【Покупка автомобиля】
Ранее я ездил на Buick Verano. В целом ощущения были неплохие, но расход топлива был неприемлемым. Спустя несколько лет, китайские электромобили начали набирать популярность. Постепенно появлялись разные модели электрокаров, а после нескольких лет наблюдения за рынком я увидел, что диапазон и технология электромобилей в Китае существенно улучшились, и решил перейти на электромобиль, поддержать отечественного производителя.
Сначала я нацелился на BYD Han EV. Но узнав больше, я понял, что кроме аккумуляторной батареи и интерьера, у Han EV нет особых преимуществ. Плюс это модель, переделанная из машины с ДВС, и у меня возникло ощущение, что автомобили BYD становятся все менее уникальными. Затем я рассмотрел другие модели, например, Zhiji L7. Внешний вид и производительность этой машины были отличными, но задний ряд сидений оказался не таким удобным. Для меня важно возить пассажиров, поэтому я отказался от этой модели.
После этого я протестировал Zeekr 001. Ощущения от аппаратной части были тоже весьма хорошими, но внешний вид мне не понравился. Затем я ознакомился с Nio ET5 и понял, что это что-то вроде удешевленного Zhiji L7. С точки зрения цена-качество, это был не лучший вариант. Потом я случайно узнал об акции на новый Lantu Chasing Light, предлагающей бесплатное обновление на 72 000 юаней. Узнав о дополнительных возможностях, я понял, что этот автомобиль действительно хорош: внешний вид зрелый и солидный, а комплектующие потрясающие. Всего за 300 тыс. юаней с небольшим автомобиль будет иметь пневматическую подвеску и вентиляцию и массаж всех сидений — уникальное предложение. Потом я сразу же организовал тест-драйв. Оказалось, что комфортность езды этой машины не сравнима с предыдущими моделями. В этом аспекте я был полностью удовлетворен. Я также протестировал ускорение по сравнению с другими машинами — Lantu Chasing Light демонстрирует плавное, комфортное ускорение. В итоге я выбрал именно эту модель: соотношение цена-качество, конфигурация и репутация производителя очень достойные.
【Цена автомобиля】
30,79 тыс. юаней, с заменой старого автомобиля была предоставлена скидка в 15 тыс. юаней — очень выгодно!
【Впечатления от вождения】
Режим комфорта: очень мягко, при проезде через лежачие полицейские автомобиль почти не вибрирует, на кочках также нет значительной тряски.
Режим спорта: отклик на педаль газа очень быстрый, при нажатии автомобиль сразу набирает скорость, но ускорение плавное и комфортное. Вождение устойчивое.
Ежедневное использование: шумоизоляция просто великолепна! Когда окна закрыты, люди снаружи слышатся очень плохо. Каждый раз, когда кто-то говорит, приходится опускать окно.
【Самое недовольство】
На данный момент есть некоторые мелкие недоработки: крепежное соединение ремня безопасности в нижней части не имеет защитного покрытия, что снижает ощущение качества; подлокотник заднего сиденья не имеет демпфера и падает при опускании. К счастью, производитель Lantu обещал исправить эти недоработки позже. Также есть претензии к программному обеспечению для автономного вождения — функций пока мало, скорость и точность отклика оставляет желать лучшего. Однако это всего лишь софт, который можно доработать через обновления OTA. Я надеюсь, что Lantu сможет улучшить программное обеспечение для Chasing Light. Автомобиль отличный, покупка того стоит, и я не жалею!
