С точки зрения внешнего вида, это уже дело вкуса: у каждого свои предпочтения. Я, конечно, купил этот автомобиль, потому что он мне понравился, и я считаю его внешний вид очень привлекательным.
【Опыт покупки】 Я сравнивал множество моделей, включая BMW X1. Мне очень понравилась модель с полным приводом и топовой комплектацией из-за её внедорожных характеристик и стабильности 8-ступенчатой автоматической трансмиссии. Но так как в версии BMW с полной комплектацией не было круиз-контроля, а установка дополнительного пакета занимала слишком много времени, я был вынужден отказаться от этой идеи. В поисках аналогичной модели с полным приводом и AT трансмиссией я наконец-то нашёл Volvo XC40.
В внешнем облике сохраняются традиции, но есть и инновации, особенно в освещении: фирменные передние LED-фары "Молот Тора" и задние фонари "Топор Викинга" легко распознать в темное время суток. Линии кузова и детали выглядят очень изысканно и стильно, что полностью соответствует эстетическим требованиям молодёжи.
Внутреннее оформление — простое и стильное, мне оно действительно нравится, хотя многие считают его недостаточно роскошным, ведь нет ультракрутых 64-цветных подсветок. Кристаллический электронный рычаг переключения коробки передач в люксовой версии очень красив, и в отличие от современных кнопочных и поворотных переключателей, им легче пользоваться.
Материалы салона экологичные, нет неприятных запахов, а система очистки воздуха обеспечивает хорошее качество воздуха в автомобиле. Главное неудобство — отсутствие физических кнопок для управления кондиционером и системой запуска/остановки двигателя, что делает управление через сенсорный экран не слишком удобным.
Мусорный отсек в подлокотнике — настоящая находка в дизайне интерьера, очень практично. В бардачке есть крючок, выдерживающий до 2 кг, где можно подвешивать покупки из супермаркета или упакованные блюда на вынос — всё это помогает избежать их падения и загрязнения салона, что очень удобно.
【Производительность и оборудование】 Я считаю оснащение автомобиля достаточным, особенно в области безопасности, где Volvo заслуженно славится. В комплектацию входят подушки безопасности для коленей и система безопасности города, что заслуживает отдельной похвалы.
【Объём и пространство】 Для компактного SUV он не слишком большой, не так просторен, как BMW X1 или CR-V, особенно по длине багажника, но 28-дюймовый чемодан вместится. Мне достаточно. Задние сиденья можно сложить в пропорции 4/6, что делает компоновку салона более гибкой и удовлетворяет различные транспортные потребности. Что касается комфорта, передние сиденья удобные, но задние спинки слишком прямые и угол наклона неподвижен, что немного утомительно для длительных поездок.
【Ощущения от вождения】 Управляемость: руль кажется немного легким, хотя в настройках можно отрегулировать его усилие, но разница незначительная, и есть определённая вялость в управлении. Амортизация на жесткой стороне, но на высоких скоростях автомобиль очень устойчив в поворотах.
Внедорожные возможности отличные, благодаря системе полного привода и большому дорожному просвету в 211 мм, углам въезда 21,7° и съезда 30,4°, что обеспечивает великолепную проходимость. В плане мощности, из-за AT трансмиссии, ускорение на низких оборотах не так расторопно, как у моделей с двумя сцеплениями, из-за большой потери мощности при передаче. Первоначальное ускорение медленное, с некоторой вялостью, но после скорости в 50 км/ч автомобиль разгоняется чрезвычайно оживленно и резко, как будто полностью проснувшийся гепард, разница между начальной и конечной скоростью весьма ощутима.
【Расход топлива】 Средний расход — около 10 литров на 100 км, что для кроссовера с объемом двигателя 2.0 и полным приводом считаю приемлемым. Что касается обслуживания и ремонта, цены довольно высоки, но магазин предлагает некоторые скидки, так что реальные расходы можно принять.
【Самое неудовлетворительное】
1. Нет цифрового отображения температуры охлаждающей жидкости и давления в шинах.
2. Ручная регулировка пассажирского сиденья неудобна.
3. Отсутствие динамиков на задних дверях значительно ухудшает ощущение от прослушивания музыки.
4. Небольшое количество дилерских центров Volvo, особенно в небольших городах, затрудняет обслуживание.
5. Звукоизоляция посредственная, особенно шум от двигателя великоват.
6. CarPlay отображается лишь на половине экрана, что выглядит не слишком эстетично.
7. На задних дверях установлены только высокочастотные динамики, что ухудшает качество прослушивания музыки для пассажиров сзади.
