BYD Song Plus DM [Song PLUS DM 2021 DM-i 51KM two-wheel drive honor type]

BYD Song Plus DM 2025

Сначала о недостатках: На скорости 80 км/ч и выше шум от ветра и шин в машине становится заметным. Также при сильном повороте руля можно услышать звук шин. Опыт покупки: Я вместе с братом ездил смотреть автомобиль. Ранее мы тестировали модель Song в магазине Ocean, она показалась довольно комфортной! Из-за дождя и скользкой дороги в этот раз мы протестировали только новую версию Song Plus Zhijia. Выбрали комплектацию Prestige 112. Цена на машину в салоне не снижалась ни на цент, в итоге с учетом страховки, комиссии за кредит и оплаты регистрации составила 162,000 юаней! (беспроцентный кредит) Запас хода: Точно не изучал, производитель указывает, что от одной зарядки автомобиль может проехать 112 км, в реальных условиях в Цюаньчжоу с периодически включенным кондиционером можно проехать примерно 85 км, что приемлемо. Вместительность: Кузов довольно длинный, по ширине тоже нормально, но на самом деле три человека на задних сиденьях сидят не слишком просторно. Багажник очень вместительный, даже больше, чем у некоторых обычных кроссоверов. Это одно из лучших преимуществ! Удобство сидений: Сиденья оснащены множеством функций, включая память, вентиляцию и подогрев, много регулировок, что позволяет найти комфортное положение. Задний ряд просторный, есть двухзонный кондиционер. Семья говорит, что в поездке было очень комфортно, без каких-либо неудобств. Впечатления от вождения: На обратном пути ехали с временными номерами на низкой скорости, было очень тихо, использовали экономичный режим, управляемость отличная, машина легкая и динамичная, разгоняется быстро, обгон без труда. Подвеска приемлемая, не такая посредственная, как утверждают в интернете. Большинство функций можно контролировать голосом, это очень удобно, а проекционный дисплей настолько информативен, что практически не нужен приборный щиток.

BYD Song Plus DM 2025

Наконец-то я пригнал домой долгожданный Song Plus Zhijia Edition! В день получения машины погода была облачная, но в тот момент, когда я получил ключи, небо как будто прояснилось. Честно говоря, я долго колебался перед выбором этого автомобиля, но в итоге BYD меня убедил своей политикой добавления функций без увеличения цены. "Глаз небожителя" действительно привлекает внимание. Сначала расскажу о внешнем виде. Больше всего мне нравится его передняя часть. Люди говорят, что это "драконья физиономия", но я так не считаю; знаю просто, что спереди эта машина смотрится по-настоящему стильно. Задние фары, выполненные в виде единой линии, придают авто дорогой вид — на нём совершенно не стыдно появляться на людях. Внутреннее пространство также очень просторное: на заднем сиденье комфортно помещаются три человека, а в багажник можно уложить два чемодана. Для поездок на выходные или к родителям этого более чем достаточно. Центральный экран тоже на уровне — большой и современный, не сравнить с тем, что было десять лет назад, и поддерживает голосовое управление. Сказал, что хочешь послушать музыку — и он сразу её включает, комфорт на высоте. Теперь о так называемой системе интеллектуального вождения. Наверное, все видели последние новости, и меня это тоже сначала немного пугало. Но сейчас, по прошествии времени, ситуация прояснилась. Интеллектуальное вождение — это прежде всего ассистент, который требует определенного оснащения. По крайней мере, в моей машине с этим всё в порядке, а дальше, возможно, с обновлениями система станет ещё лучше. Вполне вероятно. Текущих функций пока хватает, например, для дальних поездок по трассе в провинции Хайнань — это серьёзная помощь. Функция автоматической парковки, правда, мне, опытному водителю, не очень нужна. В целом опыт покупки и получения машины оставил очень хорошие впечатления. Весь процесс сопровождался уверенностью, а перед выдачей автомобиля меня обучили использовать руководство по системе помощи водителю. Если у кого-то есть советы по разработке "глаза небожителя" или идеи по улучшению управления авто, буду рад их узнать!

BYD Song Plus DM 2025

В этом году исполнилось десять лет, как я женат на своей супруге, время прошло быстро. С самого начала нашими семейными финансами в основном управляет она. Хотя каждый месяц я получаю немного денег на личные расходы, большинство наших сбережений находится под её контролем. Поэтому планировать покупку автомобиля за её спиной было бы неразумно. Однако случилось так, что проект, над которым я работал в прошлом году, был одобрен компанией, и я стал руководителем проектной группы. После года работы проект успешно завершился, и я решил не рассказывать об этом жене. Недавно, когда всё было окончательно реализовано, я получил внушительное вознаграждение за свою работу, и с учётом накопленных средств мне хватило на покупку автомобиля Song PLUS. У нас в семье была одна машина, которой я в основном пользовался для передвижения. Мы давно хотели купить второй автомобиль, однако моя жена всегда беспокоилась, что у нас могут возникнуть неожиданные траты, и поэтому покупка откладывалась. Она продолжала ездить на автобусе на работу, и мне было жаль, что так происходит, учитывая её столь значительный вклад в наше маленькое семейное хозяйство. Поэтому, когда появилась возможность, я первым делом решил подарить ей машину на наш десятилетний юбилей. У нас схожие вкусы, и хотя она женщина, она любит более механический и стильный дизайн. Мы долго выбирали, и решили, что Song PLUS идеально подходит по всем параметрам, начиная с механического, впечатляющего вида. Глядя сбоку, кузов автомобиля выглядит очень полным и трёхмерным, создавая гармоничное сочетание силы и утончённости. Когда я поставил машину перед её домом, она действительно была в восторге. Теперь автомобиль используется на полную катушку. У него есть уникальная функция — поворотный центральный пульт управления, который не только подчёркивает его уникальность, но и улучшает впечатления от вождения. Голосовая система управления позволяет контролировать мультимедиа, навигацию, телефон и кондиционер, реакция автомобильной интеллектуальной системы быстрая и чуткая. Рулевое колесо обтянуто кожей, что делает управление ещё более приятным, а цветной дисплей на приборной панели добавляет комфорта в вождении.

BYD Song Plus DM 2025

Недавно приобрела BYD Song Plus DMi, и умный автомобиль оказался очень комфортным в управлении. Особенно впечатляет его система помощи при вождении на скоростных трассах. Я редко езжу по автотрассам, но теперь справляюсь с лёгкостью. Этот автомобиль действительно безопаснее и надежнее, чем опытный водитель. Очень умный! А переключатель передач невероятно удобен — достаточно легкого касания, чтобы активировать интеллектуальное вождение! Как женщина-водитель, я всегда ненавидела парковаться, особенно на узких стоянках, всегда боялась задеть другую машину. А сейчас, благодаря интеллектуальной системе, можно припарковаться в любое место, подходящее по условиям! Теперь женщинам-водителям больше не станут упрекать за плохую парковку. Девчата, давайте дерзать! Самое главное — этот гибридный автомобиль очень экономичен в плане расхода топлива. Раньше на машине с бензиновым двигателем я тратила свыше 10 литров, это пугало. А у гибрида расход всего 3.9 литра. Реальная экономия! Пространство в салоне тоже радует — спокойно принимаю с собой троих-четырех детей без проблем! А если сложить задние сиденья, можно даже поспать. Это действительно удобно. 【Запас хода и расход энергии】 Общий запас хода достигает 1500 км, так что даже в далекие поездки отправляться не страшно. 【Пространство】 Пространство действительно очень большое. 【Система помощи водителю】 Определенно стоит воспользоваться системой помощи водителю.

BYD Song Plus DM 2025

Внешний вид: Это мой любимый дизайн, молодёжный и спортивный, широкий кузов. Мне рекомендовали BYD Song L, он тоже хорош, но мне больше нравится внешний вид Plus. Динамика вполне достаточная, педаль акселератора настроена умеренно, не слишком чувствительная, поэтому при нажатии не возникает ощущения резкого рывка вперёд, что даёт больше уверенности при вождении. Запас хода невероятный, общий индикатор показывает 1480 километров. В настоящее время в Датун, Шаньси, средняя дневная температура ниже минус 5 градусов, приходится включать отопление в салоне. На данный момент проехал 350 километров, расход топлива в гибридном режиме (HEV) — 5 литров, расход энергии на чистой электроэнергии — 17 киловатт-часов на 100 километров. Скорее всего, при потеплении показатели будут ещё лучше. Комфорт пространства и интеллектуальная система вождения: раньше водил модель 2019 года Volkswagen Passat, у него, конечно, больше пространства, но у Song лучшие обзорные характеристики. Багажник Song не очень большой, но достаточный. Интеллектуальную систему вождения не сравнивал с другими автомобилями, но она интуитивно понятна в использовании. Интерьер: всё выполнено из мягких материалов, кристаллический рычаг передачи оригинален, приборная панель, на мой взгляд, удобнее, чем в Song L, потому что она встроенная и не бликует при ярком свете.

BYD Song Plus DM 2025

【Покупка автомобиля】 Поскольку была срочная необходимость в автомобиле, то мне срочно понадобился электромобиль. С учетом детей и пожилых членов семьи, мы выбрали внедорожник в качестве приоритетной модели. Наш бюджет составил около 150 тысяч юаней, максимум не более 200 тысяч. После серии поисков и учитывая, что несколько лет назад мы купили BYD Song Pro, который всегда водила я, и у меня остались хорошие впечатления, у нас было чувство безопасности с этим крупным брендом. Поэтому, независимо от зрелости электротехнических технологий или соотношения цены и качества, BYD вошел в наш топ-3 выбора. Поскольку нам приходилось несколько раз в год ездить по трассе домой, мы выбрали гибрид, чтобы избежать беспокойства по поводу зарядки. 【Наиболее устраивает】 Большое пространство в внедорожнике. 【Наименее устраивает】 Мы выбрали цвет "блэк дерейн", думали, что черный цвет будет мало загрязняться, но даже немного грязи делает его очень грязным. Немного жалеем, что не выбрали более светлый цвет. Дверь на стороне водителя и стекло начинают издавать свистящие звуки при скорости 60 км/ч (похоже на звук сквозняка), двигатель шумный, при скорости ниже 30 км/ч в салоне гудит, при резком торможении чувствуется рывок. 【Цена автомобиля】 На момент покупки автомобиль стоил 165,800 юаней с учетом скидки 13,000 юаней, после торга цена составила 152,800 юаней. Страховка стоила 5,156 юаней, первый взнос и регистрация - 29,300 юаней. В подарок дали: пленку на все окна (BYD Dragon Film), коврики в салон и в багажник, 4 техобслуживания, защиту "ледяной броней", защиту для багажника и маленький набор подарков из трех предметов (например, чашка). 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, продолжительное нажатие на педаль газа дает сильное ощущение ускорения. 【Расход топлива】 Я ездила более четырех месяцев, общий пробег составил 4,026 км. Последние 50 км средний расход мощности: потребление электроэнергии 8.7 кВт*ч/100 км, расход топлива 1.5 л/100 км, и этим я вполне довольна. 【Пространство】 Есть детское кресло, два взрослых по 100 кг спокойно могут сменить места на заднем сиденье.

BYD Song Plus DM 2025

Купил модель 2025 года. Перед покупкой, я сравнил несколько автомобильных брендов. В конечном итоге, я выбрал автомобиль BYD, потому что на тот момент у BYD были самые высокие продажи — несколько тысяч автомобилей в месяц и у этого бренда было отличное соотношение цены и качества. Гибридный автомобиль действительно экономичен. В городе я использую электричество, а когда оно заканчивается, еду на зарядную станцию. Полная зарядка стоит 18 юаней, и это просто прекрасно. Если электричество заканчивается, я не беспокоюсь, а переключаюсь в режим HEV и продолжаю движение на бензине. Если ехать по шоссе при полной загрузке со скоростью 130 км/ч, то расход составляет 7 литров на 100 км; если ехать на скорости 110 км/ч — 5 литров на 100 км, а в городе — 4.5 литра на 100 км. Функции помощи водителю очень сильные: 360-градусный обзор, можно видеть всё, вплоть до того, что происходит под машиной. Хотя автомобиль достаточно крупный, для девушек он вполне управляем и легок в освоении. Сейчас я проехал 2300 километров и продолжаю все больше его любить. Зимой, включая обогрев, в салоне появляется запах гари, напоминающий запах нагреваемого на высоких температурах пластика. Качество шин у этой модели довольно низкое, при движении на высокой скорости появляется шум шин и двигателя, особенно заметно на неровной дороге, и шум шин беспокоит членов семьи. Как автомобиль, переделанный из бензинового на электрический, он имеет значительно более низкий клиренс по сравнению с другими SUV того же класса. Это приводит к сильному крену автомобиля при поворотах. Если раньше, в седане, семья, сидящая на заднем ряду, не ощущала заметных изменений при поворотах, то сейчас они явно чувствуют крен в автомобиле Song Da Ma. Полноценный задний ряд с плоским полом, много места для ног, длинные сиденья с мягкими подушками и спинками, которые можно значительно регулировать, обеспечивают высокий комфорт. На передних сиденьях есть подогрев и вентиляция. Автомобиль может отдавать энергию наружу, что полезно для кемпинга. Может получить «зелёные» номера, так как обеспечивает правительственную субсидию, и не требует уплаты налога на покупку.

BYD Song Plus DM 2025

Опыт покупки автомобиля Версия на 160 километров. В то время слышал, что система DMI от BYD очень мощная: не только обладает достаточной мощностью и низким расходом топлива, но и обеспечивает плавное вождение. После тест-драйва решил, что это именно то, что нужно. Цена автомобиля составила 160,8 тысяч юаней без учета налогов, 1000 юаней на регистрацию и еще 1000 юаней за услуги, страхование 4800 юаней, первичный взнос 90 тысяч юаней подпись завершена. Мне подарили пленку на стекла, рюкзак и коврики, а в лотерее я выиграл фен Xiaomi. Включено первое техническое обслуживание и четыре последующих. Расходы на использование автомобиля В основном использую как электромобиль, заряжаю на общественных зарядных станциях. Расход около 0.15 юаня за километр, если заряжать ночью по меньшему тарифу, то около 0.08 юаня. В режиме гибрида на шоссе расход топлива составляет около 6-7 литров на 100 км, в городских условиях около 4 литров. Половину пробега проехал на гибриде, общий расход составил 0.3 юаня за километр. Производительность Расход электроэнергии летом около 13 кВт/ч, зимой в самые холодные периоды около 23 кВт/ч. Летний расход топлива в режиме гибрида около 4 литров, зимой чуть больше — около 5 литров. Полного заряда хватает на пробег в 160 километров летом, иногда даже чуть больше на 10 км. Зимой, в самые холодные дни, пробег составляет 100-120 километров. Самое неприятное Маленький багажник, при поездке на кемпинг вещи едва помещаются. Голосовой интерфейс "СяоДи" слишком примитивный, многие фразы не распознаются, необходимо самостоятельно вводить их в систему. Режимы "Тысячемильный глаз" и "Страж" недоступны мне, пришлось использовать стороннее ПО для имитации режима "Страж". Обновления ПО OTA слишком медленные. Впечатления от вождения Мощности достаточно, даже на шоссе при скорости выше 130 км/ч позволяет легко обгонять, значительно лучше, чем в автомобилях с ДВС того же класса. Ход плавный, ускорение и торможение линейные. Подвеска неплохая, но боковая поддержка слабовата, при поворотах приходится значительно снижать скорость во избежание потери уверенности. Радиус поворота тоже велик. При попадании на большие ямы ощущается как на лодке. Шины не очень хорошие, много шума и при резком ускорении пробуксовывают. Комфорт в салоне Очень комфортная посадка, внутри просторно, сиденья мягкие, обшивка из приятных на ощупь материалов. На водительском и пассажирском сиденьях есть вентиляция и подогрев, что позволяет мне, простому человеку, почувствовать функциональность роскошного автомобиля, это здорово. Центральный экран как большой планшет на Android, я часто смотрю видео во время обеденного перерыва в машине, звуковая система неплохая. Большой люк в крыше, очень приятно открыть его на прогулке, летом с защитной шторкой не жарко. Звукоизоляция в салоне отличная, после закрытия дверей снаружи ничего не слышно.

BYD Song Plus DM 2025

Купив гибридный автомобиль, я понял, что конечной точкой гибрида является электромобиль. Совсем не хочется заправляться, как только получил машину, еще не установил зарядное устройство, так заряжаюсь на улице. До покупки был страх по поводу зарядки, но после покупки его совсем нет, в городе везде есть зарядные станции. После установки зарядного устройства дома, топливо совсем не нужно использовать. Теперь мне все равно, растет ли цена на топливо или падает, ведь каждый раз я заправляю лишь на 100 юаней. До сих пор ни разу не заправился полностью. В городе расход составляет 3-4,5 литра на 100 км, зимой около 5 литров. На один процент заряда зимой при температуре около 0 градусов можно проехать примерно 1 км, запас хода на электричестве составляет около 70 км. С запасом хода на электричестве 100 км проблем нет. Без зарядки, при полном использовании топлива, расход будет примерно 0,35 юаней за километр; при быстрой зарядке на улице примерно 0,1-0,15 юаней за километр; а при наличии домашнего зарядного устройства это всего 4-5 фэней за километр. Стоимость полной зарядки составит 5 юаней, ночной тариф составляет 0,31 юаня за киловатт-час. В месяц выходит около 200 киловатт-часов, то есть более 80 юаней на электричество, что практически не стоит учитывать. Это мой первый автомобиль, и раньше я не управлял другим автомобилем долгое время. Чувствую, что мощности в избытке, никогда не приходилось нажимать на педаль газа до конца. Мощность примерно такая же, как у обычных 2.0T. Когда друзья садятся в машину, они говорят, что она довольно большая, по сравнению с другими автомобилями она немногим меньше, чем X305. Заднее сидение откидывается больше, чем у других автомобилей, что делает его более удобным. Места для хранения в машине достаточно, показывает себя как у других автомобилей. Объем багажника не особенно велик по сравнению с другими автомобилями, но когда сиденье заднего ряда сложено, в него вмещается мой велосипед, что неплохо. 360-градусная камера отличная, помогла мне быстро освоиться с управлением новым автомобилем. Вентиляция сидений тоже хорошая, в отличие от других брендов, которые направляют воздух прямо на спину или только на талию. В общем, я доволен машиной, но можно заметить, что подвеска не очень хорошо настроена. Особенно на неровных дорогах, по сравнению с бензиновыми машинами, в этом отношении она уступает. Установка зарядного устройства на приусадебном участке не сложна, так как в жилом комплексе электричество оплачивается напрямую через управляющую компанию. Для установки счетчика нужно купить его за 300 юаней, зарплата электрика от управляющей компании составит 200 юаней, оставшиеся расходы приходятся на монтаж зарядного устройства. Действительно, по сравнению с бензиновыми автомобилями, она более технологична и функционально насыщена, что делает ее достойной покупки.

BYD Song Plus DM 2025

【Самое понравившееся】 Внешний вид красивый, интерьер и большая средняя панель выглядят технологично — это именно то, что мне нравится. Машина на зарядке, стоимость эксплуатации очень низкая — около 5 юаней на 100 км. 【Самое неудовлетворительное】 Ближний свет фар неплохой, а вот дальний свет практически никакой, словно его нет. Программное обеспечение автомобиля давно не обновлялось, многие автовладельцы уже неоднократно жаловались на это. Подвеска так себе, ощущается, как будто едешь на лодке. 【Цена покупки】 Цена покупки (включая все расходы): 166,000 юаней Цена без учета налогов и сборов: 160,000 юаней Стоимость страховки: 4000 юаней Стоимость транспортировки: 1600 юаней 【Расход топлива】 В городе в основном использую электроэнергию, ночная зарядка очень дешевая — в пределах 0,6-0,7 юаня за киловатт-час, и полностью зарядить стоит менее 10 юаней. Батарея машины BYD довольно выносливая, в городской среде расходует 12 кВт·ч. На дальних дистанциях расход топлива около 6 литров. 【Комфорт】 Когда впервые сел за руль этой машины, подвеска показалась довольно комфортной, но позже заметил, что на скорости выше 70 км/ч или на кочках автомобиль начинает сильно раскачиваться из стороны в сторону, как лодка, но на скорости ниже 70 км/ч всё нормально. Это, возможно, из-за плохой подвески. Ведь у BYD с подвеской обстоит не очень хорошо. На электротяге машина очень тихая, но при подключении двигателя чувствуются небольшие вибрации под ногами. 【Характеристики мощности】 Мощность отличная, для обгона уверенности хватает, ведь разгоняется до 100 км/ч примерно за 8 секунд. Однако при подключении двигателя ощущается вибрация, и даже если машина едет на электротяге, иногда двигатель самостоятельно включается. Заключение С момента получения машины прошло почти 2 месяца, и общий пробег уже превысил 3000 км. От ясных до дождливых дней она была со мной. Когда устаю, ложусь на сиденье, с включенным кондиционером, могу вместе петь песни — это довольно приятно, на электроэнергии комфортнее. В будущем, наверное, снова куплю электромобиль, чтобы не ездить часто на зарядные станции. В общем, я проникся автомобилем и отношусь к нему с теплотой.