Получив машину полмесяца назад, расскажу о своих впечатлениях о модели: сначала расскажу о процессе покупки: изначально в мае заказал 14-ю версию Nissan Sylphy, но когда машина прибыла, оказалось, что это складская модель, из-за чего я был сильно расстроен. Собирался забрать машину и поехать домой с чемоданом, но в итоге пришлось ехать домой на такси, крайне неловко! Потом договорился с продавцом о возврате залога, продавец оказался порядочным и вернул залог, видимо, у них продажи идут хорошо, ведь в мае было продано свыше 35 тысяч экземпляров Sylphy.
После этого вспомнил, как мне понравился Lingke, когда он только вышел, но тогда я отказался от покупки из-за высокой цены. В этом году услышал, что на него есть большие скидки, и начал искать информацию о цене в интернете, на Douyin, DDC, и полных автомобильных прайс-листах. Смотрел стримы автолюбителей, участвовал в торгах и искал цену в кругах автолюбителей. В итоге нашел самую низкую цену на DDC и отправился в автосалон. Посетил практически все салоны Guangqi Honda в Чунцине, а также сравнил с Civic от Dongfeng Honda. Изначально планировал взять люксовую версию за 135 тысяч юаней; после посещения нескольких салонов удалось снизить цену до 135 тысяч. Конечно, как продавец, я не спешил принимать решение, продолжал наблюдать и торговаться. В итоге получил предложение за 132 тысячи. Обращался и в другие дилерские центры, и к авто-дистрибьюторам, где предложили 128 тысяч, но я опасался возможных уловок при оформлении кредита и в итоге решил выбрать автосалон с беспроцентным трехлетним кредитом и конечной стоимостью 132 тысячи, включая видеорегистратор, пленку, коврики (которые потом не взял, так как качество было плохое). Чек выписали на сумму 115.400 юаней (хотел, чтобы выписали на 115 или 116 тысяч, но сказали, что это невозможно).
Теперь о плюсах и минусах:
Плюсы:
1. Внешний вид очень стильный, именно тот, который мне нравится, и соседи спрашивали, что это за машина, отмечая её красоту. Внешность солидная, спортивная, но не вычурная.
2. Мощность двигателя высокая, при этом расход топлива не велик. Очень доволен двигателем 1.5T Earth Dreams от Honda. Говорят, Honda продает двигатели, а не машины. Сейчас проехал более 300 км по городу, кольцевой, по трассе еще не ездил. Показатель расхода на приборной панели 6.8 литра, и это при установке системы 360, которая увеличила расход, а до установки было 6.6 литра. Поэтому расходом и мощностью я очень доволен!
3. Комплектация на хорошем уровне для своего класса, хотя с китайскими аналогами не сравнишь. Несмотря на тонкие кузовные панели и краску, система безопасности на высоте, особенно 10 подушек безопасности, что редко встречается в этом классе. Ассистенты вождения тоже удобны. Единственное, что не удалось взять люксовую версию, пришлось выбрать версию с лучшим соотношением цены и качества — Smart Enjoy.
Минусы:
1. Интерьер чрезмерно простой, создается чувство дешевизны. Хотя говорят "покупаешь двигатель, машину получаешь в подарок", но уж слишком это видно: почти все видимые части из твердого пластика. Надеюсь, производитель улучшит этот момент.
2. Плохая шумоизоляция: после 80 км/ч появляется явный шум, аэродинамический и от дороги. При установке системы 360, сняв обшивку, я увидел, что шумоизоляция самая примитивная, а клей для изоляции еще хуже.
3. Слишком тонкие кузовные панели и краска. Это общая проблема японских автомобилей, надеюсь, будет исправлено.
