Я часто смотрю автомобили в интернете, рассматриваю различные модели. Внешний вид C11, на мой взгляд, очень привлекательный, общий дизайн округлый и гармоничный, особенно мне нравится его задние фонари, они легко узнаваемы. Передняя часть довольно обычная, но симпатичная, вид сбоку очень солидный.
【Пространство】
Внутреннее пространство Leapmotor C11 определенно относится к одним из самых больших. Я смотрел много моделей и пробовал несколько из них, как бензиновых, так и электрических. Кроме Hongqi H5 и Passat, остальные уступают ему по пространству, особенно на заднем сидении. При моем росте 180 сантиметров на заднем сидении остается три кулака свободного пространства, хотя я всегда сижу впереди, а на заднем сидении обычно дети и пожилые люди, из-за чего оно кажется ещё более просторным. Багажное отделение тоже неплохое, мне кажется, что его объем недооценен, и он явно больше 370 литров, на самом деле, ощущается больше, чем у Galaxy L7, у которого указано более 600 литров.
【Автономность】
Я купил модель с увеличенным запасом хода на 200 километров, при полной зарядке WLTC показывает 160 километров, фактический и указанный показатели примерно совпадают. Расстояние от моего дома до возрастания 117 километров, вернувшись домой с полной зарядкой, на дисплее осталось 49 километров, половина пути проходит по шоссе, половина по проселочным дорогам, я вполне доволен, конечно, сейчас весна, надо будет проверить зимой.
【Время зарядки】
Я не пробовал быструю зарядку, медленная зарядка с максимальной мощностью 6,3 киловатта требует от 20 до 90% три с половиной часа, для полной зарядки требуется 4 часа, а зарядка от домашней сети почти 9 часов, максимальная мощность домашнего зарядного устройства 3,5 киловатта.
【Интеллектуальные функции】
Реакция на голосовые команды довольно быстрая, но функций маловато. Я редко использую интеллектуальное вождение, так как в городе предпочитаю полагаться на свои навыки вождения. Когда на шоссе мало машин, адаптивный круиз-контроль полезен, при большом трафике становится неудобно, я не люблю ехать за кем-то, предпочитаю обгонять, так что это понятно.
【Наибольшее недовольство】
Наибольшее недовольство, конечно, фары, ночью они совершенно не справляются. Освещенность приемлемая, но свет очень рассеянный, и дистанция освещения короткая. Без уличного освещения при выключенном дальнем свете ничего не видно, однажды чуть не сбил пешехода, когда его заметил за 8-9 метров. После этого заменил фары, и сейчас результат значительно лучше.
【Процесс покупки】
Мы с женой давно планировали сменить автомобиль. Первой нашей машиной была подержанная Citroen Elysee 2016 года как вариант для практики вождения. У нас двое детей, а с мамой и во время семейных прогулок на праздники бывает тесно. С прошлого года мы стали посещать автосалоны в свободное время. Рассмотрели Hongqi H5, площадью и комфортом мы были довольны, но он оказался выше нашего бюджета и использовал топливо 95-го класса, поэтому его исключили. В тот же день посмотрели Geely Xingyue L, просторность была приемлемой, но мы не смогли его позволить тоже. Я лично посмотрел Exeed Yaoguang, но, так как видел в интернете, что он не пользуется большой популярностью, отказались. По дороге заглянули в салон Volkswagen Passat, но сервисное обслуживание было неприятным: никто не подошел, сидения слишком жесткие — мне не понравилось, поэтому в следующий раз я даже не захотел возвращаться в этот салон. Позже оценили Geely Xingyue в гибридной версии, но и он оказался слишком дорогим. Я искал бензиновую машину, а жене хотелось электрическую, но дома у нас нет парковочного места с зарядкой. В один из дождливых дней мы отправились в автосалон без цели купить автомобиль. Сначала посмотрели на Galaxy L7, о которой читал в интернете, запас пространства был удовлетворительный, но с парковочным местом мы не уложились в бюджет. Позже предложили посмотреть Leapmotor. Мы всей семьей приехали в автосалон и были приятно удивлены. Вид машины мне сразу понравился, интерьер оказался просторным, моя мама тоже отметила просторное заднее сидение. Багажник был больше, чем указано в интернете, моя жена тоже согласилась с тем, что он больше, чем у Galaxy L7, который заявлен в 600 литров. Цена понравилась после обсуждений с продавцом: они предложили скидку на модели 23-го года. После обсуждений с женой мы решили оформить заказ. Мы не выбрали дополнительных опций и не стали делать крыши с люком, как рекомендовал продавец, чтобы не беспокоиться о возможных проблемах с течью в будущем.
【Цена на автомобиле】
Салон предложил скидку более 20 тысяч, также продавец предложил дополнительную субсидию 2 тысячи и одно бесплатное ТО. Страховка на 5800 была дороговатой, но так как отношение продавца было исключительно хорошим, мы не возражали против этого. В итоге автомобиль обошелся нам менее 130,000, включая стоимость парковочного места, что соответствовало нашему бюджету, и на следующий день мы совершили покупку.
【Впечатления от вождения】
Шасси в целом ощущается хорошо, шум от ветра заметен, но шумоизоляция шасси отличная, управление чувствительное и без люфта, значительно лучше, чем в нашем первом автомобиле. Вероятно, из-за длинной колесной базы радиус разворота довольно большой.
【Отношение продавца】
Обслуживание со стороны продавца было отличным и внимательным, без малейшего недовольства, что сделало покупку автомобиля приятным опытом.
