Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (43759)

Отзыв покупателя

北方的狼291...

10.10.2019

NaN

SAIC MAXUS T70 2019

Эта машина управляется комфортно, разгоняется достаточно быстро, мощность впечатляющая. Это автомобиль с системой добавления AdBlue, также оснащён торможением выпускных газов и вспомогательной системой для торможения на спусках, что очень полезно — на спусках достаточно слегка нажать на тормоз, чтобы замедлиться. Очень хорошая тяга — из Хэнани в Лхасу ни разу не появилось ни капли чёрного дыма из выхлопной трубы, отлично работает система очистки выхлопа, дизельный двигатель. Этот двигатель работает практически бесшумно, без характерного "тр-тр" звука. На высоте более 5000 метров мощность остаётся такой же сильной, ранее я водил много дизельных пикапов и внедорожников, но на такой высоте они чувствовали себя слабее, разгон становился медленнее. Единственный минус — это отсутствие навигации, в остальном всё отлично.

Отзыв покупателя

无锋852

10.10.2019

NaN

Ora iQ 2018

Куплена за 96800 юаней версия с запасом хода 365 км, за год проехал 29000 километров. О разгонах и экономии электроэнергии у электромобиля говорить не будем, также не будем говорить о видимых вещах, таких как интерьер и сиденья, а сосредоточимся на вещах, которые проявляются только после покупки автомобиля. Начнем с преимуществ: спустя год запас хода по-прежнему на высоком уровне, без какой-либо деградации. Расходы на обслуживание в основном связаны с оплатой труда, но даже за обычные проверки приходится платить сто юаней. Это кажется не слишком выгодным, но по сравнению с автомобилями на бензине кажется дешевым. Недостатки: ощущение «клевка» при торможении чрезвычайно сильное, если часто совершать резкие остановки, можно сразу укачаться. Краска очень тонкая, стоит слегка поцарапать, и сразу виден металл. Недоработки или неудача - это NFC-карта-ключ и Bluetooth-ключи, а также отмена умного дистанционного ключа. Сначала это может быть воспринято как вопрос привычки, но я пользуюсь этим уже год и все равно нахожу это крайне неудобным, совершенно не могу привыкнуть. Что тут еще сказать?

Отзыв покупателя

风热感冒投光灯

10.10.2019

NaN

Lincoln MKC 2019

购车总价 | Эта машина стоила 244 900 юаней в базе, затем я еще заплатил за страховку и регистрацию, плюс некоторые дополнительные необходимые расходы, и итоговая стоимость составила 276 800 юаней. Сравнение с одноклассниками | Прежде чем купить эту машину, я рассмотрел много моделей, сначала обратил внимание на Highlander, но во время тест-драйва Highlander показался мне недостаточно мощным, поэтому я обратился к Lincoln MKC. После тест-драйва я обнаружил, что эта машина хорошо себя показала как в пространстве, так и в водительском опыте, и её интерьер действительно очень роскошный, поэтому я в итоге выбрал эту машину. Водительский опыт | Что касается водительского опыта, у этой машины достаточно точное рулевое управление, торможение также весьма чувствительное, устойчивость кузова хорошая, и при проезде лежачих полицейских не ощущается заметных вибраций. Внешний вид | Дизайн этой машины действительно выглядит престижно, общий дизайн довольно внушительный, и четкие линии кузова делают ее очень презентабельной в движении. Интерьер | Дизайн интерьера этой машины действительно супер роскошный, мне очень нравится цветовая гамма, наполненная ощущением технологий будущего.

Отзыв покупателя

gUaNhAN...

01.10.2019

NaN

Citroen C4 Sega 2018

故障吐槽 | В первый год эксплуатации автомобиля, находящегося на гарантии, дважды пришлось заменить радиатор и один раз бачок с антифризом. Сейчас на скорости 20 миль в час при прохождении лежачих полицейских появляется посторонний шум в амортизаторах, в автосервисе 4S говорят, что это нормально. При повороте руля слышен свистящий звук, в 4S тоже утверждают, что это в порядке вещей. Средний расход топлива около 8 литров, на автостраде действительно машина едет очень стабильно, это надо признать, ведь автомобиль тяжелый. Однако клиренс слишком низкий, в тех местах, где легко проедет Nissan Sylphy, я проехать не могу. У коробки передач проблемы с логикой, в основном теперь езжу на ручном режиме, так как в автоматическом переключении передач происходит слишком медленно. Обслуживание и уход | Все говорят, что лучше использовать полностью синтетическое моторное масло и бензин с октановым числом 95, не знаю, насколько это надежно.

Отзыв покупателя

SHMILY3...

29.09.2019

NaN

Ferrari Portofino 2018

购ка общая стоимость | Полная оплата 3,5 миллиона, если не использовать эти деньги для полной оплаты, машину не заберешь. Жесткие условия, либо оформлять кредит, можно немного сэкономить, самому решить, стоит ли тратить больше на комплектацию или на проценты. Пространство | Багажник довольно удобен, редкое место для хранения вещей. Не такой роскошный, как в обзорах, но небольшой чемодан поместится. Задние сиденья лучше использовать как багажник, не рассчитывайте на сидение для людей. Возила подругу и её подругу, правильная поза на заднем сиденье — сидеть боком, ноги на другую сторону, так даже комфортнее. Лицом вперед — даже не знаю. Водительский опыт | Про мощность нельзя сказать, что плохая. Для новичка, как я, разницы между 3,0 сек и 3,5 сек нет. Расход топлива | Расход определенно не радует. С такой легкой машиной никогда не удавалось снизить до 15 литров, возможно, из-за стиля вождения. Сложно не нажимать на педаль, когда вы наконец-то получили Ferrari. Интерьер | Для роскошного автомобиля интерьер довольно средний, но для маленького спорткара GT вполне подходит. Даже Bluetooth может быть обременительным.

Отзыв покупателя

炎冰水

29.09.2019

NaN

SAIC MAXUS D90 2019

驾驶体验 | На данный момент я проехал на D90 6000 километров, расход топлива составляет примерно половину на трассе и половину в городе. На трассе при скорости около 90 км/ч расход минимальный, в среднем выходит 10.4 литра на 100 км, учитывая массу автомобиля в 2.3 тонны! Что касается мощности, то вы видели когда-нибудь автомобиль с автоматической коробкой передач, который глохнет на холостых? У меня это уже случилось дважды! На малых оборотах, честно говоря, совсем не тянет, на горных дорогах с включённым полным приводом это не так заметно, но при торможении сильно кивает. Пространство в автомобиле отличное, в третьем ряду можно поставить три 20-дюймовых чемодана! При росте 1 метр 75 сантиметров можно найти удобную посадку в любом ряду! Посторонние шумы появляются при ускорении на скорости 60 км/ч, дребезжит стекло переднего пассажира. Ощущения от езды: как у автомобиля с рамным кузовом (на раме) — давит на неровностях, но на трассе комфорт хороший, шум не слишком большой, звук системы приличный! Внедорожные качества не тестировал, но у моего автомобиля есть подключаемый полный привод и задний блокиратор (от BorgWarner), так что должно быть неплохо.