Отзывы об автомобилях (41253)

Honda City (IV поколение) 2006

Получил водительские права в 2017 году, всегда хотел купить подержанный автомобиль для практики, но как новичок я боялся, что на вторичном рынке много подводных камней, так и не решился. Позже один друг как раз собирался поменять машину, я уже ездил в его машине, в старом Honda City 2006 года, и ощущение было приятное. Воспользовавшись этой возможностью, забрал ее у него. В целом, я доволен. Давайте сначала рассмотрим плюсы, я выделил три основных момента: 1. Цена всегда на первом месте, и за 20,000 юаней это весьма привлекательная стоимость. 2. Сделал одно большое ТО и одно маленькое, практически никаких других проблем нет, 180,000 километров не так уж и мало, но никаких вибраций, посторонних шумов, рывков или лампочек неисправности, ничего такого нет, спокоен. 3. Расход топлива хороший, на трассе у меня выходит 6.4 литра, по городу – в среднем 7.3 литра. 4. Много мест для хранения, под задними сиденьями есть ящики, у пассажира есть верхний и нижний перчаточный ящик, что даже практичнее, чем в новых автомобилях. Конечно, есть и недостатки: 1. Внешний вид не в моем вкусе, хотя это автомобиль 2006 года, но автомобили того времени, как Corolla и Focus, выглядят лучше. 2. Салон, считающийся топовой комплектацией, не оправдывает ожиданий, а пространство для пассажиров лишь достаточное. Но учитывая цену, чего уж хотеть. 3. Значительное потребление масла, после замены масла через неделю масло почти на минимуме. 4. Трудный старт, после 100 км/ч разгон осложняется, но учитывая объем двигателя и возраст машины, ожидать более резвого хода не стоит. В целом это подходящий и спокойный автомобиль для поездок в магазин, если не спешить с заменой, он еще 2 года прослужит без вопросов.

Toyota Corolla 2013

Автомобиль использую с уверенностью, до сих пор не обнаружил никаких проблем. Прочная и надежная, экономичная, с достаточной мощностью. В плане интерьера - обычный. Сам добавил маленький спойлер, панорамную камеру с обзором в 360 градусов и интегрированную систему вождения, что сразу повысило уровень.

MINI JCW 2020

Купил машину из-за двухдверного четырехместного дизайна с безрамными дверями и хэтчбеком. Классический внешний вид, изысканный интерьер, мощность достаточная. Поскольку предпочитаю оригинальные запчасти и не люблю возиться с машиной, выбрал максимальную комплектацию, доступные опции выбрал все. Ждал пять месяцев, чуть не забыл, что заказал машину. Мощностью в целом доволен, подвеска устойчивая, но машина все же тяжеловата. Жесткая подвеска и шины приемлемы, но шум от дороги действительно досаждает на твердом покрытии! В автомобильном сообществе говорят, что шины легко "ловят грыжи", наверное, мне повезло, за год проехал по многим ухабам, было страшновато, но шина ни разу не "вздулась", правда, однажды взорвалась от камня! Шины дорогие и труднодоступные. Места для семьи из трех человек хватает, если людей много, то ездим на большой машине. После этой машины, правда, не хочу водить большие автомобили, это как корабль водить. Краска мягковата, кондиционер не достаточно мощный, комфорт желает лучшего, расходы на обслуживание высоки, импортные запчасти дороги. Недостатков много, но если нравится, это главное!

Wuling Automobile Glory Card 2020

Нечего особо сказать, это просто грузовик. Вместо того чтобы говорить, что урезали оснащение, лучше сказать, что вообще никакого оснащения нет, даже тахометр двигателя отсутствует, а на мотоциклах за несколько тысяч он есть. Как только начинаешь ехать, сразу понятно, что это не обычный автомобиль.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Очень повезло, что приобрел автомобиль до введения норм Евро-6 в Пекине. Версия для внутреннего рынка имеет богатое оснащение: ассистент смены полосы, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы, вентиляция и подогрев сидений, подогрев задних сидений, электрическая крышка багажника, электроскладываемые сиденья третьего ряда и заднее развлекательное оборудование. Хотя есть система HBMC, ощущается заметный крен при движении на высокой скорости по мосту, не такой, как у седана. На неровной дороге есть некоторое количество посторонних звуков. В плане мощности, хотя при старте он не соперничает с "горячими хэтчами", среди обычных 2.0 T седанов он на уровне; если нажать на газ, машина разгоняется довольно быстро, ведь весит она почти три тонны, больше, чем F150. Что касается расхода: на шоссе 13-14 литров на 100 км, в городе 17-20 литров, и я этим доволен, ведь моя FJ обычно потребляет 17 л/100 км, причем по шоссе. Недостатки: для внутреннего рынка объем бака слишком мал - всего 100 литров, тогда как у 4.0 FJ бак на 159 литров. Если поменять бак, то пробег может стать ненадежным. На крыше нельзя устанавливать багажник в городской черте, иначе не войдет в подземный паркинг; превышение двух метров значит, что в большинство таких парковок не войдешь. Без багажника высота составляет 1,9 метра. В узком парковочном месте приходится пролезать через щель. Если стать еще чуть плотнее, то не получится выйти.

GAC GS4 2019

Можно сказать, это судьба. Изначально я думал, что только электромобили могут сразу получить "зеленый" номерной знак, но потом мне подсказали, что и гибриды с подзарядкой также могут его получить без участия в лотерее и аукционах. Это стало для меня очень важной новостью, так как за 5 лет я так и не выиграл в лотерею и не выиграл на аукционах – почти уже поехал в родной город получать номера. К счастью, гибриды дают надежду! Два года назад я тестировал GAC GS4 и получил положительные впечатления об этом автомобиле – внешний вид и пространство были на уровне. Хотя у меня не очень много доверия к отечественным брендам, это приемлемый вариант. Воспользовавшись праздничной скидкой на 1 мая, я сразу же поехал в салон Changjia и сделал заказ. Послушав краткое описание функций автомобиля от сотрудника, я сразу попросил предложить схему покупки и внёс залог – всё прошло очень быстро, можно сказать "быстрая покупка". На самом деле, GAC в последние годы активно развивает электромобили, их технологии внушают доверие. Как только я получил автомобиль и испытал его, заметил, что разгон очень быстрый, делает позади все машины на бензине, и это меня полностью устраивает! Есть ещё один аспект, который мне нравится – это дизайн коробки передач. Он не традиционный с рычагом, а в форме поворотного переключателя, что делает переключение передач крайне лёгким и придаёт автомобилю более высокий класс. Такой тип я видел у Land Rover. После покупки этой машины все члены семьи остались очень довольны. В конце концов, автомобиль за несколько сотен тысяч юаней с отличным соотношением цены и качества, главное – с просторным салоном и комфортными задними сидениями, что очень важно. Стабильность на дороге тоже заслуживает внимания, особенно на трассе нет ощущения лёгкости и неустойчивости. Если говорить о недостатках этого автомобиля, то это отсутствие электрического переключателя двери багажника – каждый раз приходится закрывать его с усилием и звук получается громкий. Кроме того, центральное управление – это сенсорный экран, хотя и не слишком большой. В общем, я очень доволен этой компактной SUV-гибридной моделью с подзарядкой. Даже родственники, которые водят Liebao, сказали, что покупка автомобиля стоит того, а вождение очень комфортное и лёгкое! Электромобили – это тренд развития, и правительство активно их продвигает, так что GAC стал правильным выбором!

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

Новый автомобиль еще не прошел первое ТО, в настоящее время расход топлива составляет около 10 литров. На километр приходится чуть больше 50 копеек. Перевозит грузы лучше, чем фургон. В период обкатки кажется, что автомобилю не хватает мощности, передачи переключаются с трудом, шум довольно большой, но для грузовика это приемлемо. Надеюсь, после первого ТО ситуация в различных аспектах улучшится.

Changan Kaicheng Jinniu Xing 2011

Всегда был со мной, никогда не оставлял меня на дороге. Самый крупный ремонт был заменой ремня ГРМ. Однажды на дороге я врезался в кусок металлолома, который повредил масляный фильтр и деформировал картер. Но я просто заменил масляный фильтр. Эх, классика одного поколения вот так и прекратила свое существование.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Я всегда любил ощущения от вождения с механической коробкой передач. Сначала о недостатках: 1. Расход масла – это обычное явление для Volkswagen. 2. Мощности двигателя немного не хватает, ведь габариты этой машины всё же немаленькие. 3. Довольно много мелких неисправностей. Теперь об особенностях: 1. Высокая стоимость-качество покупки, качество гарантировано! 2. Прочная и долговечная, устойчива к нагрузкам! 3. Пространство для пассажиров и багажник – на уровне высоких стандартов! 4. Стабильные и хорошие показатели безопасности!

Mazda MPV 2013

Внешний вид: Внешность привлекательная, общий вид довольно гармоничный, особенно эффектно смотрятся задние сдвоенные выхлопные трубы. Интерьер: Больше всего нравится раздельные сиденья второго ряда, сидеть комфортно, центральная консоль более зрелая. Ничего особо нового нет, в целом всё гармонично. Расположение рычага передач придаёт автомобилю облик бизнес-класса. Центральный маленький столик на переднем ряду очень практичен. Последний ряд также имеет подлокотник, что очень удобно. Управление: Пятиступенчатая коробка передач в сочетании с двигателем 2.5 не даёт сильной мощности, но есть связь. Когда обороты двигателя достигают 4000, звучание будоражит и впечатляет, шум великолепен, в стиле спортивных автомобилей Mazda, переключение передач на пятиступенчатой коробке происходит очень плавно, нет ощущения рывков. У коробки передач есть функция «полдел», на высокой скорости при подъёме, если мощности не хватает, коробка автоматически снижает «полдел», сохраняя передачу и обеспечивая большую мощность. Детали: Дизайн пространства в Mazda8 неплох. Ящик с ручкой разделён на верхнюю и нижнюю части, увеличивая пространство для хранения, места для хранения в дверях очень хорошие. Дизайн третьего ряда с разделением 40:60 – это изюминка, позволяет изменять заднее пространство по желанию, и третьи ряд сложенный с багажником образуют ровную поверхность, на которой можно спать, также удобно. Между багажником и отсеком для запаски ещё есть небольшая дополнительная полка, пространства тоже не мало. Можно положить, например, огнетушитель, использование пространства становится более эффективным. Сдвижные боковые двери с электроприводом более практичны, чем у таких моделей, как Odyssey. Меньше занимают место. Пульт управления также контролирует двери. По ощущениям, это современно. Пока вы ещё не подошли к машине, двери уже открыты, всё на высоком уровне. Также пульт может поднимать и опускать окна. Длительное нажатие на кнопку блокировки позволяет автоматически закрыть забытые окна. Недостатки: В автомобиле 2013 года нет электропривода задней двери, нужно устанавливать дополнительно. Легко ломаются подлокотники сидений, а их сложно купить. Зеркала заднего вида не складываются автоматически, нужно нажать кнопку в салоне. Нет круиз-контроля. Подогрев сидений отсутствует. Только у водителя электрические сиденья. Общий: Mazda 8 очень подходит для семьи, пространство больше, чем у большинства машин на рынке. Расход топлива для 2.5 литра неплохой. Впечатление в целом положительное.

Chery Arrizo 2 2010

Вождение обычное, немного маловат, объем двигателя довольно экономичен в потреблении топлива, скорость нормальная, идеален для городской езды, двигатель хороший, но отсутствие люка немного огорчает, цена доступная.

BMW 5 Gran Turismo 2010

Двигатель достаточно мощный, бренд престижный, управляемость BMW очень хорошая, пространства достаточно, окна без рам, сиденья с полной регулировкой. Я считаю, что новая модель выглядит хуже старой.

Mercedes-Benz Vito 2018

Меня привлекло в этом автомобиле его пространство, оно очень подходит для такой большой семьи, как моя. По сути, перед покупкой этой машины я уже задумывался о внутренней отделке, поэтому нужно было её изменить, иначе я бы совсем не смог это принять. Исходная отделка из пластика меня не устраивала.

Suzuki Liana 2008

Использовал 12 лет, почти ничего не ремонтировал... Надежный и экономичный! Для деловых поездок просто идеален! Но действительно не хватает мощности! Однако нужно понимать: если хочешь, чтобы лошадка бежала, корми её хорошей травой! Он экономичнее, чем Toyota!

Toyota GT86 2019

Динамика: Едва хватает. Пространство: Покупая эту машину, вряд ли будете об этом задумываться. Управляемость: Точная, куда направляешь, туда и едет. Расход топлива: Относительно невысокий, на шоссе около 7 литров, в городе, после замены на шины 255ad08r — около 12 литров. Внешний вид: Не требует лишних слов, если вам нравится 86, то она покажется вам красивой со всех сторон.

Wuling (Baojun) E100 2019

Впервые я увидел этот автомобиль перед майскими праздниками, и моя жена сразу сказала, что он ей очень нравится. После этого я начал изучать информацию на форумах, читать отзывы, смотреть видео и изучать различные обзоры на сайте «Император Автомобилей». Первое впечатление от этой машины у меня было, что это отличный вариант для перевозки детей. Наш ребенок учится в старших классах, и школа находится довольно далеко от дома. Моя жена получила права в 2008 году и уже один раз их меняла. У нас есть Ford Mondeo, но жене он кажется слишком большим и трудным в управлении, поэтому она редко на нем ездит. Мы приобрели автомобиль вчера во второй половине дня, на принятие решения и покупку у нас ушла неделя. Здесь хочу поблагодарить консультанта по продажам, господина Вана. За день до покупки я рассказал ему о проблемах с зарядкой в нашем жилом комплексе и о том, что наша машина не на месте. Он быстро приехал на тест-драйве и посмотрел проблему на месте. В нашем комплексе нет зарядок для электромобилей, только зарядные панели для электровелосипедов, и они без заземления. Господин Ван посоветовал нам купить на Taobao заземляющий адаптер и переходник с двухконтактного на трехконтактный, чтобы решить все проблемы. На майские праздники у нас проходила акция со скидками, и цена была вполне подходящей, поэтому мы сразу решились на покупку. У этого автомобиля больший выбор цветов, что порадовало. Сначала я выбрал серую машину, выпущенную в декабре прошлого года, но жена увидела в шоу-руме красную и сказала, что она ей нравится, и автомобиль не имеет запаха. Ну, я уступил — женщины всегда выбирают глазами. Все равно она будет за рулем, и если что-то не так, я просто потерплю, чтобы не слушать ее ворчание. Позавчера господин Ван приехал на тест-драйве, и мы с женой протестировали машину. Наша старая машина в два раза больше этой, и, привыкнув к вождению большего автомобиля, было неожиданно за рулем чего-то такого маленького. Чувствуется, что она очень маневренна благодаря своим размерам. Я выехал на большую дорогу, чтобы проверить разгон, тормоза и управление. Управление очень легкое, и оно очень подходит для женщин. Машина не двигается, если не дать газу, так как у нее нет режима медленного движения, и не привыкшие к такому могут пережать педаль. Также отсутствие помощи при подъеме на склон — машина может откатиться назад, и этот момент можно было бы улучшить. Тормоза очень чувствительные — при нажатии срабатывает ABS. Из-за коротких размеров автомобиля, повороты следует проходить медленно, вес машины всего 800 с лишним килограммов, и при быстром повороте можно перевернуться. Внешний вид машины очень красив. Дизайнеры Baojun хорошо поработали. Двухцветное сочетание выглядит стильно, фары стандартные, но можно потом заменить на светодиодные, чтобы было ярче и экономичнее. При закрытии дверей и багажника ощущение неплохое, корпуса кажутся стальными. Поскольку это полностью электрический автомобиль и цена невысокая, внутри мало развлекательных функций. Bluetooth подключается к телефону для прослушивания музыки и радио, но звук не очень, что и ожидаемо за такую цену. У нас тут жара почти доходит до 40 градусов, и кондиционер работает нормально. С безопасностью не очень — подушка безопасности только у водителя, а почему пассажирское место не защищено? Сиденья можно только двигать вперед-назад, регулировка спинки отсутствует, что, вероятно, не было бы дорогим улучшением. Все, что можно трогать руками, сделано из пластика, включая руль — эх... С багажником проблем нет, можно положить рюкзак или чемодан. Все инструменты в наличии, в том числе домкрат, предупредительные знаки и светоотражающий жилет. Только что жена звонила и сказала, что получила свидетельство об освобождении от налога. Это было быстро и бесплатно. Она встретила женщину, которая тоже купила машину у господина Вана вчера утром, и они обсудили, что машина хорошо управляется, хотя и нет системы помощи при подъеме на склон, так что стоит быть осторожнее. Эта машина освобождена от налога на приобретение, страховка дешевая, и нет ограничений по передвижениям. Зарядка стоит дешевле, чем заправка. По оценкам в интернете, она может проехать около 230 километров, и я думаю, что это возможно. Остальные впечатления опишу позже, когда проеду больше. Надеюсь, что мои впечатления окажутся полезными для тех, кто думает о покупке.

WEY P8 2018

Просто в восторге! Долго смотрел, наконец решился, сейчас проехал уже 30 тысяч километров, ни разу не разочаровался. Отлично ведет себя в горной местности, на бездорожье и при высоких скоростях (не заметил, как достиг 180, главное – стабильно, поэтому не кажется очень быстро). Низкий расход топлива (за год сохранил немало денег), просторный салон, внешность внушительна и впечатляюща, интерьер роскошный, очень много высокотехнологичных функций! Надеюсь, все, кто купит его, будут бережно о нем заботиться!

Chery E3 2015

Купил Chery E3, через неделю почувствовал, что обманули, но в то же время все еще кажется, что машина неплохая. Внутреннее пространство удовлетворительное, функция заднего вида тоже примерно устраивает, и она мне очень нравится.

MINI Clubman JCW 2020

Я внес залог 1 октября 2019 года в автосалоне (это запомнилось, потому что по телевизору в магазине показывали парад с участием председателя Си). Заказ этого автомобиля был абсолютно вслепую, у дилера не было данных о новой модели. Из рекламного ролика узнал, что модернизирована задняя оптика в виде флага, увеличена мощность и крутящий момент, но, к сожалению, мощность уменьшена на 34 л.с. При заказе я выбрал черный кузов с черными дисками, черной рамкой фар, черные глянцевые вставки в интерьере и спортивные сиденья — все эти опции не показаны в рекламе. Семь месяцев ожидания — и Clubman JCW 2020 года не разочаровал. На машине проехал всего лишь 100 километров, но уже могу рассказать о некоторых изменениях, сравнивая с предыдущей моделью. 1. Внешний вид. См. фото, друзья. Выраженная передняя решетка, аэродинамический обвес, расширенные колесные арки, низкопрофильные шины, легкая дымчатая фактура задних фонарей в виде флага, удлиненные линии кузова сбоку... Единственное, что немного огорчило — нельзя выбрать черные хромированные полосы вокруг окон и дверные ручки, иначе бы придраться не к чему. Оцениваю на 90 баллов. 2. Динамика. Мощность 272 л.с., крутящий момент 450 Нм — цифры говорят сами за себя. Мощность доступна всегда, нажимая газ чувствуешь тягу. В пробках лучше переключаться в зеленый режим — реакция педалей газа и тормоза слишком резкая, что создает не самое комфортное ощущение. Судя по моему автомобильному опыту, я точно не теоретик. Другие авто тоже нечасто водил, поэтому сравнить особенно не могу, но для меня мощности более чем достаточно, ставлю 90 баллов. 3. Управление. Как опытный водитель, должен отметить, что вождение Mini приносит удовольствие и удовольствие каждую поездку. Представьте: вы нажимаете красную кнопку на центральной панели и слышите волшебный звук за окном в сочетании с рёвом двигателя. Простая поездка за завтраком превращается в целый ритуал. Подвеска жесткая, рулевое управление точное — самая яркая часть моих впечатлений от вождения. Оценка — 95 баллов. 4. Пространство. Машина относительно низкая. При моем росте 178 см удобно в водительском кресле, но сосед высотой 185 см сказал, что руль давит на ноги, и немного сложно садиться и выходить. Сиденье переднего пассажира без нареканий. Задним лучше разместиться вдвоем. Вертикальное и горизонтальное пространство приемлемо для пассажиров не выше 180 см — пространства для ног достаточно. В багажнике две секции. Продавец подарил замечательную фирменную кожаную коробку Mini, разместил её в нижней части, в которой удобно хранить мелкие вещи. Верхняя часть, на глаз, вмещает чемодан на 24 дюйма — надо будет проверить. Если сложить задние сиденья — получите Mini-малотоннажник, в него можно поместить много вещей.

Buick Velite 5 2017

**Опыт вождения** | Машина была куплена в 2019 году 15 марта, сейчас используется ровно год, проехала 20,000 километров — ни много, ни мало. General Motors довольно рано начали разрабатывать гибридные системы. В этой модели батарея имеет емкость 16 кВт, в городе можно проехать 100 километров без подзарядки, но я заряжал её всего несколько раз, и использую автомобиль как легкий гибрид. Двигатель при разрядке аккумулятора работает как у системы Honda i-MMD — двигатель вносит вклад в прямой привод только при высокой скорости, в остальное время работает на электротяге, двигатель просто периодически включается для зарядки. Расход топлива составляет около 4-5 литров. **Плюсы** заключаются в прямой отдаче мощности. Хотя разгон до 100 км/ч занимает восемь секунд, ощущение от 398 Нм крутящего момента, который всегда готов предоставить электромотор, не сравнится с обычными бензиновыми машинами. На практике, ощущения схожи с моим ATS, и это плавное ускорение удивительно. При отпускании педали газа машина ведет себя, как обычный бензиновый автомобиль, без резких тормозных ощущений от рекуперации энергии, что упрощает управление. Машина имеет хорошее активное обеспечение безопасности. В конце концов, этот автомобиль был представлен в США в 2015 году, поэтому системы ACC, слежения за слепыми зонами и удержания в полосе кажутся свежими, хотя кроме слежения за слепыми зонами я особо не задумываюсь об этих опциях, все-таки за рулем чувствую больший комфорт и безопасность. **Недостатки** заслуживают более детального рассмотрения. Прежде всего, из-за конструкции привода батарея располагается в центральной консоли, что снижает вместимость заднего ряда до двух человек — характерная планировка 2+2, при этом места для головы на заднем ряду мало, и он подходит только для краткосрочных поездок. Но так как я использую этот автомобиль главным образом для поездок на работу, задний ряд практически не нужен. Заднее багажное отделение весьма просторное и задние сиденья можно полностью сложить, это достаточно удобно. Еще один недостаток — отсутствует люк в крыше из-за особенностей жесткости конструкции, что ограничивает освещение в салоне. В плане вождения, из-за весовой категории автомобиля, подвеска настроена на комфорт, что делает автомобиль неустойчивым на крупных неровностях и склонах, при этом обычная спокойная езда весьма комфортна, но для активного маневрирования он не подходит. Наиболее крупная критика касается педали тормоза — из-за того, что в первой части хода педали идет рекуперация, а механическое торможение активно входит позже, торможение кажется "плоским" и не сразу доступным. Таким образом, новая педаль тормоза требует привыкания, которое у меня заняло три-четыре дня, после чего проблем больше не возникало. Я считаю, что главное достоинство этой машины — это её гибридная система, тогда как интерьеры не особо впечатлили: повсюду жесткий пластик и отсутствие электрорегулировки сидений остаются загадкой. Однако комфортные функции, такие как кожаный руль, подогрев сидений, CarPlay и аудиосистема Bose, всё же улучшают впечатления от вождения. На момент появления этой модели в 2017 году GM с уверенностью назначили цену в диапазоне 26-29 тысяч, но при таком ценнике, пространстве и параметрах интерес к ней проявляли только в городах с жесткими ограничениями на автомобили, таких как Шанхай, где пространство, комплектация и престиж играют важную роль. Однако мне удалось найти автомобиль почти новый по цене на много дешевле новой модели, что сделало его более привлекательным с точки зрения стоимости. Безопасность выбора сделала ежедневные ограничения по номеру автомобиля несущественными, и благодаря развитой системе гибридного привода от GM расходы на обслуживание значительно сократились. Десятилетняя бесплатная гарантия от производителя на обслуживание помогает еще больше сберечь средства. Так что идеального автомобиля не существует, главное — чтобы он подходил лично вам.

Suzuki SX4 (II поколение) 2017

В целом, среди автомобилей того же класса Xiaotu весьма неплох. Конфигурация достаточная, нет ненужных функций, которые ненужно использовать даже если автомобиль выйдет из строя. Пространства вполне достаточно для семьи из трех человек. Расход топлива удовлетворительный, в настоящее время составляет от 5.5 до 6.9, так как в северо-западных городах зимой расход топлива немного выше. Внешний вид солидный, особенно если говорить о передней части автомобиля, он намного красивее по сравнению с Fengyu. Еще один плюс — полноразмерная запаска, в этом я также полностью доволен.

Peugeot 207i 2009

Преимущества Соотношение цены и качества, то есть дешевизна. Это действительно мой первый собственный автомобиль, раньше я водил служебные машины, такие как Hunter, Qijun, Hyundai, но они не были моими, все стоили больше 100 тысяч, у них был большой объем двигателя и высокий расход топлива. Теперь я наконец-то купил себе маленького льва с объемом 1.4. Недостатки Всегда казалось, что длина этого автомобиля немного коротка, всего 4.2 метра. Если бы она была 4.4 метра, это было бы идеально. Но, в конце концов, здесь стоит определенный объем двигателя, и когда кузов короче, вес машины тоже легче, что соответствует объему 1.4.

Dodge Journey 2013

Двигателя хватает, но в городе рекомендую не слишком резко нажимать на газ. Пространства достаточно, у меня 7-местная версия, и так как последним рядом я обычно не пользуюсь, возможности для хранения очень хорошие — можно поместить много вещей. И, наконец, обязательно избегайте выбоин, когда водите свою машину.

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2019

Ездить можно, но расход топлива немного высокий, в среднем по городу 8 литров. Внешний вид красивый, но подвеска немного жесткая и некомфортная. Звук сигнала слабый, но если заменить, то будет нормально. В целом, вождение комфортное.