Отзывы об автомобилях (42603)

Jetour X70M 2020

В начале апреля взял машину, цена без учета скидок составила 73 900 юаней, общая стоимость на дороге с полными расчетами — 86 000 юаней. В подарок дали видеорегистратор и полный бак бензина. На данный момент проехал две тысячи километров, проблем не обнаружил. Единственное, если оставить машину на два дня без движения, тормозные диски ржавеют. Хотя это не влияет на вождение, но все равно неприятно видеть. Мощности достаточно, на шоссе расход топлива составляет 5.7 литров на 100 километров. Я новичок, езжу по шоссе со скоростью 80-100 км/ч, использую круиз-контроль. В городе расход около 9 литров. В общем, автомобиль хороший, но не знаю, как будет с послепродажным обслуживанием в будущем.

Jetour X95 2019

Передняя часть в форме ромба, парящая крыша и внешние жесткие линии не лишены изящных изгибов. Дизайн 20-дюймовых колесных дисков излучает стиль, с единым интерфейсом центральной консоли, двумя 12.3-дюймовыми экранами и сенсорным экраном для управления кондиционированием воздуха. Большое пространство, основа в производстве автомобилей от Chery и супервыгодное соотношение цены и качества — это причины, по которым я выбрал этот автомобиль. И, конечно, независимый от Chery логотип (хахаха, я не недооцениваю Chery, но название "Chery Automobile" не подходит для моего автомобиля). Теперь немного о моем опыте вождения за это время. Что касается разгона, всё в порядке, авто не кажется "тупым". ① Разгон для обгона немного медленный, кнопка спортивного режима находится на интерфейсе кондиционера, и нужно искать её глазами, когда нужна. Мои друзья-водители говорят, что можно использовать ручной режим, сдвинув рычаг влево. ② Задние фары! Хотелось бы спросить, дизайнер уснул ночью?! Поворотники и аварийные сигналы находятся внизу, получается, что две такие большие фары служат только для торможения? Прямо ругаться хочется! Эх, придётся переделывать самому. ③ Автомобильная система! Всего 2 ГБ памяти! Я @#$%&*… В целом автомобиль всё же неплохой, вполне добросовестный среди китайских моделей: есть всё необходимое и даже больше, модель крупная и стильная, расход топлива невелик. Самое главное — не переживаю о штрафах 6 раз по 200!

Foton (Fukuda) Land Explorer 2019

Постоянно езжу в пределах города, кондиционер всегда включен, расход топлива составляет примерно 0.4 юаня, но не больше 0.45 юаня. Обзор отличный, внутри автомобиля очень просторное пространство, на заднем сиденье места хватит четверым, и самое главное — он недорогой. 🤗🤗

Cadillac CTS 2006

Я никогда раньше не водил Cadillac, но в прошлом году нашел один, чтобы попробовать. Двигатель мощный, в повседневной эксплуатации его достаточно. Однако управляемость в поворотах неплохая, и, думаю, установка комплекта винтовой подвески может ее улучшить.

Honda Grace 2016

Владельцем автомобиля уже 3,5 года и готов поделиться впечатлениями! История началась с того, что мне выпали номера粤B, и я задумался о покупке машины. В одно прохладное осеннее утро, в воскресенье, будущий владелец Honda Civic (этот автомобиль притягивает таких молодых людей, как я, родившихся в 1995 году) подошел к автосалону Dongfeng Honda в Шэньчжэне, движимый желанием приобрести Civic. Прямо у входа, попивая чай и играя в телефон, сидел продавец с недовольным лицом, думая, как я снова здесь оказался, ведь его карман не очень полон. Молодой человек подошел к давно желанному Civic и уверенно сел в кресло водителя, посидел там полчаса, а потом отправился назад в съемное жилье, чтобы продолжить заниматься своими делами. Когда он покидал автосалон, заметил в углу выставочного зала заброшенный модель Greiz. Он подошел и посмотрел на внешний вид автомобиля, который показался ему вполне приемлемым. Продавец, увидев, что интерес к Greiz растет, подошел и начал рассказывать, что это новая начальная модель от Dongfeng Honda. Вернувшись домой, я проверил информацию в интернете и обнаружил, что она действительно неплохая и выглядит лучше, чем Honda City. Поскольку срок действия номеров粤B подходил к концу, я решил отказаться от Civic и выбрал Greiz, так как кошелек не позволял большего. (Внешний вид) Это вопрос вкуса, но лично мне он кажется довольно приличным. (Мощность) Для двигателя 1.5L одноклассников мощность действительно хороша, значительно лучше, чем у Volkswagen с их 1.5L. (Интерьер) Такой же, как и у Honda City: не сказать, что плохой, но и ничем выдающимся не отличается. (Расход топлива) Самое приятное то, что, проезжая в основном по шоссе 107 в Шэньчжэне, средний расход составляет около 5.1, на трассе при полной загрузке может снизиться до 4.9, а по трассе в одиночестве – до 4.3. (Пространство) Не хочется ни перехваливать, ни недооценивать, но место у Greiz в своём классе (2600 мм база) весьма конкурентоспособное. (Комплектация) Автоматическая версия Classic настолько бедна, что вызывает отвращение: даже радио нет, зато спереди торчит антенна длиной в метр. Хотел убрать антенну, но боялся протечки, поэтому пока ничего не делал. Сейчас купил короткую антенну на Taobao и заменил. Щиток приборов в стандартной комплектации тоже не впечатлял, поэтому поменял его на топовую версию, и теперь он выглядит симпатично. Колеса были с простыми железными дисками, которые смотрелись особенно некрасиво, но на прошлогоднюю распродажу 11.11 поменял их на более привлекательные. В оригинале в машине были установлены только два динамика в передних дверях и два высокочастотных динамика. Воспользовавшись прошлогодней распродажей 11.11, установил набор динамиков по всей машине и добавил шумоизоляцию для всех четырёх дверей. Не легко набрать текст вручную, оцените свои лайки! Желаю всем больших успехов и финансового благополучия!

Mercedes-Benz R-Class 2011

Мультивен от Mercedes-Benz, на мой взгляд, один из самых красивых автомобилей этой марки. Очень жаль, что его сняли с производства, возможно, потому что китайцам больше нравятся внедорожники и седаны, и позиционирование автомобиля оказалось немного неудобным. Но внешний вид внушительный, двигатель V6 мощный, просторный салон, поистине "большой Мерс". Теперь об интерьере, он довольно роскошный, хотя на сегодняшний день выглядит немного старовато, панорамная крыша – это что-то. В целом это автомобиль, подходящий для деловых поездок и туризма.

Chevrolet Nexia 2007

Внешний вид не выглядит устаревшим, интерьер вполне достаточный, особенно экономичный по расходу топлива. При умеренном стиле вождения вполне приемлемо. Заднее пространство для пассажиров немного тесновато для человека моего роста, но багажник особенно большой.

Hyundai Sonata 2009

Автомобиль вполне стандартный, когда он только появился на рынке, основное внимание уделялось его умеренности. Обслуживание недорогое, расход топлива примерно 0.6 юаней за километр. Однако со временем появляются небольшие неисправности, например, ломается заслонка воздуховода кондиционера, и найти новую для замены довольно сложно.

Jetour X70M 2020

Купил этот автомобиль из-за его высокого соотношения цены и качества. Внешний вид в целом неплохой, единственное, что меня разочаровало, это, на мой взгляд, слишком простой дизайн колесных дисков. Я купил семиместный вариант, поэтому его первоначальная цена составляла 75,900, а со скидкой 3,000 он стал 72,900. Интерьер средний, вечером, когда включаешь свет, по всему центральному пульту управления и передним дверям проходит синяя атмосфера освещения, это выглядит очень хорошо. На задних сиденьях не хватает USB-разъема для зарядки. Руль довольно легкий, очень приятно держать в руках. Переключение передач происходит с минимальными зазорами, не знаю, это моя привычка или проблема с коробкой передач, но первая передача плохо включается, иногда даже застревает. Кожаные сиденья и их форма хорошо поддерживают спину, в дальних поездках не чувствуешь усталости. Автомобиль весит более 1.4 тонны, а двигатель 1.5Т обеспечивает довольно хорошую мощность, разгон и обгон на дороге не проблема. Однако при скорости 120 км/ч шумоизоляция могла бы быть лучше, но на шоссе автомобиль держится очень стабильно, руль не трясется. При 120 км/ч обороты составляют 2500, раньше, когда я ездил на высокой скорости на автомобиле друга Wuling S1, при 120 км/ч руль уже было сложно контролировать, а обороты достигали 3500. Просторность – это преимущество этого автомобиля. Я сам ростом 1.8 метра, и на водительском сиденье мне очень комфортно, на заднем сиденье достаточно пространства, чтобы три человека свободно разместились. Однажды мы поехали на прогулку, сложили задние сиденья и отдохнули там в обед, это было очень удобно. В багажнике есть освещение и разъем на 12В, что очень полезно. С момента покупки прошло больше двух месяцев, я не писал отзывов, потому что хотел все досконально изучить. Машиной очень доволен, но отношение послепродажного обслуживания оставляет желать лучшего. Однажды вечером оставил машину под домом и сложил правое зеркало, а на следующее утро обнаружил, что оно сломано, оно стало свободно двигаться вперед-назад. Когда поехал в сервис на проверку, они даже не стали разбирать, просто взглянули и сказали, что, возможно, это из-за силы, и отказались покрыть ремонт по гарантии, предложили заменить за 500. Мне хочется узнать, если зеркало сломалось менее чем за 20 раз использования, разве это не проблема качества? Отношение послепродажного обслуживания очень разочаровало. Дальше я покажу фотографии, как я сам разбирал зеркало в мастерской, материалы действительно дешевые, внутри стоит грубая пружина с пластиковым стержнем-фиксатором. 😓

Changan Kaicheng A600 2016

Внешний вид — безупречный, покупал этот автомобиль, когда он только вышел, кажется, ждал около 2 месяцев, чтобы его получить. Качество Oshan на высоте. Моему автомобилю сейчас 4 года и он проехал более 80 тысяч километров, так как работаю на ремонте мостов и дорог, около 60 тысяч километров из них приходится на передвижение по грунтовым дорогам. Я вожу довольно резко и по плохой дороге обычно гоняю на скорости более 70 км/ч. За это время поменял 6 колес, передние два амортизатора вышли из строя, задние фонари менял три раза, еще четыре заменил, всегда ломались правые, кажется, больше ничего не менял. Самый большой недостаток — это обороты двигателя и скорость... на 120 км/ч — 3500 оборотов, на 140 км/ч — уже более 4000, кажется, не хватает одной передачи. В третьем ряду сидений практически не пользовались, в основном дети сидят сзади, при росте 178 см и весе 96 кг, залезать туда очень неудобно, но если сложить третий ряд, то можно положить вещи. В багажник без проблем помещается комплект RTK и тахеометр. Прикладываю фото с перевозкой сырья, в этих трех мешках находится песок. Впервые пишу, не знаю, что еще добавить, в общем, автомобиль хороший, выносливый, надежный, никогда меня не подводил. Собираюсь менять машину, все равно поддерживаю отечественное производство, но почему Changan не выпускает внедорожник 4x4 с несущим кузовом?

Baic New Energy EV 2015

Полный заряд: летом с кондиционером около 200 км, зимой с обогревом около 135 км. Пробег автомобиля близится к 5 годам, уровень заряда аккумулятора снизился примерно на 5%. Паспортный запас хода практически не уменьшился. Техническое обслуживание стоит дешево, включая стеклоомывающую жидкость, около двухсот рублей в год. Коммерческая страховка и ущерб автомобиля довольно дорогие, но гражданская ответственность нормальная. В случае неисправностей, связанных с электрическими компонентами, ремонт возможен только в дилерском центре. Хорошо, что гарантийный срок достаточно длинный.

Changan CS15 E-Pro 2020

На рынке нечасто встречаются электромобили с пробегом 400 км и стоимостью 100,000 юаней. Эта SUV оснащена собственной разработанной системой «три в одном» и системой управления батареей, имеет поддержку государственного предприятия, отличается высокой стоимостью. Обладает шасси и ощущением вождения, превосходящими эту ценовую категорию, нет конкурентов среди других моделей в том же ценовом сегменте и от других брендов новых энергетических автомобилей! Комфорт и управляемость поражают, реальный пробег в 401 км стабилен и надежен, летом при активном использовании кондиционера пробег может достигать 360 км. Летом, когда я покупал автомобиль, зимой с использованием обогрева, пробег, по ощущениям, не будет ниже 300 км. Автомобиль оснащен передовой системой управления батареей, которая может автоматически регулировать температуру батареи, теперь при поездках по городу больше нет беспокойства насчет пробега. Стандартная система стабилизации кузова Bosch ESP9.3 делает моё вождение более безопасным, характеристики на уровне выше аналогов, мощность доступна по первому требованию. Дизайн экстерьера и интерьера превосходен, невозможно превзойти этот стиль среди других моделей в той же ценовой категории. Система управления автомобилем разработана совместно с Tencent, имеет интеллектуального голосового помощника, позволяет управлять приложениями голосом, высокоэффективно распознаёт голосовые команды и очень удобна в использовании, встроена навигация для автомобиля от Amap, можно видеть дорожную ситуацию и избегать пробок, а также доступно приложение QQ Music и другие приложения от Tencent, автомобиль имеет встроенный сетевой 4G, также возможно подключение к точке доступа WiFi, мой топовый вариант поддерживает обновления по OTA.

SAIC MAXUS EV80 2019

Отзыв о SAIC Maxus EV80: запас хода у автомобиля без нагрузки составляет 300 км, с грузом — 260 км. Делюсь реальными данными, которые могут быть полезны для владельцев автомобиля. Утром в 8:30 выехал из Шацзинь. В 9:40 прибыл в Дунгуань Тангся, общая дистанция — 36 км. В 14:48 начал перевозить груз из Тангся. В 16:30 добрался до Гуанчжоу Луоган, общая дистанция — 110 км, ехал по трассе. В 18:20 из Гуанчжоу Луоган отправился обратно в Тангся. В 20:20 прибыл в Тангся, общая дистанция — 112 км, ехал по трассе. В 21:44 вернулся в Шацзинь, общая дистанция — 37 км, по прибытию оставалось 15% заряда. Общая пройденная дистанция: 36 + 110 + 112 + 37 = 295 км. Оставшийся заряд: 15%. Груз весом в 1,3 тонны, водитель тестировал производительность автомобиля, кондиционер был включен на всём пути. Результат теста: с грузом в 1,3 тонны и кондиционером, машина проехала 295 км, осталось 15% заряда.

Chery Tiggo 2011

Внешний вид очень внушительный. Расход топлива можно принять. Пространства достаточно. Вождение ощущается неплохо. Раньше очень нравились модели SUV, покупка этой машины в целом соответствует моим представлениям о покупке авто. Хотя машина покупалась подержанной, общее состояние вполне удовлетворительное.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Пространства действительно много, и он достаточно экономичный по расходу топлива. Дизайн модели 2009 года даже сейчас не выглядит устаревшим (по сравнению с того же года "Магтан" и "Пассат", внешний вид всё ещё неплох). Двигатель второго поколения EA888 имеет плохую репутацию, но на данный момент при пробеге 129 000 км проблем не возникло — можно считать, что повезло.

Chery Tiggo 5 2014

Комплектация хорошая, цена тоже приемлемая, в целом соотношение цены и качества довольно высокое, но через несколько лет начали появляться ржавчины в разных местах, в то время как у автомобиля Ford Focus примерно тех же годов таких проблем нет.

Honda Grace 2016

У меня автомобиль Грэй уже два года. С моей точки зрения, недостатков у этой машины больше, чем достоинств. Начну с плюсов! Экономичный, спокойный, покупая эту машину, вы не будете беспокоиться о ремонте, мощный двигатель, уверенность при обгоне. Теперь о недостатках: в первую очередь — шум, разного рода шумы: от шасси, ветра, шин. На скорости 120 км/ч машину начинает качать, и я боюсь разгоняться дальше, нет уверенности. Кузов слишком узкий, особенно заметно сбоку, задняя часть выглядит неловко. Комплектация — худшая среди автомобилей данного класса, центральная панель — сплошная пластина, на задних колесах нет шумоизоляции, в задних дверях отсутствуют динамики, при увеличенной громкости штатных динамиков звук искажается, сиденья неудобные, во всем салоне только пластик, все, до чего можно дотронуться, твердое. Шум от двигателя слишком сильный, все, что видно и можно потрогать, ничего не вызывает удовлетворения. Это простое воплощение фразы: «Купил у Honda двигатель, получил кузов в подарок». Я бы хотел сказать о четырех машинах Honda: Грэй, Дзэн Руй, Фен Фань, Фит, все они мусор. У Honda, кроме двигателя, все остальное — мусор. Я не знаю, виновата ли совместная фабрика, или это просто такова политика Honda. В любом случае, при смене машины больше никогда не выберу японский автомобиль — слишком много сокращений комплектаций, сказать больше нечего. Если вас устраивают эти шумы, покупайте. Если нет, лучше не покупайте, иначе будет поздно сожалеть!

BYD Qin Pro EV 2019

1. Внешний вид Дизайнеры Audi постарались на славу, действительно внешний вид значительно выигрывает. Матричные фары и светодиодная полоса на задних фонарях действительно хороши. Однако средняя часть задних фонарей может иметь проблему неравномерной яркости, но после продажи это решают, без разговоров заменили на новую. Цена оригинальной запчасти – 2600, что довольно дорого. 2. Интерьер Мне кажется, что металлический интерьер в базовой комплектации выглядит лучше, чем мрамор в расширенной. Во многих местах используются мягкие материалы. Большой экран очень удобен в использовании, можно напрямую загружать приложения для Android. 3. Управление Ощущение от вождения очень похоже на то, что описывал «Большой Ледник» в своей оценке, присутствует немецкий стиль. Машина на большой скорости очень устойчива, на скорости 110 км/ч не чувствуется, что она парит. Фильтрация мелких дорожных неровностей хорошая, резины в подвеске использовано в самый раз. Но, как и говорил «Большой Ледник», плотный эффект амортизаторов приводит к небольшой недоработке – при движении с большой скоростью по мелким неровностям это становится заметно. Шум от шин до 70 км/ч практически отсутствует, а на высоких скоростях становится слышимым. На хороших дорогах на высокой скорости поездка вполне комфортная, но как только дорожное покрытие становится хуже, шум от шин увеличивается. В будущем стоит заменить шины на более тихие. В eco-режиме до 80 км/ч обгонять не проблема, на скорости около 100 км/ч лучше использовать спортивный режим. 4. Детали Заднее сиденье длинное, на самом деле пространство сзади неплохое, но из-за длины сиденья жертвуется пространство для ног, что является практичным подходом. USB разъем находится в подлокотнике, что затрудняет установку видеорегистратора. 5. Расход энергии Зимой в Пекине на кондиционере установлена постоянная температура 23 градуса, что позволяет проехать около 300 км. При дневной температуре минус 8 градусов – около 250 км. При температуре выше 15 градусов можно проехать примерно 400 км, при температуре выше 20 градусов – около 450 км, охлаждение почти не расходует много энергии.

Renault Kadjar 2019

Самостоятельно выбрал и купил Renault Kadjar, так как он показался мне весьма выгодным по соотношению цены и качества. Взял версию "智尚" за 13.3 тысячи юаней с учетом всех дополнительных затрат. Внешний вид автомобиля очень привлекательный, расход топлива приемлемый, а качество сборки интерьера и оснащение на высоте — лучше, чем у Nissan Qashqai. Производительность такая же, как у Qashqai. Некоторые говорят, что снятые с производства автомобили нехороши, но я считаю, что за эту цену и с таким оснащением сделка отличная. Что касается последующего обслуживания, то не обязательно обращаться в официальные сервисные центры, есть много мест, где можно выполнить обслуживание дешевле. Для меня, как для бедного человека, главная не лучшая, а наиболее подходящая машина. Мне очень нравится интерьер Kadjar, я и Qashqai смотрел в салоне, и он показался мне слишком простым. В тот же день, когда увидел Kadjar, оформил покупку. Прошло около двух недель с начала эксплуатации, никаких проблем пока не обнаружил. Езда очень комфортная, для семейного использования более чем достаточно, внешний вид уникален, что делает его идеальным для современных молодых людей. Простор не скажу, что большой, но для семьи из трёх-четырёх человек хватит, уж если выбирать с ограниченным бюджетом. В целом, автомобилем я очень доволен и желаю всем найти машину, которая будет вам идеально подходить.

Renault Koleos (II поколение) 2017

Эта машина Renault Koleos с двигателем 2.0 в целом неплоха, но немного слабовата, а краска на кузове кажется тонковатой, смотрится всё же как раньше! Расход топлива тоже невысокий, так что вполне приемлемый!

FAW Junpai A50 2018

Говоря об этой машине, я жалею, что купил её. Честно говоря, когда покупал её, не особо разбирался. После покупки обнаружилось много мелких проблем! При езде по неровностям слышны посторонние звуки из нескольких мест, особенно от руля, который издает шум при вибрации. Если крутить руль на месте, он вообще гудит. Когда мой одометр достиг четырех тысяч, индикатор топлива показал неисправность, потом мне его заменили на новый. Экран навигатора тоже работал с перебоями, рябил, и его также пришлось менять. Это то, что необходимо было отремонтировать. Есть еще неисправности, которые не обязательно устранять, но мне просто лень ехать их чинить. И еще, у этой машины реально не очень с мощностью, с места трогается слишком медленно. Кроме того, при переключении с первой на вторую передачу слышен посторонний шум, и он довольно громкий. Задний ход иногда включается плохо, я ходил в сервисный центр, а там сказали, что для этой модели это нормально. Или это просто они отмахиваются от меня.

Karry K60 2017

Мощности хватает, цена тоже приемлемая, интерьер средний, расход топлива оценочный. Купил этот автомобиль, чтобы защититься от ветра и дождя, и при этом использовать как средство передвижения, плюс внутри много места. Не ожидал, что будет так много мелких поломок - в среднем раз в месяц приходится ехать в автомастерскую, но это все мелочи, можно терпеть. Если бы была возможность накопить больше денег, поменял бы на Haval. Этот автомобиль не рекомендую для тех, у кого больше бюджета.

Toyota Levin Hybrid 2019

Эта машина оказалась для меня очень удовлетворительной. Низкий расход топлива — это даже не обсуждается, главное, что батарея очень хорошо держит заряд. В будние дни, если нет встреч, я езжу по одному и тому же маршруту, а на выходных изредка выезжаю за город или езжу по городу. Более того, у машины есть обкаточный период, чем дольше ездишь, тем меньше расход топлива. Примерно за полгода я заправлял бак всего три раза. Когда покупала машину, ориентировалась на высокое соотношение цены и качества, чтобы была удобной для ежедневных поездок на работу, экономила топливо и нравилась внешне. Сейчас, кажется, что Toyota Levin e+ была будто создана для моих ежедневных поездок — когда приезжаю домой на зарядку, батарея еще сохраняет 20-30%. Настроение отличное! Лично я считаю, что лучше всего в гибриде с подзарядкой заключается в том, что для долгой поездки не нужно беспокоиться о разрядке батареи по дороге, ведь найти заправку пока быстрее, чем зарядную станцию. Когда есть электричество, вы используете его, когда нет — переключаетесь на гибридный режим, а в процессе подзарядки от бензина батарея тоже заряжается. Очень удачная конструкция! За рулем чувствуешь себя очень расслабленно, почти нет посторонних шумов, так комфортно. Особенно заметна разница после машины с бензиновым двигателем — нажатие педали газа и поворот рулевого колеса совершенно другое ощущение. Когда езжу по двору, ни воробьи, ни прохожие впереди не чувствуют, что машина позади них — слишком тихо. Но есть недостаток: если электричество кончается и машина начинает работать на бензине, чувствуется всё та же тяжесть движения и сильный шум, хотя всё равно легче, чем у бензиновой машины. Недовольны шумоизоляцией салона: когда машина движется на электричестве — нормально, а на бензине — возникают шумы, и музыку или навигацию плохо слышно, приходится увеличивать громкость. Объём багажника небольшой, но у меня особо нечего там хранить, поэтому для меня его хватает. Даже если беру чемодан 28 дюймов в путешествие, он помещается на заднем сиденье, так что это не проблема. Подытожив, нашла несколько недостатков этой машины. Хоть это и максимальная комплектация, но некоторых важных для меня функций нет. 1. Автоматическое складывание зеркал. Несколько раз кто-то вручную складывал мои зеркала, хотя я чётко следовала линиям парковки, и дважды я обнаруживала это только покинув стоянку, что было крайне неловко и раздражало. 2. Подсветка зеркала. Без этого, даже если в салоне есть освещение, всё равно вечером в зеркале видимость плохая, хотя у ребят с этим проблем меньше. 3. Автоматическое включение и выключение фар. Это лично моё требование, ориентируйтесь по себе. 4. Автоматическое удержание машины. Если машина стоит на длинном светофоре, нужно нажимать кнопку Ж, а с функцией автодержания достаточно было бы просто нажать тормоз, чтобы машина стояла, и на зелёный уехать, просто нажав педаль газа. Это функции, которые я учту при покупке следующего автомобиля. Хочу похвалить функцию программируемой подзарядки: возможность заряжать машину после 10 вечера экономит много денег на электричестве — просто замечательно! Просторной указалась машина, для маленькой девушки места более чем достаточно. Также мне очень понравился цвет "коралловый красный" — перламутровый оранжево-красный с небольшими блёстками, идеален для девушек. Пока что это всё, чем хочу поделиться, честно написал своим мнениям. Повторяю снова и снова: это правда очень выгодная покупка! Очень рекомендую! Соотношение цены и качества просто на высоте! Спрашивайте, если есть вопросы или хотите пообщаться. При покупке машины важно понимать, что вам нужно, от чего готовы отказаться, и что для вас наиболее важно. Я считаю, что машина должна быть не лучшей, а самой подходящей для вас. Надеюсь, все выберут себе автомобиль, который их удовлетворит!

Audi R8 2016

Начну с честного признания: купил подержанный автомобиль не для крутости, а потому что беден. Цена была чуть больше 100 тысяч. Эта машина предназначена для того, чтобы прочувствовать прелесть спортивного автомобиля. На трек я не выезжал (так как у меня недостаточные навыки), и редко вдавливаю педаль газа в пол. В общем, мощность очень сильная, но не слишком агрессивная, не сравнить с такими автомобилями, как Lamborghini или Ferrari. Комфорт на высоком уровне, в отличие от других спортивных авто не такая жесткая, более пригодна для повседневного использования. Внешний вид очень технологичный и крутой. Особенно фары, ведь фары Audi никогда меня не подводили.