Отзывы об автомобилях (86)

ZEEKR X 2023

Запас хода нормальный, на городских скоростных дорогах при скорости 80 км/ч электропотребление составляет 13 кВт∙ч/100 км. Однако кондиционер в машине потребляет много электроэнергии, при коротких поездках на 3 км электропотребление сразу превышает 30 кВт∙ч/100 км.

ZEEKR X 2023

【Покупка автомобиля】 После тест-драйвов различных моделей, включая Tesla Y, Xpeng G6, Zeekr X, Nio ES6 и BMW 3 в июне, мне продолжал нравиться Zeekr X больше всех, поэтому я решил его купить. Я покупаю этот автомобиль в основном для себя и для городских поездок, плюс у компании есть свои зарядные станции Tesla и сторонние зарядные станции рядом со зданием, так что я в основном рассматривал электромобили. Я тестировал Zeekr X, Tesla Y и Xpeng G6. Y оказалась слишком простой, поэтому я ее исключил; у G6 были впечатляющие умные функции и автоматическая парковка, но кузов был слишком широким, и я трижды чуть не задевал его во время теста (я новичок и плохо чувствую размеры машины), так что я выбрал Zeekr X. Сделал заказ 18 июня, а автомобиль прибыл 1 августа. 【Впечатления от вождения】 Как только я забрал автомобиль, сразу проехал на нем 200 километров. В общем, вождение комфортное, разгон быстрее, чем у бензиновых автомобилей. AR-HUD, предупреждения о столкновении, активное избегание аварий и 360-градусное видеонаблюдение очень полезны для новичков. Руль слегка люфтит, автомобиль кивает при торможении, и на неровной дороге заметно трясет. Друг, который водит BMW, попробовал мой автомобиль и сказал, что тормоза не линейные и немного ему закружилась голова, но при этом был очень заинтересован моими многочисленными навороченными функциями. 【Наиболее удовлетворен】 1. Вождение комфортное, похоже на холодильник, диван и большой планшет в одном. 2. Высокий уровень развлечения, стильный внешний вид, красивый интерьер. Другим нравится демонстрировать сиденья с нулевой гравитацией, движущиеся экраны, мобильный остров на торпедо, складывающиеся задние сиденья и даже обсуждать стоит ли покупать холодильник. 3. Запах быстро уходит, через два дня остался только легкий аромат. Лайк за это. 【Наименее удовлетворен】 1. Радар четкий днем, но ночью не очень, отсутствие лазерного радара ощутимо. 2. При торможении автомобиль "ныряет", это еще можно терпеть на передних сиденьях, но сзади может вызвать укачивание.

ZEEKR X 2023

Симпатичная машина, особенно салон в цветах Ханчжоу-зелёный и белый. Удобные сиденья, хотя функция массажа бесполезная, и в системе автомобиля есть много вещей, которые нужно улучшить, например, функцию автоматической парковки. Также иногда выбор разных настроек вождения приводит к неправильной настройке зеркал. В целом, на городских ровных дорогах машина водится отлично, а на сельских дорогах или на неровностях ощущается не так хорошо.

ZEEKR X 2023

Учитывая удобство парковки, в первую очередь рассматриваю компактные модели: Volkswagen ID.3: Интерьер стандартный, впечатления от вождения особо нет. Zeekr X: Чисто электрический, изысканный интерьер, основной вариант на четыре места, интересные детали интерьера и нулевой гравитационный сиденья - это определенные плюсы, рассчитано на одиноких состоятельных людей, с ценой 200,000 юаней (примерно 2.5 млн рублей) можно приобрести в хорошей комплектации, отличный выбор среди компактных авто. Рассмотрев вышеупомянутые компактные автомобили, в категории компактных машин рекомендую Zeekr X. Учитывая пространство и комфорт, есть и другие неплохие варианты среди стандартных моделей. По сравнению с Aion и BYD Yuan Plus, я в итоге выбрал Zeekr X. 2 августа я официально получил машину. Опыт при получении: до получения машины общались через группу в WeChat, назначили время получения. Около 11 часов утра прибыл в центр Zeekr, меня встретили, дали возможность осмотреть автомобиль, затем объяснили процесс передачи машины, после этого оплатил остаток суммы, оформил страховку и уже во второй половине дня смог получить номерные знаки. Касательно страхования: для удобства купил в рекомендованной ими компании PICC, также предлагали другие варианты страхования с ценовыми предложениями. Вы также можете оформить страховку самостоятельно (если есть варианты дешевле).

ZEEKR X 2023

Проехал уже 1000 километров, в целом нормально, подвеска мягкая, явные крены и кивки. Но это не мешает в нормальных условиях получать удовольствие от вождения. 【Наиболее неудовлетворен】 1. На пассажирском сиденье нет памяти настроек. 2. Беспроводная зарядка сильно греется, рядом расположенный дефлектор воздуха бесполезен. 3. При ношении солнечных очков HUD не виден, приборная панель и центральный дисплей работают нормально. 4. Металлическое кольцо на подголовнике сиденья при сильном нагреве создает ощущение теплолечения для шеи. 5. В жаркую погоду, когда включен кондиционер, на внешней стороне ветрового стекла образуется иней, что ухудшает видимость при вождении.

ZEEKR X 2023

1. Многие функции автомобиля еще не активированы, нужно ждать обновления OTA. 2. Скорость быстрой зарядки низкая, трудно превысить 100 кВт. 3. Плохо подавляется эффект клевка, остановка на скорости 20 км/ч все еще заметна.

ZEEKR X 2023

Внешний вид: Как и с кинзой, дурианом или большим свиным почкам, тех кто любит, очень нравится, а кто не любит — сразу отметают, на вкус и цвет товарищей нет. Мы с женой считаем, что он выглядит довольно привлекательно, особенно в зеленом цвете "Ханчжоу" — очень качественный (рисунок 1), боковые линии плавные и элегантные. Интерьер: Дизайн интерьера в разных цветовых решениях смотрится очень хорошо, сочетание синего с белым или фиолетового с розовым действительно красиво. Однако, ради удобства в уходе мы выбрали черно-серый интерьер (рисунок 2). Материалы интерьера здоровые и экологически чистые, что является одной из характеристик Volvo, Lynk & Co и Zeekr, это внушает доверие. Комплектация: За 20 тысяч долларов, автомобиль оснащен множеством функций: платформой для электрических автомобилей с задним приводом, проекционным дисплеем, холодильником, электрическими дверями, аудиосистемой Yamaha, вентиляцией и обогревом передних сидений, массажем в сидении пассажира, электрически складывающимися задними сидениями — в общем, комплектация на высоте. Особенно нравится сидеть на пассажирском сидении, смотреть видео, включать массаж сидения и доставать холодную колу из холодильника, пока ждешь кого-то (рисунок 3). Пространство: Размеры примерно как у Yuan Plus. Если ваш рост превышает 180 см или вы используете его как единственный семейный автомобиль, то пространства может показаться маловато, четырехместную версию лучше не рассматривать. Но для нас, это идеальный городской автомобиль небольших габаритов, удобный для парковки, так что пространства хватает с головой. Запас хода: Заявленный запас хода — 560 км, в основном используется для городских поездок, потребление энергии низкое, минимально доходило до 12 кВт⋅ч на 100 км (рисунок 4), при агрессивной езде около 16-17 кВт⋅ч. В городе можно достичь соотношения 1:1. Для более детальной информации можно ознакомиться с обзорами автожурналистов вроде Car Emperor Summer Test, Iron Show и Dapeng Quick Drive. Интеллектуализация: Проблем с торможением автомобильных систем или зависанием 360 камер не наблюдалось. Sistema идентифицирует и выполняет большинство команд, уровень интеллекта автомобиля выше, чем у большинства бензиновых автомобилей. Недостаток — мало доступных для установки приложений, ждем следующих обновлений через OTA. Вождение: Достаточно мощный, с точным рулевым управлением, разгоняется с ощущением заметного ускорения, для города более чем достаточно. Подвеска мягкая, хорошая амортизация, при проезде неровностей действует решительно. До 80 км/ч достаточно тихо, после 80 км/ч появляются некоторые аэродинамические и дорожные шумы. Итог: Zeekr X — это не массовый автомобиль, как Tesla или BYD, у него есть своя уникальная марка. Несмотря на его небольшие размеры, он качественно собран, не сильно „кушает” энергию и при этом имеет полную комплектацию. Это действительно привлекательный, удобный и веселый в эксплуатации городской автомобиль.

ZEEKR X 2023

Предисловие: Найти спорт в комфорте — вот моя оценка этому автомобилю. Серый интерьер и экстерьер, 4 места, 4-зонный климат-контроль, опция 20-дюймовых колес и суппортов. Вторая машина от Geely, у меня уже есть 03+ и Swift Sport, я вообще-то любитель маленьких автомобилей и боюсь больших машин. Посмотрев на реальный Zeekr X, сразу сделал заказ. Заказал 31 мая, получил 25 июля, процесс получения машины отличается от традиционного, ощущается как покупка телефона. Теперь о машине: Пространство: багажник слабоват, места для хранения внутри тоже немного, но для меня это нормально, мне нравятся маленькие машины, и меня это устраивает, в целом, удовлетворяет мои потребности. Динамика: два электродвигателя действительно хороши, мощность без вопросов входит в первый эшелон. Управляемость: это полный провал, поиск спорта в комфорте затрудняет позиционирование этого автомобиля. Управляемость в целом мягкая, подвеска не имеет спортивного гена, при перестроении и на высокой скорости сильный крен. Нет смысла сравнивать с Swift Sport и 03+. Внешний вид и интерьер: скажу о них вместе, в общем, доволен внешним видом (если бы не нравилось, не купил бы), но черные части обязательно нужно защитить пленкой. Интерьер из микрофибры не дотягивает до желаемого уровня (по сравнению с 03+ от Akane), хотелось бы более темного решения. Автомобильная электроника: если скажу, что это мусор, кто-то будет против? Экран у меня постоянно мерцает, проблема до сих пор не решена. Запас хода: (из Уханя в Чэнду) на шоссе слабо, заряда на 93% хватает только на 200 км (езжу быстро), на шоссе потребление 22-23 кВт*ч на 100 км. В городе около 16-17 кВт*ч на 100 км, это нормально. Вот так.

ZEEKR X 2023

Я тестировал много электромобилей, изначально хотел выбрать между Zero跑, Seagull, Deep Blue, BYD Song, но внезапно появился Zeekr X. Внешний вид на первый взгляд не очень понравился, но чем дольше смотрел, тем больше он мне нравился, по словам моего партнера, машина напоминает жабу. Интерьер сразу же привлек внимание, в этой ценовой категории тяжело найти что-то лучше. Переходя от бензиновых машин, просто не мог поверить, что может быть такой дизайн интерьера. Особенно мне понравилось, что передние сидения соединены (так же, как у Bingo, что у этой маленькой машины тоже хорошо продумано). Проехав на ней несколько дней, общее впечатление осталось положительным. Автоматические двери оказались довольно удобными, работают лучше, чем у 001. Единственное, что не понравилось — это информационно-развлекательная система автомобиля, она может выполнять слишком мало команд, и многие настройки приходится делать самостоятельно во время вождения. По поводу пространства — оно достаточное, у передних дверей есть большие карманы для хранения, что компенсирует отсутствие бардачка, а также есть центральное место для хранения на задних сиденьях, поэтому внутреннего пространства для хранения вполне достаточно.

ZEEKR X 2023

[Анализ рынка] Zeekr X, который поступил в продажу в середине апреля, начал официально поставляться только с 12 июня, поэтому июнь не является первым полным месяцем его продаж. За эти неполные 20 дней количество проданных автомобилей Zeekr X достигло 1909 единиц. Это кажется не впечатляющим, но это число пока не имеет большого значения, потому что его производственные мощности еще не полностью реализованы. Для достижения пиковых продаж, возможно, потребуется еще два-три месяца. Фактически, производственные мощности платформы smart #1, на которой базируется и Zeekr X, были недостаточными на протяжении последних месяцев. Теперь, когда начались поставки Zeekr X, это может сильно повлиять на бренд smart как на рынке, так и на уровне производства. Скорее всего, в июле продажи Zeekr X превзойдут продажи smart #1, а возможно и всего бренда smart.

ZEEKR X 2023

Внешний вид спортивный и стильный, довольно красивый, интерьер тоже неплохой. Подходит для большинства случаев, когда машиной пользуются только два человека. Запас хода неплохой, педаль акселератора легкая, разгон быстрый. Недостатки: Иногда возникают небольшие проблемы с автомобильной системой. Машина довольно легкая, при быстрой езде немного нестабильна. ZEEKR часто делает подлые вещи.

ZEEKR X 2023

Нет бардачка, после замены холодильника в салоне стало меньше места для хранения; при использовании холодильника сиденье сзади становится довольно горячим, что вызывает дискомфорт. Страховка достаточно дорогая, у большинства крупных страховых компаний это стоит более 6000. Мощность хорошая, ускорение при нажатии на педаль идёт быстро, задний привод разгоняется очень резво, на скоростях свыше 140 км/ч всё ещё ощущается ускорение. В системе управления автомобиля много багов, требуется обновление прошивки, многие функции помощи пока недоступны, даже мониторинг слепых зон не работает, что очень неудобно, ждём обновления OTA. Система управления полосой ещё нормальная, но не идеальная. Качество езды хорошее, звукоизоляция неплохая, но звук из колонок так себе. Внутреннее пространство больше подходит для двух человек, семьям стоит быть осторожными.

ZEEKR X 2023

В общем, всё неплохо, хотя автономность не самая выдающаяся. В обычном режиме вождения на работу и с работы потребление энергии составляет примерно 14. При поездках на выходные по автострадам 250 км и городским дорогам 50 км, потребление энергии в среднем составляет около 16. 【Самое неудовлетворительное】 Распознавание голоса требует ожидания и иногда не работает точно. 【Опыт покупки автомобиля】 Не верьте словам продавцов. После того, как вы закажете автомобиль, вы для них больше неважны, независимо от того, как хорошо они вас убеждали до заключения сделки. Советуйте заранее обсудить все детали. 【Цена покупки】 20,98 - единая цена это хорошо. Избегаете разногласий с дилером. 【Впечатления от вождения】 На автострадах и хороших дорогах всё очень комфортно, шума от шин нет. Но на плохих дорогах подвеска слишком мягкая, и машину сильно трясёт из стороны в сторону, что мне не нравится. Разгон очень резвый, машину легко вести так, как хочется. Из-за того, что это внедорожник, обзор может быть выше, чем у седана, и поэтому управление не так удобно. 【Энергопотребление】 Обычно 14, на автостраде 16. 【Автономность】 Сейчас я в среднем заряжаю каждые 250 км. Едва хватает. Быстрая зарядка за 30 минут до 80-90% тоже доступна. 【Замечательные опции】 HUD во всех комплектациях очень удобен, оснащение вообще достаточно высокое. Автоматическая дверь никогда не подводила. Друзья оценивают, что передние сиденья лучше задних. 【Производительность по пространству】 Задние сиденья действительно недостаточно удобные, багажник тоже можно назвать только едва пригодным. Подходит для одного-двух человек в повседневном использовании.

ZEEKR X 2023

Несколько дней назад, было нечем заняться и я случайно наткнулся на фирменный магазин Zeekr. Честно говоря, впервые увидел настоящий автомобиль Zeekr X, и он действительно красив. Когда он только вышел, я уже почувствовал, что он выглядит компактным, изысканным и спортивным. Раз уж я здесь, несмотря на мою застенчивость и социофобию, я все же решился попробовать его, ведь мне так нравится эта машина. Неважно, куплю я ее или нет, важнее просто протестировать, ха-ха-ха. После входа в магазин ко мне подошел консультант и подробно все объяснил. Я в основном сидел в автомобиле, ощущая интерьер и комфорт. Это была выставочная модель с четырьмя местами. Мой непосредственный опыт по интерьеру: он выглядит минималистично, высококлассно и качественно. Большой подвижный центральный экран с очень высокой степенью интеграции функций, попробовал немного и все работало плавно. Экран можно управлять голосом. По словам продавца, можно даже на сычуаньском диалекте, но я этого не проверял, ха-ха. Однако, так как я привык к бензиновым автомобилям, отсутствие физических кнопок доставило мне некоторые неудобства. Центральный подлокотник можно сдвинуть назад, что освобождает проход и позволяет водителю выходить с пассажирского сиденья, а уж как использовать это в других ситуациях — каждый решает сам. Когда передние сиденья были настроены под мой комфорт, я сел в заднем ряду, и от меня до переднего сиденья оставалось три кулака расстояния — очень просторно. Конечно, возможно, это потому, что у меня короткие ноги, ха-ха-ха: мой рост и вес — 171 см и 152 кг. После того как я осмотрел автомобиль, я оформил документы для тест-драйва. Мне повезло, что была доступна машина, и не пришлось ждать. Во время тест-драйва произошел курьез. Это был мой первый опыт вождения электромобиля, и я не знал, что его не нужно запускать и выключать, достаточно просто разблокировать и запереть. Также я узнал, что звук низкой скорости у электромобиля можно отключить. Каждый раз, когда я слышал этот звук на дороге, это было очень неприятно, поэтому возможность его отключить — отличный дизайн, ха-ха-ха. Во время тест-драйва мы проехали около 10 километров по скоростной дороге. Руль поддерживает настройку чувствительности. Мне лично нравится более спортивное ощущение, поэтому я настроил руль на более жесткое управление. На неровной дороге ощущался хороший контакт с дорогой, но в целом комфорт был на уровне, не было ощущения сильных трясок. Что касается ускорения, я тестировал версию с одним электродвигателем. Официально разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды. У меня не было возможности провести такой тест. На просторной дороге я попробовал спортивный режим и дал полный газ — толчок был очень сильным, это было круто, но рекомендую меньше так делать, очень опасно. Для повседневной езды вполне достаточно использовать комфортный режим, при котором и запас хода больше. Еще один момент — при каждом отпускании педали газа включается рекуперация энергии, что вызывает небольшое торможение, к которому я не привык. Полностью отключить рекуперацию нельзя, можно только регулировать ее силу. Поскольку я водил недолго, общее ощущение от автомобиля — это семейная машина с некими спортивными генами, компактная, плотная и очень красивая. Места достаточно. Опыт вождения напоминает бензиновый автомобиль. Если у вас бюджет 20 тысяч, этот автомобиль — неплохой выбор.

ZEEKR X 2023

Преимущества: Внешний вид превзошел ожидания, выглядит привлекательно, даже лучше, чем демонстрационный автомобиль в магазине. Интерьер в черно-серых тонах обладает отличным качеством, а атмосферная подсветка идеально подобрана. После заказа не проводил тест-драйв, но после получения автомобиля оказалось, что он очень комфортный и устойчивый (не качается), соответствует моим предпочтениям. Еще не было возможности прокатиться на высоких скоростях, но в городе по плохим дорогам едет идеально. Шумоизоляция лучше, чем у моего предыдущего C11, особенно хорошо изолирован шум шин. Большая панорамная крыша защищает от солнца и тепла на высшем уровне, даже при температуре 40 градусов в полдень салон остается прохладным, и пока нет необходимости в дополнительной защите от солнца. Недостатки: 1) Пассажирское кресло с нулевой гравитацией не запоминает настройки. Как только его раскладываешь и складываешь обратно, оно возвращается к заводским настройкам, слишком сильно наклоняется назад и устанавливается далеко от центра. Каждый раз приходится настраивать вручную. 2) После выхода водителя и закрытия двери автомобиль сразу полностью отключается (экран и кондиционер), даже если на пассажирских сиденьях остаются люди. Пассажиры могут почувствовать, что их заперли в автомобиле. Согласно совету консультанта Zeekr, нужно каждый раз вручную включать режим комфорта на парковке, что создает дополнительную нагрузку на внимание водителя, так как об этом нужно помнить. Хотелось бы иметь опцию, при которой автомобиль не отключается автоматически до тех пор, пока я его не заблокирую сам. 3) Я предпочитаю режим полной остановки, когда рекуперация энергии может уменьшить скорость до нуля. Но в этом режиме (рекуперация установлена на стандарт) на склонах автомобиль резко тормозит, как только отпустишь педаль газа, в отличие от ровной поверхности, где торможение происходит плавно. Это приводит к необходимости постоянно слегка удерживать педаль газа на склонах, так как любое ослабление приводит к резкому торможению. Консультант Zeekr сказал, что это не устраняется, советовали использовать режим плавного хода, хотя в электромобиле этот режим даже более адекватен, чем режим поддержания. 4) Голосовое управление EVA еще не достаточно развито: фраза «выключи кондиционер для пассажира» понимается, а без слова «для» – нет. Также пока не поддерживается сохранение отдельных настроек для каждого пользователя. 5) Кнопки быстрого доступа за рулем слева и справа очень удобны, но функций для них пока слишком мало, даже нельзя включить обзор 360 градусов. Нижний ряд кнопок под рулем требует, чтобы каждый раз наклонялся и смотрел, куда нажимаешь, они однозначно менее удобны, чем боковые кнопки.

ZEEKR X 2023

Внешний вид: Парижский черный рис, электрическая дверь, безрамочные окна - красота на высшем уровне. Интерьер: Просто комфорт. Пространство: Для машины длиной 4,4 метра кажется весьма просторной. Особенно удобен "остров", облегчающий вход и выход. Сложив задние сидения, можно хранить багаж, что удобнее, чем в багажнике! Запас хода: Пользуюсь больше половины месяца, на 1% заряда могу проехать более 5 км, полный заряд должен обеспечивать более 500 км. Интеллектуальные функции: В бортовой системе есть небольшие баги, надеюсь, они будут исправлены с обновлением по воздуху (OTA). Кстати, добавьте помощник смены полосы как можно скорее!!!! Водительские ощущения: Лично мне нравятся комфортные автомобили, поэтому эта маленькая машинка кажется очень удобной в вождении!

ZEEKR X 2023

Мне нравится дизайн, приятно с первого взгляда, но качество изготовления среднее. Пространства достаточно для личного использования, размеры машины подходят, нет проблем в узких улочках. Удовлетворён качеством вождения, но мультимедийная система нуждается в доработке — многие функции не активированы. Акриловые детали легко поцарапать. Служба поддержки Zeekr оставляет желать лучшего.

ZEEKR X 2023

【Покупка автомобиля】 Хотелось заменить на небольшой электрический кроссовер около 200 тысяч юаней, кроме смарт-автомобиля, был вариант Zeekr X. 【Цена покупки】 Изначальная цена автомобиля плюс обогрев руля. 【Выдающиеся функции】 Не о чем особо говорить, все основные полезные функции на рынке есть, вентиляция сидений летом - настоящее спасение. 【Запас хода】 Стиль вождения резкий, летом кондиционер на 25 градусов, музыка, вентиляция и подсветка часто включены, энергопотребление в городе около 15. Полный заряд обеспечивает пробег около 400 км, зимой нужно будет перепроверить. 【Впечатления от вождения】 В целом намного лучше, чем у Smart No. 1, управляемость хорошая при сохранении комфорта, подвеска немного жестче, чем у Latte, но всё равно подходит для агрессивного вождения, обгон и смена полос очень интересны, уровень NVH примерно одинаков. 【Пространство】 Пространства в электрическом автомобиле достаточно. 【Недостатки】 Многие функции L2 не работают, некоторые настройки часто сбрасываются, но это не большие проблемы, надеюсь на быструю OTA-обновление. Итог: Хороший автомобиль, долгосрочное использование требует проверки.

ZEEKR X 2023

【Самое недовольное】Ожидал наличие матричных фар, как было заявлено в ранних рекламных материалах, что оказалось ложной рекламой. Для меня этот функционал очень важен, так как он очень полезен и забавен на ночных сельских дорогах, а также придаёт автомобилю ощущение премиальности и интеллекта. 【Самое довольное】Впечатляющая внешность, изысканный салон, невероятная мощность. 【Динамика】Невероятная мощность. 【Опыт покупки】Всегда хотел купить компактный электромобиль, удобный для городской езды, чтобы легко вести и парковать. Но при этом не хотел компромиссов в вопросах роскоши, комплектации, мощности и удовольствия от вождения. Пропустил лимитированную версию smart Brabus. Zeekr 001 имеет феноменальную платформу и высокую безопасность, но слишком широкий – удержался от покупки. Появился Zeekr X – понял, что это он, а цена даже ниже, чем у smart.

ZEEKR X 2023

Введение: Предположим, у вас есть бюджет около 200 тысяч юаней на покупку просторного семейного внедорожника. Вы наверняка сможете найти немало вариантов. Но что, если это будет вторая машина в семье, и вы хотите уникальный и роскошный SUV? Кто бы пришел вам на ум? Сегодняшний герой как раз соответствует вашим требованиям — это недавно выпущенный Zeekr X. В 2023 году модель Zeekr X представлена ​​в четырех вариантах: две 4-местные и две 5-местные версии, с ценой от 189,800 до 229,800 юаней. Какие у него есть достоинства и недостатки? Бренд: Бренд Zeekr принадлежит компании Geely и ориентирован на выпуск новых интеллектуальных электромобилей. В апреле 2021 года была официально представлена ​​первая модель Zeekr 001, которая сразу завоевала популярность среди молодых потребителей. Впоследствии модель Zeekr 009 заняла свое место на рынке высококлассных электромобилей MPV. Сейчас настал черед Zeekr X ворваться на горячий рынок электромобилей SUV. Согласно данным о продажах, в июне 2023 года бренд Zeekr реализовал 10620 автомобилей, что на 146,9% больше по сравнению с прошлым годом. Как вы относитесь к бренду Zeekr? Дизайн: Необходимо признать, что бренд Zeekr постепенно выработал свой уникальный семейный стиль дизайна. Zeekr X также построен на архитектуре SEA. Его элегантные фары и линии передней части гармонично сливаются воедино, а закрытая решетка радиатора, подчеркивающая принадлежность к электромобилям, объединяет в себе раздельные фары, переднюю камеру и вентиляционные отверстия, что делает переднюю часть автомобиля простой, но не скучной. Боковая часть кузова придает объемность за счет большого количества ребер и линий, а парящая крыша создает молодёжный и стильный вид. Хоть скрытые дверные ручки и не являются новинкой, но сколько вы видели автомобилей без дверных ручек? У Zeekr X двери открываются с помощью кнопок — это очень оригинальная идея. В отличие от передней части, задняя часть не столь впечатляюща, но все равно выглядит очень стильно, благодаря тонким акцентам, как сквозные задние фонари, воплощающие логотип бренда, и гармонично интегрированные с задним стеклом. В общем, Zeekr X легко узнаваем. Официально объявлено, что автомобиль будет представлен в шести цветах кузова: Paris Rice, Athens Cloud White, Hangzhou Green и другие. Интерьер и оснащение: Дизайн интерьера автомобиля также продолжает стиль минималистичной роскоши бренда Zeekr. Большое количество мягких обивок и использование пластмассовых технологий покрывают весь интерьер, даже такие детали, как потолок и дверные стойки, покрыты ультратонкой замшей, что подчеркивает ощущение роскоши. Интерьерная планировка не следует текущему тренду больших объединенных экранов у электромобилей, а использует 14,6-дюймовый центральный дисплей, который на первый взгляд кажется обычным, но на самом деле таит хитрости. Помимо этого, оригинально оформленный ретро-руль и также новая кнопочная раскладка. Безрамочные двери, несомненно, вызовут симпатию у молодых потребителей, а задние сиденья могут складываться в пропорции, увеличивая грузоподъемность багажника. Динамика: Хотя Zeekr X предлагает всего четыре модели, они имеют три варианта дальности хода: 500, 512 и 560 километров. Все модели оснащаются батареей емкостью 66 кВтч. Мощность электродвигателя варьируется: у моноприводной версии мощность составляет 200 кВт, крутящий момент — 343 Нм; у полноприводной версии с двумя моторами — мощность 315 кВт, крутящий момент — 543 Нм, и разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды (максимально). Стоит отметить, что место для зарядки скрыто, а официальной информации о времени быстрой зарядки пока нет. Однако известно, что автомобиль оснащен системой теплового насоса, что значительно улучшает дальность хода зимой. Покупательское руководство: Среди четырех моделей 2023 года Zeekr X, базовая заднеприводная версия ME и полноприводная версия YOU напримери 5-местные версии, разница в цене составляет 20 тысяч юаней. Если вам важнее мощность, то выбор за вами. Если речь идет о технологиях, то 4-местная версия YOU за ту же разницу в 20 тысяч юаней предложит вам больше "умных" функций, таких как электрически складывающиеся задние сиденья, передвижной экран, сиденья с 4D функцией нулевой гравитации и интеллектуальный центральный остров. Если же хочется и мощности, и технологий, то идеальным вариантом будет топовая версия 4-местного полноприводного YOU. Заключение: Что касается целевой аудитории, то комфорт, обеспечиваемый сиденьями с 4D функцией нулевой гравитации, и возможность удобно перевозить домашних животных благодаря задним сиденьям, делают Zeekr X более подходящим для молодых женщин покупателей.

ZEEKR X 2023

Нравится мощность машины, внешний вид, в этом же классе только Zeekr X имеет полный привод. Больше всего не устраивает приборная панель, она, как и ожидалось, кривая, это общая проблема.

ZEEKR X 2023

Внешний вид и интерьер очень нравятся, HUD удобный, ездить легко, радиус поворота кажется немного больше, чем я ожидал, в целом очень доволен. Недостаток в том, что функции интеллектуализации, такие как автономное вождение, немного отстают от конкурентов.

ZEEKR X 2023

Маленький и изящный, теплый и уютный, разгон до сотни меньше 4 секунд, запас хода 450 километров, линейное ускорение, стабильное прохождение поворотов, традиции Geely, тормозящая мультимедийная система, задержка видеосигнала, неработающий Bluetooth!

ZEEKR X 2023

Энергопотребление: В настоящее время пробег 8000 км, 15.9 кВт∙ч на 100 км, в зависимости от привычек вождения. Модель: четырёхместная, задний привод. Другие расходы: страховка 4100 юаней (неофициальная), плёнка на стекло и люк 3600 юаней. Впечатления от использования автомобиля: 1. Система автомобиля. Голосовое взаимодействие реагирует быстро, но некоторые команды не распознаются, требуется дальнейшая оптимизация. Сильное искажение изображения на 360 градусной камере, пока чёрный экран не появлялся. Качество звука встроенного музыкального проигрывателя хуже, чем у мобильных приложений. 2. NVH (шум, вибрация и жесткость). Низкие скорости показывают хорошие результаты, недостаточное подавление шума шин на высоких скоростях. 3. Энергопотребление и дальность хода. Одного электродвигателя с задним приводом достаточно для ежедневного городского использования, 15.9 кВт∙ч на 100 км. При наличии домашнего зарядного столба зарядка раз в неделю, нет беспокойства о дальности, вполне доволен. 4. Впечатления от вождения. Подвеска хорошо справляется с небольшими неровностями, на больших неровностях заметна отдача при быстром прохождении, при резком торможении клюёт нос, хорошая поддержка при быстром повороте, подвеска между спортивным и комфортным режимами, ближе к комфорту. Хотя машина с задним приводом, мощности достаточно. HUD хорош в использовании. 5. Комфорт. Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, пассажирское сиденье с массажем и режимом невесомости отличное. Функции задних сидений посредственные, так как в основном для поездок на работу и домой, требования к заднему ряду невысокие. Сиденья складываются, удобно для хранения. Недостатки: 1. Сервис Zeekr нужно улучшить. Длительная доставка! Плохая связь между сотрудниками первой линии продаж и производственными подразделениями. Необходимо улучшить приложение для отображения информации о каждом этапе заказа после покупки, пока все оплачено, а статус в приложении все еще на стадии подготовки, это вызывает тревогу в ожидании. 2. В группах владельцев автомобилей было замечено, что один из сотрудников плохо общался с клиентом. К счастью, у меня не было такого негативного опыта. Необходимо улучшить обучение и управление персоналом. 3. Система автомобиля, много багов, не сохраняются настройки света и памяти сидений, мало приложений. 4. Интеллектуальное вождение, аппаратное обеспечение NZP не поддерживается, система удержания в полосе LCC плохо справляется, держится правее. 5. Автоматическая парковка, плохо распознает парковочные места, занимает много времени, есть риск царапин из-за слепых зон радара. 6. Мобильное приложение, периодические проблемы с разблокировкой автомобиля через Bluetooth, невозможно посмотреть основную информацию, такую как энергопотребление и пробег, что очень смешно. Итог: Вождение хорошее, но если для вас важны высокая степень интеллектуализации и пространство на заднем ряду, то лучше не рассматривать этот автомобиль.