BMW 4 [BMW 4 Series 2022 Modified 425i Convertible M Sport Obsidian Package]

BMW 4 2024

Приобрёл автомобиль недавно и уже успел выслушать пару упрёков от друзей за то, что только и говорю, что о нём. Не могу удержаться, так как действительно люблю эту машину. Вчера взял с собой приятеля, который разбирается в фотографии, чтобы он сделал для меня снимки автомобиля, и, получив фотографии, решил написать отзыв о покупке. 【История покупки】 В октябре 2024 года нашёл возможность на поставку в ноябре, согласовал цену и подписал договор на покупку. Автомобиль забрал в феврале 2025 года, процесс прошёл достаточно гладко. При выборе колебался между M240 и 430, ориентировался на то, чтобы автомобиль приносил удовольствие при вождении, был удобным и эффектным. M240 более мощный, 430 более привлекательный внешне; остальные варианты рассматривал, но отбросил. В итоге выбрал 430, так как семье понравился его внешний вид. 【Цена автомобиля】 Из-за дополнительной комплектации и изменения политики по возврату средств в банке к концу года было сложнее договориться о цене. Вел переговоры с тремя дилерскими центрами в течение месяца, в итоге договорился на базовой цене 34.7, дополнительно 4.1 за комплектацию, и, учитывая налог, страховку и проценты за два года, уложился в 47. В подарок обновили плёнку на окна, но бесплатное обслуживание не включили. 【Динамика】 Проехал не более 300 км, включая тест-драйв, поэтому могу высказать только первое впечатление, позже обязательно дополню. Как для 4-цилиндрового семейного авто, работа двигателя 430 приятно удивила. Максимальный крутящий момент достигается быстро, минимальная задержка турбины, коробка передач работает умно, и благодаря не очень большому весу, мощность в 245 л.с. вполне достаточна. Только когда жму педаль в пол, вспоминаю о большой мощности двигателя, как у M4, который арендовал однажды. 【Управляемость】 Восхитительный опыт. Педали газа и тормоза с опцией спортивных суппортов работают отлично и реагируют на каждое мое желание. Управление кузовом и обратная связь от дороги тоже достойны похвалы. Единственное, что немного разочаровало, это ощущения от рулевого управления, кажется, что они не совсем прямые. Возможно, я просто не привык. 【Внешний вид】 Сначала увидел машину в салоне, потом смотрел фотографии в интернете, но ни одна из фотографий не передаёт красоты настоящего автомобиля. Это очень красивый автомобиль, его сразу видно вдалеке как BMW. Передняя часть не обладает той старинной элегантностью, как у E/F BMW, и большие решётки немного выбиваются из общего стиля, за это снимаю полбалла. В остальном мне всё нравится. В сети много владельцев 4-й серии предпочитают делать спортивные модификации, но, на мой взгляд, больше подходит роскошный стиль GT, поэтому я выбрал цвет York Green для кузова и коньячный цвет для интерьера. Пока не нашёл подходящих элементов для тюнинга. 【Интерьер】 Видно, что в первую очередь думали о функциональности — всё на месте, просто и удобно, хотя и без особых сюрпризов. Когда впервые увидел большой дисплей, подумал, что он ужасен, но в использовании оказался весьма хорош. Рычаг переключения передач тоже привыкаем. 【Пространство】【Комфорт посадки】【Расход топлива】 Этих аспектов не касаюсь.

BMW 4 2024

Внешность обсуждать не буду — даже управлявшие Porsche влюбляются в его дизайн. Ждал два года, и вот теперь можно взять без переплат и с хорошей скидкой, это обязательно нужно брать. Ни с какой другой машиной не сравнивал — только решал, 425 или 430, купе или четырехдверка. В итоге выбрал купе 430! Когда покупал Porsche, сделал несколько снимков, на 430 тоже нужно обязательно устроить фотосессию. Наконец-то в декабре 2024 года приобрел машину своей мечты, ха-ха-ха. Счастлив, это также лучший подарок на день рождения от родителей.

BMW 4 2024

Шум в 4 серии больше, чем в CC, открыв капот, даже нет звукоизоляционного материала, также нет вентиляции и подогрева, комплектация действительно слишком низкая. Единственное преимущество — двухдверный дизайн. Если хочешь купить четырехдверный, то лучше купить 330li с большим передним пакетом и сэкономить десятки тысяч. Для эксклюзивного автомобиля нужно либо брать что-то необычное, либо подумать о семейном использовании и спорт-седане, советую CC. 【Опыт покупки】 Увидел в интернете, что дешевле, сразу заказал, оформил покупку на следующий день. 【Цена покупки】 Голый автомобиль стоит 33.9, налог низкий и в счет включили всего 28000, страхование 13000, кредит 29 тысяч, проценты за два года 2.9 тысячи, комиссия 0.29, всего: 33.9+2.8+1.3+0.29=38.3 с учетом всех расходов. С учетом процентов 41.3, скидка по программе "Trade-in" 1.5 тысячи, окончательная цена с учетом процентов составляет 39.8. 【Интерьер】 Не сравнить с Mercedes. Подсветка салона — всего две маленькие полоски, даже хуже чем у панелей CC! По ощущениям примерно как в салоне китайского электромобиля за 100 тысяч. 【Самое неудовлетворительное】 В наличии не было машины с нужными опциями, базовая комплектация слишком низкая. 【Социальные свойства】 Можно вызвать интерес девушек из деревни, но больше рассчитывать не стоит, в конечном счете, полно на улице машин BBA, городским жителям не интересно. 【Итог】 Кроме двухдверного дизайна, в целом не такой стильный, как CC.

BMW 4 2023

Навигационная система и распознавание голоса немного подкачали. Внешность очень привлекательная, мощность достаточная, разгон быстрый. Остальное в порядке~

BMW 4 2024

Это первая машина, которую купили мне родители после выпуска, и она мне очень нравится. Подходит для молодежи и выглядит очень привлекательно, каждый раз, когда паркуюсь, стараюсь посмотреть на нее еще разок. О пространстве не беспокойтесь, для семейного использования выбирайте четырехдверную, а если ездишь сам — выбирай двухдверную. Лично мне всё еще больше нравится старый рычаг переключения передач и разделенный экран, но я постепенно привыкаю к этому общему экрану и новому рычагу. Что касается расхода топлива, то он сейчас примерно 7.5 (городские дороги для поездок на работу, иногда на шоссе).

BMW 4 2024

【Управляемость】 Наконец-то купил свою первую машину, долго следил за серией 4, все параметры и конфигурации запомнил наизусть. Поверьте, спортивные опции обязательно нужно выбрать, без них разница между серией 4 и серией 3 не велика. Часто мои друзья колебались между выбором Mustang и серией 4, утверждая, что у Mustang больше лошадиных сил и больше опций, и, соответственно, на треке должен показать лучшие результаты. Но теперь официальные испытания показали, что серия 4 в полной комплектации серьезно опровергла это мнение. Что касается шасси с опциями, то критиковать его не за что, оно не такое тряское, как говорят. Оно достаточно гибкое и умеренно спортивное (конечно, оно явно превосходит серию 3). 【Внешний вид】 Ничего особенного сказать, он выглядит потрясающе, лично я считаю, что это самая красивая машина/купе стоимостью до миллиона (исключая M4 и спортивные автомобили). Большинство людей покупают эту машину из-за любви к её внешнему виду. Моя досталась с завода на шинах Pirelli P0, буду использовать их, а потом планирую заменить на PS4S. 【Расход топлива】 Утренние и вечерние пробки, каждая по 15 км, в нормальном режиме расход примерно 7-8 литров, в условиях экстремальной загруженности был 9-10 литров. В пригороде на 50 км расход 7 литров при обычной езде. В спортивном режиме при агрессивном разгоне расход начинается с 12 литров. На шоссе при соблюдении скоростного лимита расход чуть более 6 литров.

BMW 4 2024

Внешний вид безупречный, просто шикарный. На самом деле, я купил эту машину именно из-за её красивого дизайна. Двигатель с большей мощностью достаточно сильный, хватает для любых ситуаций, управление точное, даже моя мама, которой за 50, говорит, что ей легко водить. Правда, видимость не очень, возможно, потому что привыкли к кроссоверам, неудобно садиться в спортивный седан. Функциональность оборудования лишь на среднем уровне, за такую цену хотелось бы большего. Зато аудиосистема Harman Kardon очень хорошая. Расход топлива около 10 литров на 1000 км. По моему мнению, кроме немного слабоватого по функционалу оснащения, всё остальное идеально!

BMW 4 2023

BMW 4 серии не только имеет внешний вид, полный спортивного духа, но и общий дизайн наполнен модной атмосферой, которая, вероятно, привлечет многих девушек. Во-первых, дизайн этого автомобиля действительно "ловит взгляд". Огромная решетка радиатора с двойными почками сразу выдает индивидуальность, а с элементами затемнения M Sport и особым дизайном ночной серии весь кузов излучает ощущение высокого класса. Для дам, которые любят моду и индивидуальность, этот автомобиль просто "ходячий фон для селфи". Он непременно сделает вас центром внимания, будь то на парковке или на дороге. Во-вторых, хотя этот автомобиль обладает спортивными генами, при вождении он не кажется чрезмерно яростным или "трудноуправляемым". Напротив, его управление очень легкое: даже новички за рулем почувствуют себя уверенно. Повороты точные, кузов стабилен, а плавное ускорение при легком нажатии на педаль газа избавляет от нагрузки и вызывает скорее чувство, что "вождение может быть таким увлекательным". Внутренний интерьер также является заметным плюсом: несмотря на его простой дизайн, качество очень хорошее. Сиденья M Sport не только выглядят круто, но и очень удобны для сидения. В салоне также есть разнообразные технологические функции: сенсорный экран и центральная консоль соответствуют привычкам молодых пользователей, просты в освоении и придают автомобильному интерфейсу ощущения технологичности. Что касается пространства, хотя это и купе, передние сиденья просторные и комфортные, с хорошим ощущением обволакивания, дающим ощущение "объятия". А заднее пространство хоть и не очень велико, но вполне достаточно для повседневного использования девушками. Выбираясь на шопинг или прогулки, багажник сможет вместить несколько крупных пакетов без проблем.

BMW 4 2023

Приблизительно год прошел с момента покупки автомобиля, поделюсь своим мнением о данной модели. 【Опыт покупки】 С конца марта прошлого года семья решила купить мне автомобиль, выбор пал на 4-ю серию после двух месяцев колебаний. Начальный бюджет был 40-50 тысяч юаней, так как тесть купил моей жене автомобиль Sea Lion, семья решила купить мне бензиновый внедорожник, выбирали между Q5L, GLC и X3. Лично я предпочитаю седаны, поэтому продолжал искать подходящий вариант, пока на празднике Цинмин случайно не натолкнулся на серо-голубой автомобиль 4-й серии, который до того нигде не видел. Когда увидел его впервые, даже не узнал, что это был 4-я серия, просто отметил, что машина выглядит очень красиво. Позже рассмотрели X4, думал, что если уж покупать внедорожник, то спортивный, но GLC оказался слишком дорогим, а X4 с версией 25i можно было уложить в 50 тысяч. Изначально заказал X4, даже внес депозит. В день помолвки, обсуждая машины с другом, услышал, что она хочет купить 4-ю серию, и тогда решил узнать больше. Оказалось, что это именно та модель, которая мне понравилась раньше. Из автосалона сообщили, что X4 нет в наличии и придется ждать, поэтому начал убеждать родителей, что лучше взять 4-ю серию, что сопровождалось жаркими спорами. В итоге договорились на 430 с условием, что сумма не превысит 530 тысяч юаней. После некоторых переговоров и случайного стечения обстоятельств удалось получить более приемлемую цену и 1 августа я получил машину. 【Внешний вид】 Внешний вид – очень субъективный аспект, но для меня дизайн 4-й серии безупречен. Я выбрал её именно из-за внешности. С таким же бюджетом мог бы взять просторную 5-ю серию, но ведь дизайн 4-й серии меня покорил. Хотя некоторые говорят, что четырёхдверная модель хуже A5, но у A5 нет стандартного HUD, к тому же не хотелось ждать полгода. Лично за несколько дней использования разницы в «душе» между двухдверной и четырёхдверной моделями 4-й серии не заметил. 【Впечатления от вождения】 Ездить на ней одно удовольствие. Ранее пользовался маминой A6L, пробовал GLC, X3, 5-серию, A5 и A7, но 4-я серия оставила самые яркие впечатления: двигатель мощный, разгон плавный, отклик коробки передач при резком нажатии на педаль газа быстрый. Несмотря на то, что это L4, высокие обороты придают определённый дух внутреннего сгорания; рулевое управление точное, и весь автомобиль при повороте чувствуется собранным. Это машина, которая четко понимает ваши желания и выполняет их на «отлично». Однако есть минусы: переключения с 1-й на 2-ю передачу иногда бывают резкими, и на низких оборотах на 3-й и 4-й передачах иногда ощущается давление в ушах, возможно, это только у меня. 【Комфорт пассажиров】 Четырехдверная модель по уровню комфорта находится на среднем уровне, с различными китайскими удлиненными моделями не сравнится, но задние сиденья не тесные. Если в семье есть люди выше 180 см, особенно плотного телосложения, перед покупкой стоит тщательно попробовать попользоваться этим автомобилем. Сиденья довольно удобные, даже после двух часов езды или нахождения на пассажирском месте спина не будет болеть. Дорожные неровности ощущаются, но не чрезмерно, для купе это вполне нормально. В целом, 4-я серия более подходит для пары, нежели для семейных поездок, комфорт для двух человек отличный, для четырех — средний. 【Расход топлива】 Расход топлива не высок. Средний расход топлива с момента выпуска составляет 7,2 л/100 км. На трассе расход около 6 л, по шоссе доходил до 4,9, в среднем около 5,5. В жаркое время года с включенным кондиционером - плюс 0,5 л. В городе расход чуть выше — около 10-12, но с учетом того, что мой маршрут до работы составляет всего 3 км с несколькими светофорами, это уровень выше среднего для городских условий. 【Плюсы】 В числе положительных аспектов особое место занимают лазерные фары, которые автоматически регулируются в зависимости от дорожной обстановки, избегая ослепления встречных водителей, и освещают обочину, чтобы вы четко видели ширину дороги. Яркость фар достаточна для комфортного вождения ночью. 【Заключение】 Эта машина ориентирована на определённую аудиторию. Для большинства это не лучший выбор как семейный автомобиль. Она более подходит тем, у кого уже есть комфортная машина или внедорожник, или же тем молодым людям, кто ищет что-то особенное и неповторимое, стремится к харизме и высокой привлекательности. Цель этой статьи – предоставить информацию тем, кто рассматривает эту машину, пусть мой взгляд неполон и изложение не столь блестяще, но если эта статья вам помогла, значит, она имела смысл.

BMW 4 2023

Так как я использовал машину в Санье, кабриолет – это отличный выбор. Цвет турмалин-серый в сочетании с "джинсовым" верхом смотрится довольно гармонично. Управление и внешний вид зависят от предпочтений каждого, ведь низкая мощность 2.0T не позволяет говорить о высоких показателях производительности, она просто удовлетворяет потребности в повседневной эксплуатации. Но благодаря логике переключения передач коробки передач ZF, при обгоне на скорости 120 км/ч на автостраде машина чувствует себя уверенно. Наиболее неожиданным для меня стало качество шумоизоляции. До покупки я думал, что шумоизоляция у кабриолета будет сильно уступать, но на самом деле она лучше, чем у моих двух других автомобилей (GLB35 и нового X5); и шум ветра, и шум от шин здесь очень низкий. Еще один приятный сюрприз — расход топлива. За более чем год эксплуатации и после проезда более 20 тысяч километров, средний расход составил 7,8 литра на 100 километров. На праздник я проехал из Внутренней Монголии до Шанхая, потратив только полторы бака топлива — это было удивительно. На GLB35 на то же расстояние понадобилось около 5 баков... Я считаю, что экономичность определенно должна быть одним из продающих аспектов этого автомобиля. Рекомендую при выборе максимально рассмотреть модели 430i. В то время в районе Внутренней Монголии был только один доступный кабриолет, поэтому другого выбора не было. По оснащению рекомендую добавить вентиляцию и подогрев сидений, а также мониторинг слепых зон, так как из-за низкой посадки автомобиля обзор ограниченный. Однозначно выбирайте обогрев шеек, чтобы можно было комфортно наслаждаться кабриолетом даже в прохладную погоду.