Происхождение и желание
【Опыт покупки автомобиля】 В начале 2020 года пандемия оставила всех в состоянии тревоги и замешательства. В районах с тяжелой ситуацией уже привыкли к различным мерам контроля и постоянной профилактике. Из-за пандемии наша семья, праздновавшая Новый год в провинции Аньхой, рано закончив трапезу, вернулась домой в Шэньси. Во время поездки по Шэньси мы столкнулись с моделью XC40 2020 года, и она сразу же привлекла мое внимание. Возможно, это была любовь с первого взгляда. Немного разобравшись, мы расстались, так как тогда у меня не было желания покупать автомобиль.
К концу 2020 года, из-за стремительного роста цен на жилье, я переключил внимание на покупку автомобиля. И вскоре снова обратил внимание на Volvo XC40.
Как говорится, не бойся не узнать товар, бойся сравнить товар с другим. Перед покупкой автомобиля я сравнил несколько моделей и объясню причины отказа от некоторых из них:
- Против Honda CR-V, мне нравится «Черный Рыцарь», но пластиковая отделка интерьера и высокая цена заставили меня отступиться.
- Против Mercedes-Benz GLB, мне нравится эмблема и интерьер, но задние сиденья и цена оказались неудовлетворительными.
- Против Lincoln Aviator, я рассматривал информацию онлайн, но отсутствие дилерского центра в моем регионе и мысли о последующем обслуживании заставили меня отказаться.
В итоге я сделал свой выбор, и независимо от того, правильный он или нет, я об этом не жалею.
【Цена автомобиля】 В тот день, когда я отправился в дилерский центр, случайно совпало с выходом новой модели 2021 года XC40. После изучения и сравнения с моделью 2020 года, я узнал о различиях в комплектациях и улучшениях. В результате я выбрал версию Intelligent с базовой ценой 22,68 тысяч. Остальные аспекты, как обычно, обсуждаются при покупке, так как я считаю, что не могу дать много ценной информации по этому вопросу.
【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T, небольшой нажатие на педаль газа, и вы тут же получаете эффект «поддавливания в кресло». На шоссе практически не встречал равных соперников, конечно, я не сравнивал ее с автомобилями того же класса или модели.
【Комфорт при поездке】 Я сам являюсь водителем, и, конечно, всегда считаю, что полностью удовлетворен. Пассажиру на переднем сиденье тоже комфортно, так как перед ним достаточно пространства для ног. Задние сиденья удобны для четверых человек. Подходит для дальних и коротких поездок.
【Расход топлива】 Средний расход топлива около 8,6 литров, так как обычно я передвигаюсь экологически чистым транспортом на работу и обратно, не могу предоставить более точную информацию. Однако, когда мы путешествовали, расход был в районе 10 литров, поскольку, возвращаясь в Аньхой, мы преодолели около трех тысяч километров, и расход снизился до текущего состояния: 8,6 л/100 км.
【Управление】 Очень легко управлять. Есть четыре режима вождения, которые можно переключать. Например, при пересечении пересеченной местности можно выбрать внедорожный режим. В городе подойдут остальные три режима. Я не чувствую особой разницы в мощности между ними, в сравнении с внедорожным. Если есть какая-то разница, то только в отображаемой информации на экране.
【Производительность пространства】 Если бы максимальная оценка была 10 баллов, я бы поставил 6 - удовлетворительно. Хоть на бумаге данные выглядят внушительно, но на практике простор для использования пространства небольшой. Например, в задние сиденья нельзя вместить много багажа. Вдобавок, контейнер для мусора также неудобен, прочитанная информация не совпадает с реалиями.
【Главное достоинство】 Мощность. Что касается внешнего вида, каждый судит на свой вкус, но нашей семье он очень нравится. Анфас, профиль, задняя часть - каждое направление привлекает по-своему.
【Главные недостатки】 Не буду вдаваться в подробности, но отмечу несколько недостатков, которые могут присутствовать в данной модели:
1. Бак для топлива. Поскольку это SUV, он должен быть больше, порой кажется, что бак меньшего объема, чем у седанов. На 1000 км приходится трижды заправляться.
2. Задние сиденья, если бы регулировка угла наклона и ширины была лучше.
3. Место для ног на задних сиденьях, хотя колесная база и не короткая, но ощущения от пространства не велика.
4. Багажник, если бы пространство задних сидений увеличили, от этой части я бы мог отказаться.
5. Угол открывания задних дверей маловат.
В итоге: автомобиль не должен оцениваться по своей остаточной стоимости, так как это подобно браку, в котором с самого начала мы думаем о разделе имущества в случае развода. Автомобиль не должен оцениваться по времени разгона до 100 км/ч, это не имеет никакого значения. Автомобиль не должен быть просто транспортным средством - это должно быть практично. Автомобиль, Volvo, предназначен для того, чтобы привезти вас домой, насладиться вместе с семьей моментами в пути, наблюдать за окружающими видами за окном, иметь рядом членов семьи, а в конечном пункте назначения горит свет, который ждет вас - в этом заключается его суть.
