【Опыт покупки машины】
Следуя современным тенденциям и стремясь принять новые технологии, я решил поменять машину для жены на электромобиль, тем более что сейчас предлагаются субсидии. Сначала выбрал XPeng M03, но из-за задержки поставки отказался от заказа. После просмотра многих моделей остановился на Deep Blue S07 и Lantu Zhiyin. Почти внес залог за Deep Blue, но из-за несоответствия цены с обещанным по телефону отказался от этой покупки. Выбор пал на Lantu, так как меня устроили обслуживание и настройка подвески.
【Впечатления от вождения】
Хотя передняя подвеска типа МакФерсон, работа подвески по амортизации колебаний вполне хороша, но на больших "лежачих полицейских" этого слегка не хватает. Ходовая часть очень компактная, и управлять автомобилем комфортно. Если оценивать по шкале до 100, то подвеске можно дать 80+ баллов.
【Запас хода】
Проехал чуть больше 300 километров, средний расход энергии составил 15,5, но это может варьироваться в зависимости от стиля вождения.
【Отношение продавца】
Мой продавец провёл отличную работу от тест-драйва до дальнейших переговоров и контактов.
Внешний облик автомобиля плавный и наполнен динамикой, линии кузова элегантно изогнуты, переходя от передней части к задней, формируя впечатляющий и в то же время солидный силуэт. Ребро на капоте помогает снизить аэродинамическое сопротивление, а на переднем и заднем бамперах имеются аэродинамические элементы.
【Пространство】
Коэффициент использования внутреннего пространства составляет 86,7%, что является отличным показателем для автомобилей этого класса. В салоне достаточно места для ног задних пассажиров, а угол наклона спинки регулируется, обеспечивая комфортную посадку. Недостатком является кузов типа «фастбэк», из-за чего багажник менее удобен.
【Отличительные функции】
Центральный OLED-экран действительно очень чёткий. Интерьер простой и уютный, сиденья в салоне сконструированы с учётом эргономики, обеспечивая хорошую поддержку и комфорт. Передние сиденья оснащены функциями многопозиционной электрической регулировки, подогрева, вентиляции и массажа.
【Впечатления от вождения】
Настройка подвески превосходна, дорожное ощущение очень четкое, рулевое управление точное, без заметной люфта. При повороте руля автомобиль быстро и точно реагирует, а при вхождении в повороты или перестроении отсутствует заметный крен. Хотя передняя подвеска типа МакФерсон, подвеска в целом обеспечивает отличную поддержку автомобиля. На высоких скоростях машина сохраняет стабильность и не ведёт себя неустойчиво; при вхождении в повороты подвеска эффективно уменьшает крен кузова, что позволяет уверенно проходить повороты на высокой скорости.
