Baic Automobile X7 [Beijing X7 2020 1.5TD DCT Zhi Shang Edition]

Baic Automobile X7 2023

Сначала о недостатках: Первое, подвеска относительно жесткая, стабильность при прохождении поворотов хорошая, но проезд по кочкам сопровождается шумом. В общем, это дело вкуса, но она точно не даст ощущения плавного хода как у Highlander. Второе, место для установки стаканов находится в подлокотнике, что неудобно для использования во время движения. Это основные замеченные недостатки, о которых я знал еще до покупки автомобиля, но мне показалось, что у этой машины есть несколько плюсов, которые я оценил перед покупкой, а также несколько приятных сюрпризов, которые обнаружил уже после использования. Перед покупкой: Первое, внешний вид внушительный и стильный, но не чрезмерно агрессивный и мужественный. Особенно мне нравятся скрытые ручки и пропорции кузова. После установки тонировки машина выглядит еще лучше. Второе, голосовое управление охватывает довольно широкий спектр функций, а также можно управлять показанным на экране контентом, например, голосом открыть приложение Tencent Aiquting - дневной топ 30 - воспроизведение всех композиций. Можно голосом добавить в избранное и так далее. Также голосом можно управлять люком, массажем сидений, вентиляцией сидений, всеми функциями кондиционера. Это способствует повышению безопасности вождения. Третье, электропривод багажника с несколькими способами открытия и закрытия. Очень полезная функция. Четвертое, большой объем, достаточно места для семейного использования, простор на задних сиденьях. В целом семья довольна. Пятое, расход топлива: за 6400 километров средний расход составил 6,4 литра, средняя скорость 40 км/ч. С понедельника по пятницу я езжу на работу, преимущественно по скоростным дорогам (75%) и по медленным дорогам (25%), средняя скорость около 50 км/ч. Насчет расхода топлива в среднем около 6 литров. Даже в особо экономных случаях удавалось добиться 4,9 литра со средней скоростью 65 км/ч, чаще всего наблюдаются значения между 5,6 и 6,2 литра. В выходные, когда едет вся семья, даже по скоростным дорогам расход достигает 7,4 - 7,8 литра. Если попадаем в городские пробки с частыми остановками + кондиционер + полный салон, то расход поднимается минимум до 8,5 литра и иногда доходит до 9 литров. В целом, у этой модели BAIC X7 хорошее соотношение цены и качества, внушительный внешний вид, просторный салон, добротные материалы, расход топлива даже лучше ожидаемого (конечно, не сравним с гибридными и электрическими автомобилями, ведь это другая категория). Если бы мне пришлось снова выбирать бензиновый автомобиль, я бы рекомендовал его.

Baic Automobile X7 2023

Интерьер выглядит очень хорошо, но всё же много пластиковых деталей, мягкой обивки маловато. Расход топлива, возможно, из-за того что машина новая, составляет 12 литров, не знаю, сколько будет спустя какое-то время.

Baic Automobile X7 2020

【Пространство】 Колесная база в 2,8 метра очень хорошая. Мой рост составляет 1,8 метра, и после того, как передние сиденья настроены на комфорт, в заднем ряду можно лежать, не задевая ног. 【Комфорт】 Внутри автомобиля очень уютно, при езде нет резкости или выраженных рывков, наоборот, всё весьма комфортно. При этом мощность не теряется, её достаточно для городской езды. На днях планирую оценить автомобиль на трассе, посмотрим. Так как приборная панель электронная, при достижении 120 км/ч появляется уведомление о превышении скорости, максимальная скорость не отображается, но 120 км/ч вполне достаточно. Имеется три экрана, по умолчанию голосовое управление доступно только с картами Baidu, но можно вызвать карты Gaode. Музыку можно заказывать через NetEase Cloud, что тоже неплохо, хотя я не понимаю, почему через NetEase Cloud нельзя искать песни, возможно, из-за недостаточной оптимизации, но это не так уж важно. 【Покупка автомобиля】 Это мой второй автомобиль, в основном я выбрал его из-за большого пространства и привлекательного внешнего вида, ведь по размерам он значительно больше моего предыдущего маленького автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль очень приятен в вождении, ощущение словно машина парит, возможно, благодаря мягким амортизаторам. Однако на поворотах устойчивость кузова оставляет желать лучшего, в остальном претензий нет. 【Наиболее неудовлетворительно】 Самое, что меня расстроило, это расход топлива, который отображается на приборной панели. Показатель начинается с 7 литров на 100 км и постоянно увеличивается. Чем дольше ездишь по городу, тем выше расход. Максимальный показанный расход у меня был 12,5 литров. Не уверен, насколько это точно, потому что не проверял. На одну заправку уходит около 500 юаней, и на этом можно проехать от 450 до 550 км в городских условиях. Я живу в Чанчуне, здесь действительно много пробок, поэтому такой расход не должен удивлять, но всё равно это неприятно видеть. 【Расход топлива】 Около 9 литров в среднем, и это приемлемо для меня. Если покупка автомобиля включает расходы на топливо, которые вы не можете себе позволить, лучше вообще не покупайте машину.

Baic Automobile X7 2023

【Пространственные характеристики】 Раньше водил только седаны, по сравнению с ними этот автомобиль значительно больше. 【Комфорт】 В целом очень комфортно. 【Самое неудовлетворительное】 Экран перед водителем иногда зависает, остальные два экрана работают нормально. 【Впечатления от вождения】 Легко управляется! Подвеска немного жестковата, но машина отлично держит повороты! Единственный минус — немного шумят шины. (С заменой на более тихие шины эта проблема, вероятно, полностью исчезнет)

Baic Automobile X7 2023

Очень доволен интерьером и внешним видом автомобиля, а также его пространством. Но не очень доволен подвеской и амортизацией. Подвеска слишком жесткая, ощущается даже при проезде мелких неровностей на дороге. Это как будто ехать на телеге. Каковы ощущения колес, такие же ощущения у тебя в салоне. Кроме того, не уверен, индивидуальная ли это проблема, но у моего автомобиля вибрирует руль. На скоростях выше 80 км/ч на шоссе руль начинает слегка вибрировать, вызывая онемение рук.

Baic Automobile X7 2023

Как для компактного внедорожника, пространства здесь определенно достаточно, очень большое. Если говорить о наименее удовлетворяющем аспекте, то это, наверное, расход топлива: в городских условиях летом с включенным кондиционером расход составляет 9.0 л/100 км, а зимой примерно 8.0 л/100 км. Самое приятное ощущение — это при обгоне, неважно, едет ли машина впереди со скоростью 90 км/ч или 100 км/ч, можно сказать, что обгоняется за секунды при нажатии на педаль газа. Пока не встречал особо неудовлетворительных моментов.

Baic Automobile X7 2023

Машина только что куплена, предыдущая машина была CS75, новая машина ездит лучше, чем моя старая на механике, есть адаптивный круиз-контроль, турбонаддув, просторный салон. На данный момент проехал 800 километров, проблем не возникло. Некоторые говорят, что контроль качества у BAIC не на высоте, но я пока ничего плохого не заметил. Есть ли владельцы такой же машины? Расскажите, какие у вас проблемы или недостатки? Недостатки: при поездке сенсорный экран климат-контроля не всегда реагирует, система главного экрана позволяет устанавливать только рекомендованное ими ПО, свое ПО установить нельзя. Голосовое управление только водительским окном, другие окна не управляются. В машине нет прикуривателя, заменили на Type-C и USB разъемы: один используется для видеорегистратора, другой для зарядки телефона, разъема для флешки, чтобы слушать музыку, нет. Система зеркал среднего комплекта не имеет функции видеорегистратора, нужно покупать отдельно, рекомендую 360 или DingDingPi, ночное видение у них лучше. В новой машине нет CD-проигрывателя, поэтому мои любимые диски Джей Чоу придется выбросить. Других недостатков пока не нашел, если обнаружу, дополню. В общем, нет проблем, машина легко управляется, просторная и мощная, намного лучше моей предыдущей на механике CS75. Недавно столкнулся с несколькими проблемами: один раз отказал круиз-контроль, один раз появилась вода в задних фарах, больше ничего.

Baic Automobile X7 2023

Передняя часть нового Beijing X7 использует дизайн, вдохновленный восточной эстетикой. Его передняя решетка оформлена в стиле китайского дракона "цзилинь", и если посмотреть на её текстуру и узоры, они очень похожи на чешую дракона. Кроме того, передние фары также символизируют драконовские мотивы. Центральная фара, при включении, тоже может светиться. Дневные ходовые огни расположены ниже. Сбоку, при приближении к автомобилю с ключом, двери автоматически разблокируются. Ручки дверей спрятаны и выдвигаются, что делает внешний вид автомобиля очень современным и чуть напоминающим автомобили на альтернативных видах топлива. Также видно, что крыша автомобиля имеет блестящий черный цвет. Включая зеркала и передние декоративные панели, все это создает двухцветное сочетание. Белая краска автомобиля на водной основе, созданная в сотрудничестве с BASF и Nippon, что делает ее очень экологичной; колеса размером 20 дюймов, достаточно внушительные. Размеры автомобиля составляют 4745 мм в длину и 1892 мм в ширину. Смотрим на заднюю часть автомобиля. Основной особенностью являются сквозные задние фонари. Логотип Beijing также подсвечивается, и ниже видны четырехтрубные выхлопные отверстия, которые выглядят очень мощно и устраняют необходимость в дальнейшем тюнинге. Открытие багажника, который оснащен электрическим приводом, также осуществляется интеллектуально. Внутреннее пространство довольно большое и поддерживает складывание сидений в пропорции 60/40. В салоне изменения тоже заметны. Заходим внутрь и смотрим, где можно положить телефон. Есть удобный вещевой отсек, куда телефон отлично помещается. Интерьер выполнен в стиле обволакивающей формы, на приборной панели установлены два 12.3-дюймовых экрана и один 8-дюймовый функциональный экран. В мультимедийной системе интегрированы различные развлекательные приложения, такие как Douyin, аудио приложения от Toutiao и Tencent’s iQ Listening, что делает её достаточно богатой по функционалу. Панель управления кондиционером имеет сквозную конструкцию, приятную на ощупь. Центральная консоль выполнена в темно-сером цвете с текстурой, напоминающей углеродное волокно. Рулевое колесо новое, с плоским дном. Кнопки на функциональной панели сенсорные и черные, с приятной обратной связью при нажатии. Кроме того, центральная часть оснащена электронным рычагом, 7-ступенчатой мокрой двойной сцепленной коробкой передач. Центральная консоль достаточно минималистична, с кнопкой запуска, электронным ручным тормозом и аварийной световой сигнализацией. Ниже расположен открытый центральный подлокотник с двойным слоем и съемными подстаканниками, который также имеет большое пространство. Сиденья очень функциональны. Во-первых, они выполнены из кожи Nappa, также оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Все четыре сиденья имеют эти функции. Водительское сиденье очень комфортное, хотя самое удобное — это сиденье переднего пассажира. Давайте взглянем на сиденье переднего пассажира. Это сиденье "королевы", предназначенное для вашей спутницы. Оно имеет длинную электрическую подставку для ног и электрическую регулировку, обеспечивающую комфорт при поездке. Теперь посмотрим на задние сиденья. Их продольная база составляет 2800 мм, с большим пространством для ног. Центральный задний подлокотник очень роскошен, оснащен вентиляцией, подогревом и функцией массажа сидений. Также в этом автомобиле установлен огромный панорамный люк, который открывается на большую площадь, позволяя стоять и наслаждаться видом. Такой автомобиль вполне заменит кабриолет!

Baic Automobile X7 2023

# Впечатления от использования машины Впечатления от использования машины - 5 мая забрали машину, с тех пор и я, и жена по очереди водим. Вот наши впечатления: 1. Разгон не особо быстрый, но и не медленный. Мне хватает, так как я всё равно не гоняю. 2. Пространство в салоне комфортное, особенно с массажем — очень достойный уровень. 3. Внешний вид очень привлекает внимание. Все думают, что это электричка, но на самом деле это бензиновый автомобиль. 4. Мультимедийная система вообще не лагает, её плавность намного лучше, чем у моего предыдущего Changan 35P. Сейчас даже представить не могу, чтобы снова использовать Changan. 5. Приложение разнообразно, мне нравится простота. Нет необходимости в сложных функциях. 6. Я выбрал X7 из-за внешнего вида и комплектации. Цена привлекательная. Я выбирал между BYD Song DMI и новым X7, и выбрал последний из-за простора и дизайна. Комплектация на высоте, а финансовые возможности не безграничны. X7 — это народный автомобиль. Не выбрал BYD из-за цены и отсутствия больших ожиданий от гибридов. Изначально хотел дождаться Great Wall Xiaolong, но не выдержал, да и цена у них очень высокая, не осилю. 7. Самая полезная функция для меня — это подогрев и вентиляция сидений. Эти функции действительно удобны. 8. Что касается расхода топлива: на третий день после покупки поехали по трассе, на дисплее показало 6.5, жена за рулем. Я разогнался до 120 км/ч, и расход увеличился до 7.3. Всё зависит от стиля вождения. В городе расход 8.6, фото не сделал. По сравнению с моим Changan 35P, у которого в городе было 10.3, а на трассе около 8, новый X7 значительно экономичней. 9. Машина едет очень плавно, меня это приятно удивило. С Changan не сравнится, тут всё плавно и без рывков. 10. Подвеска мне нравится, не слишком мягкая и не слишком жесткая, в самый раз. 11. Пять лет беспроцентного кредита. Спрашивал про другие автомобили, у них есть проценты. Своё финансирование — лучшее. Никаких GPS и прочих дополнительных затрат. Машина пробежала уже тысячу километров, всё в порядке, никаких проблем пока нет. Если что-то возникнет, сообщу производителю. Вижу много отзывов о проблемах с аккумулятором, у меня пока всё нормально. В общем, выбор нового X7 — безошибочный.