Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44052)

Отзыв покупателя

门泊锦江万里船

06.03.2020

NaN

BMW 2 Gran Tourer 218i 2018

Автомобиль был приобретен более трех месяцев назад, и из-за пандемии и новогодних праздников он не часто использовался. В общем, я доволен. Просторный салон хорошо удовлетворяет потребности семьи с двумя детьми, автомобиль имеет небольшие габариты, что облегчает жене управление и парковку. Он подходит для повседневного использования, а не для деловых поездок. В руках мужчины создает образ хорошего отца и примерного семьянина. Однако есть и недостатки: сиденья кажутся довольно жесткими, уровень шума от шин высокий. По моему мнению, есть недостаток в дизайне — передние и задние бамперы расположены слишком низко, что может привести к царапинам на высоких бордюрах. Также отсутствуют передние парктроники, что затрудняет оценку расстояния при парковке в стесненных условиях. Наверное, мне просто не повезло, но на моем новом автомобиле появилось предупреждение о потере скорости в трансмиссии. Хотя это, скорее всего, незначительная проблема, но в дилерском центре не смогли найти причину, и теперь они ждут техническую поддержку от производителя. Неизвестно, удастся ли в конечном итоге найти и устранить проблему. Автомобиль хороший, с учетом текущих скидок его цена-качество очень высоко. Главное, чтобы потребители в нашей стране приняли его сценарий использования.

Отзыв покупателя

篮豆芽622

04.03.2020

NaN

Southeast V3 Lingyue 2009

Купил в апреле 2010 года, изначально хотел приобрести Lancer 2.0 с максимальной комплектацией и механической коробкой передач, но взял с собой жену (все понимают), и остановился на этом варианте. У меня уже 10-летний стаж вождения, пробег около 300,000 километров, без аварий. Использую эту машину уже 10 лет, считаю, что это была удачная покупка. Из-за передаточного числа эта модель требует больше усилий при начальном разгоне, нормальный разгон до 130 проходит довольно гладко, максимальная скорость 185 км/ч. Машина слишком легкая, боюсь разгоняться быстрее. Тормоза действительно плохие, хотел переделать, но изменения оказались слишком кардинальными, поэтому отказался, приходится контролировать скорость, нельзя слишком разгоняться вне автомагистралей. Мало места, практичность низкая. Подвеска полу-независимая типа "псевдо пентагулярная", но копия шасси от EVO оказалась стабильной, это плюс. Замок багажника ломался, выключатель люка тоже ломался, регулярное техническое обслуживание проводится с помощью масла Shell Helix, сейчас установлены третьи шины фирмы Hankook. Приложена фото с путешествия на автомобиле с дочерью на остров Пинтань.

Отзыв покупателя

肥柒叨叨车

04.03.2020

NaN

Suzuki Jimny import 2011

12 лет в эксплуатации, на данный момент 8 лет, пробег 100 000 километров. Ездил на Jimny в поездки по большей части Цинхая, Синьцзяна и Внутренней Монголии. В свободное время люблю с друзьями покататься по пескам. Как автомобильный блогер, использую эту машину как рабочий инструмент. Для семейного пользования она, конечно, не очень подходит, но соответствует специфике моей работы. Можно остановиться где угодно, подъемы и переправы через реки преодолеваются легко. Зимой передний салон хорошо прогревается, а вот задний не очень — окна часто запотевают и обмерзают. На задних сидениях комфортно лишь двоим в коротких поездках, для семейного пользования не подходит. В настоящее время пробег 100 000 километров, требуется капитальный ремонт и замена деталей, которые из-за импорта стоят недешево. Ранее повреждали зеркала, и ремонт обошелся в 1500 юаней. Однако это не омрачает достоинства машины: компактный и милый внешний вид сочетается с сильным и мужественным характером. В 2018 году проехал 8500 километров по Синьцзяну, полностью ощутив все плюсы и минусы Jimny. Удобства во время езды немного не хватает, но общее впечатление от вождения на разнообразных дорожных покрытиях отличное. Придал машине немного индивидуальности, так что это очень характерный автомобиль. Владельцам Jimny предлагаю обсудить наши маленькие уникальные машины!

Отзыв покупателя

河北文博

02.03.2020

NaN

Ford F-150 (XIII поколение) 2017

Точно говоря, это уже третий мой пикап Ford: Raptor 2014 с 6,2-литровым мотором, F150 XLT 2016, и теперь новый Raptor 2017. По сравнению с предыдущими моделями, произошел качественный скачок. Новый Raptor имеет комфорт уровня городского SUV, внедорожные способности настоящего off-road и динамику спортивного автомобиля. Разгон до 100 км/ч чуть более пяти секунд — для таких мощностей 0-100 км/ч не проблема. Я владел многими автомобилями, но больше всего люблю это поколение Raptor. Он оснащен 10-ступенчатой коробкой передач, амортизаторами Fox с азотом, шинами BFGoodrich KO2-315-70-17, лепестками переключения передач, панорамной крышей, сиденьями с памятью, подогревом и вентиляцией, системой предупреждения столкновений, помощником удержания полосы, автопилотом, выхлопной системой с мощным звуком, тонированными задними стеклами, электроприводом заднего окна и, что самое важное, полным приводом. Эти характеристики превосходят все другие внедорожники на рынке. До того, как купить Raptor, я ездил на Maserati Quattroporte 2015 года и задумывался о таких брендах, как Range Rover и Porsche Cayenne. Однако я все время возвращался мыслями к новому Raptor, потому что легковатые SUV это не то, что я хочу. Сравнивая с предыдущей версией Raptor, могу сказать следующее: В плане мощности новый Raptor явно выигрывает, а потребление топлива просто удивительное — на скорости 100 км/ч расход около 10 литров и, что удивительно, при 80 км/ч всего 6 литров! Внешне новый Raptor, конечно, выглядит круче, и трансмиссии, такие как полувал и прочее, более надежные, чем у старой версии. В комплектации нет никаких вопросов — новый Raptor укомплектован полностью, включая задний дифференциал. Звукоизоляция и аудиосистема тоже значительно улучшены. Владельцы старых Raptor, меняйте на новый! Это стоит сделать. По цене все кажется уже достаточно доступным, учитывая, что за границей они дороже, чем у нас. Я постоянно езжу на этой машине, и как только у меня будет время, я отправлюсь в путешествие по всей стране с автодомом. Единственное сожаление — это политика, касающаяся пикапов. Если бы эти ограничения убрали, уверен, пикапы действительно зажили бы новой жизнью. Новый Raptor — это идеальный автомобиль.

Отзыв покупателя

AUTOman...

02.03.2020

NaN

Jetour X95 2019

В январе 2020 года я забрал автомобиль, задаток был внесён на второй день предварительной продажи в 2019 году. В конфигурации значился глубокий синий цвет и коричневый интерьер, но после запроса в главный офис выяснилось, что коричневого интерьера нет в наличии. Глубокий синий цвет действительно редкий, и автомобиль привлекает внимание прохожих. Салон намного лучше, чем у Tiggo 8, и более просторный. Динамика разгона действительно медленная, но если нажать на педаль, можно легко обогнать. Проблем с переключением передач не замечено, но есть небольшая задержка при резком ускорении. Камера на 360 градусов недостаточно четкая. Сейчас мой пробег составляет чуть более двух тысяч километров, а расход топлива - 9.3 литра на 100 км. Для такого большого автомобиля это вовсе не много. Я всегда активно вожу и быстро стартую на светофорах. Недавно поставил защитные плёнки и получил все обещанные аксессуары с предварительной продажи. Автомобиль действительно стоит своих 150 тысяч юаней.

Отзыв покупателя

不羁马先生

01.03.2020

NaN

McLaren 720S 2019

Это мой третий McLaren — потерял ли я разум? Самое приятное: Новый автомобиль пахнет новизной, купил по довольно низкой цене, пока не заметил множества мелких проблем, о которых говорят. Самое неприятное: Машина обесценивается слишком быстро. Только купил, а уже слышал, что можно было бы сэкономить 200-300 тысяч, немного жалею, что поторопился. Пространство: Пространство водителя примерно такое же, как у 570Gt, чуть больше, чем в "маленьком быке" (Lamborghini), но багажное пространство заменено на компонент кабриолета, так что мест для хранения меньше. Самым нелепым кажется маленький и неудобный подстаканник. В двери водителя и пассажира есть отсеки для хранения, а центральный отсек настолько мал, что в него можно положить только ключи, документы или пару кабелей. Динамика: О динамике и говорить нечего, те, кто понимает, знают. Езжу осторожно, да и не гонюсь за Wuling Hongguang, Reiz или Civic — часто меня обгоняют. Я предпочитаю сам наслаждаться ездой в одиночестве. Разгон до сотни за 2.9 секунды, предполагаю, это при запуске с пробуксовкой? Не рискую так ездить. Звук: Звука практически нет, кроме как при запуске двигателя на холодную, тогда он по-громче, чем у семейного авто. Заменил выхлоп, стало немного лучше. Комфорт: По сравнению с 570Gt не так комфортно, но для ежедневной езды подходит. До конца года проехал 9 часов без остановки до родного дома — все в порядке. Управляемость: Управляемость неплохая, но на низкой скорости руль кажется тяжелым без усилителя. Поведение на треке: Пробовал на треке раз, сцепление с дорогой впечатлило, до этого всегда думал, что на заднеприводных легко войти в занос. Расход топлива: На шоссе меньше 10 литров, в городе около 20, зависит от дорожной обстановки и стиля вождения. Комфорт: Конечно, от суперкара комфорта не ждешь, но McLaren все же удобнее, чем "маленький бык". Сиденье жестковатое, но я купил японскую подушку для спины, стало поспокойнее. Шумоизоляция: Когда двери закрыты, изоляция хорошая, да и выхлопа почти не слышно. Кондиционер: Отлично охлаждает, девушка, садясь в машину, говорит, что холодно, предлагаю одеться теплее. Внешний вид: Оцените сами — стильные двери-бабочки, элегантные и в то же время агрессивные линии кузова, фары с подсветкой в виде "панды", все это в сочетании с аэродинамическим дизайном. Свет достаточно мощный. Вопросов к внешнему виду нет — куда бы ни поехал, все оборачиваются. Качество лакокрасочного покрытия: Выбрал необычную металлизированную краску, кажется, будто покрытие содержит золотую пыльцу, очень красиво. Зазоры на кузове местами велики, но у британских авто так и бывает. Интерьер: Мне нравится, выглядит минималистично, но с технологическим акцентом. Не понимаю, почему некоторые интернет-критики считают его некрасивым. Запах и вибрации: Аромат нового автомобиля не напрягает. Скрипов и стуков хватает, но это же McLaren — нужно принимать и недостатки. Соотношение цена-качество: За более 4 миллионов рублей, какой еще выбор есть? Крутые двери-бабочки, ничего не уступающие по мощи Lamborghini, элегантность как у Ferrari, куча высоких технологий. Все, что вы ожидаете от суперкара — и внешний вид, и динамика, и крутая система открывания дверей, плюс кабриолет! Про бренд: Почему я, имея 720S, опять его выбрал? Не потому, что он настолько хорош или я очень верен бренду, а потому что денег маловато. Если бы были, купил бы SVJ! SF90 тоже отличный автомобиль, разве не так? О дилере: Недоволен уровнем сервиса дилера в Пекине. Машину доставляли через Фошань в Шэньчжэнь без капли бензина, из-за чего я на первом километре сдался и попросил вставлять канистры с бензином. Это было унизительно. Обещанные подарки не получил. Продавца внес в черный список. Возможно, после этого никогда больше не выберу этот бренд. Почему выбрал этот автомобиль: У меня есть Pacific Blue 570Gt и фиолетовый 720S с жесткой крышей. Почему снова 720S, но кабриолет? Причин много. Купленный ранее 720S был поддержанным, возможно, имелся ряд проблем от предыдущего владельца. Из-за этого решил продать его и рассмотреть другие модели, из которых больше всего понравился Ferrari 488 Pista, но не оказалось подходящих подержанных. Также думал о трековой версии "маленького быка", но из-за норм Евро-6 нельзя было оформить в Шэньчжэне. Случайно узнал от пекинского представителя McLaren о больших скидках на версию 720S кабриолет, и, обследовав варианты доступных автомобилей, выбрал черную.

Отзыв покупателя

进击de小蚂蚁

28.02.2020

NaN

Jaguar XF 2016

购ка автомобиля | Импортная стоимость 58 миллионов. Сравнение в своем классе | Предпочитаю уникальные модели, динамика и внешний вид на высоте. Лично считаю, что в своем классе это лучший вариант. Пространство | Пространство – слабое место, но это связано с импортной короткой колесной базой. Несмотря на это, как правило, в машине всего 2 человека. Опыт вождения | Отлично, подвеска и амортизация идеальны, управляете направлением без усилий. Некоторые считают, что у моей машины жесткая подвеска, но после вождения они закрывают на это глаза. Действительно, на высокой скорости при вхождении в поворот машина не наклоняется благодаря алюминиевой двухрычажной передней подвеске. Внешний вид | Внешний вид – одна из основных причин покупки, это то, что привлекает внимание. Обслуживание и уход | Пакет обслуживания в 4S – 3.0, 8 литров масла, базовый пакет чуть более 1200, обслуживание раз в 10 тысяч, так что не сильно дорого. Интерьер | Интерьер стандартный, материалы хорошие. Расход топлива | Расход топлива 380P, если нужна мощность, нужно заправляться, средний расход 13, в чисто городских условиях — 15-16. Жалобы на неисправности | За 4 года эксплуатации было 3 незначительных проблемы: система защиты пешеходов, где вода попала через водяной пистолет на мойке, проблема была решена в 4S, вторая — ослабление декоративного молдинга, заменили. Третья проблема — время от времени шум в крыше. Я уже привык. Мне не хочется разбирать крышу, чтобы починить это. Небольшие мелочи, ничего серьезного.

Отзыв покупателя

法系大象

28.02.2020

NaN

Peugeot 207i 2011

Это автомобиль Dongfeng Peugeot 207, который уже снят с производства, он был со мной 10 лет, продолжает защищать меня от непогоды и не покидает меня. У меня модель 2011 года с объемом двигателя 1.4 и механической коробкой передач, управление превосходное, потребление топлива очень низкое, средний расход всего 5.5 литров на 100 километров, что очень практично для использования в быту. 10 лет назад в сельской местности наличие легкового автомобиля было очень круто, в нашей деревне я был первым, кто купил машину. В то время интернет не был так развит, и основными источниками информации при покупке авто были устные отзывы. Dongfeng Peugeot был известен как надежный бренд с хорошими материалами, безопасностью и управляемостью, особенно в районе Уханя. Поэтому я не сомневался и выбрал Dongfeng Peugeot. Из-за ограниченного бюджета я искал просто средство передвижения и остановил свой выбор на модели 207 с двигателем 1.4 литра и механической коробкой передач. Надо сказать, что внешний вид 207 был очень современным 10 лет назад, и это неразрывно связано с французской романтикой. Даже спустя 10 лет внешний вид 207 нисколько не устарел. За 10 лет 207 прошел со мной 170,000 километров и ни разу не оставил меня на дороге, качество автомобиля действительно на высоте. С помощью простого технического обслуживания и ухода состояние машины все еще отличное. Я благодарен Dongfeng Peugeot за производство такого хорошего автомобиля, который принес нам удобство и беззаботное обслуживание, а также сделал нашу жизнь более счастливой. Он словно член семьи, который был свидетелем того, как я женился, завел детей, купил дом. Он также является моим спутником, будь то в путешествиях, на пути на работу или прогулках с друзьями. Мой любимый автомобиль, Dongfeng Peugeot 207, спасибо за 10 лет вместе!