Buick Lacrosse [Grand Touring 2021 552T Luxury]

Buick Lacrosse 2023

Как владелец автомобиля, я считаю, что новая модель Buick LaCrosse в плане внешнего вида, особенно передней части и длины менее пяти метров, немного уступает предыдущей версии. Боковая часть и задняя часть всё же выглядят хорошо и имеют долговечный стиль, но всё же, новый автомобиль привлекает больше. Что касается оснащения, такие функции, как круговой обзор 360, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о возможных столкновениях и мультимедийное зеркало заднего вида, значительно повышают безопасность и комфорт вождения. Также приятно иметь такие полезные функции, как вентиляция и подогрев сидений, подогрев рулевого колеса и видеорегистратор. Система помощи водителю уровня L2 особенно полезна на шоссе и помогла мне избежать нескольких аварий на высокой скорости, когда я был новичком. В городских условиях я не рекомендую её использовать, так как есть вероятность подрезания. Мой любимый элемент интерьера — это отделение в подлокотнике с беспроводной зарядкой для телефона. Левый локоть удобно лежит на подлокотнике, и я легко могу добраться до телефона, как для зарядки, так и для его использования. Кроме того, сохранение физических кнопок управления климат-контролем говорит о заботе производителя о мелочах. Внимание к деталям, присущее старым автопроизводителям, заслуживает похвалы. Что касается вождения, при низкой скорости действительно ощущается незначительная вибрация, но при наборе скорости на шоссе ощущения от обгонов и перестроений внушают уверенность. Расход топлива оказался не таким высоким, как я думал, хотя и не настолько низким, как утверждают в интернете. На нескольких длинных поездках я соблюдал скорость выше нормы на 10-20% и проезжал 1750 километров, расходуя ровно 120 литров, двух баков хватает для одного пути. Надеюсь, это станет полезной информацией для других.

Buick Lacrosse 2025

【Наименее удовлетворённая часть】 При включении задней передачи камера наблюдения не автоматически переключается на широкий угол, а показывает вид сверху, необходимо вручную нажимать на экран для переключения. Сама система 360 уже показывает вид сверху, и повторное отображение вида сверху при включении задней передачи не имеет смысла. 【Цена автомобиля】 Фиксированная цена 18.99, с учётом скидки в 10,000 за трейд-ин, итоговая стоимость составила 201,000 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 В 2022 году мне очень понравился предыдущий Merlot Красный Buick LaCrosse Avenir, но, к сожалению, в то время я только что окончил университет, и бюджет был ограничен, поэтому я его не купил. Затем появилась крупная модификация, и поначалу я был действительно разочарован, так как моя мечта автомобиля превратилась в что-то некрасивое 😭 и я решил больше никогда не рассматривать эту модель. После этого я постепенно протестировал другие автомобили класса B, такие как Ford Mondeo, Cadillac CT5, Volkswagen Magotan B9. Когда решил выбрать CT5, случайно зашёл в шоурум Buick и захотел посмотреть, насколько же ужасно будет выглядеть моя мечта в реальности. Как только я вошёл, то понял, что она вовсе не такая уродливая, а, наоборот, имеет какое-то непередаваемое очарование. Чем больше я смотрел, тем больше она мне нравилась, и в итоге я решился на тест-драйв. Надо сказать, что комплектация Platinum была впечатляющей: комфорт, звукоизоляция, динамика. Единственное замечание - это довольно сильные удары при торможении, которые, впрочем, можно смягчить, применив правильную технику вождения. В остальном нет никаких претензий, спустя три дня я внёс депозит и заказал Black Edition Avenir в чёрном цвете как снаружи, так и внутри. Через две недели машина была у меня. На тот момент CT5 Platinum стоил более 260,000 юаней, а Buick LaCrosse Avenir - 200,000 юаней, включал все необходимые функции, так что сэкономленные 60,000 можно использовать на покупку следующего авто, что было отличным решением! 【Пространство】 Хотя пространство не такое большое, как в Mondeo, его вполне достаточно, ведь длина машины составляет 5 метров. 【Управляемость】 С длиной автомобиля в 5 метров о хорошем управлении и речи не идёт, это как управлять кораблём. 【Динамика】 Прошло всего полмесяца с момента приобретения, и я ещё не нажимал педаль акселератора до пола, но на скорости 120 км/ч при нажатии на педаль (на оборотах около 3000) ощущается толчок в спину, что говорит о наличии определённого потенциала в динамике. 【Удобство сидений】 Хотя при вождении нет особого чувства управляемости, все пассажиры в восторге от комфорта. 【Расход топлива】 На данный момент общий комбинированный расход на 1500 километров, включая шоссе, городскую и сельскую местность, составляет 8.8 литров на 100 км. 【Техническое обслуживание】 В 4S центре сказали, что техобслуживание требуется раз в полгода или каждые 5000 км, и стоит около 700 юаней. Думаю, разве нужно обслуживать так часто, каждые 5000 км? 【Внешний вид】 Это дело вкуса. Лично поначалу мне казалось, что автомобиль выглядит ужасно, но с течением времени стал всё больше нравиться. Вкусы меняются, и можно сказать, что дизайнеры Buick были весьма прогрессивны.

Buick Lacrosse 2025

Внешний вид: В общем, передняя часть не совсем устраивает, но сбоку и сзади автомобиль выглядит очень красиво. Передняя часть немного массивная, но со временем воспринимается лучше, вполне самодостаточно. В худшем случае это все равно современный облик электромобиля. Интерьер: Очень красивый. Но центральный подлокотник не так хорош, как у Enclave - он там сплошной, а у LaCrosse парящий, что хуже. Больше всего пластиковых деталей сосредоточено в самых видимых местах. Пространство: Внутреннее пространство меньше, чем у Passat, но для меня достаточно. Очень комфортные сиденья, за это стоит похвалить. Шумоизоляция в порядке, но на высокой скорости шум покрышек ощутим, хотя терпимо. Оснащение: В наличии все, что необходимо. Было бы здорово, если бы восстановили HUD и встроенный видеорегистратор. Если критиковать, то можно отметить отсутствие электрической регулировки задних сидений, но это не имеет большого значения, ведь автомобиль не осуждает мой бюджет. Мощность и управление: Я не езжу агрессивно, поэтому мощность мне более чем достаточна. Однако на низких скоростях сильно заметны рывки. Автомобиль слишком широкий, и после вождения автомобиля класса A к этому сложно привыкнуть. Расход топлива: Довольно высокий. На тестовом гибридном двигателе 48V расход 7-8 литров, но на модели 25 в городе расход всегда составляет 8-9 литров. На коротких поездках до 3 км - 13-15 литров, но чем длиннее поездка, тем экономичнее, стабилизируется на уровне 8-9 литров. Я был готов к этому, все равно ведь не за экономичностью покупал LaCrosse.

Buick Lacrosse 2024

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, у каждого свое восприятие красоты. Лично мне нравится. Линия крыши очень хороша. Некоторые считают переднюю часть некрасивой, но мне она вполне нравятся, лучше смотреть вживую, фотографии в интернете не помогут. Интерьер: Большой экран. Сначала я был против, но теперь мне нравится смотреть навигацию на нем. Некоторые говорят, что центральная консоль слишком бросается в глаза. Я считаю, что это не так плохо и довольно удобно, хотя ощущение пластика немного простовато. Комплектация: Сравнивал с другими машинами в такой же ценовой категории и считаю, что соотношение цена-качество высокое. Вентиляция, подогрев и массаж для всех четырех сидений – для автомобиля в этой категории это отличные опции. Пространство: Очень комфортно и просторно. Багажник достаточно вместительный, во втором ряду сиденья удобные, но центральная часть спинки чуть жестковата для длительных поездок. Динамика: 2.0T мотор на 237 лошадиных сил – отличный, обгонять очень приятно. Расход топлива: Когда получил машину, пробег составлял 7 км. Заправив полный бак и проехав до последней заправки 5552 км, общий пробег составил 5545 км, и было израсходовано 418.85 литров топлива. Средний расход на 100 км составил 7.55 литров. Этот расход соответствует моему предыдущему автомобилю Buick Excelle с атмосферным двигателем 1.5, который я использовал 11 лет. За последние два года, с 30 августа 2022 года по 30 июля 2024 года, общий пробег составил 28285 км, и было израсходовано 2098.45 литров, что составляет средний расход 7.42 литра на 100 км. Примечание: С 30 августа 2022 года условия на дороге были примерно одинаковыми, так что эти две машины можно сравнивать. Обычно я оставляю в баке 10 литров и заправляюсь, когда прохожу примерно 650 км. Расход топлива зависит от условий на дороге, средней скорости и стиля вождения. Я не обращаю внимания на показания дисплея, меня интересует только фактический расход. Примерно: в городе 9-13 литров, в пригороде 7-9 литров, по незагруженной городской дороге 5-7 литров и на автостраде 5-7 литров. Чисто делюсь впечатлениями, просьба воздержаться от критики, если не нравится.

Buick Lacrosse 2025

【Наименее удовлетворяющее】 Получил машину только вчера, пока не нашел ничего, что меня не устраивает. Если нужно что-то сказать, то это то, что пришлось посетить четыре магазина, и в двух из них ощущения были не очень хорошие, возможно, это одна из причин плохих продаж Buick. 【Опыт покупки】 Ради национальной субсидии пришлось с тяжелым сердцем списать модель Nissan Sylphy 2008 года. С сентября 2024 года два месяца смотрел автомобили: Lynk & Co, Nissan Sylphy, Teana, Toyota Ruifang, Frontlander, BMW 3 Series и другие, не включая Buick. Совершенно случайно увидел модель 24.5 с легким гибридом у коллеги, что дало мне общее представление. До конца октября была представлена новая модель, после чего я стал сравнивать ее с другими, искать на различных форумах. Были как положительные, так и отрицательные отзывы, но LaCrosse действительно выгоден по стоимости. В итоге с мыслями "посмотрим" пошел в несколько дилерских центров, и только когда наткнулся на эту, решил приобрести. Ощущение было позитивное, обошлось без хитростей. 16 ноября подписал договор купли-продажи и внес депозит, 28-го забрал машину, от проверки автомобиля до первого взноса, до вступления в силу страховки, до получения зеленого ПТС и водительского удостоверения прошло всего три с половиной часа. 【Цена при получении автомобиля】 Выписка на 137900 юаней, с вычетом различных субсидий, включая годовые проценты (весь первый год без штрафа за погашение) составила в сумме 146000 юаней. 【Пространство】 Очень хорошее. 【Динамика】 Разгон очень быстрый и мощный. 【Управляемость】 Управление точное, руль иногда слегка подергивается сам по себе. Позже выяснилось, что это из-за того, что машина отклоняется от белой линии на дороге. 【Комфорт при езде】 Комфортнее, чем в моем списанном Nissan Sylphy. 【Расход топлива】 На данный момент заправил на 200 юаней 95-го и проехал 60 километров. По оставшемуся количеству топлива видно, что можно проехать еще более 200 километров. 【Опыт обслуживания】 Человек, который со мной работал в дилерском центре, был очень хороший.

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Нахожусь на мнение, что среди автомобилей класса B в этом ценовом сегменте LaCrosse можно считать одним из лучших. 【Комфорт】 Звукоизоляция ощущается средне, сиденья в целом неплохие, передние очень удобные. 【Впечатления от вождения】 Хотя длина автомобиля составляет пять метров, управляется он хорошо, переключение передач плавное, без рывков. Двигателя 2.0T + 48V вполне достаточно, мощность ощущается как при старте, так и на средней и высокой скоростях. 【Расход топлива】 С момента покупки проехал всего около 200 километров, ездил по городу с частыми остановками и запусками. На данный момент на приборной панели показывает расход в 13 литров, нужно будет посмотреть какой будет реальный расход. 【Самое неудовлетворительное】 Для того чтобы слушать музыку в системе автомобиля, нужно подписаться на платную подписку VIP, что очень неудобно. А также отсутствие физических кнопок для фар доставляет дискомфорт. Подсветка салона заявлена как многозонная с сотней цветов, но на самом деле это не так заметно, и реально используется только несколько из них. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Han DM-i, но побоялся попасть на большие расходы, поэтому отказался и выбрал LaCrosse. В общем, всё неплохо, но пока неизвестно, каков будет реальный расход топлива.

Buick Lacrosse 2024

В конце мая получил машину, новый дизайн выглядит более молодо, стильно, хотя в интернете отзывы разнятся, лично мне очень нравится. 【Пространство】 Места в передней и задней частях салона достаточно, хотя по сравнению с одноклассниками пространство не самое большое, но длина сидений превосходит такие модели, как Teng. Мой рост 185 см, и после регулировки переднего сиденья сзади остается пространство в два кулака. 【Комфорт】 Сиденья Avenir оснащены вентиляцией, подогревом и массажем – все в наличии, к качеству сидений нет вопросов. Двухслойное стекло на передних окнах обеспечивает меньший шум, хотя чуть хуже, чем у старой модели, но по цене новые преимущества очевидны. 【Впечатления от вождения】 Руль удобен в управлении, тормоза не совсем линейные, нужно время, чтобы привыкнуть. В спортивном режиме педаль газа более чувствительна. Старт с 48V легкой гибридной системой очень мощный, при активном нажатии на газ ощущение тяги впечатляет. На высокой скорости при проезде лежачих полицейских машина ведет себя стабильно, а повороты на скорости 60 км/ч вполне устойчивы. 【Расход топлива】 Технология изменяемого объема цилиндров однозначно впечатляет, в ECO-режиме при постоянной низкой скорости, например, при 60 км/ч, расход топлива может снижаться до 3-4 литров на 100 км. В городских пробках расход выше, за 4000 км пробега в основном по городу средний расход составляет около 8 литров, что вполне приемлемо.

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Пространства для меня достаточно, именно из-за него я выбрал Buicк LaCrosse. 【Комфорт】 Очень доволен, на данный момент проехал 803 километра, управление хорошее, все необходимые функции есть, хватает для повседневного использования. 【Наименее удовлетворен】 На данный момент нет замечаний, если появятся, дополню позже. 【Опыт покупки автомобиля】 Если говорить о Buick LaCrosse, то еще в 2022 году хотел его купить, потому что ранее ездил на Volkswagen Bora и больше не хотел рассматривать автомобили этой марки. Японские и корейские автомобили, а также электрокары не входили в зону моих интересов. Автомобили стоимостью около 20 тысяч долларов для меня просто из-за марки, поэтому Buick LaCrosse оказался единственным, который удовлетворял мои потребности. Посмотрел автомобиль 5-6 раз, интерьер не очень нравился, но я хотел сменить машину. После долгих раздумий, принял решение купить машину, и вдруг узнал о выходе новой модели, стал ждать её выхода. Честно говоря, мне очень понравился интерьер новой модели. Когда машина только вышла и я не видел её вживую, был немного в замешательстве, так как внешний вид казался непонятным, но любовь к интерьеру превысила это. Пошел на тест-драйв, когда увидел машину вживую, понял, что фотографиям нельзя полностью доверять. Причины не покупки было две, во-первых, скидка была небольшой, так как модель только вышла, во-вторых, видел много жалоб на ключи в обзорах. Пока думал, стоит ли покупать, повредил ногу и провел дома более четырёх месяцев, в итоге покупку отложил до этого года. Что меня радует, так это то, что модель 2024 года вернулась к использованию физических ключей. 29 апреля начал договариваться о цене, а 1 мая поехал в Чжэнчжоу за машиной. Перед покупкой думал, что белый цвет будет хорошим вариантом, но увидев машину вживую, особенно в сравнении с черным цветом, без сомнений выбрал черный. Для большей уникальности выбрал красный интерьер. Наконец-то привез домой машину, о которой долго мечтал. Сегодня получил номера и сразу поехал в магазин друга клеить пленку и накрывать машину чехлом. Позже расскажу о впечатлениях после эксплуатации. И хочу добавить, что автомобиль покупал для себя, мне не важно, понравится ли он другим, главное, чтобы мне нравился и не доставлял проблем в эксплуатации.

Buick Lacrosse 2023

Специально выбрал модель с картой, произведенную в декабре прошлого года. Перед покупкой автомобиля рассматривал варианты в следующем порядке: 508L максимальной комплектации, Тигуан R-Line, Мондео гибрид ST. Позже выбирал между Мондео и Лакроссом. Мондео гибрид экономичен и использует бензин 92-го числа, но мне не понравилась мультимедийная система, а интерьер не выглядел таким качественным, как у Лакросса. Внешний вид и интерьер Лакросса мне тоже не вызвали неприятия, но автомобиль требует бензин 95-го числа. Мои повседневные поездки составляют 30 километров в одну сторону, 90% из которых проходят по скоростной дороге с четырьмя светофорами. Поэтому я решился на Лакросс. После оформления номера и установки ETC на скоростной трассе, я, возвращаясь домой, специально сделал крюк по внешнему кольцу (бесплатным по ETC в Шэньяне на автомобиле с номерами Ля-А). Проверил расход топлива на трассе – 5,4 литра, результатом очень доволен! Раньше у меня был семейный Форд Фокус с ручной коробкой передач 14,5 года, на трассе расходовал 7 литров, в среднем выходит примерно столько же, как у Лакросса на трассе, чего я совершенно не ожидал. Что касается расхода топлива, то для двигателя 2.0T расход до 10 литров в городских условиях для меня приемлем. Проблем с посторонними шумами пока не встречал. Посмотрим, как будет дальше. У меня ощущение, что шумоизоляция достаточно хороша, поэтому даже мелкие посторонние шумы легко выявляются. Эту тему оставим на будущее. Постепенно обновляю информацию… 【Пространство】 Мой рост 187 см, вес чуть более 90 кг; маленькие автомобили я вообще не рассматривал. Упомяну, что пробовал сесть в BYD, после настройки кресла волосы касались потолка. То же самое было с многими другими автомобилями. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Совместимость с Huawei и картой-ключом оставляет желать лучшего. В день приема автомобиля: Вышел из дома в 8:30 с полностью заряженным телефоном, в 10 с лишним часов ввел данные для iBuick ключа, а к 11 часам осталось 58% заряда, система предупредила о высоком расходе энергии приложения.

Buick Lacrosse 2024

【Самое удовлетворительное】Комбинация 2.0T+9AT оказывает достаточную мощность, на скорости при обгоне ускоряется мгновенно, это чувство невозможно ощутить в других автомобилях В-класса. Винно-красный интерьер, открывая дверь, моментально ощущается благородство. Идеальная боковая линия, плавная и мощная. 【Впечатления от вождения】Управление очень комфортное, руление легкое, на высокой скорости машина ощущается немного тяжелее, что придает уверенность. Не верьте в полную тихость, шум от шин действительно досаждает. 【Обслуживание】Производитель предлагает только базовую замену масла, по сравнению с другими производителями можно сказать, что Buick скуп. При первом техосмотре поменяли только масло, дальнейшие затраты на обслуживание предстоит проверить. 【Расход топлива】При покупке Buick нужно быть готовым к определенному расходу топлива, не ждите слишком многого, но и не будет запредельным. По факту, в городе расход 10-14 литров на 100 км, на трассе при скорости до 120 км/ч — не больше 6.5 литров. На данный момент составляет в среднем 9.1 литра при смешанном цикле (половина трасса, половина город), с учетом мощности — вполне приемлемо. 【Самое неудовлетворительное】Снижение продаж, по моему мнению, связано с качеством сборки и последующим сервисом. При первом техосмотре обнаружилась утечка масла через поддон, жаль для нового автомобиля. Сначала дилер переустановил поддон, не помогло, затем заменили поддон на новый, накладывая герметик как попало, будто боялись потратить. Самое важное в том, что замена поддона пошла в счет обслуживания клиента. Неоднократно связывался с производителем и дилером — только оттягивали решение. В конце концов, дилер сказал, что так и будет, хотите принимайте, хотите нет. Если у вас слабые нервы, советую серьезно подумать, будьте готовы к проблемам. Обращение в службу поддержки приводит лишь к отсылке к закону "О защите прав потребителей" — кто на такое готов?