Отзывы об автомобилях (44051)

Jiangqi Group A5 2019

Общая оценка 4, внешний вид красивый, хэтчбек, центральный экран не выступает вверх, мощности достаточно, кузов длинный, пространство относительно больше. Расход топлива 7.8, немного высоковат. Только вот модель быстро уходит из продажи, за 3 года в городе не встретил ни одного владельца такой же машины.

Peugeot 308 (II поколение) 2015

Внешний вид на тот момент тоже казался очень модным, жаль, что максимальная комплектация была слишком дорогой, поэтому я ее не выбрал. Про интерьер и говорить нечего, вы всегда можете доверять французскому вкусу, разве Peugeot когда-нибудь разочаровывал в этом плане? Основной недостаток — это комплектация: в максимальной комплектации есть всё, в средних и низких — почти ничего, крайне непрактично. Пространство на заднем сиденье слишком маленькое, эта машина подходит только для двух человек. 1.2T трехцилиндровый двигатель всегда вызывал насмешки у китайцев, но у меня пробег 160 000 километров, и пока никаких особых проблем не возникло.

Dongfeng popular Lingzhi 2019

【Пространство】 Одним словом, большое. Даже при полном заполнении семи мест нет ощущения тесноты, пассажирам также очень комфортно. 【Впечатления от вождения】 Когда я покупал машину, версии с 2.0L ещё не было, и сейчас чувствуется, что 1.6L немного недостаточно мощный, особенно это заметно при подъеме в гору и при ускорении.

FAW Xenia R9 2018

Внешний вид и интерьер на мировом уровне, динамика на уровне китайской футбольной сборной, надежность на уровне индийского производства. Сегодня не работает датчик давления в шинах, завтра проблема с системой выбросов, и главное — запчасти все равно не купить, мда…

Volkswagen Bora 2023

【Впечатления от вождения】 С мотором 1,2T динамика разгона отличная. Друзья говорят, что у машины хорошая мощность, не такая вялая, обгонять легко и удобно, в общем я очень доволен. Пробег пока всего пара сотен километров, но расход около 7 литров. Подвеска немецкая - без вопросов. Когда открываешь окно, сильно чувствуется шум ветра, но с музыкой все нормально, да и качество звука у машины отличное. 【Опыт покупки】 Впервые в жизни зашел в автосалон, и сразу обратила внимание на Bora на выставке. Сразу влюбился, так как помнил старые модели Bora, которые казались скучными и уродливыми. Но новая модель понравилась мне своим дизайном – очень стильный и современный передок. Многие говорят, что старая модель лучше, но мне новая очень понравилась. Передок модели Lavida кажется старомодным по сравнению с двойным "C" у Bora. Интерьер с оранжевыми вставками выглядит очень живо, это придает больше динамики по сравнению с полностью черным интерьером, который был более скучен. Руль и сиденья из кожи очень комфортные на ощупь и в использовании. Elantra тоже выглядит хорошо, но говорят, что зад вызывающе похож на гроб, так что я отказался от нее. Да и к тому же, корейские машины якобы менее прочные и быстро теряют в цене. Не нравится большой экран у Verano, предпочитаю встроенные приборные панели и большой экран. Дизайн Bora прямо мне по душе: приборная панель 10.3 дюйма, центральный дисплей 12 дюймов. Очень удобно в использовании, поддерживает CarPlay, отлично подходит для навигации и прослушивания музыки. Однокнопочный старт, круиз-контроль, автоматическая парковка, система экстренного торможения, электрические сиденья, камера заднего вида, парктроник — отличный и удобный набор функций. Японские машины не рассматривал. 【Цена автомобиля】 Я сам пошел в автосалон, почти ничего не обсуждал. Выражал искренность, продавец предложил цену в 12 тысяч на выходе, я прикинул цену в интернете, так что особо не задумывался. Больше всего хотел модель Yuexing PRO, спросил, можно ли оформить покупку за 11 тысяч, потом постепенно повышал запросы. Это было 26 марта, в последний воскресенье квартала, автосалону нужны были продажи, поэтому итоговая цена составила 11.43 тысячи, первоначальный взнос составил около 4.7, кредит на один год с конечной выплатой 6.7 без процентов, без промежуточных платежей. В нагрузку достались такие вещи, как солнцезащитная пленка, коврики и видеорегистратор. Двойное страхование не покупал. 【Наиболее недоволен】 Камера заднего вида ужасно мутная, но главное, что видно, есть ли что-то сзади. Зеркала не складываются автоматически, каждый раз приходится делать это вручную.

Lincoln MKX 2017

Поскольку я управлял несколькими автомобилями, мой рейтинг довольно строгий. Этот автомобиль у меня уже почти 5 лет, использую его нечасто. В первое время в основном использовал я; для того времени комплектация считалась передовой, и при хороших привычках вождения, средний расход топлива можно было удерживать ниже 12 литров. Два года назад автомобиль начала использовать моя жена, в основном по городу, и расход топлива постепенно увеличился до более 14 литров, в то время как характеристики уже уступают многим моделям автомобилей, стоимость которых всего чуть больше 20 тысяч. Чувствую, что остаточная стоимость этой машины невысока, внутреннее пространство достаточно хорошее, а мощность также весьма впечатляющая.

Geely Atlas 2023

Знаете, как отличить внешне моделы Boyue COOL и Boyue L? Вот вам подсказка: если фары с уголками, а дневные ходовые огни протянуты до крыла, то это Boyue COOL. Коллега Сайху только что протестировал и отметил несколько моментов: ★ Boyue COOL позиционируется ниже Boyue L, его длина на 160 мм короче, а колесная база на 70 мм короче. Он находится на одном уровне с моделями, такими как CS55 и Tiggo 7, и кажется, что может заменить Boyue X. ★ Внутреннее пространство может быть немного меньше по сравнению с Boyue L, но на самом деле оно вполне просторное, особенно по высоте. Длина подушек задних сидений довольно достаточная, сиденья прочные, а угол наклона спинки комфортный. ★ 13,2-дюймовый вертикальный экран на передней панели - это самое заметное, кроме чипа 8155 здесь есть новая система автомобиля Galaxy OS Air. Интерфейс и дизайн стали более привлекательными, а голосовая реакция довольно быстрая. В этом ценовом сегменте чуть более 100 тысяч юаней это высший класс. ★ Двигатель новейший 1.5T, не волнуйтесь, четырехцилиндровый, такой же, как и в версии 1.5T Boyue L. Совместно с 7-ступенчатым мокрым двойным сцеплением он предлагает довольно активную и заряженную настройку, создавая ощущение мощи. ★ В плане шумоизоляции (NVH) есть куда стремиться: шины не самого высокого класса, что приводит к некоторому шуму, также мелкая вибрация фильтруется недостаточно хорошо, некоторые вибрации передаются на рулевое колесо. Возможно, это из-за тестовой модели. Boyue L стоит всего 125,7 тысяч юаней, значит, Boyue COOL может опуститься до уровня 100 тысяч. За эти деньги вы получаете такой размер, мощность и интеллектуальные функции. Старый Boyue и Boyue X действительно могут спокойно уйти на пенсию.

Honda Accord (XI поколение) 2023

★ Улучшение комплектации видно невооруженным глазом, например, добавление Honda CONNECT 4.0. Хотя функциональность и разрешение все еще трудно сравнить с системами отечественных автомобилей первого эшелона, хорошая новость в том, что были добавлены CarPlay и CarLife. Honda SENSING 360 стала более совершенной, например, добавлено ALCA для интеллектуальной помощи при смене полосы: легкое нажатие индикатора смены позволяет помочь в управлении рулем для завершения смены полосы. Кроме того, модели средней и высокой комплектации предоставляют 12-динамиковую аудиосистему BOSE... Как вы думаете, хватит ли этого для удовлетворения китайских потребителей? ★ В движении автомобиль не вызывает никаких проблем, особенно бензиновая версия, которая показывает зрелую работу: низкая посадка, маневренное тело, хороший обзор... Это все похоже на предыдущую генерацию Accord, а шасси даже более комфортное, чем у предшественников. ★ По имеющейся информации, гибридная версия предназначена исключительно для Китая. Исходя из гибридной системы, она использует полный комплект i-MMD 4.0, то есть 2.0-литровый двигатель с прямым впрыском и параллельно-осевой E-CVT. С тем же силовым агрегатом будут выпускаться и последующие HEV модели, но здесь батарея составляет 17.7 кВтч, а запас хода в чисто электрическом режиме по WLTC достигает 82 километров. На тест-драйве на скоростной дороге в Хайнане чисто электрический запас хода оказался действительно стоящим. Однако присутствие плагин-гибридной системы делает автомобиль на 100-200 кг тяжелее, из-за чего ускорение на средних и высоких скоростях не такое динамичное. ★ На тест-драйве с гибридной версией мы также выявили некоторые проблемы, такие как использование части пространства багажника для топливного бака; также, хотя у нового Accord батарея большего размера, в функциональном плане можно было бы попробовать расширить возможности, например, добавить функцию внешней зарядки; кроме того, отсутствие быстрой зарядки в некоторой степени ухудшает удобство зарядки, ведь сейчас найти станции медленной зарядки довольно трудно. Улучшение комплектации, высокая степень зрелости вождения и другие характеристики делают одиннадцатое поколение Accord привлекательным, но чтобы гибридный автомобиль смог противостоять конкурентам среди отечественных моделей, нужно уделить этому особое внимание, например, предложив более привлекательные цены.

Hyundai Palisade 2023

Автомобиль выглядит внушительно, и в эпоху малолитражных турбомоторов и новых источников энергии, объем двигателя V6 3.5 – это свежая струя. Ощущения от вождения совершенно отличаются от турбированного двигателя, мощность очень линейная, чем больше нажимаешь на газ, тем больше отдача. Конечно, недостатки – это расход топлива и ежегодный налог на объем двигателя, который немаленький.

BYD Qin DM 2015

Сначала о недостатках. В 2017 году купил модель 2015 года за 150 тысяч, через год начала барахлить сигнализация, неоднократно чинил, но проблема так и не решилась. В сервисном центре сказали, что так и должно быть, просто сильнее нажимайте. Зимой 2019 года переднее правое колесо начало издавать странный звук, летом прошло, но теперь звук стал постоянным и усилился. Честно говоря, за 6 лет и 80 тысяч километров больших проблем не было, но обслуживание привело к тому, что в следующий раз я не куплю автомобиль от BYD. В сервисном центре всегда загружены, относятся к клиентам спустя рукава, а во время технического обслуживания проявляют особое рвение, чтобы добавить платные услуги. Если не обслуживаешься у них, гарантия не действует. Выступающая часть колеса не очень удобна для новичков, легко можно поцарапать. Достоинства: если зарядка доступна, мало нужно использовать топливо. Мотор очень мощный, но в спортивном режиме лучше не нажимать педаль газа резко, поскольку это первая генерация гибридов, и коробка передач может быть не слишком надежной. Многие любители агрессивного стиля вождения сломали коробку передач, но её все же заменили по гарантии. Ранее я также следил за новыми моделями Dynasty от BYD, но больше их не куплю. В конце скажу, что надеюсь, что отечественные бренды станут все лучше и лучше!

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Автомобиль я получил в середине октября 2022 года, и как раз смог участвовать в акции на 10 000 бонусных баллов. Хочу поделиться своими впечатлениями об использовании автомобиля за пять месяцев. Что касается внешнего вида, то лично мне он очень нравится. В процессе покупки я рассматривал также Accord и Camry, но Mondeo всегда выглядел лучше и более солидно. Сейчас, когда стоит рядом с кроссовером, почти такой же большой. По части интерьера многие считают его обычным, но поскольку я раньше ездил на старом Mazda 6 более 10 лет, внутреннее убранство автомобиля стало для меня настоящим откровением. Это как перескочить из 2011 года в 2022, изменения огромные. Единственное, что мне сначала показалось непривычным, это поворотный переключатель передач, казалось легко ошибиться, но теперь я уже привык и оценил его удобство. Сожалею только о том, что не приобрел самую премиальную версию, так как там не хватает аудиосистемы BO и атмосферного освещения, а также адаптивного круиз-контроля (ACC), но в целом этого достаточно. 【Пассажирский комфорт】 По пространству претензий нет совсем. Вся моя семья невысокого роста, и когда мы все вчетвером сели в машину, то могли устроиться как угодно. Детям даже можно ходить туда-сюда по салону, очень довольны. Переднее сиденье можно отодвинуть назад и не беспокоиться о том, что будет тесно сзади. Однако из-за размеров автомобиля и высокой передней части чувствуется, что впереди есть слепые зоны. Я до сих пор побаиваюсь боковой парковки в людных и узких местах, опасаясь задеть что-нибудь. Большой экран на панели — это однозначно плюс. Сейчас многие новые машины тоже с такими большими экранами, так что Mondeo в этом плане пионер, хотя это касается только внешнего вида. Точные впечатления от использования экрана уже не столь радужные. 【Впечатления от вождения】 Про динамику могу сказать, что не знаю, как у других машин, потому что на тест-драйве пробовал только Mondeo. Однако по сравнению с моей старой Mazda 6 2.0L разница колоссальная. Каждый раз, проезжая тоннель, едва нажимаешь педаль газа — и уже 70 км/ч. В основном использую стандартный режим. Для обгона на горожанине достаточно слегка нажать на педаль, для городской езды более чем достаточно. На трассе переключаюсь на спортивный режим, что при обгонах и ускорениях очень удобно. В стандартном режиме педаль газа иногда немного медленно реагирует, что временами раздражает. Единственное, что хотелось бы покритиковать, это шины. Говорят, что в автосервисе замена одной шины стоит более 1000 юаней, но шум от колес просто ужасен, особенно на некоторых дорогах, шум такой, что голова раскалывается. Теперь в машине всегда включаю музыку, чтобы заглушить шум шин. 【Расход топлива】 Городской расход топлива около 9 литров на 100 км при поездках туда и обратно примерно 20 км, средняя скорость около 60 км/ч, в основном езжу на предельной скорости. Но педаль газа нажимаю нежно, так как я не склонен к агрессивному вождению. Городской расход в 2.0T вполне приемлем. Сейчас пробег 4200 км, из них около половины на автостраде, где расход составляет 6-7 литров на 100 км (специально не считал, возможно, и меньше). Средний расход по бортовому компьютеру 8.2, сам считал, в целом получается около 8-9 литров на 100 км. 【Обслуживание】 Скоро время первого бесплатного обслуживания, говорят, что оно включает полусинтетическое масло. Есть намерение добавить денег и заменить на полностью синтетическое, обслуживаться раз в год. 【То, что не устраивает】 Первое, это большой экран на центральной консоли. По внешнему виду он превосходен, но вот с функциональностью беда. Чаще всего использую навигацию и музыку, но навигация просто ужасная, постоянные задержки с оповещением, маршруты прокладываются неправильно. Особенно раздражает то, что используется версия 2020 года (точно не знаю, просто слышал, что последняя — V5, а сейчас у меня V2). Даже навигацию не обновляют до последней версии, не понимаю, что думает производитель. Второе — музыка, категории мало, не так, как в мобильном телефоне, где множество категорий. Найти старую песню сложно, каждый трек нужно искать вручную, это раздражает. И каждый раз можно загрузить только 20 песен, остальные нужно добавлять вручную. Уже 2023 год, а автоматического обновления нет, интересно знать, с чем это связано. Случайный порядок воспроизведения — это отдельная боль, каждый раз те же самые несколько песен, и это вы называете случайным? Непонятно, как пользовательский опыт у Tencent стал таким плохим. Третье — другие функции большого экрана. Тем их всего три. Несколько раз использовал, и надоело, почему нельзя добавить больше тем? Это ведь просто вопрос интерфейса, несложно же? Дата-лимит 1.2 Гб просто смешной, слушал музыки полмесяца по часу в день, и уже появилось уведомление о недостатке данных, пришлось перейти на Bluetooth, чтобы слушать музыку. Почему бы не предоставить больше данных? Столько всего сказал, но в общем, за такие деньги, с такой мощностью и внешним видом — это очень привлекательное предложение. На основе личного опыта использования я бы рекомендовал другим купить этот автомобиль.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Главное изменение в новом автомобиле заключается в приводе: новая версия Arrizo 5 GT получила новую силовую установку 1.5T+CVT. Максимальная мощность двигателя составляет 115 кВт, а пиковый крутящий момент — 230 Н•м, что полностью соответствует потребностям семейного использования. Внешний вид передней части нового автомобиля практически не отличается от текущей версии: крупная черная решетка в сетчатом стиле дополнена оранжевым логотипом GT на левой стороне, что придает определенную спортивность. В салоне преобладает черный цвет, дополненный оранжевыми декоративными полосами, что делает общий дизайн более молодым и современным, а индивидуальная лазерная гравировка придает автомобилю более технологичный вид. В целом, цена на новый автомобиль невысока, и он обладает довольно высоким соотношением цены и качества.

WEY P8 2018

Внешний вид, по моему мнению, очень стильный, интерьер выглядит весьма солидно, практически все необходимые опции присутствуют, мощность впечатляющая, пространство для водителя и пассажиров очень большое. В автомобиле есть вентиляция сидений, подогрев, массаж, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, система автоматического старт-стопа и многое другое. Общие впечатления от вождения очень комфортные. К недостаткам можно отнести длинный кузов и большую колесную базу, что делает повороты и парковку задним ходом затруднительными. Аккумулятор небольшой, полностью электрический запас хода составляет чуть более сорока километров, только медленная зарядка. Объем багажника действительно мал, к тому же снизу есть выступ на 8 сантиметров.

Polestar 3 2024

【Наиболее доволен】 Несмотря на то, что у всех разные вкусы, нельзя отрицать, что дизайн Polestar 3 отражает простоту и чистоту североевропейской философии дизайна, сохраняя в то же время высокую степень индивидуальности. Например, в дизайне передней части, Polestar 3 — одна из немногих моделей в мировом автомобильном секторе, которая использует передний спойлер, что гармонично сочетает функциональность и мощные возможности промышленного дизайна. В отличие от общего безрешеточного дизайна электромобилей, дизайнеры Polestar 3 создали инновационную зону SmartZone для замены традиционной передней решетки, объединяя в одном месте датчики, камеры и радары для высокоразвитых систем помощи водителю, впервые достигнув идеального слияния сенсорного оборудования с общей формой кузова автомобиля. В плане управления, в стандартную комплектацию Polestar 3 входят два двигателя, подвеска с двойными камерами, система управления торможением с проводами с передними тормозными суппортами Brembo с четырьмя поршнями, разноразмерная установка колес, система распределения крутящего момента и многое другое. В версии с высокими характеристиками даже предусмотрено эксклюзивное шасси Polestar Engineered... Можно сказать, что по управляемости Polestar не уступает Porsche, тем более что сама Polestar является брендом с высокопроизводительными генами. Конечно, для многих автомобильных энтузиастов, которые смотрят исключительно на характеристики, разгон до 100 км/ч у версии с высокими характеристиками Polestar 3 составляет 4,7 секунды, что может казаться не таким уж впечатляющим по сравнению с китайскими новыми автомобилями, достигающими 3 секунд. Но на самом деле, производительность проявляется не только в прямолинейном ускорении, но и в управляемости. Преимущества Polestar в области управления уже были замечены в Polestar 2, и любой, кто испытал Polestar 2, не станет утверждать, что с ценой в 600–700 тысяч юаней, китайские новинки могут сравниться с Polestar 3 в плане шасси и управления. Даже утверждение о том, что Polestar 3 стоит только 300-400 тысяч, звучит необоснованно.

Volvo XC90 Recharge 2023

【Пространство】 Третьим рядом не пользовались, потому что во втором ряду есть детское кресло. 【Комфорт】 Немного жестковато. 【Безопасность】 Удовлетворяет. 【Пространство третьего ряда】 Недостаточно опыта использования. 【Опыт покупки авто】 Увидели и купили, жене понравилось. 【Цена при покупке】 72.6 【Впечатления от вождения】 Ускорение хорошее. 【Расход топлива】 В чисто бензиновом режиме 9.6 литров на 100 км.

Great Wall Shanhai Poer 2023

Внешний вид: Цвет Shan Hai Pao, протестированного сегодня, носит официальное название "Silver Beach", и он выглядит ярко, как металлическое серебро. Лучшая часть дизайна — это его передняя часть, она выглядит наиболее привлекательно и внушительно, особенно благодаря схожести с передней частью модели Tank 500. Впечатление усиливают светодиодные дневные ходовые огни и линзовые светодиодные фары. В профиль автомобиль не такой привлекательный из-за непропорциональности, из-за чего он не кажется длинным. Вероятно, это сделано для того, чтобы предоставить больше места пассажирам. Грузовая платформа выполнена в стандартном стиле пикапа, возможно, из-за этого пространство пассажиров оказалось больше, а пространство кузова немного компактнее, чем у среднеразмерных пикапов. Это также соответствует его классификации как "люксового", чтобы пикап был не только транспортным средством для перевозки грузов. Разработано множество удобных функций, например, способ открытия, с ручным управлением и с демпфированием, что исключает резкие движения. Однако касательно долговечности пока неясно. Внешний вид Shan Hai Pao имеет конкурентные преимущества по сравнению с другими обычными пикапами и даже может быть сравниваем с Ford Raptor! Интерьер: Интерьер можно описать двумя словами: Роскошь. Обычно пикапы вызывают у меня впечатление грубых рабочих автомобилей, но Shan Hai Pao ломает этот стереотип. Он оснащён большим центральным экраном и полностью цифровой приборной панелью, а также множеством кожаных отделок, даже рычаг переключения передач выполнен в виде электронного рычага в форме самолёта. Интерьер представлен в голубовато-белых тонах с деревянными вставками и металлическими декоративными элементами на динамиках и так далее. В нём просматриваются все черты интерьера Tank 500, который я очень люблю за его роскошность, поэтому у меня нет ни одной претензии к интерьеру Shan Hai Pao. Единственная деталь — небольшой запах нового автомобиля, но это не проблема. Просто проветрите автомобиль дома, и всё будет в порядке. По сравнению с другими пикапами, это приемлемо. Комплектация: Комплектация полностью соответствует статусу люксового пикапа, оснащённого такими функциями, как проекционный дисплей HUD, что обычно присуще автомобилям премиум-класса, поэтому его наличие здесь не удивляет. Обогрев рулевого колеса — это зимой незаменимая функция. Удобство обеспечивается благодаря беспроводной зарядке спереди и сзади, вентиляции и обогреву сидений, адаптивному круизному контролю ACC, автоматической парковке, 540-градусной высокоточной камере, электронной регулировке сидений и поясничной поддержки, а также вентиляции и обогреву задних сидений. Эти полезные функции обычно не ставят на традиционные пикапы, но Shan Hai Pao ломает это стереотип. Даже некоторые люкс-седаны не могут похвастаться таким набором функций. Это делает вождение простым, в том числе на узких дорогах. Пространство: Мой рост — 172 см, вес — 150 кг, и при этом переднего места вполне достаточно. Я даже попробовал сесть назад, и после настройки водительского сиденья осталось достаточно много места, примерно три кулака. Угол наклона задних сидений также подходящий, пространства над головой достаточно. Что касается грузового пространства, то ради большего комфорта пассажиров его сделали меньше, но для повседневных задач его достаточно. Чувства от вождения: Shan Hai Pao, который я тестировал, имеет дизельный двигатель, который работает в сочетании с девятиступенчатой автоматической трансмиссией собственной разработки от Great Wall. Я считаю, что это сочетание мощности достаточно хорошее, так как низкие обороты позволяют без проблем тянуть груз, хотя из-за массы автомобиля разгон может быть немного медленным. При переключении передач на девятиступенчатой коробке есть ощутимые толчки, но это можно объяснить особенностями конструкции. Реакция на педаль газа немного запаздывает, около секунды двигателя, это связано с двойным турбонаддувом. Подвеска также оставила хорошее впечатление: как передняя, так и задняя независимые, благодаря чему ощущается солидность при езде по проселочным дорогам. Шум: При быстрой езде имеются шумы ветра и шины, которые, вероятно, выбраны для износостойкости, и поэтому более заметны. Длительные поездки будут менее комфортными по сравнению с седанами. Относительно внедорожных качеств я ничего не могу сказать, так как не было возможности их протестировать. Недостатки: 1. Расход топлива действительно не малый, в городских условиях он достигает 16 литров. 2. Автоматическая коробка передач при малой и средней скорости не всегда срабатывает быстро и активно, это желательно оптимизировать. 3. Интерьер светлого цвета, что я лично не люблю из-за его непрактичности. Пикап покупается для рабочих целей, и светлый салон может быстро запачкаться. Но есть варианты с тёмной обивкой. 4. Недостаточный выбор опциональных элементов, хотелось бы видеть больше пакетов дополнительного оборудования.

BMW X3 2022

20-летний студент университета получил первую в жизни машину, благодарен маме Изначально хотел взять новый Mercedes GLC, но нечем было заняться, и мы с девушкой зашли в салон BMW, и машина сразу же приглянулась. Бруклинский серый с красным салоном действительно выглядит впечатляюще, жаль, что машин этого цвета в салоне не было с проекционным дисплеем, и я не хотел ждать, поэтому сразу решил взять ту, что в наличии. О цене особого торга не было, добавил в пакет защитную плёнку и обслуживание, стоимость без учета дополнительных услуг составила 48; опасаясь высокой частоты поломок у BMW, я также добавил четырехлетнюю расширенную гарантию, и в итоге вместе с выбранными опциями, налогами и страховкой вышло около 56.7. Чувствую, что машина в использовании довольно сдержанно-яркая, говорю окружающим, что у меня X3, думаю наклеить сверху эмблему Brilliance BMW. Не хочу выставлять все на показ в социальных сетях, но в то же время хочется немного похвастаться своим маленьким тщеславием, так что решил поделиться на платформе специалистов по авто. Большое спасибо всем за дельные советы при выборе авто! Надеюсь, что все вы вскоре получите свои мечты на четырех колесах!

Renault Koleos (II поколение) 2017

Колеос, разработанный на платформе CMF совместно Renault и Nissan, является продуктом, на который возлагаются большие надежды. 【Комплектация】 Полный привод, вентиляция и обогрев сидений, аудиосистема BOSE, парковка автоматического класса "премиум", поддержка CarPlay и многое другое. Полный диапазон радаров и система заднего вида могут отображаться на вертикальном экране, что делает их использование достаточно удобным. На центральной панели приборов можно увидеть значок аудиосистемы BOSE. В багажнике вместе с запасным колесом есть низкочастотный динамик. В сочетании с CarPlay, реальное звучание тоже отличное, с акцентом на низкие частоты и яркими высокими частотами, очень приятное для прослушивания. Автоматическая парковка впечатляет. На экране указаны четыре сценария, что в основном охватывает все возможные условия. 【Пространство】 Порадовало, что центральный подъем заднего ряда сравнительно низкий, пятое место доступно и довольно удобное, что редкость. Багажное пространство тоже хорошее. 【Впечатления от вождения】 На трассе, 2.5-литровый атмосферный двигатель с вариатором и своевременный полный привод выдают средние показатели: разгон до сотни за 9.9 секунды. Машина немного вялая. Преимуществом этой трансмиссии является то, что она основана на зрелой технологии, обладает хорошей надежностью, что позволяет снизить затраты на обслуживание и минимизирует беспокойства в будущем.

BMW 3 (VI поколение) 2023

【Управляемость】 Общее впечатление от вождения среднее, повороты легкие, рулевое управление точное. 【Динамика】 156 лошадиных сил достаточно для езды в черте города, на трассе пробовал разгоняться и не почувствовал недостатка мощности. Те, кто говорит, что машина слабая и с низкой комплектацией, скорее всего, никогда ее не водили. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Нагрев сидений и дистанционный запуск, называемые зимним пакетом, требуют дополнительной установки для всех комплектаций. Мне также не нравится управление переключением передач с помощью подрулевых лепестков. На пассажирском сидении тесновато, дизайн пространства не рационален. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала планировал посмотреть A4L, прошел мимо автосалона Yan De Bao и решил зайти посмотреть. Жена села в 325 Sport Shadow Edition и сразу решила, что выбираем 3 серию. После этого все предложенные в других салонах цены не сравнялись с предложением Yan De Bao. К счастью, там оказалась белая машина с красным салоном 320Li с зимним пакетом, которая удовлетворила все требования, и от выбора до заказа прошло всего восемь дней. Рассматривал также 325Li, но дополнительные опции меня не привлекли. Даже несмотря на то, что в основном езжу один, не рассматриваю стандартную базу. 【Расход топлива】 В основном в комфортном режиме, в настоящее время от 8 до 9 литров на 100 км, довольны. По сравнению с предыдущим 2.0T Tiguan экономия значительная. 【Впечатления от комфортности салона】 Сиденья хорошо облегают, выбор длинной базы себя оправдал, задние сидения просторные и комфортные, есть маленькие подголовники. Однако переднее пространство среднее, позже добавили два подголовника. 【Особенности комплектации】 Автоматическая парковка очень удобна: на светофоре нужно просто слегка нажать педаль, не требуется переключать на нейтраль и нажимать тормоз. Функция Carplay удобна; карты в автомобиле четкие, голосовые подсказки навигации понятны. 【Цена приобретения】 Цена автомобиля без учета дополнительных опций 2,71 млн юаней, зимний пакет 5 тыс., налог на покупку 240 тыс., страхование 120 тыс., плата за регистрацию 2 тыс. В дальнейшем была установлена защитная пленка за 9 тыс.

Peugeot 3008 2013

Автоматически поднимающийся проекционный дисплей и центральный экран, кнопки, как в кабине самолета, задняя дверь с двойным открытием, на которой можно сидеть, компактный кузов автомобиля средних размеров и цена около 200 тысяч юаней. 【Комплектация】 Проекционный дисплей, который плавно автоматически поднимается после включения зажигания. Экран также автоматически поднимается при подключении питания. Ряд кнопок, напоминающих рычаги управления в кабине самолета, добавляет ощущение церемониальности от управления, что создает замечательное впечатление. Задняя дверь, как у BMW X5, позволяет сидеть на ней при поездках на природу или рыбалке — очень удобно. Багажник имеет интересные особенности хранения. Он состоит из двух уровней: верхний уровень и нижняя задняя дверь находятся на одном уровне, и открыв верхнюю дверь, можно сразу же извлечь вещи. Что касается комплектации, то почти все есть, кроме бесключевого доступа и запуска. Двухзонный автоматический кондиционер, автоматические фары, автоматические стеклоочистители, парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль, электрические сиденья с раздельной регулировкой сидений, всё это установлено. Кроме того, материалы внутренней отделки тоже хороши, используется много мягких обивочных материалов. 【Впечатления от вождения】 Силовая установка 1.6T+6AT обеспечивает по-прежнему очень плавный выход мощности. Настройка шасси находится на среднем и выше уровне для этого класса. 【Сохранение стоимости】 Французские подержанные автомобили очень привлекательны для знающих людей.

Volvo V40 2018

【Внешний вид】 Среди небольших хэтчбеков поколение V40 действительно выделяется своим внешним видом. Обновленные фары не только улучшили внешний вид, но и полностью перешли на светодиодные источники света, благодаря чему вечернее освещение стало более ярким. 【Динамика】 Хотя силовая установка T3 состоит из двигателя объемом 1.5T и 6-ступенчатой автоматической трансмиссии, ее характеристики совсем не слабые. Двигатель B415 фактически представляет собой версию B420 объемом 2.0T с меньшим количеством цилиндров, а 6-ступенчатая трансмиссия работает безупречно. 【Управляемость】 В этом классе небольших хэтчбеков практически все машины переднеприводные, а настройка шасси V40 отличается устойчивостью на высокой скорости. Volvo умеет настраивать подвеску: они способны разместить поперечно и рядный шестицилиндровый двигатель, и V8, сохраняя при этом эту особенность. Такое расположение никак не мешает разработке высокопроизводительных автомобилей. Возвратившись к настройке таких небольших моделей, как V40, это для них просто легкая задача. 【Комплектация】 Безопасность на высшем уровне. Такие пассивные системы безопасности, как коленные подушки безопасности и SIPS, полностью сохранились, несмотря на то, что автомобиль относится к компактному классу и имеет версию с низкой мощностью, что свидетельствует о хорошей совести производителя. Как и положено автомобилям премиум-класса, автоматические фары, камеры заднего вида, круиз-контроль и датчики дождя тоже имеются, что обеспечивает превосходные впечатления от использования в повседневной жизни. Более того, автомобиль оснащен функцией автоматической парковки. Хотя это функция, которую производители часто рекламируют, в реальности она используется не так уж часто. У V40 есть большая панорамная крыша, которая, хоть и не открывается наружу, значительно улучшает ощущение открытого пространства в салоне. Единственное, к чему нужно привыкнуть, это то, что шторка от солнца собирается вперед, поэтому нажатие вперед открывает, а назад закрывает, что противоположно обычной логике. Это сделано для удобства пассажиров заднего ряда. 【Пространство】 Задние сиденья тесноваты, но в плане перевозки вещей V40 остается верной семейным традициям: даже при небольших размерах способна вместить много груза. 【Расход топлива】 Несмотря на объем 1.5T, честно говоря, расход топлива этой силовой установки не считается низким. По сравнению с двигателями малой мощности от Volkswagen 1.4T, Mercedes 1.3T и PSA 1.6T, расход B415+6AT в повседневной езде легко достигает 9 литров, что является нормой.

Lynk & Co 05 EM-P 2023

Недавно на рынок вышел Lynk & Co 05 EM-P, и многие интересуются, какие изменения в характеристиках произошли по сравнению с Lynk & Co 05 PHEV. Сегодня расскажу об этом. Внешний вид: Если поставить Lynk & Co 05 EM-P рядом с Lynk & Co 05 PHEV, разницы почти не заметишь. Однако добавлены два новых цвета кузова: сумеречный фиолетовый и облачно-серый. Передняя часть по-прежнему сохраняет дизайна "лицевой жабры", сменяя решетку на ту, что у Lynk & Co 05+, что делает переднюю часть более спортивной. Боковая часть автомобиля имеет купеобразный дизайн, и в сравнении с традиционным дизайном SUV у Lynk & Co 01, Lynk & Co 05 EM-P выступает как кроссовер, что придает автомобилю более модный вид. По сравнению с предыдущей версией, изменилась форма колесных дисков. Установлены 19-дюймовые диски с шинами Continental UC6, которые подчеркивают баланс. На задней части автомобиля камера заднего вида была перемещена в бампер. В целом, изменений во внешнем виде не много, и чтобы отличить бензиновую версию от гибридной, нужно смотреть либо на диски, либо на эмблемы на задней части. Интерьер: Внутри сохранен кокпит с обертывающим дизайном и физическими регуляторами для кондиционера. Эксклюзивные сиденья для EM-P. Но стоит отметить, что обновлен чип автомобильной системы на чип 8155, благодаря чему система работает довольно плавно и поддерживает активацию в четырех зонах, что улучшает взаимодействие через голосовые команды. Что касается заднего ряда, то из-за купеобразного дизайна пространства над головой маловато. Место для ног — примерно ширина кулака, а угол наклона спинки достаточно удобен, но в целом, задний ряд не выделяется в своем классе. Подзарядка: Это можно считать главным достоинством Lynk & Co 05 EM-P, так как он поддерживает быструю зарядку, и уровень заряда батареи с 30% до 80% достигается примерно за 36 минут, тогда как прежняя модель заряжается за 3 часа. Полная зарядка позволяет проехать до 81 км, чего достаточно на день для большинства потребителей, а также снижает эксплуатационные расходы. Кроме того, поддерживает внешнюю зарядку на 3,5 кВт, что может пригодиться в условиях кемпинга. Однако в рамках среднего обновления батарея не увеличилась в емкости и пробег на электротяге практически не изменился, лишь добавлены функции быстрой зарядки и внешней зарядки, и это скорее недочет. Динамика: Силовая установка изменилась по сравнению с старой версией 05 PHEV, предлагая 1.5T и 3-ступенчатую трансмиссию DHT Pro. Совокупная мощность составляет 180 кВт, что в лошадиных силах равно 244 л.с.; в повседневной эксплуатации этого хватает, но в нынешнюю эпоху электрификации разгон до 100 км/ч за 7,6 с не впечатляет. Другим преимуществом является возможность использовать более дешевое топливо, поддерживая бензин АИ-92, и с пониженной мощностью двигателя сократился расход топлива, что при длительном использовании позволяет значительно сэкономить. Вывод: Если вы ищете практичность, экономию топлива и пространство, BYD Song PLUS DM-i может быть лучшим выбором, но в плане плавности движения BYD уступает. Так что если вы ищете управляемость и индивидуальность в дизайне, Lynk & Co 05 EM-P будет предпочтителен. Однако цена в 227 800 юаней кажется высокой, и надеюсь, что в будущем будут предложены скидки, улучшая соотношение цены и качества.

Volkswagen Touran L 2018

【Самое удовлетворительное】 Экономичный и практичный автомобиль, 6 мест в плане организации пространства более удобны. 【Внешний вид】 Внешний вид кажется значительно оптимизированным по сравнению с предыдущим поколением, но до красивого внешнего вида ему еще далеко. Однако модель Touran изначально не ориентирована на завоевание клиентов внешностью. Интерьер также стал более изысканным по сравнению с предыдущей версией. В целом, внешний вид Touran L стал лучше. 【Водительские ощущения】 Хотя Touran L не сильно привлекает внешне, ощущение от вождения отличное, стабильно и надежно. 【Пассажирский комфорт】 Преимущество 6 независимых сидений в том, что каждый пассажир может не мешать друг другу. 【Расход топлива】 Совершил поездку по трассе. Перед поездкой был расход 6,8 литра на 100 км, после полного бака показания на приборе составили 810 км. Прелесть в том, что после поездки туда и обратно по маршруту Шанхай-Нанкин, полностью пройдя 715 км, показания на приборной панели еще составляли 1/3 бака, а средний расход топлива составил 5,8 литра. Исходя из расчетов, полный бак составляет 55 литров, и при таких условиях на трассе должен хватить на 1030 км. Типичный суперэкономичный автомобиль! 【Комплектация】 В передних сиденьях есть подогрев, в задних такого удобства нет. ACC адаптивный круиз-контроль, что делает поездки по трассе более легкими.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

С точки зрения внешнего дизайна, передняя часть Chery Tiggo 7 PLUS PHEV использует вертикальную решетку, две хромированные полосы украшены синими декоративными элементами, а область противотуманных фар дополнена серебряными точечными украшениями. Боковая часть кузова имеет резкие линии, что придает автомобилю некоторую мускулистость. Хромированные полосы над окнами, черные арки колес и многоспицевые диски подчеркивают современность дизайна. В интерьере присутствует двойной 12.3-дюймовый свободно плавающий экран и сквозные вентиляционные отверстия, сочетание синего и белого цветов усиливает ощущение технологичности. Chery Tiggo 7 PLUS PHEV оснащен гибридной системой, состоящей из двигателя 1.5T и электродвигателя, совокупная максимальная мощность которой составляет 240 кВт, а максимальный крутящий момент – 545 Н·м. Система комплектуется 3-ступенчатой DHT коробкой передач. Автомобиль имеет запас хода 80 км на чистой электроэнергии по циклу WLTC и общую дальность хода более 1000 км. В общем, учитывая запас хода и расход топлива, автомобиль неплох, однако его цена все же несколько высока, оптимальное соотношение цены и качества среднее.