我的第一辆电动车
Я полгода присматривался и наконец выбрал электромобиль Leapmotor C11.
Почему я выбрал его? За это время сравнивал его с другими моделями, такими как Deep Blue, BYD, Arcfox и Geely.
Но, по правде говоря, за такие деньги вы не найдете столь же оборудованную модель, а за аналогичное оборудование придется заплатить больше.
Я ежедневно езжу на работу, это 70 км в один конец, то есть 140 км в день. Безусловно, электромобиль для меня был лучшим выбором. Хотя на какое-то время я задумался о гибриде, но прочитав различные форумы, понял, что купившие гибрид чаще всего жалеют, что не выбрали чистый электромобиль.
В последние годы видел много жалоб от автовладельцев, поэтому решил сделать ставку на более доступный вариант - электромобиль SUV ценой до 150 тысяч юаней. Очень благодарен пользователям форума Autohome, которые делились своим опытом и помогли мне, новичку в мире электромобилей, стать более опытным.
Теперь перейду к делу и поделюсь опытом использования авто в первые две недели.
Версия 2023 года — Leapmotor C11 Comfort с батареей на 500 км. Забрал машину 27 мая и сразу же полностью зарядился перед тем, как отправиться по трассе: около 250 км по шоссе и 50 км по городским улицам. Энергопотребление составило около 18, а остаточный запас хода — 103 км. Погода была солнечная, я начинал с круиз-контролем на 110 км/ч, потом поднял до 120 км/ч. Общий запас хода порадовал. На третий день вернулся домой после ужина, шёл лёгкий дождь, скорость была около 100-110 км/ч, энергопотребление около 20, до дома оставалось 63 км. Помню эти первые поездки по шоссе до мельчайших подробностей.
В повседневной жизни я проезжаю 70 км на работу, из них примерно 30 км по шоссе, остальное по скоростным шоссе, потребление энергии от 15 до 17. Максимум заряжаюсь раз в три дня, но чтобы не портить батарею, стараюсь делать это каждые два дня.
Особых нареканий нет, нет ни посторонних шумов, ни мелких недочетов.
Система помощи при вождении для меня полностью достаточна — главное, чтобы было удобно управлять. На 300 км домой в абсолютно комфортных условиях. Получив машину, не спешите обновлять версию бортовой электроники — если все работает, как надо, не нужно спешить с обновлением, если что-то не устраивает, тогда можно обновить.
Очень доволен пространством внутри, оно достаточное, чтобы вмещать все вещи на троих, включая 7-месячного ребенка.
Есть и несколько стандартных недочетов, чтобы все лучше понимали авто.
Фары не очень яркие, и в версии 2023 года убрали передний багажник, что уменьшило место для хранения.
Также были некоторые неожиданные особенности после покупки: на переднем сидении есть место для хранения складного зонта, а двери безрамные, можно открыть окно под дождем, кроме того, есть механическая дверная ручка — в случае аварии, когда двери не открываются, эта функция может спасти жизнь. Есть еще отсек для хранения тайных запасов денег.
За две недели прошло 2300 километров. Буду рад ответить на ваши вопросы и обсуждения.
