Многие подписчики спрашивают меня, хороша ли Wuling Hongguang S3, подобные вопросы я вижу и в интернете, поэтому, как профессиональный автообозреватель, сегодня давайте вместе разберемся с Wuling Hongguang S3, модель 2020 года, 1.5L с ручной коробкой передач, стандартная версия, Euro VI.
Этот Wuling Hongguang S3 позиционируется как 5-дверный 7-местный MPV, на автомобиль предоставляется гарантия на 3 года или 60 000 километров. Официальная рекомендованная цена - 59 800 юаней, в Фучжоу дилеры предлагают такую же цену, но я думаю, что можно договориться о цене с продавцами в автосалоне 4S, мы пока будем считать по этой цене, налог на покупку составляет около 5100 юаней, стоимость регистрации – 500 юаней, а страховка – около 3900 юаней, общие расходы составляют примерно 71 000 юаней. Сейчас среди молодежи популярно покупать автомобили в кредит, исходя из кредитной ставки 6.4%, при кредите на 3 года с первоначальным взносом 30%, требуется около 28 000 юаней, ежемесячный платеж составит около 1200 юаней, общие затраты на покупку автомобиля в кредит составят примерно 74 000 юаней, что на 4 000 юаней дороже, чем при покупке за наличные.
Сравнение моделей:
Конечно, если у вас достаточно средств, вы можете выбрать Wuling Hongguang S3 2020 года, 1.5L с ручной коробкой передач, комфортабельная версия, Euro VI. Силовая установка аналогична той, которую мы обсуждаем сегодня. Основное отличие заключается в оснащении: в конфигурации добавлена подушка безопасности для водителя, задние парковочные датчики и камера заднего вида, что очень полезно при парковке, а также материал сидений улучшен до искусственной кожи, водительское сиденье может регулироваться по высоте, что подходит для водителей разного роста. Кроме того, автомобиль оснащен системой Bluetooth и телефонной связью в автомобиле, а также системой проекции экрана телефона. В целом, использование будет более комфортным.
Пространство:
Длина автомобиля 4655 мм, ширина 1735 мм, высота 1790 мм, колесная база 2800 мм, компоновка сидений 2+2+3. Мой рост составляет 180 см, когда я сажусь на переднее сиденье и настраиваю его до самой низкой точки, пространство для головы составляет примерно кулак, что неплохо. На втором ряду пространство для головы составляет примерно четыре пальца, а пространство для ног варьируется от трех пальцев до кулака и трех пальцев. На третьем ряду пространство для головы составляет кулак, а пространство для ног варьируется от почти отсутствующего до трех пальцев, что немного средне для ног, но пространство для головы хорошее. Сиденья второго и третьего ряда в Hongguang S3 могут полностью складываться, что обеспечивает высокую эффективность использования пространства. Кроме того, под крышкой багажника есть вместительное отделение для хранения, общее использование пространства в автомобиле достаточно эффективное.
Разгон:
Автомобиль оснащен 1.5L двигателем мощностью 99 л.с. L4, максимальный крутящий момент 140 Н·м, сочетанный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При тесте ускорения я отключил систему кондиционирования воздуха. Настройки газа на начальной стадии не очень умные, при резком нажатии есть заметный рывок. Передняя часть автомобиля немного кренится вперед, а передние колеса могут скользить, в целом процесс ускорения проходит гладко. В целом, двигатель не сильный, но для передвижения по городу его достаточно.
Торможение:
При полном нажатии на педаль тормоза, рост тормозной силы не очень быстр, но достаточно стабильный. Мягкие настройки подвески вызывают явление «клевка» при полном торможении, отзыв на торможение довольно мягкий.
Внешний вид:
Передняя часть Wuling Hongguang S3 отличается дизайном шестиугольной двухуровневой решетки, передняя группа фар имеет острые линии, а на боковинах бампера установлены вертикальные противотуманные фары. Фары обладают хорошей способностью к фокусировке, придавая передней части автомобиля более выразительный вид. Дизайн задней части выглядит достаточно естественно, знакомые элементы SUV, такие как спойлер и серебристо-черная окантовка, присутствуют, а светодиодные задние фонари достаточно заметны.
Расход топлива:
Официальный расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6.9 л/100 км. Чтобы оценить реальный расход топлива автомобиля, я провел тест на расход топлива, пройдя 180 км в режиме ECO, без включения системы кондиционирования, с проездом через городские пробки и трассы. В городе я проехал 80 км, из-за большого количества светофоров средняя скорость составляла 35 км/ч, расход топлива достиг 8.9 л/100 км. На трассе я проехал 100 км, поездка была более гладкой, средняя скорость 106 км/ч, расход топлива 6.7 л/100 км. Экономия топлива находится на среднем уровне для автомобилей аналогичного класса.
Распространенные проблемы с качеством:
Многие пользователи сообщали, что после пробега около 40 000 км в двигателе были слышны посторонние шумы. После проверки в сервисном центре 4S выяснялось, что в большинстве случаев проблема заключалась в том, что ремни автомобиля были повреждены или сильно изношены. Замена ремней решала проблему с шумом.
