Приобрёл автомобиль недавно и уже успел выслушать пару упрёков от друзей за то, что только и говорю, что о нём. Не могу удержаться, так как действительно люблю эту машину. Вчера взял с собой приятеля, который разбирается в фотографии, чтобы он сделал для меня снимки автомобиля, и, получив фотографии, решил написать отзыв о покупке.
【История покупки】
В октябре 2024 года нашёл возможность на поставку в ноябре, согласовал цену и подписал договор на покупку. Автомобиль забрал в феврале 2025 года, процесс прошёл достаточно гладко. При выборе колебался между M240 и 430, ориентировался на то, чтобы автомобиль приносил удовольствие при вождении, был удобным и эффектным. M240 более мощный, 430 более привлекательный внешне; остальные варианты рассматривал, но отбросил. В итоге выбрал 430, так как семье понравился его внешний вид.
【Цена автомобиля】
Из-за дополнительной комплектации и изменения политики по возврату средств в банке к концу года было сложнее договориться о цене. Вел переговоры с тремя дилерскими центрами в течение месяца, в итоге договорился на базовой цене 34.7, дополнительно 4.1 за комплектацию, и, учитывая налог, страховку и проценты за два года, уложился в 47. В подарок обновили плёнку на окна, но бесплатное обслуживание не включили.
【Динамика】
Проехал не более 300 км, включая тест-драйв, поэтому могу высказать только первое впечатление, позже обязательно дополню. Как для 4-цилиндрового семейного авто, работа двигателя 430 приятно удивила. Максимальный крутящий момент достигается быстро, минимальная задержка турбины, коробка передач работает умно, и благодаря не очень большому весу, мощность в 245 л.с. вполне достаточна. Только когда жму педаль в пол, вспоминаю о большой мощности двигателя, как у M4, который арендовал однажды.
【Управляемость】
Восхитительный опыт. Педали газа и тормоза с опцией спортивных суппортов работают отлично и реагируют на каждое мое желание. Управление кузовом и обратная связь от дороги тоже достойны похвалы. Единственное, что немного разочаровало, это ощущения от рулевого управления, кажется, что они не совсем прямые. Возможно, я просто не привык.
【Внешний вид】
Сначала увидел машину в салоне, потом смотрел фотографии в интернете, но ни одна из фотографий не передаёт красоты настоящего автомобиля. Это очень красивый автомобиль, его сразу видно вдалеке как BMW. Передняя часть не обладает той старинной элегантностью, как у E/F BMW, и большие решётки немного выбиваются из общего стиля, за это снимаю полбалла. В остальном мне всё нравится. В сети много владельцев 4-й серии предпочитают делать спортивные модификации, но, на мой взгляд, больше подходит роскошный стиль GT, поэтому я выбрал цвет York Green для кузова и коньячный цвет для интерьера. Пока не нашёл подходящих элементов для тюнинга.
【Интерьер】
Видно, что в первую очередь думали о функциональности — всё на месте, просто и удобно, хотя и без особых сюрпризов. Когда впервые увидел большой дисплей, подумал, что он ужасен, но в использовании оказался весьма хорош. Рычаг переключения передач тоже привыкаем.
【Пространство】【Комфорт посадки】【Расход топлива】
Этих аспектов не касаюсь.
