Отзывы об автомобилях (44051)

Volvo S60 2024

В автомобильных кругах я провел два года, с момента выхода модели 2022 года наблюдал за ней, и завидовал тем, кто уже приобрел новую машину 🤣 Но сегодня я наконец-то могу поделиться своими впечатлениями как владелец. О покупке: благодаря тому, что активно следил за обсуждениями в автомобильных кругах, изучил все сильные и слабые стороны модели, скидки в разных регионах и стратегии торга (иногда публикации появлялись быстрее, чем я обновлял страницу, это стоило бы улучшить). Поэтому, когда я решил купить, процесс прошел гладко. В выходной, когда пошел по магазинам, случайно зашел в автосалон 4S, прямо там обсудил цену, договорился и сразу внес залог. Из-за выбора модели 2024 года в синем цвете "ковбой" получилось забрать машину только в конце месяца. Цена автомобиля: базовая комплектация стоила 22.7, страховка 7600, всего 25.5 без учета процентов, взял кредит на 100 тысяч на пять лет под 0.043%, планирую полностью погасить через два года. В общем, цена оказалась выше ожидаемой (не мог устоять, ведь очень хотел эту модель). Также за 7 тысяч приобрел дополнительную гарантию "3+2": в пятый год большой ремонт и еще два года в подарок (недавно интересовался в кругах, оказалось, это совсем не нужно, другим потенциальным покупателям стоит учесть это). Подарки от автосалона: три бесплатных техобслуживания (включая оплату рабочего времени), центральный динамик Bowers & Wilkins, электрический задний дверной замок, кристаллический рычаг переключения передач от стороннего производителя, оригинальный видеорегистратор, подарочный набор, полный бак бензина, коврики (полукомплект с неприятным запахом), защитная пленка, ящик для хранения, модель автомобиля, зонт. В день получения машины также попросил сертификат на обслуживание на 1000. По совету опытных пользователей, установка множества электронных устройств нежелательна, поэтому договорился поменять электрический задний замок и кристаллический рычаг стороннего производителя на оригинальный кристаллический рычаг (оригинальный, светящийся, выглядит прекрасо 😃, необходим для эстетов!). Расход топлива: после получения проехал 700 км, 500 по трассе, 200 по городу, текущий расход 6.8 л (фото сделано на 300 км), пока результат устраивает. Посмотрим, как будет дальше, особенно в городском режиме, и дополню. Динамика: машина длиной почти 4.8 м и объемом 2.0, так что с динамикой все в порядке, на трассе незаметно разгоняется до 120 км/ч, подвеска спортивная, но на кочках чувствуешь тряску 🤣. Шум ветра и шин действительно "впечатляет"! И в конце вопрос: у модели 2024 года автоматическое отключение можно выключить вручную?

Changan Eado XT 2013

Расход топлива высокий! Расход топлива высокий! Расход топлива высокий! Важные вещи нужно повторять трижды. По сравнению с текущим 1.5T, мощность хуже. Много мелких неисправностей, запчасти трудно найти.

Denza D9 EV 2022

Купил максимальную комплектацию, изначально заказывал золотой цвет, но белый, честно говоря, не особо понравился. Однако золотой нужно было ждать слишком долго, вероятно, не дождался бы его в этом году, поэтому пришлось выбрать белый 😩. На трассе может проехать примерно 450 (км), в городе не пробовал разрядить батарею до конца, при этом пробег составляет примерно 70% от обещанного. Электромобили на трассе потребляют больше энергии, при скорости 100 км/ч будет экономия по сравнению со 120 км/ч😏. По началу немного сомневался насчет гибрида, так как он продается гораздо лучше, чем EV, однако в конечном итоге выбрал EV, потому что у него нет двигателя, как в играх - либо воин, либо маг, не люблю нейтральные решения 😂. Доволен двойной быстрой зарядкой, заряжается очень быстро, но легко стать объектом презрения 👎. Обычно заряжаюсь ночью, еще хочу отметить, что шум от шин не слишком большой, несколько раз ездил по трассе, шум от ветра можно терпеть. Тормоза довольно мягкие, если у кого-то из владельцев есть удачные примеры по улучшению тормозов - делитесь в комментариях, очень прошу 🙏.

Mercedes-Benz SLK Class 2006

Эта машина, с точки зрения внешнего вида, имеет особую красоту, но дизайн передней части кажется слегка устаревшим для современных вкусов. С открытым верхом она выглядит очень красиво, и мощность тоже очень впечатляющая. У меня топовая комплектация, практически все опции были выбраны. Из мелких недостатков - со временем крыша начинает издавать посторонние звуки, что трудно исправить. Я перепробовал множество способов, чтобы немного уменьшить шум, теперь звук более-менее приемлемый. Для автомобиля с открытым верхом это нормально - немного шуметь, главное, что она выглядит стильно!

Nissan Qashqai 2023

★ Честно говоря, внешний вид можно считать достойным, как минимум, раздельные фары соответствуют современным трендам и не выглядят шаблонно. ★ Вам предоставлены 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, 12,3-дюймовый парящий экран (больше, чем в зарубежной версии), HUD, электронный рычаг переключения передач – всё это те технологические опции, которые отсутствуют у Теаны. ★ Пространства в салоне вполне достаточно, как для хранения, так и для пассажиров, но среди SUV в диапазоне 15-20 миллионов это не выделяется. ★ Это не трёхцилиндровый двигатель. Это разработанный Альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и Daimler двигатель HR13, аналогичный 1.3T четырехцилиндровому двигателю с мощностью 116 кВт и крутящим моментом 270 Нм, как у Mercedes A, B, GLA и GLB; крутящий момент значительно увеличен. ★ В паре работает вариатор CVT, но не обычный ременной CVT, который встречается в моделях стоимостью около 100 тысяч юаней, а цепной CVT, как у старых Audi, что позволяет передавать больший крутящий момент и снижает вероятность проскальзывания. ★ Хотя базовые характеристики двигателя и коробки передач позволяют Qashqai ощущаться мощнее, при низкой и средней скорости отклик на педаль газа не слишком быстрый, и даже в спортивном режиме это сохраняется, так что новый Qashqai по-прежнему подходит для расслабленного стиля вождения, если вам нужно обгонять, рекомендуется оставить больше места для разгона. ★ На шоссе показатели лучше, чем в городе, мощность откликает лучше, а при резкой смене полос сиденья от «фабрики диванов» могут удерживать тело, а подвеска может удерживать машину, не допуская лишнего крена. ★ Расход топлива на шоссе составляет 8,0 л/100 км, тестовые условия действительно не способствовали экономии топлива: во-первых, в тот день была высокая температура, значительная нагрузка на кондиционер, во-вторых, в машине было три человека, а в багажнике было много оборудования.

Jetour X90 PLUS 2023

Данная машина оснащена зрелым силовым агрегатом, надежной механической коробкой передач, просторным салоном и привлекательным внешним видом, с достаточно хорошей комплектацией. Я всегда ездил на автомобилях совместного производства, и не ожидал, что за последние годы китайские автомобили сделали такой большой шаг вперед в плане сборочных технологий и качества металлообработки. Конечно, нет идеальных людей и автомобилей. У нового автомобиля расход топлива немаленький: на механике в условиях пригородного движения показатель на приборной панели составляет 8-9 литров на 100 км, а фактический расход — добавьте еще 1 литр. Исходя из цены, большая часть комплектующих машины произведена отечественными производителями: резиновые детали, жгуты проводов, амортизаторы — все местного производства, и по стабильности они уступают специализированным комплектующим совместных производителей. Всё-таки, за цену в 100 тысяч нельзя сравнивать этот автомобиль с Highlander. В плане вождения, двигатель 1.6T обладает хорошей мощностью, на скорости 120 км/ч двигатель работает в диапазоне 2500-3000 оборотов в минуту, и мощность остается стабильной при любых условиях, если не жалеешь газа. Однако подвеска жестковата, автомобиль чересчур крупный, в поворотах ощущается легкий крен, рулевое управление имеет небольшой люфт. Проехал около 700 километров, на центральной консоли появился легкий посторонний шум (то появляется, то исчезает). В общем, основные узлы машины относительно стабильны, автомобиль просторный и является очень практичным транспортным средством.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Мой дом находится довольно близко к Шияну, поэтому я поехал туда посмотреть автомобили. В тот момент у меня был бюджет около 150 тысяч юаней, и я был настроен приобрести Nissan Sylphy. Приехав в дилерский центр, я протестировал как версию e-power, так и бензиновую версию. Гибрид действительно хорош в управлении, но, к сожалению, он дороже на 10-20 тысяч юаней, поэтому я сразу отказался от него. Начал торговаться с продавцом: цена на среднюю комплектацию бензиновой версии 2023 года - 145 тысяч, на e-power - 175 тысяч. Не умею торговаться, а продавец не уступал, так что я поехал домой. Той же ночью на платформе "Дунчеди" я нашел человека из Хубэя, который купил Nissan Teana за 165 тысяч, и он порекомендовал мне продавца из Уханя, сказав, что в июне можно было заказать за 161 тысяч. Поскольку уже был 29 июня, я не успевал поехать в Ухань, поэтому на следующий день попросил брата съездить в салон и осмотреть машину. Если всё было бы в порядке, я прямо из офиса бы перевел деньги дилеру (очень поспешно, не советую так делать). В начале июля подписал договор под руководством продавца. 7 июля я взял отпуск и поехал с другом в Ухань получить номера и забрать машину! 【Впечатления от вождения】 Друг привез меня обратно на машине, так как я ещё боялся сам вести. Его отзыв: на скорости 140 км/ч на шоссе кажется неустойчивой (страшновато). После одного дня практики я тоже стал увереннее водить и теперь считаю, что все неплохо. Мощности мне более чем достаточно. 【Расход топлива】 На шоссе приложение показало расход топлива 6,8 л/100 км, а за два дня езды по городу - 7,0 л/100 км. 【Комфорт и пространство】 Очень удобная кабина, особенно мягкий задний диван. На переднем пассажирском сиденье если сидеть долго, начинает болеть шея, так что нужно добавить подушку. 【Что менее всего понравилось】 Пока что нет претензий. Буду ездить дальше и наблюдать! 👀

Changan UNI-V 2023

Купил Changan UNI-V 1.5T спортивную версию Цвет: Серый Металлик Стоимость автомобиля 117900 ➕ страховка 5299 (приобретена в 4S магазине) ➕ Налог на покупку 10433 ➕ Сервисный сбор 3000 Только что окончил учебу и хотел взять машину, так как без неё действительно неудобно. Бюджет был чуть больше десяти тысяч. Посмотрел рейтинг на Dongchedi, и хотя UNI-V не был в топе, когда я впервые увидел его внешний вид, подумал "вау". Дизайн с наклонной крышей и скрытыми дверными ручками. Я выбрал спортивную версию с комплектом Storm, это было потрясающе. Взглянул на интерьер, и спортивные сиденья-вёдра сразу убедили меня в правильности выбора. Когда пришел в 4S центр, спросил цену и мне сказали, что нужно внести задаток, чтобы получить окончательную цену. Во второй визит купил машину сразу, потому что она была в наличии. Из-за того, что покупка была в выходные, регистрация в ГАИ была невозможна, поэтому машину забрал в понедельник. В подарок дали 1 основное и 6 дополнительных ТО, коврики, церемонию вручения, коробку для багажника, термоплёнку на всю машину (хотя лично считаю, что её стоит переклеить, так как кажется не очень качественной). Что касается динамики, то мне хватает 1.5T, нет нужды брать 2.0 (по моему мнению, если хочешь быстрее, бери 2.0T). Изначально планировал взять 2.0, но так как машины нужна для повседневных поездок, а расход у 2.0 был бы больше, выбрал 1.5T. Проехал пока только 500 км, нареканий нет, первая машина в жизни, пока всё устраивает. Шум от шин и ветра особо не замечаю, возможно, я и не профи в этом вопросе, но изгибы в дизайне действительно крутые! Смотрите сами.

Lexus ES 2022

🚙 Расход топлива: Машина всегда использовала 92-й бензин, в городе расход топлива все же достаточно высок, обычно достигает 8-9 литров на 100 км. На шоссе при круиз-контроле, по показаниям бортового компьютера, расход топлива остается около 5 литров на 100 км. 👍 🚙 Динамика: Общая мощность двигателя 300 неплохая, после 120 км/ч на трассе машина ускоряется нормально, обгон не вызывает трудностей. При медленной езде, когда двигатель начинает работать, педаль акселератора немного вибрирует. 🚙 Бортовая система: Жалко, что есть проблемы с бортовой системой. Подключение CarPlay работает хорошо, все чисто и плавно, но если переключиться на CarLife, то все становится тормозным, во время навигации и проигрывания музыки слышен шум электрического тока, музыка сильно заикается. Разрешение 360-градусного изображения тоже не высокое, хотя продавец заверял, что оно в высоком разрешении, но по сравнению с Mercedes это далеко не так. 🚙 Аудиосистема: Марк Левинсон, как фирменная аудиосистема Lexus, всегда был одним из преимуществ, у машины 17 динамиков, но для меня это просто звук (я не профессионал в музыке). 🚙 Шумоизоляция: Шумоизоляция гораздо лучше, чем у моего предыдущего E-класса, и при динамическом, и при статическом использовании, но при сильном нажатии на педаль газа двигатель ревет, даже при закрытых окнах это очень заметно, и это действительно раздражает. 🚙 Комфорт: Основная задача этой машины — комфорт. Полуанилиновые кожаные сиденья довольно удобные, сравнимы с E-классом. Адаптивные фары дальнего и ближнего света, климат-контроль — очень полезные функции. Я думаю, что подвеска в этой машине довольно жесткая, жестче чем у E-класса (возможно, из-за колесной базы), и прохождение через амортизаторы не очень комфортное.

BYD Qin plus 2023

Это был долгий процесс ожидания автомобиля: заказ был оформлен сразу после выпуска в феврале. За это время я несколько раз заходил в салон, чтобы узнать, когда машина прибудет, и все продавцы давали один и тот же ответ 😂 – примерно через месяц автомобиль можно будет забрать. На самом деле мне пришлось ждать почти 3 месяца, чтобы получить свою любимую ❤️ машину, но, к счастью, это не повлияло на мое расписание. Сразу после получения я поехал домой по шоссе, что составило около 3000 км в обе стороны. Ускорение и ощущения от вождения по автомагистрали были вполне достойными. Мы ехали втроем, сменяя друг друга за рулем, и все согласились, что эта машина стоит того. Спустя чуть больше месяца после покупки прошел первый сервис. Обслуживание в 4S-салоне оказалось довольно хорошим. Вечером накануне первого сервиса мне специально помыли машину. До этого момента машина проехала 5000 км, и никаких проблем не возникало. Не знаю, как у вас, но при парковке с работающим кондиционером образуется небольшая лужа воды снизу. Цена автомобиля: 99,8 тысячи юаней Страховка: 5800 юаней Комиссия за финансовые услуги: 3000 юаней Регистрация: 1000 юаней Первоначальный взнос: 24000 юаней Процентный доход составляет примерно 4000 юаней, в итоге сумма приближается к названной. 4S-салон предоставил в подарок только первый сервис, коврики, подголовник, подушку, ароматизатор и небольшой бытовой прибор. Также после переговоров с продавцом удалось получить видеорегистратор и обклейку пленкой. Таким образом, это был мой опыт приобретения автомобиля. Интересно, у кого-нибудь был подобный?

Kia Sportage (V поколение) 2022

1. Внешний вид каждому на свой вкус. Если бы имелась защитная сетка на радиаторе, фонари пересекались бы посередине и была бы возможность установки люка, было бы идеально. 2. Внутреннее пространство неплохое, есть мягкие обивки, но площадь их не велика. Над сдвоенным экраном нет защитного козырька. Черные сиденья выглядят солидно, царапины не заметны. Задний ряд регулируется по углу и имеет большое пространство, обеспечивая комфортное пребывание. 3. Конфигурация вызывает смешанные чувства. Кондиционер и сдвоенный экран разнесены, но сенсорные кнопки на центральной консоли и кондиционере легко случайно задеть. Нет передних противотуманных фар и электрической задней двери. 4. Впечатления от вождения положительные. Шасси обладает высокой крутильной жесткостью, на ухабистых дорогах нет посторонних звуков. Подвеска жестковата, прохождение лежачих полицейских чувствуется заметно. Звукоизоляция хорошая, при скорости до 100 км/ч очень тихо. На высокой скорости адаптивный круиз-контроль очень удобен, не требует много вмешательств. 5. Мощность доступна мгновенно, 2.0T двигатель выдает максимальный крутящий момент при 1500 оборотах, нет эффекта, когда недостаток мощности восполняется оборотами. Благодаря большому крутящему моменту мощность всегда под рукой, великолепные возможности по разгону, экстренному маневрированию и обгону. Большой крутящий момент и низкие обороты снижают износ деталей двигателя, обеспечивая надежность и долговечность. В дальнейшем не ожидается снижение мощности и повышение расхода топлива. Хотя максимальная мощность составляет 236 лошадиных сил (при этом одна лошадиная сила равна 0.73 кВт), достигается она только при 6000 об/мин. Вряд ли кто-то будет выжимать педаль газа до конца. 6. Расход топлива довольно идеален. Двигатель G4NN использует ведущие технологии, такие как GDI, HTCS, FOMS, ITMS, что повышает производительность и одновременно снижает расход топлива. Реальный расход топлива зависит от привычек вождения, дорожных условий и режима вождения. При полной загрузке в экономичном режиме 2.0т на скорости 120 км/ч расход топлива составляет 6.3 литра, при 100 км/ч — 5.8 литра, при 60 км/ч — 5.1 литра. В городских условиях расход топлива составляет 8 литров, а при полуполурасположенном режиме трасса-город — 7 литров. На 820 юаней бензина удалось проехать более 1500 километров, что делает стоимость одного километра более 0.5 юаня.

Volkswagen ID.3 2023

Покупка автомобиля: Я начал присматривать автомобиль в конце 2022 года, до этого больше года участвовал в лотерее на номерные знаки в Шанхае, но неудачно. Тогда действовала политика, согласно которой национальные субсидии на электромобили скоро должны были отмениться, и я решил купить электромобиль как временное решение, пока не выиграю шанхайский номер. У меня было много вариантов, но для первого авто я хотел маленькую машину, чтобы не поцарапать её. Сначала рассматривали Dolphin, но семья не одобрила внешний вид, плюс ждать нужно было почти два месяца, поэтому отказались. Обратили внимание на ID3 по совету друзей, коллеги отзывались о модели хорошо, и мы решили изучить её. Из доверия к бренду и собственного положительного впечатления остановились на выборе ID3. Информация о автомобиле: Комплектация модели: 2023, базовая Пакет опций: 乐享极智包 за 6650 юаней Место получения: Шанхай Время ожидания: полмесяца Итоговая цена: 154 000 юаней Внешний вид: Основная причина покупки ID3 — это дизайн. Кристально-белый на солнце смотрится отлично, с легким голубоватым оттенком. Очень нравится передняя часть, выглядит мило и округло, а комбинация чёрного и белого напоминает панду. Задняя часть также классическая чёрно-белая, с покатой линией. Каждый раз, видя ID3 на дороге, останавливаюсь полюбоваться — заразительная привлекательность! Интерьер: На мой взгляд, самым большим недостатком является интерьер. Центральная консоль выглядит пластиковой и мрачной в чёрно-серых тонах. На дверях есть вставка из лакированного пластика, она выглядит роскошно, но не практично — остаются отпечатки пальцев. Управление окнами — ещё один недостаток: два кнопки всего для четырёх окон, путаюсь. Мультимедийная система кажется устаревшей, как старый телевизор, но поддерживает Carplay, что уже хорошо. Сиденья комфортные, место водителя очень удобное, особенно подлокотник рассчитан идеально по высоте. Задние сиденья не так удобны: спинка слишком прямая и не регулируемая, нужен подушка для удобства. Самое лучшее — панорамная крыша, стекло большое, светло и легко управляется экран под потолком, включая голосовое управление. Конфигурация: После установки 乐享极智包, даже базовая ID3 имеет множество опций: панорамную крышу, электропривод передних сидений, камеру заднего вида и подогрев руля. Парковка с камерой удобна, а подогрев руля полезен особенно зимой. Присутствует L2 уровень помощи водителю с адаптивным круиз-контролем. Однако, отсутствуют 360-градусная камера и электрическая крышка багажника, что немного расстраивает, учитывая цену. Пространство: Для небольшого автомобиля пространство впечатляющее, особенно на передней части и у багажника. Высота достаточна даже для высоких людей, около 180 см, без проблем с головой. Места спереди и сзади также достаточно. Багажник вмещает детскую коляску и палатки. Запас хода: На всех комплектациях ID3 официально заявленный запас хода составляет 450 км, что стандартно. Преимущество — надёжность автономности зимой, снижение минимально. Летом мой расход энергии 12 кВт/ч, почти достигая 450 км, зимой из-за кондиционера расход 18 кВт/ч, запас 300 км. Иногда использую только обдув без кондиционера и подогрев руля, чтобы экономить энергию. Интеллектуальность: В автомобиле есть голосовое управление, пробуждаемое фразой "привет, Volkswagen", управляет музыкой, кондиционером, навигацией и т.д. Система запоминает маршруты и предлагает навигацию на популярные. Просит разрешение на навигацию при повторных поездках, но можно отключить функцию. Впечатления вождения: Кроме дизайна, самое главное — впечатления от вождения. Благодаря компактности, авто легко управляется и паркуется. У него маленький радиус разворота, что удобно на узких улицах. Мощности двигателя хватает, разгон на светофоре быстрый. Есть режимы D и B, D более удобен как у обычного автомобиля, но передняя часть тормоза с режимом рекуперации требует привыкания. Шасси немецкого стандарта обеспечивает стабильность и комфорт, подвеска поглощает неровности дороги. Это мой общий обзор ID3: больше всего нравятся внешний вид и вождение, а интерьер немного подкачал. Надеюсь, кому-то информации будет полезной. Спасибо администратору клуба ID3 за рекомендацию!

Lexus ES 2022

Купил этот автомобиль для спокойствия вождения, поскольку я обычно редко использую машину и почти не езжу по автомагистралям. Для меня городская скорость 40 км/ч является наиболее частой, поэтому по сравнению с такими широко известными люксовыми брендами, как BBA, я склонен выбирать менее известные, но надежные марки. Многие могут сказать, что у него слишком мало функций, но в пределах моего бюджета это авто, которое я могу себе позволить, оно надежное, не массовое и внешний вид у него привлекательный. Мне особо не важны данные по разгону до 100 км/ч, ведь выезжая, я проезжаю всего несколько километров, и это на несколько секунд быстрее. Кроме того, я не особенно люблю долго ездить на автомобиле, и для меня поезд на самом деле намного удобнее. Чем меньше проблем с машиной, тем лучше. Однако есть одно недостаток — в моем городе нет дилерского центра, ближайший на расстоянии около 100 км. Я достаточно ленив, так что обслуживаю машину по случаю. Что касается того, почему я не купил модель 300h, то, во-первых, меня жалко было потратить лишние 50 тысяч, так как если речь идет только о внешнем виде, не вижу смысла покупать более дорогую модель. Кроме того, мне почти не нужна машина, я часто хожу пешком на работу, так что добавление гибридной конфигурации несет для меня больше риска, чем пользы. По правде говоря, машина мне на самом деле не нужна, но все вокруг покупают, так что я невольно решил тоже последовать их примеру.

DS 7 2022

Внешний и внутренний дизайн отличные! Фары очень красивы, полностью автоматические, включая автоматические фары, автоматический дальний и ближний свет, адаптивное поворотное освещение и вспомогательное освещение в поворотах, функции практически такие же, как у Audi, ночью смотреться ещё лучше, чем днем. Материалы интерьера тоже неплохие, центральная консоль и дверные панели покрыты ПВХ, практически не ощущается твердых материалов, а с металлическими декоративными элементами визуально выглядит очень хорошо.

Toyota Avalon 2023

Я владелец автомобиля 2000-х годов, заработал немного денег на работе, поэтому задумался о покупке машины B-класса стоимостью около 20w. Поскольку в моем родном городе неудобно заряжать электромобили, их сразу исключил. Сначала мне понравилась Honda Accord 10,5 поколения в версии Phantom Night Deluxe, привлекла боковая линия, длинный кузов 5 метров, выглядит стильно. Начал активно искать информацию о машине в интернете. Позже узнал, что у Accord плохая шумоизоляция, а моей девушке тоже не нравятся передняя и задняя части, она сказала, что перед не выглядит достаточно внушительно, и эта модель уже распространена повсеместно. Кроме того, вышла 11-я версия Accord, и если я куплю 10,5, она будет уже устаревшей. Мы также посмотрели на внешний вид 11-й Accord, и нам он не понравился, показался немного ретро, внутреннее оформление нормальное. В итоге отказались от покупки. Как-то раз, ездив на DiDi (китайский сервис такси), увидели припаркованную машину, которая сразу нас привлекла своим внешним видом: передняя и задняя части, боковая линия – всё стильное. Искали в интернете, что это за модель. Оказалась Toyota Avalon. Начали искать информацию о ней, смотреть машины на улицах. Каждый раз, когда встречали Avalon, она казалась нам очень красивой. Несколько месяцев смотрели автомобили, и решили приобрести Avalon. **Опыт покупки** Небольшой эпизод: перед покупкой Avalon многие в интернете рассказывали, что BYD Han DM-i очень хорош, это гибридная машина, которую можно заправлять и электричеством, и топливом, не нужно часто заряжать. Поскольку это национальная гордость, захотелось узнать больше. Не могу не сказать, что продавцы BYD были невероятно приветливыми, угощали чаем, подробно объясняли. Они ни разу не показали какого-то пренебрежения. К тому же, внешний вид и интерьер Han были действительно очень привлекательными, особенно внутреннее оформление было роскошным с полным набором функций. Мы чуть не приобрели её. Но в процессе тест-драйва я почувствовал головокружение после пятки километров (может, из-за того, что мне не подходят электромобили), к тому же подвеска была жёсткой и радиус поворота большим. Пожилые родственники тоже не одобрили BYD, предпочитая Honda и Toyota. Мы с девушкой внутренне симпатизировали Avalon за внешний вид. Нам не важен был японский бренд, мы просто любили её внешний вид. И самое важное – в Гуанчжоу при покупке гибридной модели можно получить экологический номер, не платя за социальное страхование, достаточно иметь вид на жительство. Экологический номер гарантированно даст синий номерной знак. Подумав как следует и обдумав все за и против, решили купить Avalon. **Самые довольные моменты** 1. Конечно же, это внешний вид. Ради эстетики и покупали. Длина кузова 5 метров, боковая линия, передняя и задняя части выглядят шикарно. Каждый раз, когда паркуюсь и ухожу, не могу не оглянуться. 2. 2.5L гибридная трансмиссия очень плавная, нет ощущения толчков. 3. На низкой скорости гибрид поездка действительно тихая, чем-то напоминает электромобиль. 4. Стандартный для гибридов дисплей HUD, это очень удобно, не нужно опускать голову, чтобы посмотреть скорость. 5. Автоматический круиз-контроль и помощь при отклонении с полосы. На шоссе, включив эту функцию, руки и ноги могут отдохнуть. 6. Функция автопарковки очень полезна. Не нужно беспокоиться о скатывании на подъёме и держать ногу на тормозе на светофоре. 7. Разгон быстрый, возможно, потому что гибрид на старте использует электричество. Разгон быстрее, чем у Buick Regal 1.5T 2018 года. 8. Трансмиссия плавная, нет ощущения толчков, не зря это вариатор. **Впечатления от вождения** 1. Мощности гибридного 2.5L двигателя мне достаточно. Если хочется большей мощности, включаю спортивный режим. Но если давить педаль газа в пол, двигатель начинает сильно шуметь. Я редко делаю это, ведь это очень затратно по топливу. Мощность на высоких оборотах тоже моментально откликается. 2. Нет посторонних звуков. В интернете говорят, что проблемы с ними очень частые, но у меня пока всё тихо. **Расход топлива** Сейчас пробег на новой машине 1000 км, езда по городу – 5,5 литра на 100 км. В дальнейшем должно еще снизиться. **Пространство** Большое, просторное. В интернете говорят, что на переднем сиденье тесно, но у меня рост 180 см, и, настроив сиденье по своему удобству, у меня всё равно есть запас пространства над головой. Возможно, те, кто жалуется на тесноту, сидят слишком прямо. Задние сиденья самые комфортные, можно сидеть, лежать, развалиться – всё удобно. Багажник тоже очень большой и глубокий, электровелосипед туда помещается. **Минусы** 1. Интерьер обычный, особенно по сравнению с современными китайскими электромобилями, кажется простоватым. Но я установил подсветку, и стало намного красивее, центральная консоль тоже стала более приятной на вид. 2. Машина стоила 23w, а диаметр колёсных дисков всего 17 дюймов, это слишком мало. Машина выглядит несоразмерной. Вначале не обратил внимание на это, потом пожалел, что не купил версию Deluxe, поэтому постоянно хотел сменить диски. В один день заметил Deluxe машину рядом и сразу понял, что она выглядит внушительней. Тогда я поменял свои диски на оригинальные 18-дюймовые матовые чёрные – сразу внешний вид улучшился. 3. Камера заднего вида была мутной, особенно ночью. К счастью, я сразу после покупки установил сверхчёткую 360-градусную камеру, повысив тем самым качество изображения в десять раз. 4. Когда двигатель заряжает батарею, шум довольно сильный. Рулевое колесо стандартной комплектации кажется мне маленьким, поэтому я купил в интернете чехол и прошивал его 4 часа. Теперь рулевое колесо больше и приятнее на ощупь. Реально, стоит раз начать модернизацию, остановиться невозможно! Список модернизаций: американская решетка радиатора, 360-градусная мягкая накладка, вентиляция сидений, подсветка, CarPlay, 360-градусная камера заднего вида, передние и задние радары, 18-дюймовые матовые чёрные диски. Немного о недостатках японских машин: действительно они склонны к упрощению комплектации. Машина за 23w без необходимых опций – я на свои деньги на апгрейд мог бы взять версию Deluxe. В общем, советую покупателям всегда брать версии Deluxe, чтобы избежать необходимости замены позже. В завершение скажу: Не водил крутых машин, не могу позволить себе BMW, Benz, Audi. Пока этой машиной полностью доволен (после модернизации). Чем больше езжу, тем больше нравится. Говорят, Toyota экономична и надежна, в будущем время покажет. Вот и проверим, действительно ли она экономична и приносит ли удовлетворение!

Changan CS35 PLUS 2023

Постепенно привыкаю к черно-красному интерьеру, пространством очень доволен, машина у меня меньше месяца. Расход топлива немного высоковат, некоторые функции в автомобиле еще не умею использовать. Кажется, что видео о состоянии автомобиля, которые я смотрел на "Дунчэди", немного отличаются от моей машины. Пока что использую автомобиль только для доставки детей в школу и обратно, исключительно по городским маршрутам, расход топлива составляет 13.6 литров.

Changan Oshan Z6 2023

【Покупка автомобиля】 В диапазоне 10 тысяч юаней среди внедорожников можно выбирать в основном только отечественные автомобили. Долго колебался между несколькими моделями, такими как Geely Boyue, Haval H6, Changan C75p и другие, но в конечном итоге на автосалоне сразу же приглянулся Oushan Z6. Эффектный внешний дизайн сразу привлек внимание, а комфортные сиденья и просторный интерьер вновь впечатлили. Хотя качество отделки и расположение интерьера оставляют желать лучшего, но такие функции как трехэкранное взаимодействие, электропривод багажника, распознавание лица и тот уровень интеллекта, который предлагает автомобиль, действительно понравились. Обсудив цену с продавцом, выяснил, что в кредитной схеме с низким первоначальным взносом и низкими процентами, сравнивая с другими моделями, Z6 оказался более выгодным. В результате, проведя комплексное сравнение, отказался от других брендов и сразу решил приобрести Z6. 【Цена при получении автомобиля】 Цена на модель 23-го года со скидкой составила 108 900 юаней без учета наценок, думаю, есть еще пространство для переговоров. Общая стоимость с регистрацией и всеми расходами составляет 13,3 тысячи юаней, что является стандартным уровнем. 【Впечатления от вождения】 Самое очевидное впечатление от 1.5t двигателя Blue Whale — это быстрый старт, молниеносное ускорение и хорошая динамика. Колеса диаметром 20 дюймов улучшают проходимость. Хотя мощность всего 188 лошадиных сил, для повседневного вождения этого вполне достаточно. Сиденья выполнены из искусственной кожи, но обладают хорошей поддержкой. Электронная регулировка и обогрев сидений добавляют комфорта. Кроме того, автомобиль высоко интегрирован в умное взаимодействие — большинство операций можно выполнить с помощью голосовых команд, а скорость отклика системы хорошая. 【Расход топлива】 В городских условиях расход топлива держится в пределах 7.4-7.8 литров на 100 км, на скоростных трассах или на свободных дорогах можно снизить до 6.4 литров. Однако это данные, предоставленные автомобилем, и их точность еще предстоит проверить. 【Наиболее недовольны】 1. Настройка автомобильного робота немного неподходящая, приветственный звуковой эффект в стиле Трансформеров больше смущает, чем радует. Распознавание лиц снаружи автомобиля удобно, но внешний голосовой интерфейс не всегда работает — 7 из 10 раз не реагирует, поэтому больше не пытаюсь управлять автомобилем снаружи голосом. 2. Существует заметная задержка на низких передачах. Другие владельцы говорят, что можно избежать этого, плавно подавая газ, но после определенного времени проб не удалось найти подходящее усилие, возможно, это зависит от режима? 3. Приложение Oushan так же неудобно, как некоторые государственные приложения, которые никогда не обновляются. Ужасный дизайн интерфейса, скучная верстка и множество рекламных уведомлений ухудшают пользовательский опыт. А внезапные сбои и длительное время загрузки информации о состоянии автомобиля в ключевых моментах только усугубляют ситуацию. Кроме вышеперечисленного, автомобиль имеет множество достоинств. В конце концов, нет плохих продуктов, есть только плохие цены. За 10 тысяч юаней на внедорожнике, можно сказать, что малые недостатки не портят общего впечатления.

Audi A3 2014

Двухобъемный A3 мне действительно нравится, для меня это автомобиль с идеальной внешностью, внешний вид полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Очень удобен в управлении, подходит для одиноких молодых людей или молодоженов. Отличный вариант для ежедневных поездок, быстрый, но устойчивый и маневренный. Несмотря на продолжительное время использования, руль не имеет никаких люфтов, в салоне нет посторонних звуков. Даже без системы старт-стоп, на светофоре двигатель едва ли заметно вибрирует, в салоне это почти не ощущается, как будто включена система старт-стоп. По тишине в салоне, кроме немного сильного шума от шин, и аэродинамические шумы и изоляция не уступают A8. Качество на высоте. Я пробовал новую модель, интерьер более продуманный, но по качеству ощущений уступает старой модели. Все говорят, что это просто рестайлинг, но все, кто ездил на нём, знают, что в этой машине есть душа, в отличие от некоторых других производителей. По сравнению с Golf качество действительно лучше. Единственный вопрос в том, что пришлось один раз менять корпус клапана коробки передач, как пояснил мастер, это распространенная проблема сухих двухдисковых сцеплений.

Wuling (Baojun) Yep 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально хотел купить Geely Panda, затем присмотрелся к Bingo, но в итоге решил купить этот автомобиль. 【Впечатления от вождения】 В общем, ощущение стабильности и безопасности. Учитывая, что на работу и с работы еду по национальной трассе и скоростной дороге, я выбрал автомобиль повыше и немного побольше, и качество кузова на ощупь довольно внушительное. 【Наименее удовлетворен】 Отсутствие каких-либо скидок на цену.

JAC Heyue 2014

【Опыт покупки автомобиля】 На первом году работы мне приходилось ездить на электрическом скутере под солнцем и дождем, поэтому я решил купить собственный автомобиль для поездок. Рассматривал Geely Emgrand и Roewe 350, и случайно, проходя мимо автосалона JAC, увидел обновленную модель Heyue. Не раздумывая, решил её приобрести и поддержать автопроизводителя из родного города. 【Цена покупки】 Так как покупал автомобиль впервые, не умел особо сбивать цену. В итоге, через пару часов обсуждений конечная цена составила около 70,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, JAC Heyue оставляет вполне хорошее ощущение от вождения. Интерьер и экстерьер обычные, не особенно привлекательные, но среди автомобилей того же ценового диапазона и года выпуска смотрится неплохо. Пространства достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива колеблется между 7 и 8 литрами, что очень экономично. 【Наиболее удовлетворен】 Больше всего доволен пространством — даже когда в автомобиле много людей на праздниках, на задних сиденьях вообще не тесно. Комплектация тоже достаточная — хотя нет камеры заднего вида, зато есть парктроники, и этого достаточно. 【Стоимость обслуживания】 Обслуживание очень простое и недорогое; поскольку нет турбокомпрессора, достаточно минерального масла, и стандартное техническое обслуживание стоит около 200 юаней.

Honda Integra (V поколение) 2023

Получив машину полмесяца назад, расскажу о своих впечатлениях о модели: сначала расскажу о процессе покупки: изначально в мае заказал 14-ю версию Nissan Sylphy, но когда машина прибыла, оказалось, что это складская модель, из-за чего я был сильно расстроен. Собирался забрать машину и поехать домой с чемоданом, но в итоге пришлось ехать домой на такси, крайне неловко! Потом договорился с продавцом о возврате залога, продавец оказался порядочным и вернул залог, видимо, у них продажи идут хорошо, ведь в мае было продано свыше 35 тысяч экземпляров Sylphy. После этого вспомнил, как мне понравился Lingke, когда он только вышел, но тогда я отказался от покупки из-за высокой цены. В этом году услышал, что на него есть большие скидки, и начал искать информацию о цене в интернете, на Douyin, DDC, и полных автомобильных прайс-листах. Смотрел стримы автолюбителей, участвовал в торгах и искал цену в кругах автолюбителей. В итоге нашел самую низкую цену на DDC и отправился в автосалон. Посетил практически все салоны Guangqi Honda в Чунцине, а также сравнил с Civic от Dongfeng Honda. Изначально планировал взять люксовую версию за 135 тысяч юаней; после посещения нескольких салонов удалось снизить цену до 135 тысяч. Конечно, как продавец, я не спешил принимать решение, продолжал наблюдать и торговаться. В итоге получил предложение за 132 тысячи. Обращался и в другие дилерские центры, и к авто-дистрибьюторам, где предложили 128 тысяч, но я опасался возможных уловок при оформлении кредита и в итоге решил выбрать автосалон с беспроцентным трехлетним кредитом и конечной стоимостью 132 тысячи, включая видеорегистратор, пленку, коврики (которые потом не взял, так как качество было плохое). Чек выписали на сумму 115.400 юаней (хотел, чтобы выписали на 115 или 116 тысяч, но сказали, что это невозможно). Теперь о плюсах и минусах: Плюсы: 1. Внешний вид очень стильный, именно тот, который мне нравится, и соседи спрашивали, что это за машина, отмечая её красоту. Внешность солидная, спортивная, но не вычурная. 2. Мощность двигателя высокая, при этом расход топлива не велик. Очень доволен двигателем 1.5T Earth Dreams от Honda. Говорят, Honda продает двигатели, а не машины. Сейчас проехал более 300 км по городу, кольцевой, по трассе еще не ездил. Показатель расхода на приборной панели 6.8 литра, и это при установке системы 360, которая увеличила расход, а до установки было 6.6 литра. Поэтому расходом и мощностью я очень доволен! 3. Комплектация на хорошем уровне для своего класса, хотя с китайскими аналогами не сравнишь. Несмотря на тонкие кузовные панели и краску, система безопасности на высоте, особенно 10 подушек безопасности, что редко встречается в этом классе. Ассистенты вождения тоже удобны. Единственное, что не удалось взять люксовую версию, пришлось выбрать версию с лучшим соотношением цены и качества — Smart Enjoy. Минусы: 1. Интерьер чрезмерно простой, создается чувство дешевизны. Хотя говорят "покупаешь двигатель, машину получаешь в подарок", но уж слишком это видно: почти все видимые части из твердого пластика. Надеюсь, производитель улучшит этот момент. 2. Плохая шумоизоляция: после 80 км/ч появляется явный шум, аэродинамический и от дороги. При установке системы 360, сняв обшивку, я увидел, что шумоизоляция самая примитивная, а клей для изоляции еще хуже. 3. Слишком тонкие кузовные панели и краска. Это общая проблема японских автомобилей, надеюсь, будет исправлено.

Xiaopeng Motors P7 2023

Внешний вид: Верю, что 90% молодых людей нравится внешность P7i, этот внешний вид еще три года не выйдет из моды. Оснащение: Больше всего нравится функция NGP у Xiaopeng, очень круто, как у опытного водителя, очень стабильно. А еще аудиосистема от Dynaudio, звук в машине просто потрясающий. Автономность: Часто пользуюсь станцией супербыстрой зарядки Xiaopeng, на зарядку от 100 до 650 км требуется примерно час, в основном за время приема пищи можно полностью зарядить, и за парковку в течение часа платить не нужно. Сейчас зарядные станции становятся все более распространенными, так что совсем не нужно беспокоиться о длительном времени зарядки или отсутствии зарядной станции. Более того, первые четыре года зарядка бесплатна, предоставляется 1500 кВт⋅ч в год, что в основном достаточно, можно сказать, что в течение первых четырех лет практически нет эксплуатационных затрат. Интерьер: Простота и элегантность, мне это нравится. Это также соответствует современным тенденциям автомобильного интерьера. Пространство: Для небольшой семьи полностью достаточно, если семья большая, можно рассмотреть G6. Интеллектуальные функции: Очень высокого уровня, скорость отклика быстрая, без каких-либо задержек. Скорость реакции очень высокая.

SAIC MAXUS G90 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, высокое качество комплектации, самое просторное пространство среди аналогов, таких как M8. Функция автопилота тоже удобная, на дальних дистанциях позволяет расслабиться, хотелось бы только больше выборов по дистанциям следования, желательно подальше. 【Впечатления от вождения】 Сиденья довольно удобные, в дороге я один оставался бодрствующим, жена и мама спали сбоку, старший ребенок на третьем ряду, младший спал в проходе, как на полу. Эта машина как большой спальник на колесах. 【Наименее удовлетворительное】 Мелкие придирки — из-за длинного кузова возникают сложности с парковкой, нужно привыкнуть к отсутствию множества физических кнопок, в дождливую погоду использовать систему ACC не очень безопасно, было бы хорошо иметь в качестве опции круиз-контроль. И еще заметил, что длина автомобиля несколько завышена, подкапотное пространство слишком пустое, можно было бы сократить на 10 см.

Buick Envista 2022

Новичок только что забрал машину, не буду пока комментировать, позже дополню после некоторого времени эксплуатации. 【Цена машины】 Цена без учета налогов 135 000 юаней, страховка 4800, налог на покупку более 11 000 юаней, полная стоимость 153 000 юаней. 【Пространство】 Центральный экран отличается от предыдущего, смотрите на фото.