【Пространство】
Для домашнего использования пространства достаточно, даже с избытком. Машина очень широкая, поэтому спереди она выглядит большой и величественной. Для сравнения можно сказать, что она больше, чем Audi Q5 и Mercedes GLC.
【Комфорт】
Комфорт, по моему мнению, на уровне выше среднего. Единственным недостатком является то, что угол наклона задних сидений хоть и регулируется, но не сильно. Масаж сидений, по моему мнению, если не считать ультра-роскошные автомобили или MPV, бесполезен, но, конечно, лучше, чем ничего. Комфортабельность сидений приемлемая.
【Динамика】
Два электродвигателя и полный привод делают эту тяжёлую машину невероятно быстрой. Управлять ей можно легко и непринужденно. Благодаря расположению батареи на шасси электромобиля, результаты лосиных тестов у этой машины тоже хорошие, поэтому повороты она проходит уверенно.
【Время зарядки】
Я не заряжал её, но мне дали шестьдесят купонов на обмен батарей, что примерно эквивалентно почти двум бесплатным тысячам километров.
【Запас хода】
Я сам проезжал около 350 км, так как владею машиной не очень давно, не могу точно сказать. Но система наполнения Nio очень хороша, и при покупке этой машины нет необходимости беспокоиться о запасе хода.
【Отношение продавцов】
Очень хорошее. Я люблю посещать 4S-центры. Во время учёбы в университете я посетил около ста таких центров, и у Nio обслуживание действительно на высоте и это не единичный случай.
【Интеллектуальные технологии】
Не сравнимо с бензиновыми машинами, это совершенно другой уровень. Среди аналогов у Nio примерно на уровне выше среднего, но я думаю, что она уступает Huawei и Xiaomi.
【Цена покупки】
Сделал заказ в мае, дополнительно установил Nomi, пакет Comfort Enjoy и колёса за 3500 юаней. В общей сложности, включая страховку и так далее, вышло более 270 000 юаней.
【Опыт покупки машины】
Старую машину, Passat, который мне передала семья, сломалась на мосту, и у меня возникла идея заменить её. Изначально я не рассматривал Nio. Друг захотел купить, и мы вместе прокатились на тест-драйве ET5, я был поражён ускорением 3.9 секунды. Молодёжь любит такое. Позже я также взял свою семью на тест-драйв, и в конечном итоге, учитывая семейные соображения, выбрал ES6. Мне также очень нравится внешний вид Nio, поэтому я сделал заказ. Получение машины было быстрым, около недели, и процесс был несложным. Персонал был чрезвычайно эффективен и вежлив.
Я думаю, что ES6 подходит тем, у кого бюджет до 300 000 юаней, кто обращает внимание на семейные потребности, но не хочет водить типичный семейный автомобиль. ES6 способен удовлетворить потребности семьи и при этом предоставить немного удовольствия от вождения (те, кто предпочитает ручное управление, могут меня не слушать).
Покупка машины всё-таки требует значительных затрат, стоит тщательно обдумать и сравнить разные бренды, посетить 4S-центры и фирменные магазины. И даже бесплатные напитки и еда полезны. Если сомневаетесь, обязательно протестируйте автомобили несколько раз, так вы легче примете решение.
Я настоятельно рекомендую Nio ET5T, он действительно прекрасен. К сожалению, я его не купил, но даже если вас не интересует Nio, всё равно стоит протестировать. Я считаю его лидером по дизайну среди универсалов. Если рассматривать общие характеристики управляемости, интерьера, интеллектуальности и соотношения цены и качества, ET5T — это номер один.