голосового управления, практически не требует изменения стиля речи для распознавания команд. Кроме того, система быстро реагирует, моментально давая обратную связь, что произвело на меня сильное впечатление. Однако при слабом освещении качество изображения с 360-градусной камеры недостаточно. 【Наименее понравилось】 1. У нового автомобиля присутствует запах, который исчезает только спустя три-четыре дня проветривания. 2. Низкий клиренс — на неровной дороге можно задеть дно автомобиля. 3. При включённом кондиционере и проезде через "лежачий полицейский" из вентиляционных решёток слышен посторонний шум.

BYD Hai Bao X 2025

【Внешний вид】 Передняя часть Sea Lion 06 GT выглядит стильно, боковой профиль тоже впечатляет, но задняя часть автомобиля не особо красивая. 【Пространство внутри】 Внутреннее пространство довольно комфортное. Положение водительского сиденья регулируется легко, его можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями для достижения наилучшей посадки. Пространства предостаточно для различных водительских позиций. Я со своим ростом в 1.75 м, сидя на заднем ряду, имею достаточно места: между коленями и передним сиденьем умещается три кулака, а над головой — два с половиной. Однако, если на заднем ряду сидят три человека, становится немного тесновато. Много места для хранения вещей, в багажнике помещаются три чемодана. 【Недовольство】 Через полмесяца после получения автомобиля один из кнопок для регулировки водительского сиденья перестал работать, нажимал безрезультатно. Позже поехал в сервисный центр, где мне бесплатно поменяли контроллер регулировки сиденья, и проблема исчезла. Ещё одна проблема — очень низкий клиренс. Когда я ехал по проселочной дороге в родном городе, слегка задел дно, и шум в салоне был довольно громким! 【Запас хода и расход энергии】 Пробег на данный момент небольшой, чуть больше тысячи километров, ещё не полностью протестирован. Я езжу стандартно, как большинство офисных работников, в основном в городской черте. Заряжался дважды: один раз с 30% до 90%, другой раз с 40% до 95%. Энергопотребление составляет 15 кВт·ч, а полный заряд обеспечивает пробег 462 километра. 【Опыт обслуживания】 Сервисное обслуживание хорошее. Контроллер регулировки сиденья на водительском месте сломался, что было быстро исправлено бесплатно. После ремонта машину можно было сразу забрать, не нужно переживать о дополнительных проблемах. В целом, ездить на электромобиле приятно. Мощность отличная, разгон быстрый, и акустический комфорт на высоте. Намного лучше, чем бензиновые автомобили.

BYD Hai Bao X 2025

【Внешний вид и интерьер】 Я считаю, что внешний вид Seal 06GT поражает с первого взгляда. Стильная передняя часть, острые фары, агрессивный передний бампер и задний спойлер с вырезами — все это подчеркивает его яркость и индивидуальность. Лично я не могу устоять перед столь агрессивным дизайном. Интерьер создает определенную спортивную атмосферу, в нем нет лишних излишеств — так же, как и снаружи, все выполнено в простом и чистом стиле. Большой экран стал приятным сюрпризом по сравнению с предыдущей моделью. Использование высококачественных материалов впечатляет, но я все же не люблю сложные и вычурные стили интерьера. 【Пространство】 Если сравнивать с задними сиденьями, то в передней части пространство больше. При моем росте 173 см, сидя на водительском сиденье, над головой остается пространство больше чем на один кулак. Однако, заднее пространство для ног оставляет желать лучшего: оно составляет около одного кулака, и ноги трудно свободно вытянуть. Высоким пассажирам может быть некомфортно из-за нехватки места над головой. 【Управляемость】 Чувствуется, что управлять машиной достаточно удобно. Руль имеет подходящую тяжесть, а повороты можно совершать с точностью. Из недостатков — на высокой скорости автомобиль немного "плавает", что вызывает некоторое беспокойство. Кроме того, уровень амортизации мог бы быть выше. Ранее я не водил электромобили, но после некоторого времени за рулем этого, могу сказать, что его двигатель немного разочаровывает. Разгон с места проходит быстро, но на высоких скоростях он не так хорош, особенно в экономичном режиме, уверенности не добавляет. Тем не менее, я часто езжу по городу, и обычно больших требований к мощности нет. 【Запас хода】 Запас хода достаточно стабилен. В городских условиях все в порядке, экономичен. Сейчас я не часто использую автомобиль, поэтому дальность хода для меня не столь критична. По крайней мере, на данный момент это приемлемо и соответствует среднему показателю для семейного автомобиля.

BYD Hai Bao X 2025

【Пространство】 При моем росте 184 см места в автомобиле достаточно, в задней части голова не упирается в потолок. Возможно, в обзорах намеренно вытягивают шею, чтобы достичь потолка, но для ног пространство на заднем ряду сравнимо с автомобилями, у которых колесная база меньше на 100 мм. 【Внешний вид】 На мой взгляд, внешний вид автомобиля приятный и комфортный, никаких явных недостатков нет. До покупки видел отзывы, что в дождливую погоду невозможно было разглядеть в боковые зеркала. Но я попал в сильный дождь и туман, и все было видно отчетливо, никаких проблем. 【Впечатления от вождения】 Подвеска не жесткая и успешно справляется с мелкими неровностями, создавая небольшое ощущение изоляции. По сравнению с жесткими автомобилями присутствует легкое чувство амортизации. Крены в поворотах минимальны. Рулевое управление имеет достаточно крупный угол поворота, а радиус разворота невелик, что делает машину маневренной. Выделяется хорошая звукоизоляция, не уступает модели 001. 【Запас хода】 Прошло более полутора месяцев с момента покупки, я проехал 2400 км. Поездка в Янчжоу-Чжэньцзян заняла менее 200 км в одну сторону, и чувства беспокойства не возникло. Недавно ездил на Хуаншань, расстояние в одну сторону составляло около 380-400 км, и с полной зарядкой я без проблем добрался. В машине было 4 взрослых и немного снаряжения. Поскольку поездка была ночью, не было жарко, кондиционер практически не использовался, и по прибытии оставалось еще 100 км запаса хода, что меня полностью устроило. Обратно я выехал не на полном заряде. Остановился на ЗС для небольшой зарядки — 30 юаней — зарядный столб на 800V мощностью 150 kW удивительно эффективен. Пока я ходил в туалет, стоянка уже завершилась, прибавив 100 км запаса хода, и я без проблем доехал домой.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 Поскольку планируем второго ребенка, а также хотелось бы иметь автомобиль с большим запасом хода, начали присматриваться с конца 2024 года. После долгих сравнений остановились на Seagull 06GT. Сейчас проехали 1300 километров. Делюсь впечатлениями. 【Цена автомобиля】 136800 юаней + страховка более 5200 юаней. Оформили пятилетний кредит на 110000 юаней, с возможностью досрочного погашения через 2 года. Процентную ставку на эти 2 года дилер полностью возмещает в стоимость автомобиля. 【Запас хода】 Запас хода на электричестве составляет 505 км, это реально. Для поездок на работу и обратно достаточно заряжать раз в неделю. На трассе нужно заранее планировать зарядные станции, но проблем нет. Автомобильная система очень умная, с быстрой реакцией, можно просто сказать и она начнет навигацию или воспроизведение музыки. 【Что порадовало больше всего】 Внешний вид впечатляет, интерьер и сиденья без запаха, дополнительная подсветка создает атмосферу. Большие колёса. Стоит своих денег. Услуги зарядной станции тоже хорошие, в своей категории автомобиль предлагает наибольшее внутреннее пространство, с длинной колесной базой, которая позволяет выполнять повороты на 360 градусов без особых усилий. 【Пространство для пассажиров】 Мой рост 1,75 м, когда сажусь на заднее сиденье, до переднего еще остается два с половиной кулака. После установки детского кресла для дочери там все еще легко помещается складная коляска. Сиденья средней жесткости, с хорошей поддержкой для поясницы; даже после двух часов движения по трассе не чувствую усталости. 【Впечатления от вождения】 После перехода с автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на электромобиль было не совсем привычно. Однако ускорение Seagull 06GT впечатляет, легкий нажим на педаль — и уже чувствуешь, как тебя вжимает в сиденье, а обгон проходит плавно и без усилий, обеспечивая отличный обзор дороги. Однако торможение требует привыкания, поначалу при резком торможении было легко наклонить голову вперед, но после обкатки система «старт-стоп» работает практически безупречно, и все пассажиры признают, что никогда не спали так комфортно в электромобиле, ха-ха. Подвеска довольно мягкая, на лежачих полицейских ведет себя достойно, но на неровных дорогах толчки становятся более заметными — ощущение, будто едешь в барабане стиральной машинки, может закружиться голова.