📃Характеристики автомобиля XC40 в версии «Стильный и мощный» за 6500 километров использования📃
Локация: Ханчжоу. Я сотрудница среднего уровня в государственной организации, 90-х годов рождения. В октябре 2020 года я начала искать машину, а в декабре официально её купила. На данный момент прошло 9 месяцев с момента покупки, я наездила 6500 километров, и делюсь с автоэнтузиастами своими мыслями и опытом использования.
### Сценарии использования:
Я недавно перешла в категорию тех, кому за тридцать, у меня есть чёткие планы на ближайшие 2-3 года: рождение ребёнка, прогулки с детьми, транспортировка родителей в больницу и так далее. Всё это было важно учесть при покупке автомобиля. Основное требование – это наличие большого пространства, чтобы комфортно ездить с семьёй на экскурсии и в поездки.
### История выбора автомобиля:
Это моя первая машина, поэтому хотелось сразу подобрать модель, отвечающую требованиям безопасности, семейного использования и удобства для прогулок с детьми. Я выбирала из SUV-моделей, особенно привлекали Toyota RAV4 и Cadillac CT4. В прошлой публикации я подробно описала процесс выбора, приглашаю всех ознакомиться с ней.
### Расходы:
Цена авто в Ханчжоу была между верхним и нижним диапазоном, в целом довольно устойчивая, возможности для торга были ограничены. Я провела сравнительный анализ цен в двух районах и в итоге договорилась с ближайшим к дому продавцом о скидке в 60 тысяч, окончательная цена без учёта налогов составила около 210 тысяч. Дополнительно дали скидку для крупных клиентов в размере 5000. После некоторых переговоров и помощь друзей цена упала до 200 тысяч ровно, поэтому я оформила заказ. Плюс я получила в подарок 6 услуг по техническому обслуживанию, комплекты ковриков на всю машину, пленку 3M и скрытый видеорегистратор. (Другие владельцы говорят, что можно было получить еще 360 и электропривод багажника, но у меня не хватило на это сил.)
### Ощущения от использования на 6500 километров:
На данный момент наездила 6500 километров, не выявила никаких неисправностей или посторонних звуков. Примерно 70% поездок были по городу, 30% — по быстрой дороге, средний расход топлива около 9 литров. Базовое обслуживание проводится каждые 10 тысяч километров, напоминания приходят по СМС, запись можно сделать через WeChat.
### Внешний вид:
В наш век, когда внешность имеет значение, первое впечатление от внешнего вида автомобиля важно. XC40 нельзя назвать ошеломляющим, но он впечатляет своей гармоничностью. Его размеры не слишком велики, но и не крошечны, стиль современный и не выглядит старомодно. Линии не жёсткие, но и не излишне мягкие, создают ощущение добродушного и комфортного автомобиля. Передняя часть выглядит выразительно, кузов длинный и изящный, с выразительными спортивными линиями и одним из самых безопасных в мире логотипов (встроенным ремнём безопасности).
### Интерьер:
Интерьер Volvo отличается от Mercedes, его дизайн очень лаконичный, но не лишён утончённости, с акцентом на детали. Руль обтянут кожей, а металлический декор с текстурой усиливает чувство утончённости внутри автомобиля. В процессе выбора автомобиля меня особенно привлекал дизайн интерьера Volvo. В нём много качественных материалов, при этом все экологически чистые и не выглядят вычурно. Важно, что в салоне нет посторонних запахов, даже в летнюю жару, когда воздух, возможно, становится немного затхлым, но других запахов нет. Это особенно важно для матерей с детьми.
### Пространство:
В целом пространство в XC40 вполне удовлетворительное. Длина кузова 4.4 метра, колёсная база — 2.7 метра, пространства над головой и по ширине хватает. Конечно, при полном заполнении автомобилем или в длительных поездках места может не хватать. Оптимально вмещает четырёх человек. Передние сиденья можно отрегулировать в удобное положение. В задней части автомобиля довольно комфортно, даже при росте 1.78 метра места для ног предостаточно. Емкость багажного отделения также внушительна, место для документов и салфеток всегда найдётся. Полки на дверях особенно вместительные — это один из примеров удобных решений Volvo, можно разместить ноутбук и другие офисные принадлежности. Багажник способен вместить багаж для всей семьи и детскую коляску. Для семьи из четырёх человек это оптимальный вариант.
### Двигатель:
По моему мнению, двигатель у XC40 отличается плавностью. Ускорения радуют, лёгкое нажатие на газ приводит к поступательному мощному движению, которое довольно стабильно. Да и на скоростных участках авто легко обгоняет другие машины, управление транспортным средством при таком раскладе не нагружает, и педаль газа чувствительна, благодаря чему езда по загруженным маршрутам и в час пик не утомляет. На старте есть небольшой провал в коробке передач, но он исчезает после набора скорости.
### Управление:
Управление отличное, нет люфта и не ощущается слабость. Рулевое управление точное, крутить влево, куда ни направишь — туда и едет, что особенно удобно для женских водителей. При крутых поворотах наклон корпуса авто невелик, что необычно для SUV. С максимальным ускорением на 9.6 и крутящим моментом 265, без провалов. На скоростных участках можно использовать систему круиз-контроля, что значительно упрощает вождение. Автомобиль также оснащен функцией удержания в полосе, которая автоматически корректирует отклонение при неправильных действиях.
### Расход топлива:
Что касается расхода топлива, я довольна. Обычно в поездках на работу по городским маршрутам, которые составляют в среднем 7 километров, при длительных пробках расход составляет около 9.3 литров; при загородных поездках по выходным, когда пробок нет, расход топлива снижается до 8.6 литров. В длительные отпуска, когда еду домой по трассе, средний расход составляет около 8.3 литров. В общем, средний расход составляет около 9 литров. На личное мнение, для автомобиля класса люкс такой расход вполне оправдан и даже выгоден.
### Проблемы и замечания:
1. Система мультимедиа: управление не поддерживает Android CarPlay, только устройства Apple могут подключаться. Говорят, что в новом XC60 установлена система Huawei HiCar, и я надеюсь, что наша малютка XC40 тоже обновится.
2. Работа электронного селектора передач: из-за электронного переключателя его можно легко перепутать. Однажды вместо D-режима я переключилась на M-режим, и на всем пути чувствовалось, что машина едет тяжело и шумит особенно сильно. Я также видела отзывы других владельцев о таких ситуациях, вплоть до езды на скорости в M-режиме, что может быть небезопасным.
3. Шум: действительно, при открытых окнах шумит, непонятно, это шум от шин или от двигателя T3.
### Заключение:
Люди говорят, что версия «Стильный и мощный» имеет недостаточную комплектацию, поскольку оснащена трёхцилиндровым двигателем, но для меня, как женского водителя, возможностей этого двигателя вполне достаточно. Не стоит переплачивать 20 тысяч за четырёхцилиндровый двигатель, когда мы чаще всего ездим по городским маршрутам на невысокой скорости.
В заключение, желаю нашему Volvo долгой и надёжной службы. Берегите ваши автомобили и безопасность на дорогах! Спасибо за рекомендацию Mirror Water Moon 0911.
