Отзывы об автомобилях (37909)

Great Wall Hover M4 2014

Только месяц как приобрел, интерьером более-менее доволен, а внешний вид можно сказать так себе. В этой машине есть функция, которую я особо не понимаю - каждый раз при разблокировке дважды звучит сигнал. Самое главное, что эту функцию невозможно отключить, что очень раздражает. Кроме постороннего шума, у автомобиля нет других недостатков. Достоинство - экономичность топлива.

Honda Grace 2016

Купил машину полгода назад, проехал на ней 20 тысяч километров. Отличная мощность. Двигатель шумный. Шумоизоляции в машине нет совсем. Все, что происходит внутри, слышно снаружи. Расход топлива 6.6 литра. Неважно, как едешь, всегда 6.6, я подозреваю, что датчик топлива может врать. Даже в горной местности. Но за такую цену получить машину с такой мощностью все же приемлемо. Шины немного плохие. В общем, управляемость у этой машины неплохая. Комфорт отсутствует. Независимая подвеска просто ужасна. В целом, кроме хорошего двигателя, это мусорная машина. Если вы выбираете только мощность и вас ничего другое не волнует - покупайте, но если вам нужен комфорт, лучше не выбирать ее.

Audi Q2L e-tron 2019

Эта машина в целом неплохая, каждый раз при полной зарядке запас хода составляет от 230 до 250 километров. На заднем сиденье немного тесновато, но комфорт переднего и заднего рядов все же довольно хороший. При поворотах на скорости машина немного кренится, как и у большинства внедорожников. Если говорить об автоматической коробке, то разгон довольно быстрый. Ощущение, что покупая эту машину, получаешь только бренд, так как запас хода слишком короткий, и при регулярном использовании на ровной дороге ее приходится заряжать раз в день.

Citroen C4 Sega 2016

В 2017 году после Нового года я вдруг решил поменять машину, моя Chery QQ M1 стала слишком маленькой для семьи с двумя детьми, 😊😊. Замена автомобиля была внесена в список дел. Бюджет на покупку машины был 100 тысяч юаней. Я изучил много вариантов в интернете и побывал на нескольких автомобильных выставках, но все стало казаться запутанным: у каждой модели были свои плюсы и минусы. В итоге выбрал несколько автомобилей: Hyundai Elantra, Skoda Octavia, Peugeot 308 и Citroen C4. Поехал в салон на Songshan Road посмотреть Hyundai, но почувствовал, что сиденье жестковато и потолок низкий, пришлось потупить. Octavia оказалась немного выше бюджета, поэтому она заняла место в резерве. Мне очень понравился внешний вид и интерьер Peugeot, консультант девушка была очень приветливой, но скидка все равно была слишком маленькой, что меня не устроило. В конечном счете, мой лучший друг предложил купить Citroen C4. Аргументировав это тем, что Citroen выглядит солидно и вполне подходит 37-летнему мужчине в расцвете сил. О, боже, вдруг почувствовал себя близким к 40, 😭😭. Затем посетил салон Henan Fuda и посмотрел Citroen, мне он понравился, действительно подходил зрелому и уравновешенному мужчине, ха-ха 😄. Решил его взять, связался с менеджером по продажам (оказалось, что он мой бывший коллега), договорились о цене и получил автомобиль 26 сентября, хотя в тот день шел дождь и я забыл зонтик. Оформил страховку и временные номера в салоне, а вот когда увидел, что топливный бак пуст, боюсь, что заглохну на дороге и придется толкать машину до заправки ⛽️. К счастью, ничего не случилось. Уже прошло больше двух лет, с тех пор как я использую эту машину, проехал более 40 тысяч километров. У меня был "теплый контакт" с автобусом и небольшая встреча с Volkswagen Jetta 💋. Важно безопасно вести автомобиль! Порядка и спокойствие – прежде всего, как говорится: "Дорога длинная, но безопасность – на первом месте". Тем более я уже перерос горячий возраст. Поговорим о плюсах и минусах этой модели: Плюсы: Шасси очень устойчивое, на скорости 140 км/ч скорость не чувствуется, 😄😄, действительно не преувеличение, у Citroen устойчивое шасси. Сиденья очень комфортабельные, подходят для китайской комплекции, раньше от вождения микроавтобуса болела поясница, теперь ни спина, ни почки не страдают. Багажник большой, что очень удобно для поездок к родственникам. Может вместить много подарков 🎁, чем очень довольна моя теща. Минусы: Слабенький двигатель, плохо разгоняется. В основном из-за большого веса машины и небольшого объема двигателя, тут уж ничего не поделаешь. Фары плохо светят, пришлось потратить дополнительно 500 юаней на установку светодиодных фар ближнего света. Еще один момент – шины Giti имеют слишком много шума, жесткие и очень тряско на плохих дорогах. На 60 тысяч километров планирую заменить их на шины Michelin. В конце концов, если поставить оценку этой машине, то из 10 баллов я бы дал 8. Никто не идеален, машина тоже, у всех есть свои плюсы и минусы. Но в итоге самое главное то, что подходит тебе лучше всего. Надеюсь, Citroen C4 сможет сопровождать меня на протяжении моего пути, выравнивая мою жизнь и бизнес, как надежный французский шасси.

Honda Accord Plug-In 2009

Первое поколение Spirior - это европейская версия Accord, модель Acura TSX с измененной эмблемой. Внешний вид острый, оснащение богатое, управляемость великолепная, заднее пространство немного тесновато. В те времена машины не имели длинных версий, предпочитаемых китайцами, позиционирование как спортивного автомобиля сделало ее нишевой и менее известной широкой публике. Несмотря на все неблагоприятные факторы, нельзя отрицать, что первое поколение Spirior - хороший автомобиль, высококачественная спортивная модель. Независимо от того, признают ли это другие, подобные вещи очень субъективны. Главное, что она мне нравится. Кузов компактный, полный динамики. Двигатель 2.4L K24Z5 сочетается с нестареющим, никогда не ломающимся параллельным 5-ступенчатым автоматом Honda. Передняя подвеска не слишком короткая, в сравнении с 3-й серией BMW автомобиль выглядит как бы склонившимся вперед, с эффектом низкой посадки. Двойной рычаг передней подвески, рычаги из железа, лучше, чем ничего. Все различия ощущаются в поворотах. Заднее пространство для меня достаточно, но в целом не слишком большое. Однако есть и другие автомобили, частота использования низкая, так что это не сильно влияет. Оснащение богато, в те годы можно было ожидать полного набора функций. На самом деле, самой большой особенностью остается надежность и неприхотливость Honda. При нормальном обслуживании состояние автомобиля отличное, сила взрыва всё еще мощная!

Suzuki Jimny 2015

Эта машина выглядит отлично, с задними и передними жесткими мостами, типичным для сельскохозяйственных автомобилей дизайном интерьера и тканевыми сиденьями, нравится любителям внедорожников. Наиболее технологически продвинутая функция — регулировка электрических зеркал заднего вида. На высокой скорости есть физическое предупреждение о превышении скорости, шум сильного ветра становится заметным после 110 км/ч. На национальных дорогах при скорости 70 км/ч для обгона грузовиков нужно понижать передачу, а чтобы поддерживать скорость 100 км/ч на подъеме, также нужно понижать передачу. Но как только вы попадаете на непрочные дороги, это настоящий маленький воин. Там, где другим большим внедорожникам сложно идти, эта машина проходит с легкостью. Ее короткая колесная база и малый вес дают ей преимущество в проходимости перед более тяжелыми и габаритными внедорожниками. Даже в своем стандартном виде она может превосходить многие модифицированные внедорожники.

Roewe W5 2014

Внешний вид очень красивый! Дизайн интерьера не очень рационален. Вождением очень доволен, мощность 1.8T впечатляющая. У автомобиля действительно хорошая подвеска, руль немного тяжелый, на низких оборотах двигателя присутствует посторонний шум.

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2019

Корейские автомобили действительно уступают отечественным: толчки при переключении передач, задержки при переключении, про сигнал не стоит и говорить, а посторонние шумы в салоне просто невыносимы. Летом даже при максимальной мощности кондиционера все равно потеешь. Единственное преимущество — это постоянное снижение цены, через несколько дней уже другая цена.

Honda Grace 2016

Внутреннее оформление не сильно выделяется, сильный шум от шин, плохая шумоизоляция, низкий расход топлива, достаточно мощности. В качестве семейного автомобиля он достаточно хорош. На скорости выше 140 км/ч на трассе немного ощущается неустойчивость. Стилевые штампованные диски в базовой комплектации немного неудобны.

Honda Crosstour (I поколение) 2012

Перед покупкой этого автомобиля я изначально хотел приобрести Honda Accord, потому что, сравнивая обе машины, я был впечатлён звуковой системой Crosstour. Для автомобиля B-класса стоимостью более двухсот тысяч этот звук можно считать начальным уровнем. Однако, поскольку производство прекращено, вернуть Crosstour уже невозможно.

Changan BenBen 2015

1. Для удобства в развозе детей и покупках, я приобрел эту подержанную новую Benben. Такие машины редки, было непросто найти подходящую. Рассматривал также Alto, Swift и MG3, но ничего подходящего не нашел. 2. Личный автомобиль, состояние очень хорошее, в салоне знакомый техник проверил, проблем нет. Хотя дороговато, но это то, что мне нравится, поэтому и купил. 3. Предыдущий владелец тоже заботился о машине: установил линзованные фары, противотуманки и дневные ходовые огни, салон полностью в кожаных сиденьях. Обшил руль, изменил цвет крыши (иначе бы я не купил) и зеркал, установил видеорегистратор Magic Mirror 999, обновил центральный экран. Пробег 45 тысяч, машине почти 4 года. 4. Машина с механической коробкой передач, после покупки, после 39 раз заглохнув, научился ездить нормально, и возить детей в школу и обратно теперь без проблем. Ха-ха, всегда водил с автоматикой, но привык и так, расход топлива где-то около 6.5. 5. После смены владельца, маленькому Benben понадобилось обновление. Сначала заменил дефлекторы и дождевики, потом самостоятельно сменил центральный экран, купленный на Idle Fish за 238, абсолютно новая машина из запасов, отлично! Обшил кожей рычаг КПП. Добавил спойлер, для более стильного вида, установил брызговики, заменил выхлопную трубу, добавил мужской характер, также установил любимые сиденья с вентиляцией и обогревом (немного высоко). Пока только эти изменения, остальное позже. 6. Провел небольшое ТО, остальное, как сказали техники из сервиса, не требуется. Недавно почувствовал запах бензина под капотом, несколько раз проверял на утечки, увез в сервис, оказалось, что в месте соединения топливного шланга на двигателе была маленькая трещина, отрезали один дюйм и подсоединили обратно — все стало хорошо. 😄, 👍 технику.

Haval H2S 2018

После второго техобслуживания расход топлива показывает 8.4, что, на мой взгляд, немного высоко. Шум от шин довольно громкий. Кузовное покрытие и покраска - совсем не на уровне, на капоте много ржавых пятен, не знаю, в чем дело. Покраска очень плохая, много недостатков.

BYD Song Pro EV 2019

Внешний вид: Это очень брутальный внедорожник. Для любителей новых энергетических моделей. Интерьер: Очень хорошее качество, мягкая обивка, алькантара, вместе с высоким уровнем, приятные тактильные ощущения, угол наклона большого экрана удобен для обзора с водительского места, атмосферная подсветка также прекрасна. Вождение: О мощности и говорить нечего, она очень впечатляющая, звукоизоляция на большой скорости также неплохая, управление для кроссовера отличное, подвеска очень надежная, потому что сам автомобиль тяжелый, при вождении ощущается стабильно, а Д-образный руль также весьма удобен. Детали: Интеллектуальные функции мощные, функциональность на большом экране очень полная. Ранее я следил за всеми новыми энергетическими SUV около 200 000 юаней на рынке, раздумывал три месяца, прежде чем сделать выбор, учитывая несколько аспектов: техника, бренд, обслуживание, качество, послепродажное обслуживание и техническое обслуживание — все это факторы, которые стоит учесть в процессе использования автомобиля. Раньше ездил на бензиновых машинах, но новые модели дают больше удовольствия от вождения, хотя пробег зимой все равно значительно снижается, но для повседневного использования хватает. Надеюсь, что китайские автомобили становятся все более мощными.

Great Wall Florid 2010

Преимущества Внешний вид у данного маленького автомобиля в этом ценовом сегменте достаточно привлекательный. Думаю, что многие покупатели выбирают эту модель именно из-за её внешнего дизайна. Можно сказать, что это автомобиль с хорошим соотношением цены и качества. Поэтому для меня самым привлекательным элементом является именно дизайн. Недостатки Маленькая колесная база, недостаточное пространство. Хотя автомобиль не выглядит слишком маленьким, колесная база и пространство значительно уступают аналогичному по размеру Fit. Мощность у двигателя объемом 1.3 литра слишком низкая. В свое время, поскольку я не слишком разбирался в автомобилях, думал, что меньший объем означает экономию топлива, и теперь жалею, что не заплатил на 2000 юаней больше за модель с объемом 1.5 литра. Качество сборки и внимание к деталям требуют доработки: уплотнительная резинка на лобовом стекле закреплена слабо, качество сборки центральной консоли тоже не на высоте, динамики автомобиля не имеют влагозащиты, и каждые два года при обращении в автосервис приходится удалять ржавчину, иначе они не будут работать. И, наконец, проблема постороннего шума.

Infiniti QX60 (imported) 2018

Внешний вид: Эффектный, изящный, очень привлекает внимание, практически все мои друзья, которые видели мою машину, говорят, что внешний вид — это главный плюс автомобиля. Интерьер: До покупки автомобиля, глядя на фотографии в интернете, казалось, что интерьер устаревший, но в реальности он действительно привлекает и выглядит роскошно. Вождение: Разгоняется очень быстро, ощутимо прижимает к сидению, вероятно за счет гибридного электродвигателя, до 100 миль час мощность сохраняется, после ста километров в час ускорение становится медленнее. Особенно хочу отметить большие мягкие кресла от Nissan, это действительно патент Infiniti, мне доводилось водить около десяти разных марок автомобилей, но эта — самая комфортная из всех. Детали: В плане электронных функций этот автомобиль уступает моему прошлому C200L, круиз-контроль очень простой, нет автоматической парковки, нет электронного стояночного тормоза, нет автоматического сенсора дождя, нет автоматической задней передачи, нет однокнопочного автоматического удаления запотевания лобового стекла и т.д. Расход топлива высокий, если не обращать на это внимание, он составляет 19 литров, при более мягкой езде — 13 литров, при длительных поездках расход топлива 10 литров.

Zotye X5 2015

Интерьер неплохой, но шум немного сильный! Стекло люка не открывается, это проблема. В целом нормально, качество звука в аудиосистеме среднее, есть посторонние шумы, дверца имеет неприятный запах! Динамика на старте слишком вялая!

Isuzu TAGa 2018

Внешний вид выглядит внушительно, но на деле легко ослабляется, особенно передняя решетка, крыло неправильно установлено, резиновые уплотнители стекол также ослаблены. В интерьере полное ощущение пластика, запах стройплощадки. На 4-й и 5-й передаче не хватает мощности, на высокой скорости полный привод не дает нужной тяги. На шоссе расход топлива около 0.8 юаней, при 2500-3000 оборотах еле достаешь до 120 км/ч. Пробег 5000 километров, и я чувствую, что этот старый бренд не оправдал ожидания. Для города выбирайте задний привод, использовать полный привод, чтобы ездить по горным дорогам — это действительно шутка! Ранее у меня был TF17, который мне очень нравился, поэтому я решил продолжить выбор в пользу Qingling. На этот раз Daka действительно разочаровал!

Dongfeng Fengshen S30 2014

Внешний вид седана Dongfeng Fengshen вполне приличный. Интерьер немного простой, посадка не сравнима с хорошими автомобилями, амортизация жестковата, внутренняя изоляция не слишком хорошая, что вызывает высокий уровень шума. Видя, что другие купили машину, я тоже захотел иметь собственный автомобиль. Под влиянием эмоций не посоветовавшись ни с кем, сразу пошел и купил машину.

Baojun E200 2019

Сейчас на улицах становится все больше автомобилей, дороги загружены, сложно найти парковочное место, цены на топливо постоянно растут, и это становится утомительным. Но без автомобиля никак, он необходим для передвижения. У нас уже есть один китайский внедорожник, которым пользуется муж. Для таких, как я, домохозяек, автомобиль нужен, чтобы возить детей и укрываться от дождя и ветра! Основные критерии при выборе: компактность, маневренность, удобство и практичность. Этот Baojun E200 стал нашей второй машиной, мы все его зовём «маленьким эльфом», но он выполняет важные функции! Покупка была в декабре, в автосалоне в Тяньхэ в Гуанчжоу, модели 2019 года, версия Zhixing, рекомендованная цена 54 800 юаней, вся сумма составила меньше 60 000 юаней. Сравнивали с аналогичным Smart, его внешний вид и интерьер лучше, но он слишком дорогой. Причина выбора этой модели проста - экономия на топливе, также цена разумная, а на электромобили сейчас распространяются субсидии. На E200 можно добраться куда угодно - машина маленькая, парковаться удобно. Даже моя жена, которая боится водить, осмеливается ездить на этой малютке E200 и использовать ее для практики, не переживая, если что-то повредится. Минус - зарядка могла бы быть быстрее, так как нет быстрой зарядки, обычная зарядка занимает около 7 часов. По неровным дорогам ездить менее комфортно. Еще хочу сказать, что зеркала заднего вида кажутся меньше, чем у обычных седанов. Это субъективное ощущение. Каждый раз приходится долго ждать зарядки, и только ночью это удобно, что не всегда комфортно. И ещё нет зеркала для макияжа, без этого моя жена не может выйти, так что это явно нужно доработать в следующих моделях. В машине только два места: водительское и пассажирское. Было бы идеально, если бы было четыре, но такая машина и не должна стоить больше, поэтому всё устраивает. У нас всего один ребенок, так что этого достаточно. В первый раз, когда завела эту машину, она показалась более мощной, чем моя традиционная бензиновая. Легкое нажатие на педаль газа - и она стартует, а устойчивость на поворотах отличная. Сначала я боялся, что из-за компактности и легкости на высоких скоростях будет мотать и кренить, но спустя время эти опасения ушли. Baojun E200 имеет компактный и изящный дизайн кузова, двухдверную рассадку и яркую цветовую гамму, что придаёт ему живость. Колёса имеют уникальный дизайн, а передняя часть хорошо узнаваема и притягивает внимание прохожих. Зеркала заднего вида простые, но симпатичные и своему классу автомобиля не уступают! Функциональность рулевого колеса ориентирована на комфорт водителя с функциональными кнопками вокруг него. Все очень продуманно с точки зрения клиентов. Хорошая поддержка поясницы в креслах, а приборная панель впечатляет технологичностью. Удобна в освоении и современно выглядит. Зарядка тоже проста, так как можно просто подключить к домашней сети. Стоимость эксплуатации очень низкая: около пяти-шести фэнь за километр, а на 100 км заряд выходит меньше 10 юаней. Парковаться легко! Цветовая гамма интерьера мне очень нравится - она пудровая и создает радость! Ежедневные поездки на работу и в школу занимают по 2-3 часа в день, и сидеть внутри комфортно. До покупки этого электрического автомобиля использовали обычные велосипеды, зимой холодно и в дождь неудобно, а летом на солнце находиться некомфортно. Теперь, с новым автомобилем, проблем нет, и он просто находка для городских поездок (каждый родитель знает, как сложно обойтись без такого транспорта). Максимальная мощность двигателя Baojun E200 составляет 39 лошадиных сил и 110 Нм, что достаточно для городской езды. Машина маневренная и резвая. Хотя это электромобиль, он не уступает бензиновому автомобилю. Есть экономичный и спортивный режимы: выберите последний и получите мгновенный разгон. Что касается соотношения цены и качества, то электромобили определённо обходятся дешевле бензиновых. Достаточно взглянуть на цену на бензин и сопоставить её с ценой электричества. Плюс у электромобилей меньше расходов на обслуживание, гарантия на аккумулятор 8 лет или 120 000 километров, и об этом можно не беспокоиться. Baojun E200 также дешев, так как освобожден от налога на приобретение - экономия средств на лицо. В общем и целом, относительно электромобиль E200 имеет очень хорошее соотношение цена-качество, и с гарантийным обслуживанием здесь проблем не возникнет.

SAIC MAXUS T60 2017

Как я могу описать SAIC T60? Основной причиной его выбора стало то, что наша компания раньше использовала автомобили Maxus, и впечатление от них осталось хорошее. Перед покупкой я также рассматривал Navara, но после тест-драйва она показалась мне слишком вялой, в то время как у Maxus была лучшая динамика. Я купил версию 2.0T Elite с двойной кабиной, стоимостью около 170–180 тысяч юаней. Лично я считаю, что соотношение цена-качество не самое высокое. Если говорить о причинах покупки T60 для себя, то это любовь с первого взгляда. С первого взгляда меня привлек его «большой нос», а жесткие линии корпуса создают чувство мощи, особенно в белом цвете! Интерьер не имеет особых преимуществ, но и недостатков тоже нет. На водительском месте всё кажется стандартным, однако есть один недостаток — в машине много жесткого пластика, и новый автомобиль сильно пахнет. После покупки полмесяца не решался его водить: днём открывал окна для проветривания, ночью использовал активированный уголь и различные озоновые очистители. Аудиосистема внутри обыкновенная: низкие басы не воспроизводятся, звук вызывает дискомфорт, создается впечатление, что колонки вот-вот выйдут из строя. Однако функция дублирования экрана телефона работает хорошо, и я считаю, что большой экран в центре консоли достаточно надёжен — не зависает и не тормозит, лучше чем в моих других автомобилях, Toyota Rav4 и Mazda Atenza. Наконец-то я дошёл до кондиционера. Экран для регулировки кондиционера оказался объединен с центральным дисплеем, а функция разделения экрана отсутствует. Это значит, что при настройке кондиционера на экране на короткое время показывается температура, а потом исчезает. Иногда, только начав движение, приходится перенастраивать климат и смотреть температуру (дизайнера нужно бы наказать за это!). По поводу управляемости T60 я вполне доволен. Я водил много автомобилей, в основном крупных. Управляемость T60 меня приятно удивила: он не ощущается как авто с грузовым кузовом, больше похож на внедорожник. В плане вождения у меня есть много впечатлений. Через месяц после покупки понадобилось перевезти тёще 27 коробок мазей, каждая весом 85 фунтов. Думал, что старт будет трудным, но оказалось, как будто машина вовсе не нагружена. T60 справился легко. Во второй раз при переезде мы перевозили старый каменный фонтан весом около 1,2 тонны. С излишней уверенностью я снова использовал T60. Когда груз был загружен, машина села. Но мы проехали более 30 километров с этим весом, и автомобиль не дал мне усомниться в его возможностях. Затем случился первый в этом сезоне сильный снегопад в Пекине. Вечером мне пришлось ехать из Чжанцзякоу в Пекин, но дороги были закрыты, и я вынужден был ехать по объездному маршруту через гористую местность с крутыми спусками и подъемами. По дороге я видел множество автомобилей, которые не справлялись с подъемами и многие ДТП. Даже машина скорой помощи застряла. Но T60 уверенно вёл меня со скоростью 50 км/ч, и ни на одном из крутых участков у меня не было ощущения опасности. На спусках я включал систему помощи при спуске, доверяя машине, и T60 меня не подвёл, довезя меня безопасно домой. За это я аплодирую Maxus и отечественному качеству! Конечно, у T60 есть и недостатки. Коробка передач, как я считаю, оставляет желать лучшего. Иногда происходят резкие переключения на пониженную передачу, когда я резко ускоряюсь и затем отпускаю педаль газа. Поскольку это заднеприводный автомобиль, при поворотах иногда кажется, что передние колеса сталкиваются с неравномерным сцеплением с дорогой, как будто задние колёса толкают автомобиль вперед. В остальном всё нормально. Что касается расхода топлива, некоторые владельцы сообщают о 16 литрах на 100 км, другие — 14 литров. Я считаю, что это напрямую связано со стилем вождения. У меня получается 10.9, а бортовой компьютер показывает 10.4 или 10.6. Считаю, что это неплохо. При покупке автомобиля важно выбрать нужную комплектацию, так как вариантов много. Я думаю, я ошибся, выбрав версию Elite, полагая, что в ней есть базовые опции, но некоторые важные функции доступны только в версии Luxury. Важно помнить: выбирайте комплектацию с умом!

SAIC MAXUS D60 2019

Двигатель нельзя назвать мощным, но при более глубоком нажатии на педаль газа не возникает ощущения вялости. По моему мнению, внешний вид лучше, чем у аналогичных автомобилей в этом классе. Интерьер выполнен довольно тщательно, комплектация достаточная, качество шасси тоже приемлемое. Единственная деталь, которая мне не нравится, это шумы в салоне. На более гладком асфальте их не слышно, но на более шероховатой поверхности они становятся явными. В целом, внешний вид, мощность, пространство и отделка не являются выдающимися, но у автомобиля нет явных недостатков, кроме этих шумов, которые действительно раздражают. В следующий раз при техническом обслуживании посмотрю, можно ли это исправить. Шумы в основном сосредоточены в области ремня безопасности в кабине. (Это третий автомобиль в моей жизни, и вышеупомянутые впечатления основаны на сравнении с двумя предыдущими машинами.)

Dongfeng popular Jingyi X5 2016

Эта машина, говоря от души, имеет впечатляющий внешний вид, красивый интерьер, удобна в управлении и езде. Единственный недостаток — немного слабая герметичность. В целом, этот автомобиль все же неплохой.

Zotye T700 2017

Я купил свой Zotye T700 в январе 2018 года, и на данный момент пробег составляет 33 000 километров. Машина эксплуатировалась не так интенсивно, но уже возникла проблема с задней подвеской, из-за которой сильно износились шины — до такой степени, что стальные корды на задних шинах стали заметны. Обратился в сервис производителя три месяца назад, но получил лишь ответ о том, чтобы спокойно ожидать. В 4S-дилерском центре посоветовали обратиться напрямую к производителю. Это действительно подрывает доверие наших сограждан к компании Zotye!

Chevrolet Epica 2013

Купил подержанный автомобиль для передвижения! Все время обслуживался у официального дилера, пробег на момент покупки составлял 58686 километров. Вышел с завода 6 октября 2012 года, зарегистрирован 30 ноября 2012 года. Впечатления пока неплохие!