Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (41693)

Отзыв покупателя

用户48990...

28.10.2019

NaN

Great Wall Wingle 7 2018

Рассмотрел несколько автомобилей аналогичного класса. В конце концов, выбрал Fengjun 7. Причина 1 - большая скидка. 2 - привлекательный внешний вид. 3 - неплохая мощность. 😅 Немного утешаю себя, на самом деле потому что не хватает денег. Самым большим недостатком я считаю пространство, его можно назвать компактным. У меня дизельная версия, мощности вполне хватает, хотя уже нет того ускорения, что было до стандартов China V. Уже проводилось одно ТО, так как оно было бесплатным первым, особых ощущений не было, однако оно заняло намного больше времени, чем для бензинового автомобиля. Расход топлива полностью устраивает, так как я в основном езжу по пригороду, держится около 7 литров. И еще один момент, который хочу упомянуть: это, наверное, самый легкий по грузоподъемности пикап, всего 490 килограммов. У моих краях пикапы Huanghai поднимают 650 килограммов, Qingling - 800 килограммов...

Отзыв покупателя

王代桃僵

26.10.2019

NaN

Hozon N01 2020

Покупка автомобиля | Цена голого автомобиля 79,000 юаней, скидка составила почти 1,000 юаней, итоговая стоимость составила 85,500 юаней. Сравнение с аналогичными моделями | Я использовал отпуск на Национальный праздник, чтобы побывать в автосалонах BAIC, Chery и Great Wall для оценки цен и тест-драйвов. У BAIC EC3 интерьер довольно простой, а экран слишком маленький; у Chery Little Ant 400 заднее пространство слишком маленькое, есть только одна дверь, что неудобно для выхода и входа. Great Wall Ora iQ выглядит красиво, но слишком женственно, моя жена может ездить на нем, но я тоже иногда вожу, так что он мне не подходит. Основная причина выбора Nezha N01 заключается в том, что у Little Nezha хорошее соотношение цены и качества, симпатичный внешний вид, высокая дальность хода и быстрая разгонная динамика. Недостатки | Было бы идеально, если бы в задних дверях автомобиля были предусмотрены отсеки для хранения бутылок с водой и других вещей. Пространство | Переднее пространство: при моем росте 173 см в N01, когда я сажусь в нормальную сидячую позицию, над головой остается около полтора кулака свободного пространства. Не двигая переднее сиденье, в заднем ряду остается около пяти пальцев пространства для ног, что довольно просторно. Задние сиденья поддерживают полное складывание, но не достигают полностью плоского уровня. Багажник небольшой, но задние сиденья можно сложить. Опыт вождения | Разгон очень быстрый, в городе мало машин, могущих его превзойти при старте или обгоне. Максимальный крутящий момент 175 Н•м, отличное проявление разгона. Переключение с экономичного на спортивный режим дает сильное ощущение подталкивания назад. Используется ручной стояночный тормоз, что достаточно удобно. Для потребителей это означает большой крутящий момент и быструю скорость, обеспечивающую превосходное водительское удобство, благодаря превосходной электрической машине и управлению Nezha. Внешний вид | Двухцветная окраска кузова выглядит выдающейся, новые Т-образные дневные ходовые огни и индикатор зарядки, красивые и полезные. Задняя часть имеет хромированную полосу, противотуманные фары и багажник Nezha очень практичны. Интерьер | Хотя интерьер в основном состоит из жесткого пластика, дизайн неплох, 7-дюймовая полностью жидкокристаллическая панель приборов и 10.1-дюймовый огромный экран с максимально простым отображением. Запас хода | Эффективность восстановления энергии достигает 20%, на полностью заряженной батарее можно проехать около 350 километров без проблем.

Отзыв покупателя

等待der

26.10.2019

NaN

Dongfeng popular Jingyi X5 2017

购车总价 | Было предоставлена скидка в 10 тысяч, итоговая цена составила более 100 тысяч. Сравнение с аналогами | Невозможно сравнить, вопрос остаточной стоимости остается открытым, но по внешнему виду автомобиль выигрывает. Жалобы на неисправности | Неисправности: впервые зазвучало заднее сиденье из-за проблем с замком, меняли 4 раза, не починили, надоело менять. Второй раз дроссель стал пищать, сам исправился. В третий раз зашумела задняя подвеска, в автоцентре сказали, что шаровое соединение изношено — уже через год машина стала "старой", заменили, звук пропал. Сейчас машине 2 года, задние тормоза начали издавать свист при вращении колес. Часто езжу в сервисный центр! Пространство | Проблем с пространством нет, оно очень большое. Водительский опыт | Сначала водительский опыт был хорошим, но со временем шасси стало расхлябанным, центральная консоль из твердого пластика издает шум на неровной дороге. Внешний вид | Внешний вид безупречен, ради него и покупал. Интерьер | В интерьере много твердого пластика, на плохих дорогах появляется шум. Расход топлива | В городе минимальный расход составляет 8-10, на трассе — 7.

Отзыв покупателя

水般交淡

24.10.2019

NaN

Wuling (Baojun) E100 2019

购车总价 | 车价3.78万元, все процедуры оформления завершены, итоговая цена на выходе составила 4.26万元. Сравнение с аналогами | Бюджет менее пятидесяти тысяч, выбирать особо не из чего, сравнивать ни с кем не стали, просто посмотрели две модели электромобилей от Baojun, E100 и E200. 1. Дешевый, чуть более 40 тысяч, наличие кондиционера и отопления лучше, чем у мотоцикла. 2. Удобно парковать, в основном жена ездит на работу, в семье уже есть пятиместная машина, добавить еще одну на два места - нормально. Недостатки | С учетом цены, приходится мириться с шумом автомобиля, радио нельзя настроить на канал, автоматически включается при запуске машины - тоже смирился, дверь нужно закрывать с усилием, чтобы плотно закрыть - смирился, сиденье нельзя отрегулировать - смирился, единственное, что не могу стерпеть - отсутствие помощи при старте в гору, нет функции ползучего режима, то есть нет холостых оборотов, при старте на склоне обязательно нужно затягивать ручной тормоз, что не очень дружелюбно для новичков и женщин-водителей! Пространство | Для двухместной машины вполне достаточно, водительское место просторное, в багажник время от времени можно положить покупки из супермаркета, если только не покупаете крупногабаритные товары. Опыт вождения | Трогается быстро, ускоряется быстро, но максимальная скорость низкая, не решаюсь разгоняться более 80, при скорости выше 80 немного нестабильно, но для такого маленького двигателя ускорение хорошее, даже удивляет. Управляемость не обсуждается, парковка и повороты очень лёгкие, машина слишком высокая, повороты не рекомендуется совершать слишком быстро, уверенности не хватает. Внешний вид | Гораздо лучше, чем у E200, когда увидели E200 в реальности, сразу отказались от него, но по оснащению он уступает 200, хотя внешний вид действительно превосходит 200. Интерьер | Машина за более чем 40 тысяч не стоит ожидать высокого качества интерьера, дизайн, на мой взгляд, на высшем уровне, качество материалов - вся жесткая пластмасса, что и ожидалось. Автономность | Полной зарядки хватает примерно на 230 км, зарядка только медленная, ничего не поделаешь, занимает много времени, но полной зарядки хватает на 6 дней до и с работы, еще остается 20% заряда, я считаю, что этого достаточно, и в основном езжу с кондиционером.

Отзыв покупателя

大灰狼lesl...

24.10.2019

NaN

Toyota Estima 2007

同级对比 | По сравнению с европейскими и американскими автомобилями, салон более гибкий и просторный, но ощущение от шасси и звукоизоляция оставляют желать лучшего. Шасси немного тонкое и дешевое. Внешний вид | Самый красивый автомобиль в своем классе среди MPV. Салон | Не менялся в течение более десяти лет, но по-прежнему не устарел, качество исполнения и сборка очень точные. Водительский опыт | Из-за ограничений модели моторный отсек короткий, двигатель располагается близко к месту водителя, звук немного громкий, плавность хорошая, но звукоизоляция слабая, так что любой шум проникает в салон. Расход топлива | Очень экономичный, в реальных условиях потребление составляет 11.5 литров на 100 километров. Обслуживание и ремонт | Стоимость обслуживания невысокая, надежность Toyota не вызывает сомнений.

Отзыв покупателя

Boom楠哥

23.10.2019

NaN

Porsche Boxter 2013

Автомобиль используется почти 6 лет. Обычно я не часто езжу, пробег всего 48 000 километров. Что касается обслуживания, то в официальных сервисах оно однозначно очень дорогое. На стороне обслуживание обходится примерно в 1000 с лишним. Из изношенных частей сломался один переключатель стеклоподъемника, заменил панель б/у за 1200. Поворотник однажды разбили, купил на рынке за 350. Аварии были несущественными, царапины, сам нашел мастерскую для покраски, цена примерно 500 за элемент. Когда я покупал машину в 2014 году, мощность в целом была неплохой, хотя разгон в начале немного тяжеловатый, но благодаря легкости автомобиля и повышению оборотов на высоких скоростях он все равно хорошо едет. Оборачиваются на машину, ведь это Порше, так что на улице она привлекает внимание. Управляемость — я ездил на этом автомобиле в горы, и в целом она лучше, чем у моей другой машины-хэтчбека. Перед продажей машины я заменил обвес на GT4, установил кованые диски и изменил выхлопную систему (а также добавил черную пленку), остальное все осталось оригинальным.

Отзыв покупателя

白衣剑kim

23.10.2019

NaN

Honda Grace (I поколение) 2017

购车总价 | Тогда предоставили скидку всего 5 тысяч, итоговая цена 11.7 Пространство | В категории маленьких автомобилей пространство считается довольно большим, но немного узковато по ширине, на заднем сиденье три человека крупного телосложения будут тесновато. Водительский опыт | Легко управляется, двигатель 1.5 Earth Dreams обладает достаточной мощностью, на оборотах выше 3000 приятно обгонять. Внешний вид | Считается красивым, выглядит гораздо лучше, чем Fit, City и остальные, очень индивидуально. Интерьер | Дизайн интерьера присутствует, но материалы слишком простые, комплектация тоже слабая. Сервисное обслуживание | Считается дешевым, использование полностью синтетического масла недорогое, техническое обслуживание раз в 9000 км стоит более 300. Расход топлива | Машина очень легкая, поэтому если бы она не была экономичной, это было бы странно, расход 6.6, обычно на 220 юаней топлива можно проехать 450-500 километров. Недостатки | Шумоизоляция очень плохая, слишком большой шум от шин, на высокой скорости шум от ветра незначительный.

Отзыв покупателя

跟我回家

22.10.2019

NaN

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2017

Двум взрослым и ребенку автомобиля достаточно, пространство подходит для людей некрупной комплекции, обслуживание дешевое, низкий расход топлива - за 200 юаней можно проехать около 520 километров. Автомобиль подходит для эксплуатации в городе и на трассе, но на трассе, если едет один человек, лучше не превышать скорость 120 км/ч. Недостатки: низкая комплектация, кузов автомобиля тонковат. За полтора года эксплуатации из проблем только однажды загорелась лампа неисправности багажника (возможно, из-за попадания воды при мойке), но после ночной стоянки проблема исчезла сама по себе. У корейских автомобилей подвеска со временем кажется менее собранной, появляется небольшая расхлябанность. В целом, впечатления от автомобиля хорошие. В следующий раз хочу поддержать отечественного производителя.

Отзыв покупателя

A战龙在野

22.10.2019

NaN

Chery Arrizo 7 2015

驾驶体验: На высокой скорости управление отличное, боковая поддержка очень хорошая. До скорости 120 км/ч разгон тоже очень быстрый, хотя некоторые люди только смотрят на параметры, считая другие автомобили лучше. Важно именно реальное водительское ощущение. Общая стоимость покупки: Стоимость автомобиля без учета дополнительных сборов составляет более 70 тысяч. Высокое соотношение цены и качества. Сравнение с конкурентами: Не сравнится с другими автомобилями, такими как Geely Emgrand (帝豪) и Changan Eado (逸动). Другие автомобили не обладают такой мощностью. У подвески независимая многорычажная архитектура, в отличие от жесткой балки в других моделях. Недостатки: Немного громкий шум от шин, но это можно терпеть. Пространство: Длина колесной базы составляет 2.7 метра, сзади сидеть очень комфортно. Широкие и плотные сиденья, что удобно для длительных поездок. Расход топлива: Расход топлива также не высокий, на шоссе при включенном круиз-контроле на скорости 120 км/ч расход составляет 6.5 литров. По городу с кондиционером расход примерно около 8 литров.

Отзыв покупателя

曰正则兮

22.10.2019

NaN

Roewe Ei5 2019

购车总价 | Стоимость самого автомобиля составляет 13.98, после оформления всех документов и сборов, итоговая цена на дороге составляет 14.75 млн. Сравнение с аналогичными моделями | Также рассматривали электромобиль Geely, но в итоге выбрали Roewe EI5, так как особо понравился дизайн этого автомобиля. Кроме того, узнали, что гарантия на батарею надежная, используется литий-ионная батарея с длительным сроком службы. Батарея устойчива к износу, поэтому покупка вызывает уверенность. Претензии по неисправностям | Дизайн шасси не настолько хорош, особенно это касается амортизации. Каждый раз, как на дороге встречается ряд лежачих полицейских, тряску чувствуется особенно сильно. Пространство | По ширине салона, чтобы разместить 5 человек, проблем нет. Передние и задние ряды сидений не создают ощущения тесноты, слева и справа достаточно просторно, колени можно вытянуть. Пропорции пространств достойные. Впечатления от вождения | Про электродвигатели особо сказать нечего. До этого водил только электромопед. Честно говоря, его способности к подъему оставляют желать лучшего, однако стартовые ощущения сравнимы с обычным топливным автомобилем, а иногда даже более быстрые. Внешний вид | Внешний дизайн этого автомобиля больше подходит для молодых людей, концепция универсала отражается в его габаритах. Весь облик полон задора, мощный и впечатляющий. Линии на кузове также очень расслабленные и стильные. Интерьер | Интерьер заметно хорош, прост и великодушен, при этом богат технологичностью. Экран управления на центральной консоли лёгок в управлении. Интеллектуальная система откликается быстро при скольжении, она практически наравне с другими современными планшетами. Запас хода | Полностью заряженный автомобиль преодолевает в нормальных условиях около 360-380 километров. Исходя из своих привычек вождения, начинаю зарядку примерно после 300 километров пробега.

Отзыв покупателя

Wu老师操作

22.10.2019

NaN

BMW 2 Active Tourer 2018

Общая стоимость покупки | Общая стоимость составила 202,000 юаней. Пространство | На заднем сиденье могут комфортно разместиться трое людей среднего телосложения. Возможно, двери немного тонкие, но имеется некоторое выпуклое пространство наружу. Ощущение, что машина немного шире моей старой, сиденья также довольно удобные. Правда, регулировка наклона спинки в течение некоторого времени может быть сложной, но, к счастью, угол наклона спинки заднего сиденья можно изменить, и оно может двигаться вперед и назад, что довольно удобно. В багажнике нет запасного колеса, благодаря чему пространство достаточно. Опыт вождения | Рулевое управление четкое, только иногда немного шумно, но в целом очень надежное. Тормоза чувствительные, несколько жесткие, однако при резком повороте ощущение стабильности сохраняется. Подвеска лучше, чем я ожидал, особенно для передних сидений.