购车总价 | Стоимость самого автомобиля составляет 13.98, после оформления всех документов и сборов, итоговая цена на дороге составляет 14.75 млн.
Сравнение с аналогичными моделями | Также рассматривали электромобиль Geely, но в итоге выбрали Roewe EI5, так как особо понравился дизайн этого автомобиля. Кроме того, узнали, что гарантия на батарею надежная, используется литий-ионная батарея с длительным сроком службы. Батарея устойчива к износу, поэтому покупка вызывает уверенность.
Претензии по неисправностям | Дизайн шасси не настолько хорош, особенно это касается амортизации. Каждый раз, как на дороге встречается ряд лежачих полицейских, тряску чувствуется особенно сильно.
Пространство | По ширине салона, чтобы разместить 5 человек, проблем нет. Передние и задние ряды сидений не создают ощущения тесноты, слева и справа достаточно просторно, колени можно вытянуть. Пропорции пространств достойные.
Впечатления от вождения | Про электродвигатели особо сказать нечего. До этого водил только электромопед. Честно говоря, его способности к подъему оставляют желать лучшего, однако стартовые ощущения сравнимы с обычным топливным автомобилем, а иногда даже более быстрые.
Внешний вид | Внешний дизайн этого автомобиля больше подходит для молодых людей, концепция универсала отражается в его габаритах. Весь облик полон задора, мощный и впечатляющий. Линии на кузове также очень расслабленные и стильные.
Интерьер | Интерьер заметно хорош, прост и великодушен, при этом богат технологичностью. Экран управления на центральной консоли лёгок в управлении. Интеллектуальная система откликается быстро при скольжении, она практически наравне с другими современными планшетами.
Запас хода | Полностью заряженный автомобиль преодолевает в нормальных условиях около 360-380 километров. Исходя из своих привычек вождения, начинаю зарядку примерно после 300 километров пробега.
