Мой предыдущий автомобиль прослужил мне 6 лет, и я планировал заменить его в конце этого года. Именно поэтому, когда у меня было свободное время во время праздников, я решил заглянуть в автосалон. Я искал автомобиль в ценовой категории от 200 до 300 тысяч юаней. Я хорошо разбираюсь в автомобилях, поэтому у меня было много вариантов, таких как BBA (конечно, только в базовой или низкой комплектации), бренды второго эшелона, такие как Volvo и Lincoln, "император ванны", японская тройка (Nissan Murano/Honda UR-V/Toyota Highlander), американские Buick Envision S и Ford Edge, а также немецкий Volkswagen Tayron X. Мне не хватало бюджета на более высокие комплектации BBA, поэтому я решил отложить их до следующей покупки авто. Ранее Volvo казался мне не самым привлекательным из-за интерьера, но я очень доверяю качеству их продукции, так как это подтверждено их репутацией в судостроении и моим личным опытом работы у дилера Volvo. Смущали мелкие проблемы с Lincoln после их локализации. У Cadillac сейчас неплохая топливная экономичность, но я опасался шуток клиентов на счёт ремонта. Nissan Murano просторный и комфортный, но его трансмиссия вызывает опасения из-за своей хрупкости. UR-V и Honda Crown очень похожи, но я не выбрал их из-за проблемы с парковкой, так как мои соседи владеют внедорожниками и ограничили доступ к парковочному месту. Envision S мне нравился до рестайлинга, но после изменений я утратил интерес. Ford Edge и Volkswagen Tayron X меня не впечатлили. Для меня важны динамика и безопасность из-за частых поездок по трассе, поэтому я решил остановиться на Volvo. Первоначально я рассматривал модель с базовой комплектацией и допами (легкосплавные диски, электрическая крышка багажника, мониторинг слепых зон, кожаный салон) и общей ценой на уровне 252 тысяч юаней, но выбрал более дорогую комплектацию с привлекательными силовыми характеристиками (включая 2 зонты, подушку, модель автомобиля и оригинальную пленку Лонг). Дополнительно приобрел обслуживание на 6 лет и гарантию на весь автомобиль. Так как я много езжу по шоссе, мне это вышло выгодно. Сдал свой старый автомобиль за чуть больше 30 тысяч юаней и не получил помощь как частное лицо, потому что автомобиль зарегистрирован на компанию, но зато сэкономил на налогах.
При продаже старого автомобиля узнайте стоимость в нескольких местах. Мой предыдущий автомобиль оценили в 10 тысяч юаней меньше, чем в другом месте, но в итоге повысили цену на 3 тысячи юаней. Таким образом, покупка была относительно дешёвой. Внешний вид машины очень привлекательный, но интерьер не поражает. Машина не поддерживает систему Huawei, поэтому не рассчитывайте на дополнительные развлекательные функции. Расход топлива: с 8 марта до 15 июня автомобиль преодолел 6000 километров, из которых 90% — это трасса, и расходуется 9.0 литров на 100 км. Динамика разгона - одна из лучших, без проблем обгоняет. Безопасность — важное преимущество, хотя система автоматического торможения не всегда стабильна. Функции автопилота уровня L2 на эстакаде полезны, но на больших скоростях я их не использую. Функция удержания полосы движения неудобная, приходится отключать ее. Автоматическое отключение двигателя при остановке всегда отключаю.
Места в салоне мало, но так как езжу в основном один, это меня не беспокоит. Цена за автомобиль без учета налогов составила 258,800 юаней, с налогами — 269,000 юаней, и в 4S магазине я попался на страховку, не предоставленную производителем. Будьте внимательны к этому при покупке.
Мой процесс выбора автомобиля и впечатления от вождения на этом не заканчиваются, но времени не хватает описать весь процесс. Главное — выбрать 3 ключевых критерия при покупке автомобиля и следовать им. Спасибо сообществу за предоставленные советы и фотографии. Считаю Volvo XC40 самым стильным.
