Отзывы об автомобилях (44090)

Geely Pride SUV 2016

Протечка, дефект в конструкции, в конце концов, все исправили. После заправки машина не заводится, требуется два или более раз, чтобы завести, замена угольного клапана не помогла.

Lynk & Co 09 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 1. Больше всего меня привлек интерьер — он очень качественный и выглядит дорого. Лично мне не нравятся слишком большие экраны и широкие дисплеи, они выглядят не очень изысканно. 2. Перед покупкой я сначала рассматривал модель 09, провел тест-драйв и был глубоко впечатлён, сразу почувствовал желание купить. Однако, также сравнил с другими гибридными автомобилями, такими как Li Auto L7, Blue Mountain, AITO M7. Уже тогда, сравнивая с другими машинами, я был уверен в своем выборе модели 09, и после этого сравнения еще больше убедился, что правильно выбрал, так как среди конкурентов не нашлось достойных (или они просто не подошли мне). 3. Говорят, внешний вид у автомобиля не очень, кто-то даже считает, что он уродлив, но я не соглашусь, хотя он и несколько необычен. После чёрной тонировки машина выглядит лучше. 【Впечатления от вождения】 На данный момент прошло 40 дней, и я проехал 3300 км. 1. Подвеска в целом довольно жесткая, рулевое управление точное, крены на поворотах хорошо сдерживаются. На неровной дороге машина показывает свои преимущества, не возникает лишних движений (по сравнению с прежней Mercedes-Benz маленькой C-класса). 2. Тормоза поначалу немного непривычные, в первой половине хода они мягкие (возможно, из-за интеграции с системой рекуперации энергии), но к этому привыкаешь. 【Динамика】 В режиме чисто электрического вождения мощности немного не хватает, так как это снабжено одним двигателем, он, конечно, уступает моделям с двумя двигателями. Один раз попробовал использовать режим "спорт" — очень впечатляет, машина буквально выстреливает! 【Расход топлива】 Совершил две дальние поездки, при полном заряде расход составил 5.7 л/100 км, при разряженном аккумуляторе примерно 7.5 л/100 км. Не уверен, насколько это показатель. 【Наименее понравившееся】 За эти годы китайские автомобили достигли высокого уровня качества по основным компонентам, особенно в эпоху электромобилей. Однако, многие мелкие детали ещё требуют улучшения, есть множество мелких проблем, которые нужно доработать. Но об этих проблемах нельзя сразу судить, не посидев в машине. Это связано с недостаточной основательностью и опытом в производстве китайских авто, который нужно накапливать постепенно. Многие говорят, что система мультимедиа у автомобиля плохая, но, возможно, она действительно не на высшем уровне. Я сам никогда не сталкивался с хорошо работающими системами мультимедиа, я использую её только для навигации и музыки, и в этих двух аспектах всё в порядке (поэтому я думаю, что CarPlay — это лучшая система мультимедиа?). Проблем с зависанием или сбоями не было. 【Особенности конфигурации】 Подогрев, вентиляция и массаж сидений входят в стандартную комплектацию. HUD дисплей очень удобен.

Hozon Neta V 2022

【Пространство】 В целом хорошее, среди электромобилей в той же ценовой категории показывает отличные результаты, подходит для повседневного использования. 【Запас хода】 На обычных городских дорогах, при легком нажатии на педаль газа, лучший результат составляет около 90%, а на трассе — около 70%. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 30% до 70% занимает около 40 минут, начальная и конечная стадии более медленные. Полная медленная зарядка занимает около 7 часов. 【Впечатления от вождения】 Параметры амортизации обычные, рекомендуется заменить амортизаторы. С момента получения автомобиля в прошлом году до настоящего времени один раз ремонтировалась шина (прокол на национальной дороге), один раз заменялось заднее стекло (вор ук National trassetal), а вчера медленная зарядка вызвала отключение, поэтому зарядное устройство было заменено. 【Самое удовлетворительное】 Наибольшее удовлетворение приносит большой экран в машине: удобное управление с минимальным количеством физических кнопок, что очень подходит для молодежи. Кроме того, на большом экране можно слушать музыку, смотреть сериалы и фильмы, что очень удобно. И самое главное — есть платформа Билибили (哔站) ха-ха-ха-ха-ха. 【Самое неудовлетворительное】 На трассе автомобиль становится неустойчивым, особенно при скорости выше 110 км/ч. Рекомендуется двигаться по трассе со скоростью до 110 км/ч для большей безопасности.

Cadillac GT4 2023

Внешний вид не будем обсуждать, очень красивый. Интерьер отличный, малышка Rui, люди часто спрашивают, электромобиль ли это. Комплектация, думаю, что отсутствие приветственного света и очешника не должно быть. Пространство, мой рост 174 см, жена 165 см, на задних сиденьях достаточно места, если нужен больший размер, рекомендую рассмотреть Tiguan L или CR-V. Что касается вождения, на низкой скорости есть небольшие рывки, не так плавно, как у домашнего хэтчбека! Автохолд нужно включать отдельно каждый раз, это не очень удобно, электронный ручной тормоз находится на самой левой дверной панели, что не соответствует эргономике.

GAC Trumpchi Empow 2023

Недостатки: 1. Разочаровывающая мультимедийная система: в базовой комплектации есть CarPlay, а в полной его нет, заменен на систему с подключением к интернету. 2. Иногда при ускорении на низких передачах ощущаются рывки. Плохое охлаждение, через несколько часов после заглушки двигателя всё ещё можно почувствовать его нагрев. 3. Подвеска сочетает жесткость и мягкость, балансируя между комфортом и производительностью, что допустимо. 4. Повсеместное использование поддельного карбона и чрезмерно большой задний спойлер остаются причиной беспокойства для многих потенциальных покупателей. 5. Высокий расход топлива, необходимо использовать бензин марки 95. В экономичном режиме в городских условиях потребление выше 10 литров. Хотя это и не совсем недостаток: лошадь тоже нуждается в корме. Лично я считаю это приемлемым. Если вы можете принять эти небольшие недостатки, то, безусловно, это хорошая машина. Остальное — это только плюсы: динамика и производительность на высоте, она быстрая, стабильная и мощная! Автомобиль сам по себе всего лишь средство передвижения, достаточно того, что он защищает от ветра и дождя. Китайские бренды дали молодежи еще один выбор среди доступных спортивных автомобилей, а не объект для насмешек. Выбирайте то, что вам нравится. Автомобиль сам по себе не виноват, все дело в людях. Вы можете считать меня ребятенком в душе, но моя машина не такая. Я надеюсь, что она будет со мной до конца моей молодости.

Honda Jade 2017

【Почему выбрал именно его】 Однажды я вызвал такси (Uber) и заметил, что у этой машины отличное пространство, поэтому спросил водителя, что это за модель. Впервые услышал про Джейд и сразу решил, что хочу купить эту машину. 【Процесс выбора автомобиля】 Направился прямиком в автосалон Honda, увидел цвет "новый изумрудный зелёный" и просто не смог устоять — цвет выглядел потрясающе. До сих пор люди спрашивают, что это за цвет, ведь машина привлекает к себе внимание, и я сразу же внес залог. Этот цвет практически уникален, на улицах Чэнду почти невозможно встретить машину в таком цвете. 【Самое удовлетворительное】 "Магия пространства" — это не просто слова, внутри и правда просторно, особенно на заднем сиденье и в багажнике. Сидеть комфортно и места много (мой рост 178 см, сидя на заднем сиденье, могу закинуть ногу за ногу и всё равно остаётся место). Кондиционер работает отлично, лучше, чем у немецких машин, особенно в южное лето в Чэнду — хороший кондиционер действительно важен! Было бы идеально, если бы были ещё и вентиляционные сиденья. Благодаря 1.5 T двигателю, разгон до 80 км/ч приличный, но после 140 км/ч мощность снижается. 【Недостатки】 На переднем пассажирском сидении ручная настройка, и это в самом дорогом комплекте, не понимаю, зачем так сделали (но зато просто и быстро — вытянул рычаг для регулировки назад-вперед, надавил для изменения угла наклона сиденья, что довольно удобно). Тонкий металлический корпус, общая проблема японских машин — случайно стукнул бампером стену и он треснул, да, треснул. Почему мощность двигателя не такая же, как у Civic? У Civic 220 TURBO, а у Jade изменили на 210 TURBO (по заднему обозначению), не понимаю почему? 【Итог】 Высокая привлекательность + большое пространство + экономичность (средний расход 8-9) + хороший кондиционер (плюсы). Тонкий металл + мощность снижается после 140 км/ч + некоторые функции не электронные (минусы). В итоге, машина уже снята с производства, но каждый раз, припарковав её, я не могу удержаться, чтобы не взглянуть ещё раз. (P.S.: первые три фотографии — это моя машина, последняя — сделана в японском городе Киото, не в курсе, как она называется в Японии, может, кто-то из автолюбителей знает?)

BYD Qin plus 2023

Из-за ограничения движения автомобиля в Гуанчжоу с системой "четыре дня ездим, четыре дня стоим", обычное авто не подходит для ежедневных поездок, и я решил купить зелёный номер на электромобиль. Бюджет был около 10 тысяч, и зарядка не предусматривалась, поэтому я купил авто Qin. Выбрал цвет "черный нефрит", который вышел в этом году. Сегодня второй день после получения машины. Она была заряжена полностью, оставалось 94% заряда. После покупки заправился на 200 юаней 92-го бензина по цене 7,98 юаней за литр. Показатели пробега показывали 680 км. На данный момент проехал 180 км, из них около 80 км по шоссе. Сегодня остаток заряда батареи показывает всего 1 км, а бензобак еще на 492 км. В целом, расход топлива около 3,4 литров на 100 км, что кажется экономичным. Поскольку я взял базовую комплектацию, у нее нет бесплатного трафика для мультимедиа, так что я использую точку доступа телефона. Протестировал встроенную версию карты Amap, показалась слишком простой, не такая функциональная, как на телефоне. Зато больше всего нравится встроенное приложение Ximalaya – люблю слушать новости и шутки в машине. Единственное, что не нравится, – это USB-порты, которые не поддерживают передачу данных. Подключив кабель, можно только зарядить телефон, а чтобы слушать музыку с флешки, нужно купить адаптер с type-c и подключать его сзади слева для передачи данных. У машины нет бумажного руководства пользователя, приходится читать инструкции в автомобиле – шрифт очень мелкий и читать сложно. На первый день не смог найти функцию переключения рециркуляции воздуха, поэтому активировал командой голосового помощника. Голосовой ассистент "Привет, Сяо Ди" реагирует и выполняет команды быстро. Система на 4 ГБ ОЗУ и 16 ГБ памяти, поэтому не стал ничего дополнительно устанавливать, считаю, что навигация и Ximalaya от производителя вполне достаточно. Остальные функции буду изучать со временем.

Kia K4 2014

Внешний дизайн очень красивый, пространства достаточно, интерьер средний, но в то время экран и камера заднего вида были доступны только в комплектациях высокого класса. Расход топлива очень устраивает — на 300 юаней проезжаю 600 километров, (но это зависит от человека, у каждого стиль вождения разный). На данный момент, проехав 100 тысяч километров, машина ни разу не была в ремонте. Ощущения от вождения самые подходящие для себя — руль с плоской нижней частью очень удобен, возможно, потому что я к нему привык. На высокой скорости немного шумят шины и ветер, но даже когда езжу на BMW друга, ощущения примерно такие же! Ускорение тоже приемлемое, лично я не люблю ездить быстро.

Honda Breeze (I поколение) 2023

Внешний вид просто потрясающий!! Белый дизайн покорил мое сердце. При солнечном свете белый цвет сияет как кристаллы. Сегодня было трое человек, которые похвалили мой автомобиль, ха-ха-ха. Изначально я выбирал онлайн только роскошные автомобили, но после того как увидел реальную машину, решил взять версию Elite. К тому же в 4S салоне была такая в наличии. Машина мая месяца, что для Синьцзяна считается довольно новой. Лично мне версии Elite с минимальной комплектацией вполне достаточно. Четыре динамика не мешают мне слушать песни Джея Чоу (даже считаю, что качество звука вполне достойное). Тканевые сиденья не вызывают потливости, а в конце концов я всё равно оберну сиденья чехлами. Ручные сиденья настроены один раз, и больше их никто не трогает, так как в большинстве случаев за рулем только я. 4S салон пообещал подарить парктроник, так что на первое время этого достаточно. Что касается шума от шин и шумоизоляции, о которых пишут в интернете, для меня все приемлемо, никаких проблем. Возможно, это потому, что моя предыдущая машина десятилетней давности была просто ужасной. По сравнению с ней у этого автомобиля хорошие впечатления. Во время вождения я сосредоточен на дороге, и шум шин особо не беспокоит. Может быть, это еще и потому, что я никогда не ездил на по-настоящему хороших машинах. У меня нет с чем сравнивать, поэтому я полностью могу принять этот шум. Управляемость просто отличная, руль очень отзывчивый, реакция педалей акселератора и тормоза также хорошо настроена. Это мой первый опыт вождения автомобиля Honda, и я привык к нему за 5 минут. Единственный неприятный момент – от момента осмотра автомобиля и обсуждения цены до получения машины прошло 3 дня. После заключения сделки и внесения задатка начались разговоры о выбросах ядерных отходов из некоторых стран… Но я не смог устоять перед таким внешним видом автомобиля; к тому же это все-таки совместное предприятие. Поэтому особо об этом не задумывался.

Aion LX 2022

За год проехал 34000 километров. Машина семейная, возим с собой родителей в путешествия, пять человек. Багаж не уместился, купили багажник на крышу через интернет. Никто не считает, что места недостаточно. Проехали больше десяти провинций, около 8000 километров. Колесная база больше 2,9 метров, разве этого пространства мало? Достаточно, главное, чтобы было удобно, ведь машина предназначена для использования.

Volkswagen Touareg 2023

Начало движения немного неприятно, после замедления снова ускорение тоже неудобное. В остальном всё нормально. Не сильно сравнивал с другими, ранее в июне посмотрел Jaguar F-Pace, но не пробовал на тест-драйве. Новый выпуск был 16 июня, оставил контакт в WeChat, чтобы договориться о визите в салон, но никто со мной не связался. Затем посмотрел Touareg, прокатился на нем и сразу купил. Не могу сказать, что очень доволен, и особо недовольства тоже нет. Touareg не относится к автомобилям с ярко выраженными особенностями. Мне кажется, он подходит для тех, кто достиг определенного возраста, предпочитает спокойную езду, не гонится за брендом, но обращает внимание на механическое качество.

Dongfeng Nano BOX 2022

Это, пожалуй, крайнее стремление к минимализму. В машине, помимо приборной панели, кондиционера, интерфейса для прикуривателя и одного USB-интерфейса, влияющих на запас хода, даже отсутствуют такие вещи, как светильник для чтения, который загорается при открытии двери.

Dongfeng Nano EX1 2023

Личные доводы, прошу не критиковать. При желании пишите мне в TikTok "迷涂纸帆" — обязательно отвечу. При покупке я полностью ориентировался на запас хода 201 км, в то время как у большинства других моделей запас хода выше 50000, и как сказал представитель одного бренда, автомобилей в наличии нет, и их стоимость превышает 80000. Подумав об этом, я решил, что нужно брать машину, которая в наличии, ведь в любом случае она понадобится мне. Итак, когда я увидел Dongfeng EX1 — компактную машину с хорошей подвеской, я купил ее. Относительно эксплуатации, позитивные моменты: без использования кондиционера можно достичь 115% заявленного запаса хода (неожиданно), со вторым уровнем кондиционера (очень мощный кондиционер, на четвертом уровне очень холодно) при скорости 40-60 км/ч можно достичь 60-70% от заявленного. Зимой еще не использовал, ожидаю этого, хотя я больше боюсь жары, чем холода, так что без кондиционера не должно быть большой разницы. Недостатки: немного тесноват, было бы лучше, если бы запас хода был как раньше, 351 км, интерьер простоват, задние сиденья не плотно фиксируются, постоянно открываются (это самое большое разочарование). По дополнительной комплектации: установил навигацию (включая камеру заднего вида, два динамика), видеорегистратор, коврики, прокладку в багажник, тонировку (сам купил на рулевое колесо кнопки, теперь можно управлять голосом, больше "интеллекта" при вождении, добавил электропривод крышки багажника, а также подлокотник — стало более комфортно). Зарядка с помощью зарядного устройства на 16A занимает 4.5–5.5 часов (при оставшемся заряде около 30%), при 32A — около 2.1–2.3 часов. Быструю зарядку еще не использовал (для этого нужна возможность, да и говорят, что она вредна для батареи, если не требуется, то лучше не заряжать). Проехал уже 40 дней, преодолел 280 км, проверял точность спидометра на пути на работу, скоро первый техосмотр.

Haval Dargo 2024

【Пространство】 При моем росте 1,80 м удобства в переднем ряду хватает, а сзади комфортно сидеть даже человеку с ростом около 1,70 м! Багажник не очень большой, немного маловат, но благо сиденья можно складывать, так что если нужно перевезти крупные вещи, сложенные сиденья решают проблему! Места для хранения достаточно. 【Внедорожные возможности】 Глубокий оффроуд точно не для этой машины, ведь у нее двигатель 1.5T и только передний привод, но по плохой дороге и крутым подъемам едет без проблем! 【Наименее удовлетворен】 Запах в новом автомобиле довольно сильный! 【Опыт покупки】 На Чанчуньской выставке сначала смотрел Changan Shenlan S7 с задним приводом, но наши зимы в Северо-Восточном Китае делают задний привод ненадежным вариантом. Chery Tiggo 8 Pro тоже занятный вариант, цены примерно одинаковые. Рассматривал еще и Hyundai Tucson L, но при одинаковой цене комплектация слишком скромная. Говорите, что комплектация не важна? А вот как Chery проявил равнодушие, и комплектация Hyundai оказалась слабоватой, при более дорогих версиях они стали для меня недоступны. Решил выбрать Haval, ждал долго, так как знал, что скоро выйдет новая модель. В августе 2024 года появится новая версия (сейчас немного жалею, что ждал, ведь получилось купить на тысячу дороже ради функции предотвращения опрокидывания, хотя не уверен, нужна ли она). Когда новая версия вышла, 4S-салон сразу позвонил, и я поехал забирать машину! Вернувшись, сперва оклеил машину пленкой, обработал днище антикоррозийным покрытием, наклеил защитные пленки на стекла - всячески дорабатывал машину за десятки тысяч юаней, ведь черный цвет требует большей опеки. На белую машину пленку бы не клеил! Выложу несколько фотографий оклейки, снимал походу дела. 【Вождение】 Обзор великолепный. С моим ростом мне нравятся такие большие машины, сиденья очень комфортные, на дальние расстояния езда не утомляет. Парковка, маневрирование в узких местах с 360-градусной камерой и 540-гадусным зеркалом очень удобны, даже опытные водители оценят комплектацию! 【Расход топлива】 В городе расход около 13 литров на 100 км, на шоссе при скорости 100-110 км/ч составляет около 9 литров на 100 км. Машина новая, пробег около 800 км, так что это пока ориентировочные данные. Для такой большой машины, по-моему, приемлемо. Если хотите видеть 6-7 литров на 100 км, это практика показывает невозможным.

Genesis GV80 2023

Внешний вид, интерьер и оснащение: Я выбрал этот GV80 вслепую из-за "новостей" о Тайгере Вудсе, полностью привлекли его внешний вид, интерьер и богатое оснащение. После получения автомобиля эти три аспекта не разочаровали, они стали самыми понравившимися элементами в этом автомобиле. Дизайн внешнего вида очень уникальный, бросается в глаза и выделяется среди других. Что касается интерьера, тактильные ощущения от кожи и кнопок хорошие, некоторые металлические кнопки выглядят очень престижно, детали выполнены на должном уровне. Основное оснащение — это помощник L2 при вождении, который значительно облегчает вождение по автомагистралям, а также такие вещи, как вентиляция и массаж сидений в переднем ряду, которые для меня жизненно необходимы. Качество вождения: Самое заметное в этом аспекте — это тишина и плавность, коробкой передач очень доволен, почти как у электрического автомобиля. Немного не устраивает слишком мягкая подвеска, из-за чего при поворотах наклон и прыжки на лежачих полицейских не такие стабильные и надежные, как у моих предыдущих немецких автомобилей. Послепродажное обслуживание: Автомобиль забирал в салоне в Гуанчжоу, был случай аварии с наездом сзади, ремонтировался один раз, сотрудники сервиса очень ответственныя и доброжелательны, также предоставили дополнительные услуги, сверх обещанного обслуживания, что приятно удивило. Единственное, что огорчило — это разногласия по сумме компенсации между страховой компанией и автосалоном, разницу мне пришлось покрывать самостоятельно. Итог: Это автомобиль, который полностью соответствует моим требованиям по внешнему виду, интерьеру и оснащению. Каждое вождение на нем дарит чувство спокойствия и уверенности, поездки очень приятные и комфортные.

Bestune (Pentium) NAT 2023

Машину взял немногим больше месяца назад, начал использовать для работы в такси. Бывшие коллеги, увидев эту машину, были удивлены, сказали, что на рынке очень мало такси с автоматическими дверями. При покупке привлекло большое пространство, конечно, по поводу запаса хода были некоторые сомнения, боялся, что не хватит на поездки. Поэтому после покупки специально обратил на это внимание: сейчас мой ежедневный пробег составляет около 300 километров, полностью заряженная батарея в основном хватает на целый день, даже с небольшим запасом, но не знаю, как будет зимой с запасом хода. Машина довольно просторная, пассажирам на заднем сиденье удобно сидеть на короткие расстояния, но мне самому не очень комфортно. Подвеска и так средняя, да и сиденья такие жёсткие, что со временем спина начинает сильно уставать. Не ожидал, что будет всего два динамика, качество звука не очень, но в остальном всё неплохо. В качестве рабочей машины она вполне подходит.

Genesis GV80 2023

Самое удовлетворительное: 1. Внешний вид: понравился с первого взгляда, действительно безупречен, привлекает внимание на все 100%. Где бы ни находились, на парковке или на светофоре, всегда кто-то подходит и спрашивает, что за машина. Удовлетворяет любопытство многих людей. Внешний вид в целом выглядит величественно и элегантно, не теряя своей респектабельности. Самое неудовлетворительное: узнаваемость бренда среди широких масс остается относительно низкой. 2. Пространство: Лично я считаю, что пространство достаточно большое, все зависит от использования. В данном ценовом сегменте придраться не к чему, разве что в дверях можно разместить только бутылку с водой, а сзади передних сидений негде положить вещи. 3. Комплектация: Вентиляция и подогрев сидений – это действительно одно из главных достоинств. Кроме того, через климатическое меню можно управлять кондиционером и вентиляцией с подогревом на других сиденьях, это очень удобно зимой. Также водитель может регулировать сиденья второго ряда, складывать сиденья второго и третьего ряда и управлять кондиционером второго ряда через центральный экран, не выходя из машины. Звуковая система очень мощная, а также есть множество различных функциональных настроек, которые можно испытать при тест-драйве в салоне. 4. Интерьер: Когда я пришел в салон посмотреть машину (в Гуанчжоу), продавец сказал мне, что это дизайнерская концепция производителя – "красота пустоты". Это можно понять только увидев интерьер автомобиля: он действительно напоминает традиционную китайскую пейзажную картину – роскошно и элегантно. Сиденья, руль и другие элементы выглядят как произведения искусства, подчеркивая высокую стоимость и изящество этого автомобиля. 5. Расход топлива: На данный момент пробег еще не большой. При движении по трассе расход составляет около 8-10 литров, в городских условиях, вероятно, 12-13 литров, все зависит от состояния дорог и пробок. 6. Впечатления от вождения: В целом, тишина в машине довольно хорошая, так как это 2.5T двигатель, машина тяжелая, едет стабильно, не чувствуются удары. По мне, двигатель достаточно мощный. Также стоит отметить отличный послепродажный сервис этого бренда. Если в вашем городе есть представительство, то также есть услуга забора и доставки машины на обслуживание. Например, если мой автомобиль достиг требуемого пробега для техобслуживания, но у меня нет времени поехать, я могу попросить магазин забрать машину для обслуживания, а затем вернуть ее обратно – это действительно удобно. 7. Стоимость: Каждый имеет свое мнение и предпочтения, здесь не с чем сравнивать.

Cadillac CT6 2023

Лично мне кажется, что практическая ценность важнее, чем ценность бренда, поэтому я не обращал внимания на автомобили BBA, к тому же они находятся на пороге смены поколений, а я не хотел ждать. Изначально присматривался к S90, но у него интерьер неизменный уже много лет. Такое ощущение, что дизайнерам роскошных автомобилей совсем не нужно напрягаться, они используют один и тот же шаблон несколько лет подряд. В мае я увидел обновление CT6, интерьер действительно порадовал, изменения коснулись как внешнего вида, так и внутреннего. Теперь он не такой "маслянистый", как раньше, и, вероятно, новая версия CT6 сможет отфильтровать многих "маслянистых дядь". Поэтому я записался на осмотр автомобиля и ждал, пока он появится в наличии. Дождался только в июне, всё это время уходило на ожидание. Решил подождать отзывов пользователей об интерьере, ведь если выйдет из строя такая большая система мультимедиа, ремонт будет очень дорогим. На форумах проверял негативную информацию и не нашёл значительных жалоб на мультимедиа систему. Теперь, после личного опыта, могу сказать, что основной проблемой мультимедиа является несовместимость программного обеспечения и его малый выбор. Приложения есть только в версии для мультимедиа системы автомобиля; данные с мобильных приложений недоступны. Три основных компонента автомобиля остаются прежними, как и ожидалось. Машина обладает мощным двигателем, настройка больше соответствует стилю Cadillac, рулевое управление тяжелое, педаль газа реагирует быстро, но тормоз немного мягкий. Честно говоря, это обновление привлекло таких молодых людей, как я, но если цена немного снизится в будущем, то, думаю, оно сможет завоевать рынок моделей 3-й серии и C-класса.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Новый автомобиль проехал 666 километров (это хорошее предзнаменование и одна из причин, по которой я решил написать отзыв). Как только новый автомобиль прибыл, я сразу заменил комплектующие коврики, так как они были некачественными, выпадал ворс и накапливалась пыль. Поставил полностью закрывающие коврики, но немного жалко машину, разобранную для этой замены. Все это сделано ради лучшего будущего, ведь автомобиль куплен за мои кровно заработанные деньги. Моя предыдущая машина тоже была Hyundai, но цена замены в дилерском центре была слишком низкой, а компенсация всего 3000, поэтому пока не планировал менять. Когда бустание с Tucson L не стоило того, сделал отсрочку платежа, на голую машину еще была скидка, но в год добавляется тысяча за кредитные сборы и проценты. А отличие от наличных от продажи машины особо не заметил. Вождение автомобиля доставляет удовольствие, отклик двигателя быстрый. Двигатель 1.5 T от Hyundai мощнее, чем у Honda, просто недостаточной рекламы, поэтому мало кто знает. Я уже давно пользуюсь этой маркой, так что знаю немного больше. В плане оснащения нет особых преимуществ, большинство средних внедорожников имеют те же функции, такие как круиз-контроль и активное торможение, сейчас это есть и у Honda и Toyota, так что нельзя сказать, что Hyundai сильно выделяется по оснащению. Но надо признать, что Hyundai выгоднее по цене, Honda и Toyota сразу за двадцатку, а у Hyundai бренд слабее, возможно, они просто не решаются поднимать цену. Задействованный сила бренда - это и есть преимущество в цене.

BMW X4 M 2022

【Внешний вид】 Жена и я больше всего предпочитаем Бруклинский серый, на втором месте Сан-Паулу жёлтый. Так как не нашли подходящую цену на Бруклинский серый, выбрали Сан-Паулу жёлтый. Этот цвет действительно красивый, особенно в пасмурные дни, выглядит очень стильно. Каждый день, глядя на внешний вид этой машины, мы довольны. Если надоест, переклеим в Бруклинский серый. 【Пространство】 В семье нет высоких людей, для роста 178 см на заднем сиденье не чувствуешь себя подавленным, места для ног достаточно. 【Динамика】 При использовании только комфортного режима и коробки передач на первой скорости, перед тем как турбонагнетатель S58 наберет давление, действительно немного медленно. Но стоит перевести коробку передач на третью, и двигатель работает весьма плавно, остановка как при торможении. В общем, очень доволен. 【Недовольство】 Было бы хорошо, если бы можно было отключить имитацию звука выхлопа. Требуется улучшить задержку беспроводного CarPlay. Подвеска действительно жесткая, на передних сиденьях благодаря комфорту ещё нормально, но на задних при прохождении лежачих полицейских и ям можно подпрыгнуть. Сейчас пробег 1700 км, в городе расход 17 литров на 100 км, на трассе чуть больше 9, вполне доволен. Ранее у 3.0 Touareg в городе тоже было 15 литров. Дополнительные опции: диски R892, автоматическое вождение Pro, красные суппорты, в общей сложности 33000 юаней.

Geely Emgrand 2023

Автомобиль за несколько десятков тысяч юаней, меньше семидесяти тысяч, очень сложно найти с лучшим соотношением цены и качества. Изначально планировал купить подержанный автомобиль для тренировки, но оказалось, что новый автомобиль также недорогой, поэтому решил купить его. Вождение у меня пока не очень опытное, но для новичков автомобиль очень подходит. Купил меньше месяца назад, иногда Bluetooth соединение прерывается, GPS на карте мигает (после перезагрузки все нормально), всего две проблемы. Заправил полный бак, проездил полтора месяца, расход топлива приемлем, хотя как новичок, конечно, экономия не лучшая. В целом, автомобиль неплохой. Багажное отделение действительно очень большое, для домашнего использования вполне достаточно. Механическая коробка передач однозначно более выгодная по соотношению цены и качества, чем автоматическая. Понимающие знают, что автоматическая коробка передач в отечественных автомобилях... Что касается расхода топлива, все все понимают. Обновлю информацию: сейчас у меня уже два месяца, проехал тысячу километров, расход топлива снизился до 6.6. Показания одометра неважны, заправка на 350 юаней хватает на 750 км+, так что для семейного использования за такие деньги это очень хороший вариант. Разгон на первой передаче, нажав на газ, тоже не медленный, наверное, в этом и заключается радость от механической коробки передач, но в пробке это действительно раздражает! Советую выбрать механическую коробку передач для автомобиля за шестьдесят тысяч юаней. За семьдесят тысяч юаней и больше лучше посмотреть что-то другое. Ну а кто будет рассматривать этот автомобиль, если есть деньги? В общем, неважно, сколько он стоит, любой автомобиль, купленный до 25 лет, считается роскошным!

Wuling (Baojun) Cloud 2023

Пробег "Облака" на данный момент: 2208 километров В прошлую субботу я наконец-то смог испытать "Облако" на шоссе. Пробег на шоссе составил 233 километра (1780-1547). Всю дорогу машина шла на круиз-контроле со скоростью 105-110 км/ч. Комплектация модели: "Облако 460MAX - Дальний пик фиолетовый". Пассажиры: в поездке был ребенок, два взрослых и обычный багаж. Погодные условия: на улице была солнечная погода, климат-контроль был установлен на третий уровень с температурой в 23 градуса. Режим мощности автомобиля: стандартный режим с низким уровнем рекуперации энергии. Фактический пробег: приборная панель показала, что реальный расход километража составляет 378 километров (460-82). Тип маршрута: горное шоссе Юнь-Гуй с частыми подъемами и спусками, высоким процентом мостов и туннелей. 📉 Делюсь данными о расходе энергии Скидка на дальность: 233/378=0.6164021164, то есть дальность сокращается примерно на 38%. Опыт поездки: 💔 Претензии к автомобилю 1. Шум от ветра: в первую поездку на шоссе шум ветра был заметным. Учитывая стоимость машины, не стоит слишком придираться, можно использовать музыку для подавления шума. 2. Обычный круиз-контроль: на шоссе круиз-контроль хоть и снижает усталость от вождения, но на высоких скоростях неудобен. В комплектации чуть ниже топовой даже нет адаптивного круиз-контроля, что очень неудобно. Видимо, это сделано, чтобы продвигать версию DJI. Добавить немножко денег за адаптивный круиз-контроль было бы неплохо. 3. Скорость зарядки: при 233 километрах на шоссе, благодаря жидкостному охлаждению батареи, быстрая зарядка позволяет заряжаться со скоростью более 60 кВт. Это несколько снижает тревожность о запасе хода, примерно 1 кВт за минуту, что соответствует нынешним привычкам вождения. Вывод: после одной поездки на шоссе тревога о запасе хода уменьшилась; важны разумное планирование поездки и доп. зарядка. Однако обычный круиз-контроль на шоссе неэффективен. Отсутствие ACC (адаптивного круиз-контроля) вызывает разочарование (осталось только сдержать себя от упреков в адрес производителя). Первоначально не было версии с DJI, что разочаровывает. Для городской эксплуатации купленная версия "Облако 460MAX" приемлема, но на шоссе выявлено много неудобств. Если бы была возможность выбрать снова, я бы предпочел модель с DJI или, в дальнейшем, надеялся бы на возможность установки адаптивного круиз-контроля.

ZEEKR 001 2023

【Время зарядки】 Пока не заряжался на станции сверхбыстрой зарядки, максимум заряжался на станции мощностью 120 кВт, можно полностью зарядить, скорость зарядки пока не оцениваю. 【Автономность (пробег на одной зарядке)】 Проехал 3200 километров, из них примерно 1500 километров по автобану, средний расход электроэнергии 18,6 кВт·ч на 100 километров. PS: установлены два электродвигателя мощностью 100 кВт·ч. 【Внешний вид】 Стильно некрасивый, большая жаба Линк & Ко. 【Динамика】 Не вызывает сомнений, быстрее можно разогнаться до головокружения, ощущение отличается от бензиновых автомобилей. 【Умные функции】 Очень средние, системе памяти сидений не удается распознать водителя, ассистента вождения даже не хочется использовать, 2-3 уровень по качеству. 【Наименее довольны】 Нет особенных претензий к машине, единственное, что через пару недель после покупки цена сразу упала, я выбрал много дополнительных опций для версии WE, и даже с учетом беспроцентного фонда это оказалось невыгодно. Было бы лучше сразу купить версию ME за наличные. 【Цена покупки】 321400 юаней, выбрал пакет улучшения производительности, 21-дюймовые колеса, аудиосистему Yamaha, крышу цвета панда, зимний пакет. 【Впечатления от вождения】 На этой машине ездить гораздо комфортнее, чем на другой машине Buick LaCrosse 2021 года с 2.0T двигателем.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Внешний вид: Новые элементы североамериканского стиля - это то, что мне нравится, я очень доволен. Динамика: Не о чем говорить, машина довольно инертна, но мощность достаточна. На шоссе при 130-140 км/ч нет тех трудностей, о которых говорят, ездить легко. Пространство и интерьер: Пространства в автомобиле достаточно, задние сиденья комфортны, багажник огромен. Внутри много мягких материалов, но общая текстура оставляет желать лучшего. Сиденья по моему мнению в порядке, хорошая поддержка. Опыт вождения: Электроника автомобиля так себе, запускается медленно. Акустическая система настроена, но изначальное качество звука на низком уровне, годится только для фонового прослушивания. У системы помощи при вождении много мощных функций, что значительно снижает усталость при длительных поездках. Но шум от ветра и шин при высокой скорости явно заметен и раздражает, особенно на шоссе. Шум не свойственен автомобилям стоимостью 20 тысяч долларов. Подвеска слишком жесткая, жена жалуется на тряску при проезде "лежачих полицейских". В целом, это неплохой семейный автомобиль с плавным ходом и экономичным расходом топлива, хорошее пространство. Если бы не было проблем с шумом, автомобиль был бы практически идеальным. Но я считаю это врожденным недостатком автомобиля, и последующие мероприятия по звукоизоляции вряд ли сильно изменят ситуацию.