Wuling Automobile Hongguang S3 2019
Wuling Hongguang — настоящая королева продаж. Как же этот автомобиль зарекомендовал себя? Очень многие его покупают, и в китайских городах и деревнях он вездесущ. Недавно я взял у друга на тест Wuling Hongguang S3, версия 2019 года с двигателем 1.5 л, механическая коробка передач, комфортабельный вариант National VI, рекомендованная цена нового автомобиля 68 800 юаней. Давайте разберемся в нем с точки зрения пространства, динамики движения, расхода топлива, а также его плюсов и минусов.
**Пространство**: производитель позиционирует Wuling Hongguang S3 как средний 7-местный SUV, но я считаю, что это скорее MPV с повышенной высотой платформы. Его просторность – главный критерий для целевого круга потребителей, с сиденьями в три ряда в расстановке 2+2+3. На модели низшего уровня руль не регулируется, однако водительское сиденье имеет 6 направлений регулировки. В целом, как для модели с фиксированным рулем, выбрать удобное положение сиденья и вместе с тем быть удобным в эксплуатации нашли гармонию на своём уровне.
Второй ряд оборудован раздельными регулируемыми сиденьями. Угол наклона спинки можно регулировать, комфортность посадки отличная. С учетом его характеристик, комфорт заднего ряда превосходит 95% представленных на рынке 3-рядовых SUV, хотя и длина подушек сидений немного коротковата. Толщина подушек и угол наклона спинок значительно лучше, чем в обычных SUV. Даже взрослым удобно, вдобавок в задних рядах присутствует отдельный кондиционер.
Объем багажника позволяет разместить большой чемодан. Если в автомобиле меньше пассажиров, задние сиденья можно сложить для увеличения пространства. Если детально изучить внутреннюю планировку и систему подвески, становится ясным, что основная цель этого автомобиля – перевозка пассажиров, а не грузов.
**Двигатель**: мой друг использует Wuling Hongguang S3 2019 года с двигателем 1.5 л. Максимальная мощность – 73 кВт (99 л.с.), максимальный крутящий момент – 140 Нм. В трансмиссии используется 6-ступенчатая механическая коробка передач. Для такого SUV мощности более чем достаточно, особенно для использования в сельских районах Китая или небольших городах.
**Динамика**: какие ощущения от вождения? В ходе тест-драйва я заметил, что сцепление и переключатель передач у этого автомобиля производят отличное впечатление. Сцепление легкое, имеющее широкий диапазон точки включения, вибраций в полусцеплении нет. Переключатель передач отличается четкостью и плавностью. Водить легко, несложно.
**Амортизация**: у этой модели отличная амортизация. Хотя передняя подвеска независимая, а задняя мостовая, фильтрация амортизации как спереди, так и сзади впечатляет. Её можно даже сравнить с ощущением качества, превосходящим такие модели, как Toyota Corolla, Honda Civic, Volkswagen Lavida и Nissan Sylphy, а также такие китайские модели, как Geely Boyue и Great Wall Haval H6.
**Шумоизоляция**: после тест-драйва я заметил, что шумоподавление у Wuling Hongguang S3 не на высшем уровне. При скорости свыше 50 км/ч шум от ветра, дорожного покрытия и двигателя становятся заметны. Но если задуматься, чтобы такой SUV имел большой аэродинамический шум вполне нормально из-за крупных габаритов. Все-таки это бюджетная модель.
**Расход топлива**: расход на трассе 9.2 л/100 км, в городе – 7.9 л/100 км. Это один из немногих автомобилей, где расход на трассе выше, чем в городе. Это связано с более высоким главным передаточным отношением, что увеличивает обороты при круизе и, соответственно, расход энергии (это связано с большой площадью фронта, недостаточной мощностью двигателя и большими нагрузочными условиями).
**Плюсы и минусы**: преимущества - просторный и практичный салон, как на втором, так и на третьем ряду; пространство обширное, не вызывает ощущения тесноты. Из недостатков - очень резкий запах в салоне, который просто невыносим. Возможно, у меня повышенная чувствительность к запахам, и хотя я не страдаю от укачивания, при эксплуатации этой машины у меня разболелась голова от запаха. Рекомендую держать окна открытыми.
**Сколько стоит 2019 год 1.5L, механическая, комфортабельный вариант, National VI с полной оплатой?**
Я интересовался местными ценами в Фошане, по которым версия 2019 года 1.5L, механическая, комфортабельный вариант, National VI стоит 68 800 юаней, предлагается скидка в 6 500 юаней. Плата за дорожный налог – 420 юаней, налог на покупку – 5 530 юаней, страховка – 1 100 юаней, коммерческая страховка – 3 200 юаней, регистрационная плата – 600 юаней, общая стоимость автомобиля составляет 73 000 юаней. Надеюсь, это будет полезно.
