Geely Monjaro Hi-F 2024
【Приобретение автомобиля】
В прошлом году я начал присматриваться к автомобилям. Посмотрел BYD Tang, но передняя часть показалась некрасивой, поэтому отказался. Понравился Zeekr, но это чисто электрический автомобиль и система управления не устроила, поэтому тоже отказался. Затем посмотрел AITO, он тогда еще не был популярен, тест-драйвил M5, но не понравилось качество вождения. Понравился интерьер и полный привод Chery Exeed Yaoguang, но экран не совсем устроил, а время ожидания автомобиля было слишком длинным, поэтому отказался. Потом посмотрел Chery Tiggo 9, всё понравилось, но стиль приборной панели не понравился, а конкретных характеристик еще не было, продажи консультанты тоже не смогли ничего сказать, поэтому отказался. В прошлом году также посмотрел Geely Xingyue L с полным приводом, но из-за долгого срока доставки не взял. Друзья советовали посмотреть Honda CR-V и Volkswagen Tiguan L, но серьезного интереса не возникло. В итоге выбрался между Geely Xingyue L и Chery Exeed Yaoguang, также посмотрел гибридную версию Xingyue и теперь купил новый автомобиль.
【Цена на автомобиль】
Следил за выпуском гибридного Geely Xingyue, по совету друга. Потом несколько раз ходил в магазин, тестировал его. Цена в салоне держалась твердо, не знаю, то ли из-за того, что новинка, то ли салон не хочет снижать объем продаж. После нескольких переговоров не смог договориться о цене. Потом друг помог получить скидку в 2000 юаней и без комиссии. В итоге скидка за обмен составила 8000 юаней, салон освободил от 2000 юаней, политика производителя на момент выпуска освободила от 3000 юаней. В конечном итоге цена составила 185000 юаней.
【Отношение продавцов】
Сервис консультантов в салоне был нормальным, но немного хуже, чем у BYD. Общий опыт покупки автомобиля был неплохим, кроме того, что не удалось договориться о цене, всё остальное обслуживание было хорошим. Заранее записался на тест-драйв, выбрал маршрут подальше, все формальности оформляли в салоне, также подарили первое ТО бесплатно.
【Расход топлива】
Немного поездил и средний расход топлива менее 5 литров, даже если постоянно стоять в пробках, расход только 5.2 литра. Реклама действительно не обманула. Несколько раз еще не выезжал на шоссе, позже проверю расход на шоссе.
【Особенности конфигурации】
Экстерьер: Экстерьер безупречен, Gibbacher Maybach.
Интерьер: Общее качество не на уровне прошлогодних Geely Xingyue, но все равно очень высоко, значительно лучше соседнего Model. Много элементов дизайна очень нравятся.
Пространство: Всё знают, что пространство достаточно.
Мощность: В данный момент мощность ощущается хорошо, хватает тяги, но по параметрам максимальная скорость только 200 км/ч, ранее Geely Xingyue заявлял 220 км/ч.
Салон: Автомобильная система после оптимизации работает хорошо, может не дотягивает до новых стартапов с их фишками, но вполне достаточна. Люблю петь караоке в машине, шумоизоляция и качество звуковой системы отличные.
Интеллектуальное вождение: Пробовал NOA, был один раз, когда распознавание дороги ошиблось, но опасности столкновения со стеной не было. В целом, система помощи при вождении вполне достаточно работает на шоссе. Не знаю, как будет взиматься плата за это в будущем.
【Впечатления от вождения】
На низких скоростях в режиме чистого электропривода очень тихо, после светофора тяга хорошая. Когда включается двигатель, звук становится заметно громче, но мощность также возрастает, на шоссе ехал со скоростью 160 км/ч, и всё было стабильно, ощущение скорости начинается с 110 км/ч, до этого всё стабильно и тихо. Новая система отображает расход топлива в зависимости от мощности, можно увидеть, как использование газа влияет на расход.
Общий опыт вождения отличный, элегантность электромобиля сочетается с мощью автомобиля с ДВС, очень нравится.
【Самое неудовлетворительное】
Два главных момента неудовлетворенности – цена и шум двигателя. Цена в принципе приемлема, но психологически кажется, что переплачиваешь. Шум двигателя иногда возникает неожиданно, когда включается на холостом ходу, не знаю, в чем суть управления, но эта внезапность раздражает. Конечно, в салоне это не столь ощутимо, но снаружи заметно.
【Общая оценка】
Общая оценка – это отличный автомобиль и он стоит того, чтобы его приобрести. Некоторым может показаться, что цена на другие электромобили намного ниже, но стоит подумать, что затраты на электро- и бензиновые автомобили различаются и регулируются государственной политикой, в дальнейшем много неопределенностей, таких как цена на электричество, стоимость ремонта, ужесточение законодательства и так далее. Поэтому я выбрал надежный автомобиль. Я считаю, что новые технологии либо будут продаваться по очень низкой цене с акцентом на массовость, либо по высокой цене с акцентом на роскошь и технологии. Средний сегмент всё же останется за бензиновыми автомобилями или гибридами.
Кроме того, цена должна соответствовать ценности. Покупая машину, я обращаю внимание не только на то, что у машины есть, но и на незаполненные потребности. Мои требования не слишком высоки, но их немало. Я хочу, чтобы все мои базовые ожидания были выполнены, но у многих автомобилей есть слабые места, которые я не могу принять, и поэтому отказываюсь.
В конце концов, покупка машины – это личное дело. Нужно четко понимать свои потребности, у каждого есть свой идеальный автомобиль, не стоит слепо следовать за толпой и импульсивно совершать покупки. Желаю всем найти свой идеальный автомобиль!
