Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Voyah Lantu 2024

08.11.2024

Аватар
Kelvin申岚汇
4

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

-

4

Интерьер

4

Внешний вид

4

-

Комплектация

-

4

3.5

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Внешний вид: Передняя часть неплохая, с точки зрения эстетики, вероятно, большинству людей больше понравится передняя часть глобальной версии с "звездным" дизайном. Боковая часть довольно скучная, но создает ощущение молодежного и стильного SUV. Задняя часть - это то, где я бы поставил минус, она выглядит немного скромно, не хватает обтекаемости и мощи. Возможно, это связано с позиционированием автомобиля, но модель FREE выглядит лучше.

Интерьер: Довольно уютный, те, кто знаком с Tesla, воспримут такой минималистичный дизайн. В версиях с базовой комплектацией потолок сделан из ткани, и мне немного жаль, что я не выбрал версию с улучшенной зарядкой, где используется алькантара.

Пространство: Действительно отличное, даже больше, чем в модели FREE, особенно на заднем сиденье. Поскольку автомобиль производится на основе платформы Nissan, возможно, он унаследовал преимущество японских автомобилей в использовании пространства?

Помощь водителю: Работает, бесплатно. Не стоит предъявлять высокие требования, на автомагистралях и эстакадах, при несложных дорожных условиях и небольшом количестве машин можно использовать для снижения усталости. На съездах и при смене полос движения система еще слабовата и существенно уступает моделям конкурентов.

Интеллектуальная кабина: Система кабины Kunpeng действительно хорошая, голосовая функция значительно улучшена по сравнению со старыми моделями Lantu, и оснащена большой моделью VOYAH, напоминающей ChatGPT, которая может общаться, рисовать, решать задачи и писать статьи.

Запас хода и потребление: Я выбрал платформу 400V с 77-кВт батареей из литий-железо-фосфата фирмы CATL. Конечно, у платформы 800V расход энергии лучше, но в реальных городских условиях потребление составляет около 13-14 кВт на 100 км, а на автомагистрали – 15-16 кВт на 100 км, что, на мой взгляд, очень хорошо. Полной зарядки хватит примерно на 500 км (при температуре 20°C), этим я вполне доволен.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все