Отзывы об автомобилях (44051)

Changan X5 Plus 2024

**Опыт покупки автомобиля** Поначалу на сайте DCD приглянулся X5P. Позже поехали в автосалон, почувствовали, что заднее пространство маловато, переключились на X7P и внесли предоплату. Придя домой, обсудил с женой, ей показалось, что X7 слишком большой и тяжелый, поэтому снова связались с менеджером и поменяли заказ. В итоге выбрали X5P, версия «Элегант». Машина всего на двадцать сантиметров короче, возможно, изначальный дискомфорт с пространством был из-за привычки к прежнему 408, который был седаном. Сегодня после получения автомобиля прокатились час по трассе — очень доволен. **Впечатления от вождения** По городу на экономичном режиме очень удобно, расход топлива чуть больше шести литров. На трассе в стандартном режиме нечаянно можно превысить скорость — пару раз даже перевалило за 130 км/ч, но машина держится стабильно. Единственное замечание — жесткие амортизаторы. **Цена при получении** Полная цена версии «Элегант» — 97 тысяч, в автосалоне в подарок дали коврики для сидений, коврики для пола и тонировку.

Jetour X90 PLUS 2024

Когда покупал машину, продавец меня запутал: то говорил, что это базовая комплектация, то говорил, что средняя комплектация. В итоге ни функции голосового управления, ни электропривода задней двери в машине не оказалось. 【Наименее довольный】 Отсутствие голосовой функции и электропривода задней двери. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется довольно быстро.

Volkswagen Talagon 2023

【Покупка автомобиля】 Выбор этого автомобиля оказался довольно случайным. В мае я отправился на медовый месяц на Хайнань и арендовал автомобиль Lamando; впечатления тогда были очень хорошие, поэтому эта машина привлекла мое внимание. Старый автомобиль из-за аварии постоянно доставлял проблемы, поэтому я планировал купить машину в октябре. Я посмотрел много машин, таких как Lincoln, Ford, Highlander, Buick Enclave и другие. Я попросил двух своих мужей сёстры пойти со мной выбирать машину. Старший шурин работает в крупной автомобильной компании, а младший — специалист по автомобильному послепродажному обслуживанию. Они оба рекомендовали мне этот автомобиль, и в семье также больше тяготеют к Volkswagen, поэтому в итоге я выбрал этот автомобиль. 【Впечатления от вождения】 В целом, опыт вождения этого автомобиля отличный; хотя он большой, управляется очень удобно, мощности достаточно, а подъемы преодолевает без труда. 【Пространство】 Пространство превосходное, очень просторное, на задних двух рядах достаточно места для ног, особенно на третьем ряду, и оно непохоже на другие автомобили с шестью или семью сиденьями, где чувствуешь себя стесненным. Если сложить третий ряд, в багажнике могут с легкостью разместиться два человека. 【Наименее удовлетворительный момент】 Самое неудовлетворительное — это то, что автоматическое выключение двигателя нельзя отключить навсегда, и каждое утро при посадке в машину первым делом приходится его отключать. Второе неудовольствие связано с тем, что в этой модели нет вентиляции сидений — её можно добавить только после доработки. Третье неудовольствие связано с мультимедийной системой автомобиля: она очень ограничена в функциях, голосовое управление не работает как надо, установленные приложения нельзя удалить, поэтому к установке приложений нужно относиться осторожно, поскольку их нельзя будет деинсталлировать.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Руль сильно уводит влево (у новой машины на пробеге около 1000 км явление восстановилось после регулировки сход-развала в сервисном центре). Двигатель сильно вибрирует на холостом ходу (обратная связь: нормальное явление, проблема устраняется заменой масла). Не работает навигация, предупреждение об ошибке номера UUID, требуется повторная активация (восстановление заводских настроек и обновление системы мультимедийного устройства в сервисном центре). Адаптивный круиз-контроль не работает, сообщает о несоответствии условий включения, при этом на приборной панели нет предупреждений (выяснилось, что нужно обновить модуль управления камерой, после изменения конфигурации восстановилось). На дисплее панели приборов не отображаются данные о передаче и режиме вождения (возврат к заводским настройкам не помог, решить проблему удалось в сервисном центре). Уровень топлива отображается неправильно (фактически бак полный, предупреждение о низком уровне топлива, восстановление после проверки в сервисе). После длительной поездки температура двигателя не повышается (после проверки аппаратных средств в сервисе, настройка решает проблему). Система мультимедийного устройства не обновляется, указывает на неудобство с подключением интерфейса OBD (происходит после обращения по проблеме с ассистентом по вождению, многократные попытки обновления). Послепродажный осмотр показал посторонние звуки в заднем окне, проверка в сервисе Кида не выявила проблем, дальнейшее обследование в Сисянь Жунхуэй обнаружило неисправность двери, рекомендация заменить дверь, после чего проверка в Сисянь Жунфэн рекомендовала сначала заменить уплотнительные канавки и резинки уплотнения, затем продолжить наблюдение).

Tank 700 Hi4-T 2024

Танк 700 ограниченной серии за 700 тысяч, действительно привлек внимание к неограниченной версии, а окончательная цена в более чем 400 тысяч, наконец-то вернулась к "нормальному диапазону". Так какова же стоимость Танк 700 Hi4-T? Сегодня мы взяли для анализа версию Tank 700 Extreme стоимостью 468 тысяч. Прежде всего, внешний вид не вызывает вопросов. Его размеры 5090/2061/1952 мм существенно больше, чем у G-класса, Defender или даже Range Rover, и он выглядит как бронированная машина, супер мощно, чара не уступает G-классу. Кроме того, углы въезда и съезда составляют 37,8 и 37,6 градусов соответственно, максимальный дорожный просвет — 282 мм, максимальная глубина брода — 970 мм, что также является значительным преимуществом. Однако, если вы действительно планируете заниматься внедорожьем, не рекомендуется выбирать 22-дюймовые шины — это понимают все. Интерьер автомобиля отличается хорошим дизайном и высоким качеством. Особенно радуют используемые материалы: практически все поверхности, к которым можно прикоснуться, обтянуты кожей, а потолок выполнен из замши, придавая высокую роскошь. В сравнении с Prado той же ценовой категории, это как вилла против лачуги. Комплектация также весьма щедрая: кроме 12,3-дюймовой полностью цифровой панели для переднего ряда и 16,2-дюймового центрального экрана, также есть HUD-дисплей, а задние пассажиры имеют 7-дюймовые экраны. Что касается статического комфорта, Tank 700 Hi4-T достиг высокого уровня среди жестких внедорожников. Несмотря на слегка высокую посадку, сиденья обладают хорошей прочностью, подходящей длиной и углом наклона спинки, а также функциями вентиляции, обогрева и массажа. Пространство не очень велико, так как спереди двигатель и сзади багажник съедают много места. Однако, в своем классе, пространство можно считать просторным. Багажник с боковой дверью имеет высокий порог и небольшую высоту, но глубина достаточная. При езде выделяется система гибридного полного привода Hi4-T. С 3.0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, P2 электродвигателем и коробкой передач 9HAT, мощность в 385 кВт и 800 Н·м весьма впечатляющая. При достаточном заряде батареи, мощность доступна мгновенно, коробка передач работает быстро. Даже в режиме сохранения заряда, вес в более 3 тонн не препятствует быстрой езде. Основное преимущество плагин-гибрида — при удобной подзарядке можно не расходовать ни капли бензина в повседневной эксплуатации, что снижает затраты на содержание. Энергопотребление в чисто электрическом режиме в городских и пригородных условиях составляет около 18 кВт·ч, а в режиме рекуперации топлива — около 12 литров на те же условия, что довольно хороший показатель с учетом мощности. Что касается шасси, то передняя и задняя подвески с двойными поперечными рычагами и пневмоподвеской представляют собой серьезные характеристики. Несмотря на то, что для поддержки внедорожных качеств подвеска настроена немного жестко, и это ощущается на мелких неровностях дороги, на пересеченной местности танк едет мягче большинства традиционных внедорожников и обеспечивает большую амплитуду работы подвески. Конечно, версия с пневмоподвеской больше подходит для ежедневного использования; для частых внедорожных поездок лучше выбрать версию с обычными пружинами. Тестировать внедорожные характеристики и функции, такие как три блокировки и электронно отключаемый стабилизатор, мы не стали. Таким образом, в условиях повседневного использования, Tank 700 Hi4-T можно считать отличным выбором: внешний вид внушителен, интерьер роскошен, ездовые качества, комфорт и эффективность потребления энергии на высоком уровне. Единственным недостатком можно назвать невыдающееся пространство, но в остальных аспектах придраться сложно.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Раньше я ездил на Chevrolet Cruze, первой генерации, купленной в 2010 году. Ездил на нем 14 лет, настолько устал чинить его, что страшно вспомнить. Нас в семье шесть человек: два старых члена семьи, два маленьких ребенка, один из которых идет в первый класс, а второй в сентябре пойдет в детский сад. Машина на 6-7 мест - это необходимость! Смотрел Blue Mountain, es9 и M8 Master. У коллеги есть E9, несколько раз катался с ним, понравился опыт, особенно учитывая мою работу в сфере продаж. Раньше, когда была жаркая погода, мы бегали на второй ряд E9 для дневного отдыха, было очень комфортно! Когда E8 вышла на рынок, я тоже пошел посмотреть, в целом понравилось. На данный момент проехал всего 250 км. Всегда использую гибридный режим. Разгон, обгон, плавность хода – всё это на высоте. Уже не хочу возвращаться к бензиновым машинам. Возможно, это потому, что мой предыдущий Chevrolet Cruze был очень медленным, и я раньше не ездил на хороших машинах, но это повышение комфорта меня весьма удовлетворяет. На данный момент зарядную станцию еще не установил, жду установки низковольтного электросчетчика от южной электросети. Ожидал около десяти дней, когда электросчетчик поставили, теперь снова жду установки зарядной станции. Сегодня только связался по этому вопросу, установка зарядной станции назначена на 7 марта. Один раз ехал без заряда, двигатель шумел довольно сильно. Надеюсь, что потом можно будет настроить. У моего коллеги на E9 тоже так было в начале. Потом, насколько я знаю, было два обновления, и стало намного лучше, двигатель стал работать тише. Что касается цены, я заплатил полную стоимость 22,98 тыс. юаней, в подарок дали два технических обслуживания, одну внешнюю колонку, топливную карту на 2000 юаней, подушку и пленку для стекол. Пленку для стекол я не наклеивал. Сделал это сам, наклеил пленку и чехлы за 5 тыс. Также заказал коврики, они ещё не пришли, стоимость – около 4 тыс. Комплект защитных кожухов для днища стоит 1800 юаней, стоит ли их устанавливать или нет, пока думаю. В конце концов, я считаю, что можно брать, чем раньше купишь, тем раньше начнешь наслаждаться. Можно и подождать, если хочется. В любом случае для меня это необходимость. Ни капли не жалею, ха-ха!

Kaiyi Shiyue 2023

【Дата получения автомобиля】Декабрь 2023 【Модель】Kaiyi Shi Yue версия Zhui Feng 301 км 【Опыт покупки автомобиля】 В октябре 2023 года мы через приложение заказали модель Kaiyi Shi Yue с запасом хода 301 км, а к концу года забрали автомобиль домой. Мы выбрали эту машину, во-первых, из-за семейных нужд, поскольку у нас уже была машина на бензине, и нам захотелось купить небольшой электрокар для ежедневных поездок на работу. Во-вторых, при рассмотрении электромобилей разных брендов этот Shi Yue привлек наше внимание, особенно своим внешним видом, который выглядит и мило, и немного агрессивно, сразу влюбились в него. 【Экстерьер и интерьер】Оценка 5 из 5 Звезд Внешний вид автомобиля Shi Yue покорил мое сердце больше всего. Обтекаемый корпус и два передних фары придают автомобилю немного агрессивности, но в то же время он выглядит мило, и я просто влюбился в него. Интерьер тоже на высоте: тканевые сиденья, две ЖК-панели, переключение передач как у Mercedes, 360-градусный обзор — всё это говорит о высококлассной комплектации. 【Послепродажное обслуживание】Оценка 5 из 5 Звезд К настоящему моменту я проехал на машине около 2300 километров. Через три месяца после получения автомобиля пришло время для первого технического обслуживания. Сотрудники сервисного центра заранее позвонили мне, чтобы напомнить об этом, и помогли записаться на обслуживание, были очень приветливы. Во время ТО в сервисе меня тепло встретили, помогли с решением всех вопросов по обслуживанию, а после обслуживания еще и бесплатно помыли машину — впечатления просто отличные. После получения автомобиля я также сделал небольшой тюнинг, и мне это очень понравилось. 👍👍

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Общая оценка 4.5 балла, внешний вид элегантный и красивый, салон по сравнению с предыдущей моделью Inspire значительно улучшен, особенно уровень L2 интеллектуального вождения заметно повысился, очень удобно в использовании, особенно проекционный дисплей, активная безопасность и адаптивный круиз-контроль на полной скорости — все это замечательно. Недостатком является увеличенный расход топлива гибридной версии по сравнению с предыдущей моделью, а также очень плохая система ETC, которая вообще не работает из-за дополнительных устройств, мешающих её использованию.

Jetour Dashing i-DM 2023

Внешний вид действительно красивый, в основном привлекли единственные в этой ценовой категории 20-дюймовые колесные диски, но не получается передать это на фото. Что касается автомобильной электроники - работает нормально, хотя один раз за время вождения потемнел экран. По ощущениям при вождении комфортно, единственное, что раздражает, это странный звук из рулевого колеса при движении в гору на скорости выше 80 км/ч, причина мне неизвестна. На возвращение домой на новогодние праздники по магистрали потратил примерно 0,67 юаня на километр, расход топлива можно считать приемлемым. Отсутствие шумоизоляционного стекла на передней панели и аудиосистемы в подголовнике пассажирского сиденья заслуживают негативного отзыва. Кроме того, очень сложно найти подходящие коврики – все мешают ногам пассажира.

Denza N8 DM 2023

Внешний вид — дело вкуса, сложно оценить. Управляемость, мощность, комфорт — все на высоком уровне. Дизайн крышки багажника слегка недостаточно лаконичен, слишком много линий и украшений.

WEY Takayama 2023

Простой обзор на автомобиль "Гаошань". Это высококлассный минивэн от бренда Wei, который конкурирует с такими моделями, как Denza D9, Toyota Sienna и другие. Длина автомобиля чуть больше 5 метров, главным образом он ориентирован на семейное использование. Административная удлинённая версия "Гаошань" имеет длину почти 5,5 метров (5405 мм) и колёсную базу 3275 мм. В сравнении с ним Lexus LM, Buick Century и Volvo EM90 кажутся меньше. Во втором ряду простор огромный, если сидение немного откинуть назад, то даже длинные ноги не достанут до первого ряда. Кроме того, сидения выглядят очень высококлассно, материал приятный на ощупь, почти как кожа младенца. Все функции — вентиляция, подогрев, массаж — доступны и управляются физическими кнопками. Вам не нужно кричать или искать в настройках, достаточно просто нажать кнопку. Кроме того, сиденья поддерживают привязку к лицевому распознаванию — после привязки автомобиль автоматически настраивает сиденье, когда вы садитесь. Представьте, как почувствуют себя гости, когда их любимое положение сидения установится сразу, как они сядут в машину. Остальное оборудование тоже на высшем уровне. Есть столик для работы, холодильник для напитков, функция нулевой гравитации для отдыха и беспроводная зарядка для телефона. Если не можете заснуть, можно полюбоваться звездным потолком, как в Rolls-Royce. Единственный недостаток — шторы нужно подтягивать вручную. Что насчет третьего ряда? Кнопкой второго ряда можно легко освободить пространство для входа и выхода. Если это стройная секретарша, места достаточно, но если кто-то покрупнее, может быть тесновато. Неудивительно, что боссы предпочитают стройных секретарш. Третий ряд комфортнее, чем во многих других минивэнах. Два автономных сиденья с вентиляцией, подогревом и электрическим подножием. Оно лишь лишено функции массажа. Кнопки регулировки спинок расположены посередине между сиденьями. Третий ряд также оснащен зарядными портами и подстаканниками. Пространство можно изменять благодаря общей направляющей второго и третьего рядов. Для связи используется встраиваемая система — достаточно голосовой команды. Это удобнее и безопаснее, чем кричать водителю. Теперь к ходовым качествам: в движении третий ряд показал себя хорошо. Шум от ветра и шин минимален, а при резком ускорении или торможении нет неприятных ощущений. Второй ряд обеспечивает еще более комфортное перемещение. Шум от дороги отводится к передним и задним колесам. Система управления включает 1.5T двигатель, электромотор и полный привод. Машина плавно, но мощно разгоняется. Второй ряд мягче при движении, чем третий, только большие выбоины доставляют дискомфорт. В поворотах и при маневрах внутри можно почувствовать небольшие колебания, но на фоне конкурентов они минимальны. Плотный паркинг не проблема благодаря 540-градусной камере и автоматической системе парковки. Рассматривая машину на фоне других престижных моделей, можно сказать, что "Гаошань" идеально подходит для бизнес-целей. Он предоставляет больше комфорта, чем Toyota Alphard, Buick Century и Lexus LM, делая пребывание в автомобиле более приятным для пассажиров.

BMW iX1 2023

Как это сказать, сначала об интерьере. Интерьер, скажем так, центральная консоль выглядит не очень, но это не критично, всё необходимое есть. Хотя отказ от поворотных ручек доставляет неудобства. Что касается пространства, оно действительно большое — это неоспоримо. Оснащение тоже на высоком уровне, про полный привод ничего плохого не скажешь. Теперь о пробеге: у моего друга i3 показывает около 5 км на 1% заряда, у меня — чуть больше 3 км. Разница очевидная, и это чувствуется. Но так как мне всё равно нравится этот полноприводный SUV, за эту цену я о другом и не думаю. Что касается автомобильной системы – она, конечно, не так удобна, как ID8.5, но надеюсь, что BMW будет её постепенно обновлять. Чтобы сказать о рычаге переключения передач, для молодежи он, возможно, не выглядит так привлекательно, как «куриная ножка», но всё же довольно новаторски. Общий размер центральной консоли немного маловат, но это компенсируется увеличенным пространством, так что претензий нет. В городе всё работает прекрасно, но если вы хотите выезжать на трассу и путешествовать? Ха! Насчёт полного привода — стоит отметить, что я не взял i3, потому что у моего друга часто ударяется днище машины.

Hongqi H6 2023

Пришло время поделиться своим мнением. С момента покупки машины прошло 4 месяца, вчера ездил в родной город в длительную поездку, проехал 5000 километров, скоро пойду на первое техобслуживание. Больше всего доволен внешним видом. На каждом красивом месте делаю фотки — горы, море, леса. Второе — это мощность. На трассе без вопросов — мощность на высоте. Мой родной город в высокогорьях Сычуани, на подъёмах и при ускорении машина ведет себя уверенно. Третье — это система помощи при движении по полосе. Это моя первая машина, я новичок, и на магистрали и дорогах она помогает мне держаться правильной траектории. Третье — многие говорят, что расход топлива высокий, но можете посмотреть на мои фото: более 500 километров, высота 4000 метров, извилистая горная дорога плюс трасса и сельские дороги, средний расход вполне удовлетворительный. В городе тоже не превышает 9 литров. Сейчас на 5000 километрах средний расход показывает 7.2 литра. Теперь о недостатках: Первое, что не нравится — это мультимедийная система, она устарела. Навигацию я пользуюсь через телефон, так как встроенная навигация сильно уступает и почти не имеет функций. Хотя многие жалуются на медленный отклик мультимедийной системы, я такой проблемы не заметил, работает примерно как телефон. Второе — это покатая крыша, внутри действительно мало места. Друзья и родственники, кто садится в машину, говорят, что мало места. Хотя багажник большой! Третье — жёсткие сиденья, в длительных поездках это неудобно. Четвертое — шум от шин действительно заметен, но если включить музыку, то все нормально. И в конце немного нареканий на дилера. Машину ждал месяц, и когда она пришла, они все тянули и тянули, потому что у них были финансовые проблемы, и они не могли выкупить сертификат соответствия! Пришлось звонить на завод, и тогда дело сразу сдвинулось с мёртвой точки.

Ford Fiesta (Mk6) 2011

Мощность хорошая, ускорение быстрое. Машина довольно крепкая, я на ней проехал тринадцать лет и сто пятьдесят тысяч километров. Не возникало ни разу проблем, за тринадцать лет, кроме замены аккумулятора и шин, серьезных ремонтов не требовала. Супер крепкая, однажды врезался, и стойка в центре у Skoda треснула, а у моей машины даже слоя краски не сошло. Супер крепкая.

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 В семье уже был один автомобиль - Chevrolet Cruze 2010 года с механической коробкой передач. Меняли свечи зажигания, аккумулятор, лампочки; немного подтекал антифриз, ручка переключения передач из пластика треснула и была заменена, часть обивки на крыше салона отвалилась. В остальном, с машиной не было крупных проблем: она прочная, с хорошей управляемостью и надежным шасси. Однако машина медленная, с высоким расходом топлива, кондиционер слабый летом, и в пробке на механике уставали ноги. После рождения второго ребенка задумались о смене машины на 6- или 7-местную. Обычно в машине четверо человек, иногда - шестеро. Однако по ряду причин планы на замену авто в 2023 году были отложены. В январе этого года Chevrolet немного поцарапался, и он уже несколько раз побывал в ремонте. Жена рассердилась и предложила поменять машину, мы снова начали искать автомобиль (январь не самое удачное время для покупки, так как скидки от автопроизводителей обычно уменьшаются после всплеска продаж в декабре). Процесс выбора автомобиля. Сначала исключили BYD Tang - не из-за проблем с машиной, а из-за работы отдела продаж. Tang был моим первым выбором (высокая стоимость-качество), но менеджеры просто не заинтересованы продавать: “Скидка 10 тысяч, без подарков. Мы достигли цели в 3 миллиона продаж в прошлом году, поэтому продажи в этом году не наша забота”. Такое отношение полностью отбило у меня желание тест-драйва (планировал попробовать DMP). Но, возможно, это к лучшему - не пришлось бы разочаровываться в Tang Glory Edition. Далее рассматривались Li Auto L8 и Blue Mountain (не стали рассматривать Avelli по личным причинам). Li Auto L8 с округлым дизайном больше соответствовал китайским предпочтениям. Между гибридом и электромобилем особых предпочтений не было. Li Auto предлагал престижные опции: электрические двери, пневматическую подвеску, электропривод сидений, продвинутую систему мультимедиа и хорошую звукоизоляцию. В январе скидки на него составляли 30-40 тысяч, но цена всё равно была выше желаемой, а престижные опции лично для меня менее важны, чем маленькие столики и электроприводы для ступенек. К тому же большинство функций мультимедийной системы я бы не использовал, только навигацию и музыку. Вдобавок, жена укачивалась в Li Auto и сразу засыпала, хоть и отмечала высокое качество салона. Далее пришла очередь рассмотреть Blue Mountain. Модель за 318 800 юаней без дополнительных пакетов уступала ожиданиям, но со скидкой выглядела более привлекательной. В сравнении с Tang DMP она предлагала отличное соотношение цена-качество! К тому же жена уже опробовала Blue Mountain у своего начальника и отметила удобство. Менеджеры обещали доставить машину до китайского Нового года, и мы сделали заказ 20 января, взяв синий кузов и оранжевый салон. Машина была доставлена 7 февраля. 【Впечатления от вождения】 1. Полный электропривод очень тихий, разгоняется быстро в городских условиях. Основное преимущество электромобиля - не экономия на расходах, а качественные показатели движения, к которым быстро привыкаешь. Для повседневных поездок в четырехполосном городе одного заряда хватает на неделю без подзарядки. 2. У машины отличное ускорение, легко разгоняется как в городе, так и на шоссе, благодаря высокой мощности. 3. Подвеска упругая, поэтому никого в машине не укачивало. Передняя подвеска - МакФерсон из-за компоновки двигателя и трансмиссии, без пневмоподвески, но настроена Great Wall так, что дает хорошие ощущения от вождения. Недостаток - более жесткая фильтрация мелких неровностей, в отличие от Li Auto. 4. Переход с небольшой машины на большой требует времени на привыкание к габаритам при езде или парковке, даже с обзором на 360 и прозрачным дном. Управляя Blue Mountain, стал меньше перестраиваться, особенно с семьей на борту. 5. Автопилот NOH в хороших условиях справляется хорошо, особенно на трассах с хорошим покрытием и разметкой. Но на загруженных трассах предпочитаю управлять сам, так как система излишне осторожна. 【Расход топлива】 На февральские праздники проехали около 900 км на смешанном режиме, расход топлива составил 5,1 литра, электроэнергии - 8,5 кВт. На трассе не нужно конкурировать с электромобилями за зарядные станции. 【Комфорт поездок】 Просторный салон, три ряда сидений, все реально использовать; передние сидения с массажем (задние не пробовал); отличная звукоизоляция, двойные стекла с дополнительным уплотнением; много мест для хранения вещей, рекомендуем купить разделители для перчаточного ящика для большей удобности. 【Что понравилось】 Ускорение, расход топлива, просторный салон, звукоизоляция, быстрая беспроводная зарядка, работа автоматической парковки. 【Что не понравилось】 1. Отображение на проекционном дисплее могло быть крупнее, навигация иногда не читается. 2. Необходимо доработать мультимедийную систему: добавить светлый режим, таймеры светофоров и голосовые пакеты; также добавить доступ к сервисам типа Tencent Video, Bilibili, NetEase Cloud Music и другим. 3. Оптимизировать систему автоматической остановки автомобиля, так как она работает слишком резко. 4. Отсутствует режим "Сторож", нет информации о его добавлении в будущем. 5. Разные цены и подарки в разных регионах, что хуже, чем в фирменных магазинах Li Auto. 6. В комплекте зарядного оборудования идет кабель длиной всего 30 метров, и за каждый дополнительный метр нужно платить 40 юаней. Нам понадобилось больше 60 метров, и это отразилось на бюджете!

Honda ZR-V 2022

【Впечатления от вождения】 Разгон немного медленный, но после набора скорости двигатель работает плавно. На высокой скорости до 140 км/ч нет особых ощущений. Подвеска очень устойчивая. 【История покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Toyota RAV4, но в наличии машины не было, поэтому сразу отказался. У Honda CR-V также не было наличия, поэтому выбрал этот автомобиль. Лично я не увлекаюсь интеллектуальными системами вождения, раньше ездил только на Nissan и Toyota, привык к такому простому стилю. 【Наименее удовлетворен】 Пока нет ничего, чем бы я был недоволен. Во всех отношениях автомобиль не выделяется, но и дефектов не имеет. Главное, чтобы было удобно и без проблем.

Changan CS35 PLUS 2023

При старте ощущается сильная тряска, переключение передач не очень естественное. Внешний вид и интерьер стандартные, я использую машину для повседневных поездок, и мне этого вполне достаточно. Ускорение довольно хорошее. На высокой скорости нет чувства неустойчивости направления.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Проехал на автомобиле какое-то время, в целом ничего критичного, по той же цене с таким оснащением, внешним видом и интерьером, соотношение цены и качества довольно высокое. Посмотрев на Lynk & Co 03, Volkswagen Lamando и другие автомобили, я все же выбрал этот. Он выиграл благодаря большему пространству и тому, что является автомобилем класса B. Можно сказать, что у него и внутренняя, и внешняя привлекательность, подходит как для личного пользования, так и для семьи. Покупка машины - это ведь простые вещи: "внешний вид + внутреннее качество". Оглядываясь назад, жаль не возникает, но когда ездишь в одиночку, понимаешь, что пространство используется неэффективно, немного скучаю по Lamando. 😂 【Внешний вид】Впечатляющий и привлекательный, с легкой ноткой современности и зрелости. Первоначально привлек именно из-за внешности, черный цвет выглядит особенно круто и стильно. Хорошо соответствует позиционированию этого автомобиля — "молодежный прогресс, все и сразу". 【Интерьер】Материалы приемлемые, кожаный руль и сиденья, все необходимое присутствует. Главный акцент — это большой экран, система мультимедиа реагирует довольно хорошо, не зависала ни разу. Ежемесячный лимит в 1,2 ГБ развлекательного трафика вполне достаточен, если не слушать музыку на длинных трассах. Во время поездки домой на весенние праздники, дорога туда и обратно заняла более 1000 км, и под конец месяца трафика уже не хватало. В другое время проблем с трафиком не возникало. Из конфигурации хотелось бы иметь передний радар. 【Расход топлива】В первые два месяца не ездили по трассам, в основном ездили по городу, средний расход был около 10,4–10,8 литров. Позже однажды съездили домой, после более чем 1000 км пробега расход топлива составляет около 8,8 литров. 【Пространство】Ничего не скажешь, относится к категории B+, среди автомобилей класса B мало таких, которые были бы больше, багажник тоже очень большой, все, кто его видел, соглашаются, что он внушителен. Это удобно для полных, высоких или многочисленных пассажиров. Но есть и недостатки, поскольку большой размер не всегда удобен для парковки новичками, стоит потренироваться. 【Динамика】На старте ощущается некоторая заторможенность, присутствует рывок, но только до набора скорости — после все нормально. Это, пожалуй, один из самых заметных недостатков, так как езда не такая плавная и легкая.

Intellectual world S7 2024

Расстоял на своем智界S7 уже месяц, в целом, очень доволен. Во-первых, машина выглядит классно, в реальности даже лучше. Внутреннее пространство просто огромное! Все, кто садился в мою машину, всегда поражаются этому! Ходовые качества тоже на высоте, на высоких скоростях машина особенно стабильна, и мне очень нравится ощущение мгновенного отклика двигателя. На деревенских дорогах тоже очень комфортно, даже на поворотах не чувствуется сильного крена. У меня два ребенка, которые всегда укачивались в машине, но в智界S7 их не укачивает. Так что комфорт автомобиля заслуживает похвалы. Теперь про интеллектуальное вождение этой машины могу сказать одно: на высоте! Поскольку приближался Китайский Новый год, в день получения машины я сразу отправился на ней в родной Хунань. Из более чем 300 километров пути около 200 километров были по автобану, и система интеллекта 小艺 вела машину на этом участке. Так как я никогда не сталкивался с умными системами вождения, поначалу мне было жутковато. Но после нескольких километров я понял, что 小艺 — настоящий профессионал, маневры при обгонах и перестроении были точными и резкими, торможение плавным и стабильным. Моя жена даже сказала, что 小艺 водит лучше, чем я! Что касается энергозатрат, температура в моем родном городе довольно низкая, я включал кондиционер на 22°, подогрев сидений и руля, и энергопотребление составило около 18.5 кВт·ч на 100 километров. В городе Фошань, где достаточно только авторежима кондиционера, энергопотребление составило около 14.5 кВт·ч на 100 километров. В конце хотелось бы отметить несколько аспектов, требующих улучшения. Распознавание лиц иногда работает медленно, иногда требуется несколько попыток для успешного распознавания. Память положения боковых зеркал иногда некорректна, Bluetooth-ключ работает нестабильно, автоматические дворники недостаточно чувствительны и иногда переключаются в режим обслуживания, требующий ручного выхода. Надеюсь, будущие обновления по OTA устранят эти недостатки. В итоге, автомобиль智界S7 действительно стоит внимания, и те, кто еще не получил свой автомобиль, могут немного подождать.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

【История покупки】 Старая машина использовалась уже 8 лет и начала выходить из строя, поэтому я решил заменить её. Старая машина потребляла много топлива, при выборе новой я решил искать экономичную модель. Ранее я интересовался гибридными моделями Accord и Camry. В конце 2022 года услышал, что Accord будет обновляться, и решил дождаться новой версии. Но выпустили только PHEV (подключаемый гибрид). В то время установить зарядную станцию в комплексе было сложно, поэтому я отказался от этой идеи. В 2023 году появилась возможность установить зарядную станцию, и я снова стал рассматривать гибриды. В октябре сравнивал BYD Han, не было особых скидок, цена была почти такой же, как у ENspire PHEV, и я выбрал ENspire PHEV. 【Цена получения автомобиля】 Нормально, цена была примерно такая же, как у BYD Han DMI. 【Наименее удовлетворительно】 Багажник имеет ступеньку, выглядит не очень, но места достаточно для моих нужд. Если нужно часто перевозить крупные предметы, не рекомендую, лучше купить SUV. Подаренный короб для багажника делает его поверхность более плоской, но съедает много пространства. Когда еду на дальние расстояния домой, приходится его убирать. 【Впечатления от вождения】 Чувствую себя хорошо, лучше, чем в старой машине, есть регулируемая подвеска, ощущения приятные. Шум на высокой скорости тоже приемлемый. 【Расход топлива】 Даже при низком заряде потребляет мало топлива, почти так же, как старый гибрид, очень экономичная. 【Динамика】 Ускорение при низком заряде тоже неплохое, мне достаточно.

BYD Tang EV 2022

Изначально я владел Audi A4 с декабря 2014 по июль 2022 года, проехав 115 тысяч километров. Потом все мои друзья начали постепенно пересаживаться на электромобили, поэтому решил попробовать и в июле 2022 года приобрел маленький электромобиль Dongfeng EV EX1PRO с запасом хода 330 км. Не ожидал, но после того как начал ездить на электромобиле, больше не хотелось возвращаться к Audi. A4 в основном простаивал дома. К ноябрю 2023 года общий пробег A4 составлял 117 тысяч километров, что на 2000 километров больше, чем до покупки Dongfeng, а пробег EX1PRO составил 31 тысячу километров. В этот период я также потратил немало денег на улучшение Dongfeng, установив LED-фары, шумоизоляцию всех дверей, новые аудиосистемы, DSP, сабвуфер, алюминиевые колесные арки и новые шины 185 от компании Continental. В ноябре 2023 года как раз пришло время снова покупать страховку для A4, и я подумал, что поскольку A4 в основном стоит без дела, лучше его продать и сэкономить на страховке. В этот момент случайно увидел на сайте DongCheDi сертифицированный подержанный автомобиль BYD Tang EV с пробегом 22,6 тысячи километров, зарегистрированный в июне 2022 года, с полным приводом в максимальной комплектации. Цена была 209,8 тысяч юаней, с пожизненной гарантией на три электрических компонента и дополнительной годовой гарантией на 30 тысяч километров. Обсудив с семьей, на следующий день я купил этот автомобиль. Вернувшись домой, продал A4 и Dongfeng, чтобы компенсировать расходы. С ноября 2023 года я проехал на новом автомобиле почти 10 тысяч километров. В целом могу сказать, что стоимость владения этим автомобилем крайне низкая, и он отлично подходит для активных отцов семейства, рекомендую его всем.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Цена покупки автомобиля】 Итоговая цена: 106557.87 【Опыт покупки автомобиля】 106557.87 - без видеорегистратора. 99800 - стоимость автомобиля, 2 (навязанные расходы в 4s салоне: 299 на стеклянную страховку, 1100 - за украшения (изначально требовали 2000), включая защитную плёнку (на самом деле ограничивает видимость, бесполезная вещь), огнетушитель, коврик, защитную пластину для аккумулятора (даже видеорегистратор не дали)), 800 - за регистрацию (изначально хотели 1200)), страховка 4578.87. Таким образом, если не торговаться, итоговая стоимость составит 107857.87. Однако, в некоторых хороших 4s салонах можно приобрести за 99800 + 4200 + 300, и подарков будет немало. А вот в маленьких салонах, таких как здесь, мне просто тихо выжали доплату. 【Самое неудовлетворительное】 Навязанные расходы в 4s салоне. 【Стоимость обслуживания】 Говорят, руководители внедряют изменения в политику обслуживания. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива составляет около 4.8-5.0, в общем, езда бесхитростная - то ускорение, то торможение. 【Впечатления от вождения】 С 0 до 100 км/ч автомобиль действительно удобнее, чем обычные бензиновые машины, обгон и ускорение проходят плавно – это преимущество электромобилей. Недостаток: на плохих дорогах наблюдается сильный шум от шин. 【Особенности конфигурации】 Мультимедийная система автомобиля не активирована, приходится самостоятельно разбираться по инструкциям. 【Оценка пространства】 Большое Снаружи выглядит большой, Багажник тоже большой, Переднее и заднее сидения зависят от персональных предпочтений.

Jetour Shanhai L9 2024

Получил машину полмесяца назад, наездил 2421 километров. В целом очень доволен, пространство огромное, задние сиденья можно сложить в кровать. Это моя первая машина, по мощности кажется очень сильной. Внешне выглядит габаритной, поэтому боюсь поцарапать, нужно осторожно водить. Обычно, когда встречаю сложные дорожные условия, включаю обзор 360 градусов. Вчера измерил расход топлива на высокоскоростном шоссе при уровне заряда 40%, получилось 6,6 литра; если заряд на уровне 60%, должно быть в пределах 6 литров. Есть и недостатки: вчера были проблемы с отображением передней машины, то было, то нет, потом опять нормально, подозреваю, что это из-за раннего выезда, на сенсоре могли быть капли воды, но в дождливую погоду такого не происходит. Когда машина подключена к WiFi, сигнал 4G устройства отсутствует, GPS также не ловит, что ведет к ошибкам в навигации. На скоростном шоссе при отпускании педали газа возникает ощущение толчка, не знаю, связано ли это с переключением передачи, это неприятно, но приемлемо. Также кажется, что с качеством сборки задней двери есть проблемы, зазоры слишком большие и несимметричные, регулировал верхние винты, но изменений нет. Аналогичная ситуация с запасом хода при одинаковой заправке до отсечки, разница значительная, возможно, из-за уровня заряда, но почему такая большая разница? Функция Bluetooth-ключа пока не активирована. Эта модель новая, надеюсь, в дальнейшем эти проблемы можно будет решить с помощью обновлений ПО системы.

Ford Territory Titanium X 2023

С момента получения автомобиля и до настоящего времени проехал 6000 километров, только что сделал первое техническое обслуживание. Внезапно заметил, что двигатель начал вибрировать, раньше такой проблемы не было. На сервисе мне повредили защитную пластину на днище, заменили масло, и по дороге домой я заметил утечку масла, пошел сильный белый дым, загорелась лампа уровня масла. На сервисе оказалось, что сливной винт был неплотно закручен. После исправления этой проблемы, двигатель все равно начал вибрировать все сильнее. Интересно, у вас тоже такое случалось? Что касается мощности, то в спортивном режиме ее вполне достаточно. Расход топлива в городских условиях составляет около 11 литров на 100 километров, на трассе — минимум 8 литров. По пространству автомобиль вполне удобен. Если не гнаться за мощностью, то его вполне хватает. Однако, медиасистема немного тормозит, а навигацией вообще невозможно пользоваться.