Отзывы об автомобилях (37909)

Renault Kadjar 2019

Самостоятельно выбрал и купил Renault Kadjar, так как он показался мне весьма выгодным по соотношению цены и качества. Взял версию "智尚" за 13.3 тысячи юаней с учетом всех дополнительных затрат. Внешний вид автомобиля очень привлекательный, расход топлива приемлемый, а качество сборки интерьера и оснащение на высоте — лучше, чем у Nissan Qashqai. Производительность такая же, как у Qashqai. Некоторые говорят, что снятые с производства автомобили нехороши, но я считаю, что за эту цену и с таким оснащением сделка отличная. Что касается последующего обслуживания, то не обязательно обращаться в официальные сервисные центры, есть много мест, где можно выполнить обслуживание дешевле. Для меня, как для бедного человека, главная не лучшая, а наиболее подходящая машина. Мне очень нравится интерьер Kadjar, я и Qashqai смотрел в салоне, и он показался мне слишком простым. В тот же день, когда увидел Kadjar, оформил покупку. Прошло около двух недель с начала эксплуатации, никаких проблем пока не обнаружил. Езда очень комфортная, для семейного использования более чем достаточно, внешний вид уникален, что делает его идеальным для современных молодых людей. Простор не скажу, что большой, но для семьи из трёх-четырёх человек хватит, уж если выбирать с ограниченным бюджетом. В целом, автомобилем я очень доволен и желаю всем найти машину, которая будет вам идеально подходить.

Renault Koleos (II поколение) 2017

Эта машина Renault Koleos с двигателем 2.0 в целом неплоха, но немного слабовата, а краска на кузове кажется тонковатой, смотрится всё же как раньше! Расход топлива тоже невысокий, так что вполне приемлемый!

FAW Junpai A50 2018

Говоря об этой машине, я жалею, что купил её. Честно говоря, когда покупал её, не особо разбирался. После покупки обнаружилось много мелких проблем! При езде по неровностям слышны посторонние звуки из нескольких мест, особенно от руля, который издает шум при вибрации. Если крутить руль на месте, он вообще гудит. Когда мой одометр достиг четырех тысяч, индикатор топлива показал неисправность, потом мне его заменили на новый. Экран навигатора тоже работал с перебоями, рябил, и его также пришлось менять. Это то, что необходимо было отремонтировать. Есть еще неисправности, которые не обязательно устранять, но мне просто лень ехать их чинить. И еще, у этой машины реально не очень с мощностью, с места трогается слишком медленно. Кроме того, при переключении с первой на вторую передачу слышен посторонний шум, и он довольно громкий. Задний ход иногда включается плохо, я ходил в сервисный центр, а там сказали, что для этой модели это нормально. Или это просто они отмахиваются от меня.

Karry K60 2017

Мощности хватает, цена тоже приемлемая, интерьер средний, расход топлива оценочный. Купил этот автомобиль, чтобы защититься от ветра и дождя, и при этом использовать как средство передвижения, плюс внутри много места. Не ожидал, что будет так много мелких поломок - в среднем раз в месяц приходится ехать в автомастерскую, но это все мелочи, можно терпеть. Если бы была возможность накопить больше денег, поменял бы на Haval. Этот автомобиль не рекомендую для тех, у кого больше бюджета.

Toyota Levin Hybrid 2019

Эта машина оказалась для меня очень удовлетворительной. Низкий расход топлива — это даже не обсуждается, главное, что батарея очень хорошо держит заряд. В будние дни, если нет встреч, я езжу по одному и тому же маршруту, а на выходных изредка выезжаю за город или езжу по городу. Более того, у машины есть обкаточный период, чем дольше ездишь, тем меньше расход топлива. Примерно за полгода я заправлял бак всего три раза. Когда покупала машину, ориентировалась на высокое соотношение цены и качества, чтобы была удобной для ежедневных поездок на работу, экономила топливо и нравилась внешне. Сейчас, кажется, что Toyota Levin e+ была будто создана для моих ежедневных поездок — когда приезжаю домой на зарядку, батарея еще сохраняет 20-30%. Настроение отличное! Лично я считаю, что лучше всего в гибриде с подзарядкой заключается в том, что для долгой поездки не нужно беспокоиться о разрядке батареи по дороге, ведь найти заправку пока быстрее, чем зарядную станцию. Когда есть электричество, вы используете его, когда нет — переключаетесь на гибридный режим, а в процессе подзарядки от бензина батарея тоже заряжается. Очень удачная конструкция! За рулем чувствуешь себя очень расслабленно, почти нет посторонних шумов, так комфортно. Особенно заметна разница после машины с бензиновым двигателем — нажатие педали газа и поворот рулевого колеса совершенно другое ощущение. Когда езжу по двору, ни воробьи, ни прохожие впереди не чувствуют, что машина позади них — слишком тихо. Но есть недостаток: если электричество кончается и машина начинает работать на бензине, чувствуется всё та же тяжесть движения и сильный шум, хотя всё равно легче, чем у бензиновой машины. Недовольны шумоизоляцией салона: когда машина движется на электричестве — нормально, а на бензине — возникают шумы, и музыку или навигацию плохо слышно, приходится увеличивать громкость. Объём багажника небольшой, но у меня особо нечего там хранить, поэтому для меня его хватает. Даже если беру чемодан 28 дюймов в путешествие, он помещается на заднем сиденье, так что это не проблема. Подытожив, нашла несколько недостатков этой машины. Хоть это и максимальная комплектация, но некоторых важных для меня функций нет. 1. Автоматическое складывание зеркал. Несколько раз кто-то вручную складывал мои зеркала, хотя я чётко следовала линиям парковки, и дважды я обнаруживала это только покинув стоянку, что было крайне неловко и раздражало. 2. Подсветка зеркала. Без этого, даже если в салоне есть освещение, всё равно вечером в зеркале видимость плохая, хотя у ребят с этим проблем меньше. 3. Автоматическое включение и выключение фар. Это лично моё требование, ориентируйтесь по себе. 4. Автоматическое удержание машины. Если машина стоит на длинном светофоре, нужно нажимать кнопку Ж, а с функцией автодержания достаточно было бы просто нажать тормоз, чтобы машина стояла, и на зелёный уехать, просто нажав педаль газа. Это функции, которые я учту при покупке следующего автомобиля. Хочу похвалить функцию программируемой подзарядки: возможность заряжать машину после 10 вечера экономит много денег на электричестве — просто замечательно! Просторной указалась машина, для маленькой девушки места более чем достаточно. Также мне очень понравился цвет "коралловый красный" — перламутровый оранжево-красный с небольшими блёстками, идеален для девушек. Пока что это всё, чем хочу поделиться, честно написал своим мнениям. Повторяю снова и снова: это правда очень выгодная покупка! Очень рекомендую! Соотношение цены и качества просто на высоте! Спрашивайте, если есть вопросы или хотите пообщаться. При покупке машины важно понимать, что вам нужно, от чего готовы отказаться, и что для вас наиболее важно. Я считаю, что машина должна быть не лучшей, а самой подходящей для вас. Надеюсь, все выберут себе автомобиль, который их удовлетворит!

Audi R8 2016

Начну с честного признания: купил подержанный автомобиль не для крутости, а потому что беден. Цена была чуть больше 100 тысяч. Эта машина предназначена для того, чтобы прочувствовать прелесть спортивного автомобиля. На трек я не выезжал (так как у меня недостаточные навыки), и редко вдавливаю педаль газа в пол. В общем, мощность очень сильная, но не слишком агрессивная, не сравнить с такими автомобилями, как Lamborghini или Ferrari. Комфорт на высоком уровне, в отличие от других спортивных авто не такая жесткая, более пригодна для повседневного использования. Внешний вид очень технологичный и крутой. Особенно фары, ведь фары Audi никогда меня не подводили.

Suzuki SX4 2011

Мой автомобиль был куплен 1 мая 2017 года. В то время я мало разбирался в автомобилях, просто хотел купить машину для жены. Она хотела белую с автоматической коробкой передач. Мой друг занимается продажей подержанных автомобилей, и у него как раз был один такой. Я посмотрел всего один раз и сразу же его купил, даже не протестировав. Это была именно та машина, которую я хотел: хэтчбек, белая. Я сразу оплатил и оформил переоформление. Сейчас прошло уже три года, и теперь это моя маленькая игрушка. Первый владелец, как мне сказали, была женщина, поэтому с машиной обращались бережно. Автомобиль был зарегистрирован как новый в октябре 2011 года и к моменту, когда он попал ко мне, проехал всего 80 000 км. За всю историю у него не было аварий, даже царапин. За эти три года мы ездили по скоростным шоссе и на дальние расстояния, и мой автомобиль оставляет впечатление надежности, комфорта и экономичности. Если бы не пандемия, в этом году я бы отвез жену и детей в степи. Я очень тщательно заботился об автомобиле, всегда поддерживал его в чистоте и порядке. Жена даже говорит, что машина ее соперница, потому что я провожу с ней больше времени, чем с ней самой. За эти три года я потратил на машину почти половину от ее стоимости, когда покупал (47 000 юаней плюс 1 000 юаней другим в виде «красного конверта»). Не знаю, купил ли я дорого или дешево, но, как говорится, если купил что-то, значит, оно стоило своих денег. Единственный недостаток машины — слишком много пластиковых деталей, создающих ощущение дешевизны. Но, как я позже выяснил, такое свойственно всем автомобилям Suzuki. С помощью своего друга я обтянул кожей все возможные элементы, а остальной пластик обновил покраской. Стойки ABC были обтянуты алькантарой, и это сразу добавило ощущения класса. Весь балансировочный комплект, мультимедийный экран, круговой обзор 360, подогрев сидений — все установлено. Похоже, эта маленькая любовь останется со мной на всю жизнь!

Honda City (IV поколение) 2006

Получил водительские права в 2017 году, всегда хотел купить подержанный автомобиль для практики, но как новичок я боялся, что на вторичном рынке много подводных камней, так и не решился. Позже один друг как раз собирался поменять машину, я уже ездил в его машине, в старом Honda City 2006 года, и ощущение было приятное. Воспользовавшись этой возможностью, забрал ее у него. В целом, я доволен. Давайте сначала рассмотрим плюсы, я выделил три основных момента: 1. Цена всегда на первом месте, и за 20,000 юаней это весьма привлекательная стоимость. 2. Сделал одно большое ТО и одно маленькое, практически никаких других проблем нет, 180,000 километров не так уж и мало, но никаких вибраций, посторонних шумов, рывков или лампочек неисправности, ничего такого нет, спокоен. 3. Расход топлива хороший, на трассе у меня выходит 6.4 литра, по городу – в среднем 7.3 литра. 4. Много мест для хранения, под задними сиденьями есть ящики, у пассажира есть верхний и нижний перчаточный ящик, что даже практичнее, чем в новых автомобилях. Конечно, есть и недостатки: 1. Внешний вид не в моем вкусе, хотя это автомобиль 2006 года, но автомобили того времени, как Corolla и Focus, выглядят лучше. 2. Салон, считающийся топовой комплектацией, не оправдывает ожиданий, а пространство для пассажиров лишь достаточное. Но учитывая цену, чего уж хотеть. 3. Значительное потребление масла, после замены масла через неделю масло почти на минимуме. 4. Трудный старт, после 100 км/ч разгон осложняется, но учитывая объем двигателя и возраст машины, ожидать более резвого хода не стоит. В целом это подходящий и спокойный автомобиль для поездок в магазин, если не спешить с заменой, он еще 2 года прослужит без вопросов.

Toyota Corolla 2013

Автомобиль использую с уверенностью, до сих пор не обнаружил никаких проблем. Прочная и надежная, экономичная, с достаточной мощностью. В плане интерьера - обычный. Сам добавил маленький спойлер, панорамную камеру с обзором в 360 градусов и интегрированную систему вождения, что сразу повысило уровень.

MINI JCW 2020

Купил машину из-за двухдверного четырехместного дизайна с безрамными дверями и хэтчбеком. Классический внешний вид, изысканный интерьер, мощность достаточная. Поскольку предпочитаю оригинальные запчасти и не люблю возиться с машиной, выбрал максимальную комплектацию, доступные опции выбрал все. Ждал пять месяцев, чуть не забыл, что заказал машину. Мощностью в целом доволен, подвеска устойчивая, но машина все же тяжеловата. Жесткая подвеска и шины приемлемы, но шум от дороги действительно досаждает на твердом покрытии! В автомобильном сообществе говорят, что шины легко "ловят грыжи", наверное, мне повезло, за год проехал по многим ухабам, было страшновато, но шина ни разу не "вздулась", правда, однажды взорвалась от камня! Шины дорогие и труднодоступные. Места для семьи из трех человек хватает, если людей много, то ездим на большой машине. После этой машины, правда, не хочу водить большие автомобили, это как корабль водить. Краска мягковата, кондиционер не достаточно мощный, комфорт желает лучшего, расходы на обслуживание высоки, импортные запчасти дороги. Недостатков много, но если нравится, это главное!

Wuling Automobile Glory Card 2020

Нечего особо сказать, это просто грузовик. Вместо того чтобы говорить, что урезали оснащение, лучше сказать, что вообще никакого оснащения нет, даже тахометр двигателя отсутствует, а на мотоциклах за несколько тысяч он есть. Как только начинаешь ехать, сразу понятно, что это не обычный автомобиль.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Очень повезло, что приобрел автомобиль до введения норм Евро-6 в Пекине. Версия для внутреннего рынка имеет богатое оснащение: ассистент смены полосы, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы, вентиляция и подогрев сидений, подогрев задних сидений, электрическая крышка багажника, электроскладываемые сиденья третьего ряда и заднее развлекательное оборудование. Хотя есть система HBMC, ощущается заметный крен при движении на высокой скорости по мосту, не такой, как у седана. На неровной дороге есть некоторое количество посторонних звуков. В плане мощности, хотя при старте он не соперничает с "горячими хэтчами", среди обычных 2.0 T седанов он на уровне; если нажать на газ, машина разгоняется довольно быстро, ведь весит она почти три тонны, больше, чем F150. Что касается расхода: на шоссе 13-14 литров на 100 км, в городе 17-20 литров, и я этим доволен, ведь моя FJ обычно потребляет 17 л/100 км, причем по шоссе. Недостатки: для внутреннего рынка объем бака слишком мал - всего 100 литров, тогда как у 4.0 FJ бак на 159 литров. Если поменять бак, то пробег может стать ненадежным. На крыше нельзя устанавливать багажник в городской черте, иначе не войдет в подземный паркинг; превышение двух метров значит, что в большинство таких парковок не войдешь. Без багажника высота составляет 1,9 метра. В узком парковочном месте приходится пролезать через щель. Если стать еще чуть плотнее, то не получится выйти.

GAC GS4 2019

Можно сказать, это судьба. Изначально я думал, что только электромобили могут сразу получить "зеленый" номерной знак, но потом мне подсказали, что и гибриды с подзарядкой также могут его получить без участия в лотерее и аукционах. Это стало для меня очень важной новостью, так как за 5 лет я так и не выиграл в лотерею и не выиграл на аукционах – почти уже поехал в родной город получать номера. К счастью, гибриды дают надежду! Два года назад я тестировал GAC GS4 и получил положительные впечатления об этом автомобиле – внешний вид и пространство были на уровне. Хотя у меня не очень много доверия к отечественным брендам, это приемлемый вариант. Воспользовавшись праздничной скидкой на 1 мая, я сразу же поехал в салон Changjia и сделал заказ. Послушав краткое описание функций автомобиля от сотрудника, я сразу попросил предложить схему покупки и внёс залог – всё прошло очень быстро, можно сказать "быстрая покупка". На самом деле, GAC в последние годы активно развивает электромобили, их технологии внушают доверие. Как только я получил автомобиль и испытал его, заметил, что разгон очень быстрый, делает позади все машины на бензине, и это меня полностью устраивает! Есть ещё один аспект, который мне нравится – это дизайн коробки передач. Он не традиционный с рычагом, а в форме поворотного переключателя, что делает переключение передач крайне лёгким и придаёт автомобилю более высокий класс. Такой тип я видел у Land Rover. После покупки этой машины все члены семьи остались очень довольны. В конце концов, автомобиль за несколько сотен тысяч юаней с отличным соотношением цены и качества, главное – с просторным салоном и комфортными задними сидениями, что очень важно. Стабильность на дороге тоже заслуживает внимания, особенно на трассе нет ощущения лёгкости и неустойчивости. Если говорить о недостатках этого автомобиля, то это отсутствие электрического переключателя двери багажника – каждый раз приходится закрывать его с усилием и звук получается громкий. Кроме того, центральное управление – это сенсорный экран, хотя и не слишком большой. В общем, я очень доволен этой компактной SUV-гибридной моделью с подзарядкой. Даже родственники, которые водят Liebao, сказали, что покупка автомобиля стоит того, а вождение очень комфортное и лёгкое! Электромобили – это тренд развития, и правительство активно их продвигает, так что GAC стал правильным выбором!

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

Новый автомобиль еще не прошел первое ТО, в настоящее время расход топлива составляет около 10 литров. На километр приходится чуть больше 50 копеек. Перевозит грузы лучше, чем фургон. В период обкатки кажется, что автомобилю не хватает мощности, передачи переключаются с трудом, шум довольно большой, но для грузовика это приемлемо. Надеюсь, после первого ТО ситуация в различных аспектах улучшится.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Я всегда любил ощущения от вождения с механической коробкой передач. Сначала о недостатках: 1. Расход масла – это обычное явление для Volkswagen. 2. Мощности двигателя немного не хватает, ведь габариты этой машины всё же немаленькие. 3. Довольно много мелких неисправностей. Теперь об особенностях: 1. Высокая стоимость-качество покупки, качество гарантировано! 2. Прочная и долговечная, устойчива к нагрузкам! 3. Пространство для пассажиров и багажник – на уровне высоких стандартов! 4. Стабильные и хорошие показатели безопасности!

Mazda MPV 2013

Внешний вид: Внешность привлекательная, общий вид довольно гармоничный, особенно эффектно смотрятся задние сдвоенные выхлопные трубы. Интерьер: Больше всего нравится раздельные сиденья второго ряда, сидеть комфортно, центральная консоль более зрелая. Ничего особо нового нет, в целом всё гармонично. Расположение рычага передач придаёт автомобилю облик бизнес-класса. Центральный маленький столик на переднем ряду очень практичен. Последний ряд также имеет подлокотник, что очень удобно. Управление: Пятиступенчатая коробка передач в сочетании с двигателем 2.5 не даёт сильной мощности, но есть связь. Когда обороты двигателя достигают 4000, звучание будоражит и впечатляет, шум великолепен, в стиле спортивных автомобилей Mazda, переключение передач на пятиступенчатой коробке происходит очень плавно, нет ощущения рывков. У коробки передач есть функция «полдел», на высокой скорости при подъёме, если мощности не хватает, коробка автоматически снижает «полдел», сохраняя передачу и обеспечивая большую мощность. Детали: Дизайн пространства в Mazda8 неплох. Ящик с ручкой разделён на верхнюю и нижнюю части, увеличивая пространство для хранения, места для хранения в дверях очень хорошие. Дизайн третьего ряда с разделением 40:60 – это изюминка, позволяет изменять заднее пространство по желанию, и третьи ряд сложенный с багажником образуют ровную поверхность, на которой можно спать, также удобно. Между багажником и отсеком для запаски ещё есть небольшая дополнительная полка, пространства тоже не мало. Можно положить, например, огнетушитель, использование пространства становится более эффективным. Сдвижные боковые двери с электроприводом более практичны, чем у таких моделей, как Odyssey. Меньше занимают место. Пульт управления также контролирует двери. По ощущениям, это современно. Пока вы ещё не подошли к машине, двери уже открыты, всё на высоком уровне. Также пульт может поднимать и опускать окна. Длительное нажатие на кнопку блокировки позволяет автоматически закрыть забытые окна. Недостатки: В автомобиле 2013 года нет электропривода задней двери, нужно устанавливать дополнительно. Легко ломаются подлокотники сидений, а их сложно купить. Зеркала заднего вида не складываются автоматически, нужно нажать кнопку в салоне. Нет круиз-контроля. Подогрев сидений отсутствует. Только у водителя электрические сиденья. Общий: Mazda 8 очень подходит для семьи, пространство больше, чем у большинства машин на рынке. Расход топлива для 2.5 литра неплохой. Впечатление в целом положительное.

Chery Arrizo 2 2010

Вождение обычное, немного маловат, объем двигателя довольно экономичен в потреблении топлива, скорость нормальная, идеален для городской езды, двигатель хороший, но отсутствие люка немного огорчает, цена доступная.

BMW 5 Gran Turismo 2010

Двигатель достаточно мощный, бренд престижный, управляемость BMW очень хорошая, пространства достаточно, окна без рам, сиденья с полной регулировкой. Я считаю, что новая модель выглядит хуже старой.

Mercedes-Benz Vito 2018

Меня привлекло в этом автомобиле его пространство, оно очень подходит для такой большой семьи, как моя. По сути, перед покупкой этой машины я уже задумывался о внутренней отделке, поэтому нужно было её изменить, иначе я бы совсем не смог это принять. Исходная отделка из пластика меня не устраивала.

Suzuki Liana 2008

Использовал 12 лет, почти ничего не ремонтировал... Надежный и экономичный! Для деловых поездок просто идеален! Но действительно не хватает мощности! Однако нужно понимать: если хочешь, чтобы лошадка бежала, корми её хорошей травой! Он экономичнее, чем Toyota!

Toyota GT86 2019

Динамика: Едва хватает. Пространство: Покупая эту машину, вряд ли будете об этом задумываться. Управляемость: Точная, куда направляешь, туда и едет. Расход топлива: Относительно невысокий, на шоссе около 7 литров, в городе, после замены на шины 255ad08r — около 12 литров. Внешний вид: Не требует лишних слов, если вам нравится 86, то она покажется вам красивой со всех сторон.

Baojun E100 2019

Впервые я увидел этот автомобиль перед майскими праздниками, и моя жена сразу сказала, что он ей очень нравится. После этого я начал изучать информацию на форумах, читать отзывы, смотреть видео и изучать различные обзоры на сайте «Император Автомобилей». Первое впечатление от этой машины у меня было, что это отличный вариант для перевозки детей. Наш ребенок учится в старших классах, и школа находится довольно далеко от дома. Моя жена получила права в 2008 году и уже один раз их меняла. У нас есть Ford Mondeo, но жене он кажется слишком большим и трудным в управлении, поэтому она редко на нем ездит. Мы приобрели автомобиль вчера во второй половине дня, на принятие решения и покупку у нас ушла неделя. Здесь хочу поблагодарить консультанта по продажам, господина Вана. За день до покупки я рассказал ему о проблемах с зарядкой в нашем жилом комплексе и о том, что наша машина не на месте. Он быстро приехал на тест-драйве и посмотрел проблему на месте. В нашем комплексе нет зарядок для электромобилей, только зарядные панели для электровелосипедов, и они без заземления. Господин Ван посоветовал нам купить на Taobao заземляющий адаптер и переходник с двухконтактного на трехконтактный, чтобы решить все проблемы. На майские праздники у нас проходила акция со скидками, и цена была вполне подходящей, поэтому мы сразу решились на покупку. У этого автомобиля больший выбор цветов, что порадовало. Сначала я выбрал серую машину, выпущенную в декабре прошлого года, но жена увидела в шоу-руме красную и сказала, что она ей нравится, и автомобиль не имеет запаха. Ну, я уступил — женщины всегда выбирают глазами. Все равно она будет за рулем, и если что-то не так, я просто потерплю, чтобы не слушать ее ворчание. Позавчера господин Ван приехал на тест-драйве, и мы с женой протестировали машину. Наша старая машина в два раза больше этой, и, привыкнув к вождению большего автомобиля, было неожиданно за рулем чего-то такого маленького. Чувствуется, что она очень маневренна благодаря своим размерам. Я выехал на большую дорогу, чтобы проверить разгон, тормоза и управление. Управление очень легкое, и оно очень подходит для женщин. Машина не двигается, если не дать газу, так как у нее нет режима медленного движения, и не привыкшие к такому могут пережать педаль. Также отсутствие помощи при подъеме на склон — машина может откатиться назад, и этот момент можно было бы улучшить. Тормоза очень чувствительные — при нажатии срабатывает ABS. Из-за коротких размеров автомобиля, повороты следует проходить медленно, вес машины всего 800 с лишним килограммов, и при быстром повороте можно перевернуться. Внешний вид машины очень красив. Дизайнеры Baojun хорошо поработали. Двухцветное сочетание выглядит стильно, фары стандартные, но можно потом заменить на светодиодные, чтобы было ярче и экономичнее. При закрытии дверей и багажника ощущение неплохое, корпуса кажутся стальными. Поскольку это полностью электрический автомобиль и цена невысокая, внутри мало развлекательных функций. Bluetooth подключается к телефону для прослушивания музыки и радио, но звук не очень, что и ожидаемо за такую цену. У нас тут жара почти доходит до 40 градусов, и кондиционер работает нормально. С безопасностью не очень — подушка безопасности только у водителя, а почему пассажирское место не защищено? Сиденья можно только двигать вперед-назад, регулировка спинки отсутствует, что, вероятно, не было бы дорогим улучшением. Все, что можно трогать руками, сделано из пластика, включая руль — эх... С багажником проблем нет, можно положить рюкзак или чемодан. Все инструменты в наличии, в том числе домкрат, предупредительные знаки и светоотражающий жилет. Только что жена звонила и сказала, что получила свидетельство об освобождении от налога. Это было быстро и бесплатно. Она встретила женщину, которая тоже купила машину у господина Вана вчера утром, и они обсудили, что машина хорошо управляется, хотя и нет системы помощи при подъеме на склон, так что стоит быть осторожнее. Эта машина освобождена от налога на приобретение, страховка дешевая, и нет ограничений по передвижениям. Зарядка стоит дешевле, чем заправка. По оценкам в интернете, она может проехать около 230 километров, и я думаю, что это возможно. Остальные впечатления опишу позже, когда проеду больше. Надеюсь, что мои впечатления окажутся полезными для тех, кто думает о покупке.

Chery E3 2015

Купил Chery E3, через неделю почувствовал, что обманули, но в то же время все еще кажется, что машина неплохая. Внутреннее пространство удовлетворительное, функция заднего вида тоже примерно устраивает, и она мне очень нравится.

MINI Clubman JCW 2020

Я внес залог 1 октября 2019 года в автосалоне (это запомнилось, потому что по телевизору в магазине показывали парад с участием председателя Си). Заказ этого автомобиля был абсолютно вслепую, у дилера не было данных о новой модели. Из рекламного ролика узнал, что модернизирована задняя оптика в виде флага, увеличена мощность и крутящий момент, но, к сожалению, мощность уменьшена на 34 л.с. При заказе я выбрал черный кузов с черными дисками, черной рамкой фар, черные глянцевые вставки в интерьере и спортивные сиденья — все эти опции не показаны в рекламе. Семь месяцев ожидания — и Clubman JCW 2020 года не разочаровал. На машине проехал всего лишь 100 километров, но уже могу рассказать о некоторых изменениях, сравнивая с предыдущей моделью. 1. Внешний вид. См. фото, друзья. Выраженная передняя решетка, аэродинамический обвес, расширенные колесные арки, низкопрофильные шины, легкая дымчатая фактура задних фонарей в виде флага, удлиненные линии кузова сбоку... Единственное, что немного огорчило — нельзя выбрать черные хромированные полосы вокруг окон и дверные ручки, иначе бы придраться не к чему. Оцениваю на 90 баллов. 2. Динамика. Мощность 272 л.с., крутящий момент 450 Нм — цифры говорят сами за себя. Мощность доступна всегда, нажимая газ чувствуешь тягу. В пробках лучше переключаться в зеленый режим — реакция педалей газа и тормоза слишком резкая, что создает не самое комфортное ощущение. Судя по моему автомобильному опыту, я точно не теоретик. Другие авто тоже нечасто водил, поэтому сравнить особенно не могу, но для меня мощности более чем достаточно, ставлю 90 баллов. 3. Управление. Как опытный водитель, должен отметить, что вождение Mini приносит удовольствие и удовольствие каждую поездку. Представьте: вы нажимаете красную кнопку на центральной панели и слышите волшебный звук за окном в сочетании с рёвом двигателя. Простая поездка за завтраком превращается в целый ритуал. Подвеска жесткая, рулевое управление точное — самая яркая часть моих впечатлений от вождения. Оценка — 95 баллов. 4. Пространство. Машина относительно низкая. При моем росте 178 см удобно в водительском кресле, но сосед высотой 185 см сказал, что руль давит на ноги, и немного сложно садиться и выходить. Сиденье переднего пассажира без нареканий. Задним лучше разместиться вдвоем. Вертикальное и горизонтальное пространство приемлемо для пассажиров не выше 180 см — пространства для ног достаточно. В багажнике две секции. Продавец подарил замечательную фирменную кожаную коробку Mini, разместил её в нижней части, в которой удобно хранить мелкие вещи. Верхняя часть, на глаз, вмещает чемодан на 24 дюйма — надо будет проверить. Если сложить задние сиденья — получите Mini-малотоннажник, в него можно поместить много вещей.