Отзывы об автомобилях (29)

Volvo XC40 2024

Чувства от управления автомобилем просто безупречные, особенно при прохождении поворотов, когда езда особенно плавная, и почти не чувствуешь ярко выраженного наклона внутри салона, что очень хорошо. Иногда, когда в машине находятся дети, обычно при поворотах нужно быть особенно осторожным. Благодаря отличной управляемости этого автомобиля, во время ускорения или обгона почти не чувствуешь никакого дискомфорта. Место для пассажиров на заднем сиденьи весьма ограничено, особенно когда речь идет о комфорте, здесь нечего особо сказать, и я это прекрасно понимаю. Конечно, объем пространства зависит от конкретного человека, например, дизайн многих отсеков для хранения в салоне бывает как удачным, так и не очень. Система подвески кузова очень стабильная, она сохраняет достаточную устойчивость в процессе вождения, а обивка сидений обеспечивает хорошую поддержку. Однако комфорт задних сидений оставляет желать лучшего.

Volvo XC40 2024

Когда я решил купить автомобиль, первой маркой, о которой я подумал, была Volvo. Это тот бренд, который оставил на меня самое сильное впечатление. Прежде всего, Volvo имеет довольно хорошую репутацию, и добавим к этому разнообразные роскошные конфигурации и системы безопасности, что тоже меня привлекло. Менеджер по продажам, который нас обслуживал, был великолепен в профессионализме, и весь процесс сопровождался очень подробными объяснениями, что сделало мой выбор приятным и очень эффективным. Что нравится больше всего: Достаточно высокая безопасность автомобиля и простор в салоне, что считаю довольно разумным. Кроме того, в управлении и ощущениях от вождения всё очень стабильно. Что не нравится: Комфорт задних сидений оставляет желать лучшего. Во-первых, сиденья довольно короткие, недостаточная поддержка для бёдер. Во-вторых, угол наклона спинки довольно прямой и не регулируется. Между задними сиденьями и дверью оставлено место для хранения, поэтому трем людям будет тесно. После разблокировки автомобиля нужно дополнительно нажать, чтобы открыть багажник, иначе кнопка на задней двери не сработает. На экране можно настроить открытие одной двери. Затраты на покупку: Скидка: 5,58 тыс. юаней. Автомобиль без надбавки: 21,4 тыс. юаней, налог: 1,89 тыс. юаней, страховка: 4500 юаней, отчисления на безопасность движения: 950 юаней, в общем: примерно 23,9 тыс. юаней, почти 24 тыс. юаней.

Volvo XC40 2025

Я родился в 2000-х, работа складывается довольно хорошо, и моя семья собирается купить мне автомобиль. Перед покупкой я прошел тест-драйв Cadillac XT4 и Audi A3L. Cadillac XT4 показался немного устаревшим, а интерьер Audi A3L меня разочаровал — он недостаточно роскошен. Затем я попробовал Volvo XC40: внешний вид и интерьер великолепны, автомобиль имеет высокий уровень безопасности и водить его очень приятно. Вдобавок есть множество практичных функций, что очень даже в моем вкусе, поэтому в итоге я выбрал Volvo XC40. Цена без учета налогов составила 225,000 юаней, скидка примерно в 60,000 юаней, страховка 4,700 юаней, налог с покупок 19,000 юаней, и итоговая стоимость вышла чуть больше 250,000 юаней. В подарок дали: полную пленку для авто, коврики, одно бесплатное обслуживание и так далее, а также брызговики, керамическое покрытие, в общем, соотношение цены и качества неплохое. Средний расход топлива составляет 8.2 литра на 100 км. В основном я использую машину для поездок по городу на работу и обратно, а на выходных выезжаю на шоссе или на национальные дороги домой. Машина заправляется 92-м бензином, и расчетно стоимость составляет около 0.6-0.7 юаней за километр, что вполне приемлемо.

Volvo XC40 2024

Изначально я планировала купить Nissan Qashqai, но когда моя подруга рассказала об XT4, я пошла с ней. В это время рядом был другой дилерский центр Nissan, я зашла туда посмотреть Qashqai, но там не было нужной мне версии, это меня расстроило. Потом другой коллега в салоне смотрел Volvo XC40, это тоже компактный SUV, и интерьер с внешностью мне очень понравились. Я обсудила это с семьей и пришла к выводу, что цена всего на пять-шесть тысяч юаней больше, чем у Qashqai, поэтому решили рассмотреть вариант. На протяжении двух месяцев я изучала информацию на сайте Dǒngchēdì. После Нового года мы решили поехать и посмотреть машины. Мы провели тест-драйв XC60, мужу она очень понравилась, но чаще за рулем буду я, и не хотелось слишком большую машину. Плюс, она была дороговата, поэтому после тест-драйва я однозначно выбрала XC40. Я хотела синюю модель в по комплектации "люкс", но в наличию не было, пришлось ждать два месяца, чтобы получить машину. Продавец тоже был очень приятным: в нашем офисе многие покупали у него машины, я была пятым человеком. Купила машину недавно, пока у меня не возникло подробных впечатлений. Это моя первая машина, я в автомобилях не слишком разбираюсь, но меня привлекли её внешний вид и интерьер. В день получения машины ехала из дилерского центра домой, проехала более 100 километров. Я забрала машину в другом городе, немного вдали от центра, но в пути все прошло отлично: подвеска надежная, двигатель мощный, разгоняется быстро. Пока больше не знаю, что добавить, попользуюсь некоторое время и поделюсь позже.

Volvo XC40 2024

Цена автомобиля: Я не взял максимальную комплектацию, не видел в этом необходимости. Купил за 25.90 после всех скидок. Для текущего рынка скидка кажется небольшой, налог на покупку составил около 2.29 млн, но сейчас Volvo снижает его наполовину, и он вышел чуть более 10 тысяч. Поскольку я живу в крупном городе, я приобрел страховку с ответственностью в 3 миллиона, общая стоимость страховки составила около 7000 – не понимаю, почему так дорого. Другие различные сборы и платные процедуры обошлись в 1311, и в итоге цена автомобиля составила 27.73 млн. Ожидание машины было долгим, и ничего особо не дарили, но на официальной акции Volvo я выиграл топливную карту на 500. Расход топлива Что касается расхода топлива и мощности, то после покупки в январе и за почти 3 месяца эксплуатации средний расход составил около 8 литров. Для компактного SUV с легкой гибридной системой это не экономичный показатель. Наименьшее удовлетворение Есть и некоторые недовольства в отношении Volvo. Заднее пространство сравнительно маленькое, и с моим высоким ростом оно немного тесное. Система оповещения о давлении в шинах не показывает актуальные данные, поэтому неизвестно, какое фактическое давление. Впечатления от вождения Машина быстро реагирует на разгон – легкое нажатие на педаль газа, и она сразу трогается. Кроме того, управляемость автомобиля хорошая. По моему мнению, руль очень легкий, с легким движением вращается даже одной рукой, что удобно даже для женщин. Впечатления от сидений Одна из главных характеристик Volvo – это безопасность. Активная тормозная система, стандартная для всех моделей, не раз помогла мне избежать столкновений на высокой скорости во время моих первых поездок. Без нее столкновение действительно было бы опасным. Корпус автомобиля из прочных материалов, и после нескольких сколов и царапин повреждается только лакокрасочное покрытие. Звукоизоляция дверей тоже на уровне. В целом, для начинающих водителей Volvo XC40 сочетает в себе компактность и практичность, плюс экологичные материалы, являясь хорошим выбором!

Volvo XC40 2024

Покупка автомобиля: Как отец двоих детей, я особенно внимательно подхожу к выбору машины, обращая особое внимание на безопасность и экологичность. Когда я выбирал, действительно думал о покупке электромобиля, но всегда было ощущение, что такие авто недостаточно безопасны. Имея бюджет около 250 000 юаней, я всё же выбрал Volvo xc40. Безопасность Volvo считается одной из лучших в Китае, и в плане безопасности, и в плане управляемости я остался очень доволен. Расход топлива: На расход топлива я особо внимания не обращал, я помню, что при покупке мне сказали о 48V лёгкой гибридной системе. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, управляемость улучшилась, сейчас расход топлива 7.12 литров на 100 км, хотя я и не старался специально обкатать автомобиль. Наиболее удовлетворен: Почему эта модель оказалась очень подходящей для меня? Потому что, помимо высокой безопасности, она оснащена множеством умных помощников в управлении, такими как предупреждение о выходе из полосы, активное торможение и система удержания полосы и многими другими функциями. Главное же, в салоне много подушек безопасности, всё для безопасности, и это именно то, что мне нужно. Наименее удовлетворен: Если придираться, то, возможно, это размер заднего пассажирского пространства, который оказался не таким большим, как я ожидал. Звукоизоляция тоже средняя, не так хороша, как я думал для автомобиля в ценовом диапазоне 240 000 юаней, шум от ветра и шин всё же немного заметен. Динамика: Разгон очень гибкий, всё ускорение происходит плавно, без рывков, 2.0T в сочетании с лёгким гибридом драйвом лучше, чем обычный 2.0T двигатель в среднестатистическом семейном автомобиле.

Volvo XC40 2024

Машина маленькая, но багажник довольно большой; интерьер обычный, без особых инноваций и ощущения современности, кондиционер без физических кнопок; задние сиденья довольно узкие, посередине имеется выступ. Панель приборов жидкокристаллическая, навигация от Gaode видна на панели, это мне понравилось; этот автомобиль с передним приводом, на высокогорьях управляемость и противоскользящие функции вполне достойные; водительское сиденье имеет функции памяти 1 и 2; окна, кондиционер, музыку можно управлять голосовыми командами через "Привет, Xiao Wo"; в комплекте был видеорегистратор, программу можно установить на телефон и смотреть через него; подвеска достаточно жесткая, для тех, кто особо ценит комфорт, может быть недостаточно комфортной; колеса марки Continental, довольно хорошая марка; в интерьере много мест для хранения, очень практично, есть маленький мусорный контейнер, в дверцах машины тоже много мест для хранения; также впечатляет кристаллический рычаг переключения передач, что придает автомобилю больше шика и утонченности; я выбрал цвет "пустынный зеленый", этот цвет очень красивый, посмотрел несколько автомобилей других марок (например, Honda CRV, Toyota RAV4, Cadillac, Hongqi, Lynk & Co, Buick и другие), но в итоге выбрал эту машину. В январе с удовольствием приобрел Xiao Wo.

Volvo XC40 2024

Взгляд на Volvo XC40: Преимущества: - После скидки цена доступная, не сильно отличается от цен на обычные автомобили совместного производства. - Хорошая безопасность, используется сверхпрочный каркас из борсодержащей стали, который может эффективно уменьшить повреждение тела при столкновении. - Внутри автомобиля эргономичные сиденья, которые хорошо поддерживают и не вызывают усталости. - Большое пространство для хранения, включая места для хранения в дверях и подлокотник. Недостатки: - Шумный, заметен шум от шин, ветра и двигателя. - Жесткая подвеска, практически не фильтрует неровности дороги, не слишком подходит тем, кто придает большое значение комфорту. - Низкая точность распознавания голоса, необходимо говорить стандартные команды, если выразиться иначе, система не поймет. - Маленькое пространство для задних пассажиров, сиденья короткие, недостаточная поддержка бедер, спинки почти вертикальные и не регулируются, сидеть втроем тесновато. В общем, Volvo XC40 хорошо проявляет себя в цене, безопасности, комфорте и пространстве для хранения, но также имеет некоторые недостатки. Если вас не слишком беспокоят эти минусы, Volvo XC40 — хороший выбор.

Volvo XC40 2022

Опыт покупки автомобиля На начальном этапе выбора автомобиля мой бюджет составлял около 30 тысяч, с целью выбрать SUV. Первым делом, из-за непривлекательного внешнего вида, BMW X1 я сразу исключил. Затем был Audi Q3, но тест-драйв оставил плохие впечатления: слишком маленькие зеркала заднего вида и неудобное расположение рычага переключения передач. Третий вариант - Mercedes GLB, внешний и внутренний дизайн мне очень понравился, но двигатель 1.3T вызвал разочарование. Позже я сравнил Volvo XC60 и XC40 и посчитал, что последняя модель выглядит более современно, стильно и динамично. К тому же, XC40 стоила на несколько десятков тысяч дешевле, чем XC60. Я выбрал белую версию "Роскошный стремительный", взял в кредит 80 тысяч на один год без процентов, со скидкой на автомобиль в 72 тысячи. Итого 246800 за автомобиль + 22000 за налог + 5400 за страховку + 9000. Общая сумма с учётом всего вышла 283200, в комплекте шли коврики, защитная плёнка, видеорегистратор, система отслеживания слепых зон и бесплатная регистрация. За 8000 я купил шестилетний пакет расширенной гарантии и обслуживания. Комплектация Volvo известен своей экологичностью и безопасностью, что я ощутил во время тест-драйва. В салоне отсутствуют неприятные запахи, многие элементы безопасности, такие как автоматическое торможение, включены в стандартную комплектацию без необходимости доплаты за дополнительные опции. Конфигурация действительно впечатляет, в автомобиле установлена система помощи в вождении уровня L2. Я сравнил с другими брендами, где такие вещи требуют доплат, так о том, что они включены в комплект, продавец не обманул. Впечатления от вождения Мощность впечатляет, переключение передач плавное, без рывков, что, возможно, заслуга автоматической трансмиссии. Для меня, использующего машину для поездок на работу, XC40 предоставляет достаточно пространства. Комфорт сидений на высоком уровне, с хорошей поддержкой и регулировкой, а также имеют подогрев и поддержку поясницы. Внешний вид и интерьер Автомобиль выглядит свежо и стильно, по размеру он меньше, чем 60-я модель, что делает его более подходящим для городских поездок. Интерьер Volvo снова подтверждает свою репутацию экологичного и безопасного. Особенно после тест-драйва X1 и Q3, салон XC40 почти не имеет запахов. Пространство Передние сиденья предлагают много места: при росте 170 см над головой остается более двух кулаков. Дизайн маленьких крючков и мест для хранения тоже тщательно продуман. В багажнике легко помещаются вещи для трех-четырехдневной поездки на автомобиле всей семьёй. Расход топлива На данный момент я проехал менее 800 километров, и средний расход топлива составляет 12.2 литра. С момента покупки расход топлива продолжает снижаться, я считаю, что через какое-то время он стабилизируется и будет отражать реальное значение. Пока же кажется, что расход должен быть ниже 12 литров, думаю, он будет около 10 литров.

Volvo XC40 2020

Опыт покупки: В августе 2019 года я приобрела автомобиль (T4 Zhiyuan роскошная версия) и использовала его почти 3 года. Средний расход топлива составил 9,8 литров. После всех скидок цена без учета налогов составила 283,800 юаней. На момент покупки Volvo XC40 亚太 только начал производиться в Китае. Я сравнивала его с несколькими другими моделями, такими как Cadillac XT4, Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA и Jeep Liberty. Поскольку XC40 был только что выпущенным автомобилем, я чувствовала, что он был самым современным и передовым с точки зрения комплектации и дизайна. Автомобиль выглядел стильно и индивидуально, в интерьере было много продуманных мелочей, и особенно мне понравилась кристаллическая ручка переключения передач. Безопасность и экология: За последние два года пандемии мы стали осознавать важность безопасности и экологии. Автомобильные путешествия и кемпинг стали для многих предпочтительным способом путешествий. Когда речь идет о Volvo, невозможно не упомянуть его вбитое в подкорку чувство безопасности. На уровне программного и аппаратного обеспечения вопросов нет, в стандартную комплектацию входят борисовое стальное тело, City Safety система городской безопасности, L2 уровень автоматического вождения, активное торможение, предупреждение об усталости, защита воздушными мешками и система чистого воздуха Clear Zone. В новом автомобиле интерьер не имел никаких неприятных запахов, даже после длительного воздействия солнца не появлялось никакого запаха, что действительно отлично для экологии. Семьям с маленькими детьми автомобиль особенно рекомендуется, так как он создает ощущение защищенности и комфорта. Впечатления от вождения: В плане комфорта заметно, что для водителей выше 180 см места для головы спереди и для ног сзади немного маловато. Сидя на пятерых взрослых, становится очень тесно, и из-за жесткости сидений комфорт при длительной езде снижается. Отклик на ускорение оставляет желать лучшего, возможно, из-за невысокой мощности или особенностей трансмиссии, кажется, что двигатель реагирует немного медленно, а старт и ускорение при обгоне происходят медленно. Объем багажника кажется недостаточным для пикников и кемпингов с семьей из трех человек, хотя с багажником на крыше это не такая большая проблема. Долгие поездки: В июле 2021 года у нас состоялась поездка на машине по синьцзянскому большому кольцу длиной 4500 км за 7 дней и 6 ночей, где расход топлива снизился до 6,7 л на 100 км. В дальних поездках этот автомобиль проявил себя очень стабильно и надежно. Мы проезжали по автомагистралям, пустынным областям, степям и переживали песчаные бури, сильный дождь и перепады температуры, и не было ни одной поломки. Во время ночных поездок миллиметровый радар автомобиля помог избежать аварии, за что я действительно благодарен Volvo за их поддержку и безопасность. Рекомендации и пожелания: Я не понимаю, почему система Polestar не может быть обновлена на всех моделях, это довольно обидно. Надеюсь, производитель рассмотрит возможность этого. Если бы скидки были немного больше, XC60 уже был бы у меня на пути, ха-ха.

Volvo XC40 2022

Приобрели модель T4 с умными функциями по рекомендованной цене 286,800 юаней, со скидкой 75,000 юаней, цена без учета страхования составила 210,000 юаней, страхование обошлось в 6,500 юаней, налог на покупку с учетом скидки составил 10,000 юаней, итоговая цена со всеми расходами составила 220,000+ юаней. Оформлен беспроцентный кредит на 12 месяцев на 80,000 юаней. Апгрейд включает кожаные сиденья, электропривод багажника, а также 360-градусный видеорегистратор, в дополнение нам дали 4 базовых ТО и 3000 юаней на ремонтный фонд. Экстерьер и интерьер Для начального уровня Volvo интерьер и отделка представляют собой настоящий североевропейский стиль — простой, сдержанный, экологически чистый, но не лишенный вкуса. Это точно соответствует эстетике нас с женой, представителей поколения 80-х. Новый автомобиль практически не имел запаха сразу после покупки, а спустя месяц использования вообще не осталось никаких неприятных запахов, из чего можно заключить, что материалы отделки очень экологичны. Динамика — я поездил на новом авто уже месяц, и мощности вполне достаточно, легко обгоняет в городе, только при старте динамика немного слабовата, реакция на газ поступает постепенно. Вождение Проехал на машине больше месяца, если говорить о комфорте сидений, они уступают моему предыдущему Toyota Camry, ведь последний все-таки представительский автомобиль B-класса. Но если речь о комфорте вождения, Volvo определенно выше. Подвеска надежная, ощущение цельности кузова хорошее, дорожные ощущения отчетливы, confidence за рулем высокая, автомобиль не скачет в стороны, как это было с предыдущим Toyota. Регулируемая поясничная поддержка сидений добавляет комфорта, шумоизоляция при закрытых дверях также превзошла Camry. Общая управляемость великолепна, повороты или смена полос происходят очень легко, руль всегда точно реагирует и легковесен, что идеально подходит для женщин. Пространство Машина покупалась для семьи, поэтому особых требований к пространству не было, я и жена сидим спереди, ребенок сзади — места вполне достаточно. В передней части пространства много, сзади тоже комфортно, единственный недостаток — задние сиденья узковаты, похоже, так у всех компактных моделей. В сравнении с X1 и Q3 у них та же проблема. Если хотите компактный внедорожник с хорошим задним пространством, придется смириться с ограничением комфорта задних сидений, приняв решение. Комплектация У автомобиля очень развитая интеллектуальная система — помощь при парковке, круиз-контроль, удержание в полосе и другие функции облегчают и делают безопасным управление. Единственным недостатком комплектации я бы назвал то, что система Volvo поддерживает только Apple CarPlay, что не слишком удобно для пользователей Android. В будущем надеюсь на обновление системы с поддержкой Android. Расход топлива Он достаточно высок — за первый месяц использования средний расход составил примерно 11.5 литров на 100 км, хотя одна поездка была по автомагистрали, а в остальные дни на работу и обратно по городу, где дороги не слишком загружены. Я полностью доволен Volvo XC40, будь то в аспектах мощности, управляемости или интерьера — в этом ценовом диапазоне ему нет равных. Компактный кузов, лёгкость в управлении и парковке делают его особенно подходящим для женщин. Высокая эстетика и безопасность, а также система полного привода с двигателем 2.0T, удовлетворяют все нужды. Единственный минус — относительно высокий расход топлива, надеюсь, со временем он снизится.

Volvo XC40 2022

【Пространство】 В семье, кроме водителя с ростом 180 см, все остальные примерно 160 см, поэтому места достаточно. Заднее сиденье можно полностью сложить, что очень полезно при переезде или покупке мебели. 【Безопасность】 Безопасность Volvo не вызывает сомнений, учитывая, что скоро появится ребенок, покупка этого автомобиля связана с безопасностью и здоровьем. Если бюджет позволяет, я все же советую выбрать среднюю или высокую комплектацию с автопилотом уровня L2, особенно если часто ездить по трассе — эта функция незаменима. Автоматическое торможение срабатывало дважды: один раз в подземном гараже, когда машина непонятным образом остановилась, я даже подумал, что меня кто-то догнал, но так и не разобрался в причине (препятствий впереди не было); второй раз это было на трассе в дождь в пробке, тормоз нажал слабо, недостаточно замедлился, и система вмешалась. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Пока что нет недостатков, отсутствие запасного колеса — это, пожалуй, единственное, что расстраивает. В базовой комплектации нет системы бесключевого доступа и электропривода багажника, что кажется не очень удобным. 【Опыт покупки авто】 Для выбора внедорожника на бензине и с совместным производством в пределах 25 тысяч юаней исследование длилось три месяца. Расскажу, почему отказались от других марок: BBA: эти три машины выглядят вызывающе, я еще не окончил учебу, учитывая возможность работы в университете, молодой учитель за рулем BBA выглядит неуместно. Toyota и Honda: интерьер не впечатляет, трансмиссия CVT просто как издевательство над китайцами, сразу исключил. Peugeot 4008: эту машину считаю наилучшей по соотношению цена/качество, она мне очень нравится, но моя семья не слишком разбирается в автомобилях, считают, что Peugeot слишком необычны, упорно противились, поэтому не купили. Mazda CX-5: эту машину я также люблю, но родители считают, что в салоне большой запах, категорически против, поэтому отказались. Chevrolet и Ford с некрасивым интерьером также исключили. Buick Envision S и Envision Plus: для всей семьи хорошие автомобили, но когда уже готовился к заказу, случайно заехали в салон Volvo, и жена с первого взгляда влюбилась в Volvo XC40, поэтому выбрали её любимую машину. 【Итоговая цена】 Конечная стоимость составила 237 тысяч юаней, на полную стоимость с кожаными сиденьями и другими стандартными аксессуарами в подарок. Стоимость кожаных сидений оценивается примерно в 2000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Как начинающий водитель, у меня нет глубокого понимания вождения. Просто кажется, что всё очень плавно, особенно когда трогаешься, нет ощущения рывков. Подвеска машины немного жёсткая, на неровностях чувствуется тряска. 【Динамика】 Динамики вполне достаточно, обгон легко осуществляется одним нажатием на педаль газа, но всё же есть чувство задержки педали акселератора. 【Расход топлива】 По результатам тестов, на дорогах без светофоров или трассах расход топлива составляет около 7.6, на городских дорогах без пробок — 9.8, в пробках на трассах или в городе — 12.7. В среднем расход составляет 9.8.

Volvo XC40 2022

【Цена автомобиля】 15 января 2022 года внес залог и заказал машину, а 24 числа уже забрал. Можно считать, что это был наличный автомобиль! Дата выпуска автомобиля - декабрь 2021 года, модель 22-го года, версия Smart Luxury в белом цвете. Рекомендованная цена составляла 318 800 юаней, но со скидкой в 60 000 юаней, с учетом налога и страховки, цена на момент покупки составила 285 000 юаней. Еще в октябре я задумался о покупке машины, но из-за проблем с поставками чипов в то время производство автомобилей было ограничено, а скидки стали существенно меньше, поэтому пришлось дождаться конца года, когда ситуация восстанавливается, и скидки вновь близки к прежним уровням. Автосалон подарил коврики для пола и багажника, солнцезащитную пленку, скрытую видеорегистратор и защитную пластину для двигателя. 【Расход топлива】 Автомобиль только что прибыл и еще не прошел длительную обкатку, поэтому на данный момент средний расход топлива составляет около 15 литров на 100 км. Но я уверен, что по мере увеличения пробега, расход, как и у других владельцев, снизится примерно до 10 литров. 【Управление】 Машина довольно компактная, поэтому контролировать её действительно легко; руль легкий и точный, тормоза также очень чувствительные, привыкнуть к управлению несложно. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, обеспечивая комфортную поездку даже на ухабистых участках. Оснащение автомобиля действительно на высоком уровне. Функция адаптивного круиз-контроля чрезвычайно полезна: после включения она автоматически поддерживает безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля, что не только экономит усилия, но и повышает безопасность вождения! 【Удобство сидений】 Сиденья очень комфортные, они широкие и обеспечивают хорошую поддержку, даже при продолжительных поездках нет ощущения усталости. Изготовлены из кожи, которая приятно на ощупь, передние сиденья оснащены функцией подогрева, что делает поездки в холодное время года особенно приятными. 【Пространство】 Машина приобретена для повседневных поездок на работу и с работы, поэтому в основном вожу один, без пассажиров, и испытываю никакого стеснения в пространстве нет. Места для хранения в автомобиле не много, но умные дизайнерские решения с маленькими отсеками делают свое дело, и для моих нужд этого более чем достаточно. Багажник не слишком велик, но два чемодана поместить туда не проблема. 【Наиболее доволен】 Экологичность Volvo действительно на высоте, в новом автомобиле практически нет посторонних запахов, только чуть уловимый аромат кожаных сидений. 【Наименее доволен】: 1. Если сравнивать с четырёх ключами у модели 2020 года и тремя у модели 2021 года, то у модели 2022 года остались только два ключа, что считается минимально достаточным. 2. В версии 2022 года запасное колесо заменили на насос и герметик для шин, что вызывает некоторую обеспокоенность, поскольку ограничения использования герметика великоваты. 3. Система автоматического запуска-остановки приходится каждый раз отключать вручную, что создаёт определенные неудобства, и, честно говоря, пользы от этого функционала немного.

Volvo XC40 2022

Краткое содержание представителя курса: расположение - Шанхай, 15-16 января 2022 года просмотр автомобиля, заказ, 22 января получение. Производство декабря 2022 года, модель Intelligent Sport, цвет джинсовый синий, итоговая стоимость 287 тысяч юаней, плюс 5 бесплатных техобслуживаний, автомобильные коврики, пленка, видеорегистратор. Основной текст Давайте по очереди сравним модели. 1. Volkswagen Tanyue X, Tiguan X: однажды увидел Tanyue X в супермаркете Sam, весь черный, стиль кузова был очень привлекательным, сразу понравился. Но жена сказала, что ей не нравится бренд Volkswagen, так что отказались. 2. Mazda CX-5: новая модель, кажется, скоро выйдет, тоже обратили внимание, считали, что соотношение цена-качество высокое, внешний вид тоже нравится. Возможно, если бы покупали машину позже, то рассматривали бы её, но из-за спешки с покупкой не хватило времени на посещение дилерского центра Mazda. 3. Nissan Murano: достаточно места, хорошая динамика, сиденья очень комфортные, как диваны, а так как сейчас производится в Китае, цена приемлемая. Я очень хотел приобрести его, но с женой решили, что в покупке ещё одного Nissan нет ничего нового, так что отказались. 4. Cadillac XT4: во время покупки это был второй дилерский центр, где мы были. Протестировали XT4 с двигателем 2.0T и 9-ступенчатой АКПП, конфигурация мощная, интерьер тест-драйвной версии тоже был спортивным, особенно понравился проекционный дисплей. Однако, когда узнали цену, то оказалось, что все желаемые функции есть только в полной комплектации с полным приводом, что существенно дороже. Также послушали о Cadillac и его репутации, в итоге отказались. 5. Toyota RAV4: это был третий дилерский центр, RAV4 - популярная модель. Протестировали, вроде все нормально, но на выходе из салона, после того, как менеджер посчитал стоимость в 220 тысяч юаней, развеялись иллюзии, что это дешевая модель. Отказались! Кстати, внешне Venza понравился, менеджер сказал, что это ребрендированный Lexus. 6. Наконец, XC60 и XC40: я всегда с момента начала вождения был влюблен в задние фонари Volvo. Раньше, когда их видела жена на трассе, говорила, что они шикарные, что однажды мы тоже хотим такую машину. Volvo был первым дилерским центром, который мы посетили. Продавцы очень дружелюбные, в наличии были готовые автомобили, внешний вид S60 нам приглянулся. Но когда жена села внутрь, она сказала, что сидение слишком низкое, обзор маленький, так что отказались. XC60 оказался слишком большим, неудобным для жены - тоже отказались. Остался только XC40: после обзора мы решили испытать его на тест-драйве. Я, скромный по натуре, ничего особенного не предпринял, но почувствовал, что машина очень устойчивая, динамика по сравнению с моей предыдущей 1.6 была отличной. Жене и сыну также понравилась, пока договаривались с менеджером, он сказал, что в наличии есть модель в джинсово-синем цвете, версия Sport. Мы пошли смотреть. Найдя автомобиль на стоянке, выявили, что он произвелся 27 декабря 2021 года, внешне немного грязноват, но колеса и интерьер совсем новые (внутреннее "Ого! Неплохо, неплохо"). Затем договорились по цене чуть меньше 290 тысяч, но так как это был первый посещенный дилерский центр, не хотелось сразу принимать решение, ушли. Однако было внутреннее чувство, что это именно тот автомобиль, другие процессы выглядели как формальность, утратили интерес... На данный момент проехали 300 км, впечатления отличные, постепенно освоились с различными электронными функциями и кнопками, использовали электронный стояночный тормоз, систему помощи при парковке 360°, адаптивный круиз-контроль. Включалась система активной безопасности с резким торможением, что дало уверенность в активной безопасности автомобиля. Многое устраивает, ведь прошло много времени с последней покупки авто, и все функции в сравнении с предшественником Nissan Tiida кажутся свежими и новыми, поэтому не буду рассказывать о каждом. Наименее удовлетворительные моменты: 1. В комплектации нет системы мониторинга давления в шинах, только сигнализация о низком давлении. 2. В версии 2022 года нет запасного колеса, это снижает чувство безопасности. 3. В спортивной версии не было кристаллического рычага переключения передач. В общем, надеюсь, что Little Volvo спокойно пройдет со мной следующее десятилетие. Желаю всем счастливого Нового года и скорейшего получения желаемого автомобиля! Спасибо пользователю "镜花水月0911" за рекомендацию.

Volvo XC40 2020

【Опыт покупки】 В апреле 2020 года я приобрел Volvo XC40 T4 в версии Zhiyi Luxury. Хотя я сравнивал ее с версией Zhi Yuan, которая стоила на 30 000 юаней дешевле, я выбрал Zhiyi из-за электроприводов для пассажирского сиденья и аудиосистемы Harman Kardon с 13 динамиками. Конечно, есть и другие различия в комплектациям, но эти два элемента я использую чаще всего, и их сложно и дорого добавлять отдельно. Чтобы наслаждаться комфортом, иногда нужно потратиться. 【Цена автомобиля】 Рекомендуемая розничная цена 354 800 юаней, но благодаря акции в автосалоне, удалось получить скидку 70 000 юаней, так что стоимость автомобиля без учета страховки составила 284 800 юаней. По сравнению с другими владельцами автомобилей, скидка получилась довольно выгодной. 【Впечатления от вождения】 В режиме комфорта мощности хватает для повседневного вождения, но для обгонов на шоссе лучше включить спортивный режим, чтобы ускорение было более резвым и отзывчивым. 【Удобство сидений】 Общие впечатления хорошие, сиденья хорошо поддерживают, однако задние сиденья слишком вертикальные – в долгих поездках это неудобно. 【Расход топлива】 Сейчас средний расход 9,2 литра на 100 километров. С учетом того, что я часто езжу по эстакадам, расход меня устраивает. Учитывая мощность и вес автомобиля, ожидать низкого расхода было бы неразумно. По сравнению с аналогичными автомобилями у моих коллег и друзей расход примерно такой же, что является средним уровнем. 【Управляемость】 Обычная, средняя. Мощность нельзя назвать особенно впечатляющей, но ее достаточно. Для T4 нужно включать спортивный режим, чтобы ощутить управляемость. 【Пространство】 Пространство среднее, в своем классе не выделяется; достаточно для трех человек в семье. 【Максимальное удовлетворение】 Богатая комплектация, особенно с точки зрения безопасности; все материалы экологически чистые, у нового автомобиля нет постороннего запаха. В версии Zhiyi музыкальная система Harman Kardon с 13 динамиками звучит великолепно, слушать музыку в машине – настоящее наслаждение. Кроме того, в версии Zhiyi в багажнике есть 12V розетка, что очень удобно для установки автомобильного холодильника во время поездок, мне это также очень нравится. 【Максимальное разочарование】 Не могу сказать, что не понравилось, скорее есть небольшие огорчения. Например, нет системы кругового обзора на 360 градусов, а добавленный позже комплект вызывает опасения по поводу стабильности, может вызывать черный экран. Скорость беспроводной зарядки невысока, эффективность средняя, и, честно говоря, не особо полезна. Отсутствие беспроводного CarPlay делает беспроводную зарядку еще менее полезной. Также хотелось бы видеть опции в зависимости от региона, например, возможность установить вентиляцию сидений для южных регионов.

Volvo XC40 2021

【Опыт покупки】 В мае 2021 года я получил водительские права. В университете я не учился вождению, а после выпуска в 2020 году понял, что без машины неудобно передвигаться, поэтому решил пойти учиться. Из-за работы это все заняло много времени. Когда я покупал машину, я мало что знал о них. Бюджет, выделенный семьей, был около 300 тысяч. Мой шурин купил BMW 3 серии, но когда я сел в нее, мне показалось это слишком уж неуютным, так что я сразу отказался от седанов. Volvo выбрал просто потому, что увидел неподалеку автосалон, зашел, а на следующий день уже сделал заказ. Изначально рассматривал модель 60, но она вышла за бюджет, поэтому от нее отказался. Выбрал модель 40, вариант "智远" с черно-белым цветом, но в наличии не было, и нужно было ждать два месяца. Поскольку я только что получил права и руки чесались водить, выбрал модель "智行". Автомобиль без учета дополнительных расходов обошелся примерно в 220 тысяч. Автосалон подарил простую пленку и разные мелочи, которые оказались бесполезными. Пленка была низкого качества, поэтому я добавил 5 тысяч и выбрал самую лучшую в салоне. Но после поклейки пленка с пузырями, что ужасно раздражает. Также добавил 2 тысячи на кожаные сиденья, но из-за ситуации с пленкой не стал делать вентиляцию в салоне. В итоге все вышло около 250 тысяч, что в целом приемлемо. 【Пространство】 Пространство среднее. Высота водительского места довольно хороша, не чувствуешь себя зажатым. Однако задние сиденья очень неудобные, как будто сидишь на скамейке, некомфортно. Плюс в том, что все крепления для детских кресел на местах, за это уважение! Но почему-то пассажирское сиденье с ручной регулировкой? 【Безопасность】 Нет сомнений, активная система безопасности спасала меня несколько раз, вовремя останавливая машину, сэкономила много времени на мелкие аварии. Пробовал активную безопасность на других машинах — хуже, чем в Volvo, медленнее реагирует. Это одна из причин, почему я выбрал этот автомобиль. Про пассивную безопасность пока не знаю. Говорят, что у машины крепкий корпус. У тещи дом в Яньчэн, часто туда ездим, на трассе это придает уверенности. 【Заключение】 Я не особо бережно отношусь к машине. Через некоторое время появилась царапина длиной 20 см на двери, на заднем бампере большая царапина с выбитыми кусками краски, так что видно черный пластик под ним. Зеркало тоже немного поцарапано. Кроме случая с зеркалом, за который мне выплатили 50 юаней, никто за ущерб не платил — как правило, попадаются пожилые люди, а если машина ездит и на ней не отвалилось ничего важного, то и ладно. За полгода помыл машину всего один раз. При старте обороты в основном держу около 3000, но кажется, что этого мало, ходовые качества не впечатляют. Даже будучи новичком, водить мне нравится активно. Машину рекомендую!

Volvo XC40 2021

Происхождение и желание 【Опыт покупки автомобиля】 В начале 2020 года пандемия оставила всех в состоянии тревоги и замешательства. В районах с тяжелой ситуацией уже привыкли к различным мерам контроля и постоянной профилактике. Из-за пандемии наша семья, праздновавшая Новый год в провинции Аньхой, рано закончив трапезу, вернулась домой в Шэньси. Во время поездки по Шэньси мы столкнулись с моделью XC40 2020 года, и она сразу же привлекла мое внимание. Возможно, это была любовь с первого взгляда. Немного разобравшись, мы расстались, так как тогда у меня не было желания покупать автомобиль. К концу 2020 года, из-за стремительного роста цен на жилье, я переключил внимание на покупку автомобиля. И вскоре снова обратил внимание на Volvo XC40. Как говорится, не бойся не узнать товар, бойся сравнить товар с другим. Перед покупкой автомобиля я сравнил несколько моделей и объясню причины отказа от некоторых из них: - Против Honda CR-V, мне нравится «Черный Рыцарь», но пластиковая отделка интерьера и высокая цена заставили меня отступиться. - Против Mercedes-Benz GLB, мне нравится эмблема и интерьер, но задние сиденья и цена оказались неудовлетворительными. - Против Lincoln Aviator, я рассматривал информацию онлайн, но отсутствие дилерского центра в моем регионе и мысли о последующем обслуживании заставили меня отказаться. В итоге я сделал свой выбор, и независимо от того, правильный он или нет, я об этом не жалею. 【Цена автомобиля】 В тот день, когда я отправился в дилерский центр, случайно совпало с выходом новой модели 2021 года XC40. После изучения и сравнения с моделью 2020 года, я узнал о различиях в комплектациях и улучшениях. В результате я выбрал версию Intelligent с базовой ценой 22,68 тысяч. Остальные аспекты, как обычно, обсуждаются при покупке, так как я считаю, что не могу дать много ценной информации по этому вопросу. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T, небольшой нажатие на педаль газа, и вы тут же получаете эффект «поддавливания в кресло». На шоссе практически не встречал равных соперников, конечно, я не сравнивал ее с автомобилями того же класса или модели. 【Комфорт при поездке】 Я сам являюсь водителем, и, конечно, всегда считаю, что полностью удовлетворен. Пассажиру на переднем сиденье тоже комфортно, так как перед ним достаточно пространства для ног. Задние сиденья удобны для четверых человек. Подходит для дальних и коротких поездок. 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 8,6 литров, так как обычно я передвигаюсь экологически чистым транспортом на работу и обратно, не могу предоставить более точную информацию. Однако, когда мы путешествовали, расход был в районе 10 литров, поскольку, возвращаясь в Аньхой, мы преодолели около трех тысяч километров, и расход снизился до текущего состояния: 8,6 л/100 км. 【Управление】 Очень легко управлять. Есть четыре режима вождения, которые можно переключать. Например, при пересечении пересеченной местности можно выбрать внедорожный режим. В городе подойдут остальные три режима. Я не чувствую особой разницы в мощности между ними, в сравнении с внедорожным. Если есть какая-то разница, то только в отображаемой информации на экране. 【Производительность пространства】 Если бы максимальная оценка была 10 баллов, я бы поставил 6 - удовлетворительно. Хоть на бумаге данные выглядят внушительно, но на практике простор для использования пространства небольшой. Например, в задние сиденья нельзя вместить много багажа. Вдобавок, контейнер для мусора также неудобен, прочитанная информация не совпадает с реалиями. 【Главное достоинство】 Мощность. Что касается внешнего вида, каждый судит на свой вкус, но нашей семье он очень нравится. Анфас, профиль, задняя часть - каждое направление привлекает по-своему. 【Главные недостатки】 Не буду вдаваться в подробности, но отмечу несколько недостатков, которые могут присутствовать в данной модели: 1. Бак для топлива. Поскольку это SUV, он должен быть больше, порой кажется, что бак меньшего объема, чем у седанов. На 1000 км приходится трижды заправляться. 2. Задние сиденья, если бы регулировка угла наклона и ширины была лучше. 3. Место для ног на задних сиденьях, хотя колесная база и не короткая, но ощущения от пространства не велика. 4. Багажник, если бы пространство задних сидений увеличили, от этой части я бы мог отказаться. 5. Угол открывания задних дверей маловат. В итоге: автомобиль не должен оцениваться по своей остаточной стоимости, так как это подобно браку, в котором с самого начала мы думаем о разделе имущества в случае развода. Автомобиль не должен оцениваться по времени разгона до 100 км/ч, это не имеет никакого значения. Автомобиль не должен быть просто транспортным средством - это должно быть практично. Автомобиль, Volvo, предназначен для того, чтобы привезти вас домой, насладиться вместе с семьей моментами в пути, наблюдать за окружающими видами за окном, иметь рядом членов семьи, а в конечном пункте назначения горит свет, который ждет вас - в этом заключается его суть.

Volvo XC40 2020

С момента получения водительского удостоверения прошло уже 8 лет, так что можно считать меня опытным водителем. За это время я сменил несколько автомобилей, и благодаря многолетнему опыту вождения стал особенно заботиться о безопасности, поэтому при выборе автомобиля самой важной характеристикой для меня была безопасность на высшем уровне. Это одна из причин, почему я выбрал бренд Volvo. 【Цена при покупке】 В ноябре 2019 года я приобрел Volvo XC40, выбрав модель 2020 года Zhiyuan. Мне понравились кристаллический рычаг переключения передач и кузов цвета джинсового синего, поэтому я отказался от спортивной версии с подрулевыми лепестками в пользу версии люкс. Рекомендованная цена составляла 318,800 юаней, но после скидки итоговая цена с учётом налогов и других сборов составила 300,000 юаней. Размер скидки был довольно значительным — в подарок дали коврики, защитную плёнку на стекло и видеорегистратор. На основе отзывов других пользователей, я считаю, что мне удалось приобрести автомобиль по выгодной цене. 【Расход топлива】 Поскольку расстояние до работы у меня небольшое, вождение в основном происходит по городским маршрутам. В настоящий момент расход топлива составляет 9-10 литров на 100 километров. Я сравнил свой расход с показателями других водителей и нахожусь на среднем уровне. 【Управление и динамика】 Рулевое управление довольно легкое, но нет большой люфты, что обеспечивает комфорт и отличное чувство контроля над автомобилем. Что касается амортизации, на водительском месте все ощущается хорошо, хотя на заднем сиденье пассажиры могут почувствовать небольшую тряску. Установленные шины Michelin обеспечивают отличное ощущение дороги и хорошую шумоизоляцию. Двигатель T4 объёмом 2.0 литра разгоняется до 100 км/ч за более чем 8 секунд, что не очень быстро, но в движении обеспечивает достаточную мощность для обгона. Однако при старте с места имеется небольшая задержка. 【Пространство】 Хотя XC40 позиционируется как компактный внедорожник и по размерам даже чуть меньше CR-V, пространства в нем вполне достаточно. Места для пассажиров как спереди, так и сзади достаточно, для моего роста в 180 см место над головой имеется в достатке. Компановка мест для хранения продумана: места для хранения на дверях и в багажнике также достаточно. 【Самое удовлетворительное】 Богатое оснащение безопасности, особенно чувствительный радар. Система городской безопасности также реагирует быстро, что позволяет эффективно предотвращать аварии. 【Наименее удовлетворительное】 Отсутствие низкочастотных динамиков в задних дверях снижает качество звучания музыки для задних пассажиров.

Volvo XC40 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В конце 2020 года, из-за работы и жизненных обстоятельств, я решил купить свой первый автомобиль. Перед покупкой я провел исследование и установил для себя бюджет около 30 миллионов рублей. Я рассмотрел следующие автомобили: ① Lexus NX 200 AWD 2020 года: Эта модель автомобиля имеет двигатель мощностью всего 150 лошадиных сил, что недостаточно. Во время тест-драйва я почувствовал, что разгон немного медленный. Цена на автомобиль была около 33 миллионов рублей, что не оправдывало стоимость. В то время стоило поднапрячься и взять Volvo XC60 T5 AWD 2021 года. Насколько Lexus стоит своих денег — дело вкуса. ② Volkswagen Tayron 2020 года, 380TSI AWD Luxurious Smart Edition Pro: Очень высокая стоимость по сравнению с конкурентами, однако в интернете были жалобы на фары, что вызвало некоторые опасения. ③ Audi A4L 2020 года, 40TFSI quattro Premium Sport: Это одна из моих любимых моделей (конечно, у каждого парня есть мечта о BBA). A4L — один из самых продаваемых премиум-автомобилей, дизайн очень стильный, но комплектация стандартная (характерная черта BBA), слишком много дополнительных опций нужно выбирать. Это делает автомобиль весьма дорогим. ④ Cadillac XT4 2021 года, 28T AWD Platinum: Хороший американский премиум автомобиль с отличным интерьером. Однако как компактный внедорожник XT4 не очень просторен внутри, а днище автомобиля не защищено, что может повредить его во время езды. В конечном итоге я купил: Volvo XC40 T4 AWD Premium 2021 года. 【Цена приобретения автомобиля】 Так как покупка произошла в конце года и совпала с ежегодной выставкой автомобилей, окончательная цена авто составила 2670000 рублей (скидка 878000 рублей). Я оформил 3-летнюю ссуду под 0% (плата за оформление ссуды — 4000 рублей). Считаю, что это выгодная стоимость. Из-за низкой цены я не много попросил у дилера. Он не предоставил гарантии, но подарил оригинальные 3D коврики, коврик в багажник, пленку на все стекла и набор посуды. 【Впечатления от вождения】 Модель Volvo XC40 T4 оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем с низкой мощностью в 190 л.с. Общая динамика достаточная, но не такая мощная, как у моделей T5 с 2.0-литровым турбодвигателем мощностью 247 л.с. Однако мощности T4 хватает. 【Управляемость】 Управляемость XC40 в порядке. При низких скоростях руль вращается очень легко, плавно и точно, что отлично подходит женщинам. На высокой скорости руль становится тяжелее, что способствует устойчивости на трассе. Но из-за высокого клиренса и центра тяжести аварийно опасно входить в повороты на высокой скорости. 【Комфорт при поездках】 Сидения в автомобиле имеют явный европейский стиль и менее комфортабельны по сравнению с американскими и японскими брендами. Передние сидения нормальные, однако задние сидения короткие, а спинки прямые и не регулируются. Долгие путешествия могут быть неудобными. 【Пространство】 XC40 — компактный внедорожник. Длина автомобиля всего 4.4 метра, высота кузова низкая, но высокий клиренс ограничивает внутреннее пространство. В обычных условиях вместимости хватает, но заднее пространство только на четверых. Центральный тоннель высокий, что делает автомобиль не идеальным для любителей просторных автомобилей. 【Расход топлива】 Расход топлива — важная тема для любого автомобиля. XC40 оборудован новым 2.0-литровым турбированным двигателем от Volvo и японской 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Масса автомобиля составляет 1.7 тонн, а средний расход топлива составляет 6.9 л/100 км. Самый низкий расход на 33 километровом пути был 5.5 л/100 км. Я планирую проверить это позже, но чувствую, что расход реальный и может снизиться по мере увеличения пробега. Кстати, я езжу спокойно и редко резко ускоряюсь. 【Самое лучшее】 ① Молодежный внешний вид XC40 с сильным спортивным акцентом (особенно у спортивных моделей) остался неизменным от оригинала; ② Дизайн Volvo с уникальным характером: фары Молот Тора и задние фонари Викинг очень стильные; ③ Автомобиль был создан с учетом стандартов внедорожников, минимальный клиренс составляет 211 см, предоставляя отличные проходимость и устойчивость, даже на зимних дорогах. Плоское дно соответствует аэродинамике и улучшает экономичность топлива. Мне очень понравились стандартные 19-дюймовые двухцветные колеса. ④ Экологически чистые материалы для интерьера, никаких запахов нового автомобиля, что идеально подходит для тех, кто заботится о здоровье. ⑤ Великолепная функциональность, большинство функций безопасности входят в стандартную комплектацию, что высокая стоимость по сравнению с некоторыми другими брендами. ⑥ Высокие показатели безопасности. 【Недостатки】 ① Некоторые странные изменения в XC40 2021 года, такие как скрытые выхлопные трубы и отсутствие лейбла издания снаружи и внутри; ② Нет индикатора температуры на приборной панели, D-режим не показывает фактическое число передач; ③ Автомобиль, оцененный более чем в 35 миллионов рублей, не имеет индикатора давления в шинах, что несоответствует репутации Volvo как компании, заботящейся о безопасности; ④ XC40 2021 года не имеет одной излагаемой ключевой карты.

Volvo XC40 2022

【Покупка автомобиля】 Вспоминая о покупке автомобиля, это было непросто. В прошлом году я только что получила водительские права и была очень рада и взволнована настолько, что сразу подала заявку на участие в лотерее номера. Не знаю откуда такая удача, но выиграла номер уже через месяц, что означает, что я обязана купить автомобиль в течение года, иначе три года не смогу участвовать в лотерее. Работая всего два года, мое финансовое положение оставляло желать лучшего. Мне пришлось просить помощи у родителей. К счастью, они поддержали меня, сказав, что работа далеко, без машины не очень удобно и небезопасно ездить на велосипеде. Изначально я хотела, чтобы родители помогли с первоначальным взносом, а кредит я бы выплачивала сама. Однако мама предложила оплатить полностью, чтобы я могла спокойно работать без финансовых забот. Мы решили купить машину за около 200 тысяч юаней. За два месяца посетила выставку автомобилей и перепробовала много вариантов. Родители предложили выбрать между Mercedes GLA и Audi Q3. Хотя мне очень нравится бренд Mercedes, конфигурация оказалась слишком скромной и недостойной такой марки. Audi была неплохой, но внутри был неприятный запах. Увидела Volvo недалеко от стенда Audi и решила взглянуть. Консультант сразу поняла, что я потенциальный покупатель, и рассказала о функциях безопасности и материалах, что заинтересовало меня. Родителям тоже понравилось. До этого момента мы знали лишь, что это самый безопасный автомобиль. После того как подробно узнали о машине, сразу оформили заказ. Я не могла поверить, что теперь я обладатель автомобиля! 【Впечатления от вождения】 Я купила модель с двигателем 2.0Т и полным приводом. Для меня мощности этой модели достаточно, и в городе, и на шоссе она ведет себя отлично. Я новичок за рулем, поэтому не вожу быстро. Машина очень отзывчива: быстро реагирует на нажатие газа и торможения, руль легкий и удобный в управлении! 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля: 286,800 После скидки: 231,800 Налог на покупку: 20,513 Страховка: 6,176.94 Регистрация: 2,000 Итоговая цена: 260,489.94 При покупке подарили пленку, коврики, багажник, видеорегистратор, электропривод двери багажника и два бесплатных ТО. 【Расход топлива】 За полтора месяца после покупки проехала 1000 километров, в основном по городу, один раз выезжала на шоссе. Расход бензина составил 9 л/100 км, что вполне в пределах моего бюджета! 【Наиболее удовлетворяющее】 Больше всего нравится продуманный интерьер автомобиля. Модель XC40 специально разработана для женщин, отражая скандинавскую концепцию дизайна. В передней дверце есть отделение, в которое помещается ноутбук, планшет, бутылка воды и журналы. Центральная консоль снабжена съемной мусорной корзиной, а бардачок оборудован крючком для подвешивания стаканов с напитками, чтобы не пролить их. Всё это действительно заботливый дизайн! 【Наиболее разочаровывающее】 Самое разочаровывающее – это задние сиденья. Они слишком прямые, почти 90 градусов, и угол наклона нельзя изменить, что неудобно для длительных поездок. 【Безопасность】 О безопасности Volvo наслышаны все. Многие функции безопасности входят в стандартную комплектацию. Особенно впечатлил городской безопасный режим: когда впереди возникает аварийная ситуация, система может автоматически заметить опасность, независимо от того, видит ли она автомобиль, пешехода, велосипед или перекресток, и в определенном диапазоне скорости автомобиля применяет автоматическое торможение. Для новичка, такого как я, это добавляет чувство безопасности! 【Стоимость обслуживания】 Гарантия на автомобиль составляет 3 года без ограничения пробега. ТО проводится раз в год или каждые 10,000 километров, стоимость составляет около 1300 юаней за раз. При покупке мне подарили два бесплатных ТО, что дало экономию почти в 3000 юаней, и это очень приятно! 【Объем пространства】 Багажник достаточно просторный, под крышкой есть еще одно просторное отделение. В багажник легко помещаются два чемодана. Если необходимо, задние сиденья можно сложить, и тогда место можно использовать, как небольшой грузовик!

Volvo XC40 2020

【Цена приобретения автомобиля】 Приобрел автомобиль в октябре 2019 года, прошло почти два года, делюсь отзывом — это очень долгий тест-драйв. На тот момент цена автомобиля без учета скидок составляла 26.88, это было с учетом скидки наличными в размере пятидесяти тысяч юаней. 4S-дилер также подарил потребительскую карту на 5000 юаней, тонировку окон и видеорегистратор (неизвестного бренда, но хоть что-то). Поскольку покупал рано, скидка была незначительная, и сейчас эта цена кажется завышенной. Однако чем раньше купишь, тем раньше начнешь наслаждаться, и с 2021 года начались урезания комплектаций, так что мне кажется, в то время покупка была достаточно выгодной. 【Внешний вид】 У каждого свои эстетические предпочтения, лично мне кажется, что задние фонари немного некрасивы, по сравнению с моделями 90 и 60, остальные элементы довольно хороши, а контрастная крыша — стоит в активе. Кроме немного короткого кузова, ширина и высота в порядке, а линии кузова очень мужественны. Стоя рядом с Q5 (не Q5L), XC40 не кажется на один класс ниже. 【Интерьер】 Это тоже субъективный момент, некоторые считают, что у Volvo интерьер слишком простой, но мне очень нравится такой минималистичный и холодный стиль. Хотя это модель начального уровня, по внешнему и тактильному восприятию она сильно отличается от не-люксовых брендов. 【Комплектация】 Среди роскошных компактных внедорожников стоимостью около 300 тысяч юаней, за исключением XT4, наверное, у XC40 самая сильная комплектация (наверное, так оно и есть). Однако минусом является ручная регулировка пассажирского сиденья. 【Безопасность】 Абсолютно добросовестный подход. Не говорите мне, что безопасность у всех автомобилей в этом ценовом диапазоне примерно одинаковая. Система автоматического торможения у Volvo устанавливается в стандартной комплектации на всех моделях, начиная от максимальной комплектации XC90 до базовой версии XC40, чего не могут себе позволить другие бренды. У некоторых брендов даже нет возможности заказать минимальную опцию для базовых моделей. Вопрос безопасности решен так, что богатый и бедный находятся на равных условиях, к тому же в салоне практически нет загрязнений воздуха и посторонних запахов. Это преданность Volvo обеспечению безопасности. 【Пространство】 Если на задних сиденьях часто будут пассажиры, не советую эту машину. Обычно я езжу один, и пространства вполне достаточно. Пол багажника ровный, а задние сиденья складываются, так что хотя это и компактный внедорожник, он действительно вместительный. Протестировал, что вмещает два чемодана 28 дюймов и один 26 дюймов и еще остается место для других вещей. Маленькие зажимы на лобовом стекле, ящички под водительским сиденьем, крючок на бардачке, мусорное ведро перед подлокотником, большие карманы на дверях также являются плюсом. 【Управляемость】 Не водил спорткаров и не являюсь профессионалом, поэтому действительно не могу ощутить разницу между SPA и CMA, двойными рычагами и стойками МакФерсон. Однако эта машина дает мне полное ощущение уверенности, независимо от высокой или низкой скорости, рулевое управление очень точное, и поведение автомобиля стабильное. К тому же кузов длиной 4.4 метра позволяет проходить многие узкие пространства за один раз. Благодаря минимальному дорожному просвету в 211 мм и большим углам въезда и съезда, проходимость и внедорожные способности (в легкой степени) могут сравниться с внедорожником классом выше. 【Динамика】 Нахожусь на уровне "достаточно и немного выше", начальный этап разгона немного вялый, если не надавить выше 2500 оборотов, но начиная со второй передачи мощность становится намного более насыщенной. Вес 1.7 тонны с полным приводом и в кузове внедорожника, рассмотренные в таком ключе, это простительно. Однако турбина слишком сильно зависит от температуры воздуха, при высоких температурах наблюдается заметный спад мощности. Одна подсказка: для обгона не давите педаль газа до упора, глубоко нажмите — этого достаточно. "Полный газ" приносит больше шума от двигателя, а мощность не такая, как при глубоком нажатии. 【Комфорт】 Сиденья выглядят жесткими и тонкими, но поддержка на высоте, длительное время сидеть тоже удобно (не знаю про задние сиденья). Коробка передач AT обеспечивает плавное трогание, легкое нажатие на педаль газа и автомобиль трогается без вибрации, что лучше, чем на двухдисковых коробках передач (включая мокрые, о PDK не знаю). Но есть и обратная сторона — скорость переключения и расход топлива в самом деле хуже, чем у двухдисковых коробок. Функция auto hold не очень удобна, машина слегка вибрирует, создавая ощущение борьбы между педалью газа и тормозом, поэтому я в основном отключаю ее. 【Надежность】 Надежность не такая плохая, как пишут в интернете, вибраций тоже нет. За два года только однажды произошла поломка дворников, которая устранилась сама собой после некоторого времени стояния автомобиля, и больше таких случаев не происходило. 【Стоимость эксплуатации】 Достаточно высокие, первый техосмотр около 1200 юаней, что примерно равно моему другу с A4L. 【Расход топлива】 На высокоскоростных магистралях 6-7 литров, на шоссе 7-8 литров, в городских условиях 10-12 литров, в экстремальных условиях при коротких поездках достигал более 13 литров. Возможно, это связано с привычкой давать много газа для быстрого набора скорости, поэтому расход топлива получается выше.

Volvo XC40 2021

📃Характеристики автомобиля XC40 в версии «Стильный и мощный» за 6500 километров использования📃 Локация: Ханчжоу. Я сотрудница среднего уровня в государственной организации, 90-х годов рождения. В октябре 2020 года я начала искать машину, а в декабре официально её купила. На данный момент прошло 9 месяцев с момента покупки, я наездила 6500 километров, и делюсь с автоэнтузиастами своими мыслями и опытом использования. ### Сценарии использования: Я недавно перешла в категорию тех, кому за тридцать, у меня есть чёткие планы на ближайшие 2-3 года: рождение ребёнка, прогулки с детьми, транспортировка родителей в больницу и так далее. Всё это было важно учесть при покупке автомобиля. Основное требование – это наличие большого пространства, чтобы комфортно ездить с семьёй на экскурсии и в поездки. ### История выбора автомобиля: Это моя первая машина, поэтому хотелось сразу подобрать модель, отвечающую требованиям безопасности, семейного использования и удобства для прогулок с детьми. Я выбирала из SUV-моделей, особенно привлекали Toyota RAV4 и Cadillac CT4. В прошлой публикации я подробно описала процесс выбора, приглашаю всех ознакомиться с ней. ### Расходы: Цена авто в Ханчжоу была между верхним и нижним диапазоном, в целом довольно устойчивая, возможности для торга были ограничены. Я провела сравнительный анализ цен в двух районах и в итоге договорилась с ближайшим к дому продавцом о скидке в 60 тысяч, окончательная цена без учёта налогов составила около 210 тысяч. Дополнительно дали скидку для крупных клиентов в размере 5000. После некоторых переговоров и помощь друзей цена упала до 200 тысяч ровно, поэтому я оформила заказ. Плюс я получила в подарок 6 услуг по техническому обслуживанию, комплекты ковриков на всю машину, пленку 3M и скрытый видеорегистратор. (Другие владельцы говорят, что можно было получить еще 360 и электропривод багажника, но у меня не хватило на это сил.) ### Ощущения от использования на 6500 километров: На данный момент наездила 6500 километров, не выявила никаких неисправностей или посторонних звуков. Примерно 70% поездок были по городу, 30% — по быстрой дороге, средний расход топлива около 9 литров. Базовое обслуживание проводится каждые 10 тысяч километров, напоминания приходят по СМС, запись можно сделать через WeChat. ### Внешний вид: В наш век, когда внешность имеет значение, первое впечатление от внешнего вида автомобиля важно. XC40 нельзя назвать ошеломляющим, но он впечатляет своей гармоничностью. Его размеры не слишком велики, но и не крошечны, стиль современный и не выглядит старомодно. Линии не жёсткие, но и не излишне мягкие, создают ощущение добродушного и комфортного автомобиля. Передняя часть выглядит выразительно, кузов длинный и изящный, с выразительными спортивными линиями и одним из самых безопасных в мире логотипов (встроенным ремнём безопасности). ### Интерьер: Интерьер Volvo отличается от Mercedes, его дизайн очень лаконичный, но не лишён утончённости, с акцентом на детали. Руль обтянут кожей, а металлический декор с текстурой усиливает чувство утончённости внутри автомобиля. В процессе выбора автомобиля меня особенно привлекал дизайн интерьера Volvo. В нём много качественных материалов, при этом все экологически чистые и не выглядят вычурно. Важно, что в салоне нет посторонних запахов, даже в летнюю жару, когда воздух, возможно, становится немного затхлым, но других запахов нет. Это особенно важно для матерей с детьми. ### Пространство: В целом пространство в XC40 вполне удовлетворительное. Длина кузова 4.4 метра, колёсная база — 2.7 метра, пространства над головой и по ширине хватает. Конечно, при полном заполнении автомобилем или в длительных поездках места может не хватать. Оптимально вмещает четырёх человек. Передние сиденья можно отрегулировать в удобное положение. В задней части автомобиля довольно комфортно, даже при росте 1.78 метра места для ног предостаточно. Емкость багажного отделения также внушительна, место для документов и салфеток всегда найдётся. Полки на дверях особенно вместительные — это один из примеров удобных решений Volvo, можно разместить ноутбук и другие офисные принадлежности. Багажник способен вместить багаж для всей семьи и детскую коляску. Для семьи из четырёх человек это оптимальный вариант. ### Двигатель: По моему мнению, двигатель у XC40 отличается плавностью. Ускорения радуют, лёгкое нажатие на газ приводит к поступательному мощному движению, которое довольно стабильно. Да и на скоростных участках авто легко обгоняет другие машины, управление транспортным средством при таком раскладе не нагружает, и педаль газа чувствительна, благодаря чему езда по загруженным маршрутам и в час пик не утомляет. На старте есть небольшой провал в коробке передач, но он исчезает после набора скорости. ### Управление: Управление отличное, нет люфта и не ощущается слабость. Рулевое управление точное, крутить влево, куда ни направишь — туда и едет, что особенно удобно для женских водителей. При крутых поворотах наклон корпуса авто невелик, что необычно для SUV. С максимальным ускорением на 9.6 и крутящим моментом 265, без провалов. На скоростных участках можно использовать систему круиз-контроля, что значительно упрощает вождение. Автомобиль также оснащен функцией удержания в полосе, которая автоматически корректирует отклонение при неправильных действиях. ### Расход топлива: Что касается расхода топлива, я довольна. Обычно в поездках на работу по городским маршрутам, которые составляют в среднем 7 километров, при длительных пробках расход составляет около 9.3 литров; при загородных поездках по выходным, когда пробок нет, расход топлива снижается до 8.6 литров. В длительные отпуска, когда еду домой по трассе, средний расход составляет около 8.3 литров. В общем, средний расход составляет около 9 литров. На личное мнение, для автомобиля класса люкс такой расход вполне оправдан и даже выгоден. ### Проблемы и замечания: 1. Система мультимедиа: управление не поддерживает Android CarPlay, только устройства Apple могут подключаться. Говорят, что в новом XC60 установлена система Huawei HiCar, и я надеюсь, что наша малютка XC40 тоже обновится. 2. Работа электронного селектора передач: из-за электронного переключателя его можно легко перепутать. Однажды вместо D-режима я переключилась на M-режим, и на всем пути чувствовалось, что машина едет тяжело и шумит особенно сильно. Я также видела отзывы других владельцев о таких ситуациях, вплоть до езды на скорости в M-режиме, что может быть небезопасным. 3. Шум: действительно, при открытых окнах шумит, непонятно, это шум от шин или от двигателя T3. ### Заключение: Люди говорят, что версия «Стильный и мощный» имеет недостаточную комплектацию, поскольку оснащена трёхцилиндровым двигателем, но для меня, как женского водителя, возможностей этого двигателя вполне достаточно. Не стоит переплачивать 20 тысяч за четырёхцилиндровый двигатель, когда мы чаще всего ездим по городским маршрутам на невысокой скорости. В заключение, желаю нашему Volvo долгой и надёжной службы. Берегите ваши автомобили и безопасность на дорогах! Спасибо за рекомендацию Mirror Water Moon 0911.

Volvo XC40 2020

Более года вождения, более десяти тысяч километров, три техобслуживания и четыре аварии. Опыт владельца автомобиля, чтобы выяснить, станет ли он твоим любимым автомобилем. Фон покупки: В марте 2020 года, во время пандемии, после открытия торгового центра мы случайно зашли в шоу-рум Volvo. Изначально я не планировал останавливаться, так как не собирался покупать машину, но жена всё же пошла посмотреть машину. Внимание сразу привлёк XC40, поскольку на первый взгляд он показался очень красивым. Его передняя решетка радиатора очень заметна для внедорожников, особенно в чёрно-синем цвете. Также мы узнали, что из-за пандемии есть большие скидки. Это была наша первая встреча с этой моделью. В апреле, когда мой друг купил машину, моя идея купить автомобиль стала всё больше укрепляться, и у нас появилось желание посмотреть машины сначала. В рамках нашего бюджета до 300 тысяч юаней на выбор было несколько SUV. Поскольку шоу-рум Volvo был очень близко, мы сначала отправились туда. Первая машина, которую мы увидели, была именно та чёрно-синяя XC40. Мы были впечатлены многими её функциями, особенно безопасностью и технологическими новшествами, которые полностью подошли нашему семейному стилю и пожеланиям. Обсуждали долго, почти решились купить. Однако, проявив рациональность, я решил, хотим ли мы посмотреть другие машины и не делаем ли поспешное решение. Посмотрев отзывы и сравнив аналогичные модели у конкурентов, я обнаружил, что инновационная часть у Volvo была лучше. Такие функции, как подогрев сидений, сенсорный багажник, адаптивный круиз-контроль (ACC) и полноприводная система имели некоторые преимущества. Также было сравнение с BMW X1 и Audi Q3, где Volvo предложила больше. Включены такие функции, как система помощи при смене полосы движения, кристальный рычаг переключения передач, коленная подушка безопасности и противотуманные фары без лишних опций. Единственное, чем она уступает, — это отсутствие ощущения роскоши. Поэтому 19 мая 2020 года мы решили купить машину. Это было особенно приятно, так как это было близко ко дню годовщины нашей свадьбы. Мы забрали машину 9 июня и назвали её "пожизненной". Моя жена забирала машину в компании двух подруг, без меня. Ей было невероятно радостно. Они сделали кучу фотографий нового автомобиля. Volvo — одна из самых простых машин в использовании с точки зрения количества функций. Мы продали старую машину, и даже спустя годы не могли освоить все функции в ней. В отличие от этого, в Volvo, с её минималистичным скандинавским дизайном и ясными кнопками, разобраться было очень легко. Использование функций — от интерфейса до настройки, от Bluetooth до вождения — было очень понятным и удобным для использования. Моя жена, которая даже не может оперативно использовать нашу духовку, смогла быстро освоить машину. С точки зрения управления, машина была отличной. Полноприводная система стабильно работала, коробка передач AT не отставала и не тормозила, а двигатель был отзывчивым и приносил удовольствие от вождения. Руль был легко управляемым, что делало каждый заезд лёгким и комфортным. Крупные колёса, высокий обзор, компактный кузов и отличительные впечатления от вождения не оставили сомнений. Мы путешествовали на машине в несколько мест, самое дальнее из которых было Циндао. Пожалуй, самое сумасбродное — отправиться в дальнюю поездку во время больших праздников. 9 часов в пути превратились в 22 часа, я провел за рулём целых 13 часов. На трассе мы полагались на систему помощи при смене полосы и адаптивный круиз-контроль, а также полноприводную систему. Во время длительных поездок и высокого потока машин, меры безопасности, предлагаемые этими функциями, успокаивали и придавали уверенности. Комфорта было более чем достаточно для четырёх человек, сидящих и наслаждающихся поездкой. В октябре мы попали в две аварии с интервалом меньше недели, и это было невероятно неудачно. В первый раз мы столкнулись с Model 3, который поцарапал правый задний бок нашего автомобиля. У Model 3 передний бампер и фара были повреждены, а у нас остались только царапины и небольшие вмятины на пластике. В следующую неделю, в воскресенье, мы снова попали в аварию на мосту, машина ударила заднюю часть нашего автомобиля, вовлекая ещё три автомобиля. После происшествия мы ожидали худшее, но оказалось, что у Volvo были минимальные повреждения в виде нескольких царапин и небольших вмятин, она выглядела как новенькая. Это было приятно, но также расстраивает, ведь два раза пришлось ремонтировать машину. В апреле 2021 года моя жена попала в ещё один инцидент, довольно серьёзное столкновение, в котором пострадало несколько машин. Нашему XC40 потребовалась замена двери багажника и заднего бампера. Всё это время Volvo показал невероятную стойкость. Система экстренного торможения — одна из самых полезных функций. В случае экстренного торможения передней машины, система часто приводила машину в остановку прежде, чем я смог бы среагировать. Благодаря полноприводной системе и функции экстренного торможения несколько раз мы избежали более серьёзных последствий. По поводу обслуживания: я использовал скидки за счёт старой машины для бесплатного обслуживания. Не знаю, делают ли так в других марках, но после обслуживания нам возвращали старые детали. Это мои личные впечатления после более чем года использования. Если вникнуть в детали, истории было бы ещё больше. Следуя своим предпочтениям, каждый выбор по сути будет правильным.

Volvo XC40 2020

С точки зрения внешнего вида, это уже дело вкуса: у каждого свои предпочтения. Я, конечно, купил этот автомобиль, потому что он мне понравился, и я считаю его внешний вид очень привлекательным. 【Опыт покупки】 Я сравнивал множество моделей, включая BMW X1. Мне очень понравилась модель с полным приводом и топовой комплектацией из-за её внедорожных характеристик и стабильности 8-ступенчатой автоматической трансмиссии. Но так как в версии BMW с полной комплектацией не было круиз-контроля, а установка дополнительного пакета занимала слишком много времени, я был вынужден отказаться от этой идеи. В поисках аналогичной модели с полным приводом и AT трансмиссией я наконец-то нашёл Volvo XC40. В внешнем облике сохраняются традиции, но есть и инновации, особенно в освещении: фирменные передние LED-фары "Молот Тора" и задние фонари "Топор Викинга" легко распознать в темное время суток. Линии кузова и детали выглядят очень изысканно и стильно, что полностью соответствует эстетическим требованиям молодёжи. Внутреннее оформление — простое и стильное, мне оно действительно нравится, хотя многие считают его недостаточно роскошным, ведь нет ультракрутых 64-цветных подсветок. Кристаллический электронный рычаг переключения коробки передач в люксовой версии очень красив, и в отличие от современных кнопочных и поворотных переключателей, им легче пользоваться. Материалы салона экологичные, нет неприятных запахов, а система очистки воздуха обеспечивает хорошее качество воздуха в автомобиле. Главное неудобство — отсутствие физических кнопок для управления кондиционером и системой запуска/остановки двигателя, что делает управление через сенсорный экран не слишком удобным. Мусорный отсек в подлокотнике — настоящая находка в дизайне интерьера, очень практично. В бардачке есть крючок, выдерживающий до 2 кг, где можно подвешивать покупки из супермаркета или упакованные блюда на вынос — всё это помогает избежать их падения и загрязнения салона, что очень удобно. 【Производительность и оборудование】 Я считаю оснащение автомобиля достаточным, особенно в области безопасности, где Volvo заслуженно славится. В комплектацию входят подушки безопасности для коленей и система безопасности города, что заслуживает отдельной похвалы. 【Объём и пространство】 Для компактного SUV он не слишком большой, не так просторен, как BMW X1 или CR-V, особенно по длине багажника, но 28-дюймовый чемодан вместится. Мне достаточно. Задние сиденья можно сложить в пропорции 4/6, что делает компоновку салона более гибкой и удовлетворяет различные транспортные потребности. Что касается комфорта, передние сиденья удобные, но задние спинки слишком прямые и угол наклона неподвижен, что немного утомительно для длительных поездок. 【Ощущения от вождения】 Управляемость: руль кажется немного легким, хотя в настройках можно отрегулировать его усилие, но разница незначительная, и есть определённая вялость в управлении. Амортизация на жесткой стороне, но на высоких скоростях автомобиль очень устойчив в поворотах. Внедорожные возможности отличные, благодаря системе полного привода и большому дорожному просвету в 211 мм, углам въезда 21,7° и съезда 30,4°, что обеспечивает великолепную проходимость. В плане мощности, из-за AT трансмиссии, ускорение на низких оборотах не так расторопно, как у моделей с двумя сцеплениями, из-за большой потери мощности при передаче. Первоначальное ускорение медленное, с некоторой вялостью, но после скорости в 50 км/ч автомобиль разгоняется чрезвычайно оживленно и резко, как будто полностью проснувшийся гепард, разница между начальной и конечной скоростью весьма ощутима. 【Расход топлива】 Средний расход — около 10 литров на 100 км, что для кроссовера с объемом двигателя 2.0 и полным приводом считаю приемлемым. Что касается обслуживания и ремонта, цены довольно высоки, но магазин предлагает некоторые скидки, так что реальные расходы можно принять. 【Самое неудовлетворительное】 1. Нет цифрового отображения температуры охлаждающей жидкости и давления в шинах. 2. Ручная регулировка пассажирского сиденья неудобна. 3. Отсутствие динамиков на задних дверях значительно ухудшает ощущение от прослушивания музыки. 4. Небольшое количество дилерских центров Volvo, особенно в небольших городах, затрудняет обслуживание. 5. Звукоизоляция посредственная, особенно шум от двигателя великоват. 6. CarPlay отображается лишь на половине экрана, что выглядит не слишком эстетично. 7. На задних дверях установлены только высокочастотные динамики, что ухудшает качество прослушивания музыки для пассажиров сзади.