【Выбор автомобиля】
В конце февраля я сделал предзаказ на 1000 юаней, окончательно заказал 3 марта. Позже отказался от дополнительного пакета за 5000 юаней и отменил заказ, но 8 марта снова заказал, а 11 марта выбрал окончательно 180 версию с расширенным запасом хода, цветом Валденский зеленый + туманно-фиолетовый + пакет за 5000 юаней, без люка. Перед покупкой автомобиля я внес залог за BYD Song Pro, но BYD в этом году не снижает цены, даже повышает их, и мне пришлось ждать машину. В итоге, взвесив все "за" и "против" по внешнему виду, пространству и шасси, я решил, что 180 версия C11 — самый подходящий для меня выбор.
К сожалению, в Циндао я не получил купон на покупку автомобиля.
【Почему выбрал】
В феврале я услышал о расширенной версии Leapmotor — самым важным было соотношение цены и качества, низкая цена и, как говорят, умный автомобиль. Цена стартовой версии такая же, как рекламировали на TouTiao — всего 149 800 юаней. Хотя у меня есть права, я никогда не водил сам, поэтому ищу автомобиль в диапазоне цен от 100 000 до 200 000 юаней. У автомобиля колесная база 2,93 метра, двухрычажная подвеска спереди и многорычажная подвеска сзади! Плюс огромное внутреннее пространство! Это первые впечатления о Leapmotor, которые привели меня к выбору C11. Учитывая, что я езжу на работу на небольшие расстояния (всего 60 км до офиса), версия 180 полностью меня устраивает, а чтобы получить больше функций, я добавил пакет за 5000 юаней и получил скидку 4000 юаней, 3000 на дополнительные функции и скидку 2000 юаней от дилера. Цена автомобиля: 149 800 + 0,5 - 0,4 - 0,3 - 0,2 = 145 800 юаней.
【Церемония получения автомобиля】
Я не часто вожу, обычно пользуюсь метро, поэтому ожидал получить автомобиль к маю, но 7 апреля мне сообщили, что автомобиль уже отправлен, а 9 апреля он был в Циндао — очень быстрая доставка! 11 апреля я взял выходной и поехал в Дзимо забрать автомобиль. Машина без багажника, но выглядит стильно, 18-дюймовые колесные диски достаточные. Особенно порадовал цвет Валденский зеленый, очень привлекательный. После осмотра автомобиля в подземной парковке на наличие повреждений я ничего не нашел. Специалист по проверке авто подтвердил, что все в порядке. После оформления кредита, уплаты денег и подписания контракта я получил страховку за 5000 юаней и номера. Затем сходил на обед и по пути забрал национальные номера в течение получаса. Далее поставил тонировку, и только к 16:00 все было готово.
Хотя я уже получил автомобиль, все еще испытываю беспокойство как новичок. В первый же день на заправке слегка задел курьерскую электромотоцикл, оставив царапину в 25 см. Уже на новом автомобиле!
【Экстерьер и интерьер】
Какая часть внешности автомобиля вам наиболее понравилась? Как вы оцениваете дизайн и цветовую схему интерьера? Ощущаете ли вы себя в автомобиле как в люксовой машине? Каково общее качество сборки автомобиля, его прочность и жесткость? Внешность автомобиля приемлема, больше всего нравится цвет Валденский зеленый. Интерьер серо-фиолетовый, из кожи Nappa, вдобавок я выбрал пакет за 5000, включающий новые сиденья, подстаканники на заднем ряду, селектор передач и трехэкранную композицию. Несмотря на различные проблемы, о которых пишут на форумах, с учетом цены мои ожидания не так высоки, надеюсь, не будет крупных проблем, а мелкие сбои можно пережить. Нет посторонних шумов или протечек, сиденья очень удобные и соответствуют моим ожиданиям.
【Впечатления от вождения】
Первый раз поехал на автомобиле около 4 часов с опытным водителем наставником. Мы поехали на шоссе, где были многие сигналы клаксонов из-за моего опыта. Нервничал из-за навигации без звука, пока не узнал, что звук издавался системой оповещения пешеходов, которую удалось отключить, и звук исчез. В режиме чистой электрики автомобиль имел достаточно мощности, внутри было тихо, и крены при поворотах были минимальны. Единственный дискомфорт — легкое покачивание.
【Пространство】
Простор внутри — одна из главных причин, почему я выбрал C11. Мы часто перевозим много вещей, таких как яйца, овощи, рис, масло. Особенно впечатляет заднее пространство — сидя позади можно положить ногу на ногу, а пол ровный. В багажнике много места, а задние сиденья можно сложить, вдохновляя на идеи пойти с палаткой на отдых. Использовал авто несколько дней и обнаружил, что оно подходит для дневного сна, но из-за погоды еще не пробовал устроить отдых в автомобиле.
【Интеллектуальные функции】
Поскольку я выбрал базовую версию, доступных функций не так много. Пока попробовал три экрана, управление авто через приложение и "маленького Leep". Из вспомогательных функций есть только круиз-контроль, который удобен на шоссе. Можно регулировать скорость, чтобы управлять ускорением и торможением, жду обновления ПО с поддержкой адаптивного круиз-контроля и поддержкой полос движения. Камера 360 очень полезна, особенно на парковке дома, было много захватывающих моментов, которые перепугали мою супругу.
"Маленький Leep" удобен в использовании для управления светом. Но радиостанция иногда сама включается, не понятно почему.
【Заметные особенности】
Неоспоримое соотношение цены и качества. За такой диапазон цена сложно найти машину с безрамными дверями, двухрычажной и многорычажной подвеской, задним приводом и панорамной крышей, большим пространством. В целом пространство ощущается великолепным, но других впечатляющих моментов нет.
【Проблемы】
1. Нет видеорегистратора, потратил 600 юаней на установку.
2. Автомобиль теряет 10 км заряда каждый день, хотя не двигается, не знаю, в чем причина — настройки или что-то другое.
3. Есть слепые зоны у камеры 360.
4. Радиостанция включается сама по себе.
【Рекомендации】
Если друзья захотят купить автомобиль, я порекомендую этот вариант. Но так как я новичок, у меня нет опыта с другими автомобилями. Этот автомобиль подходит для семейных нужд, удовлетворяет по цене и пространству.
