【Самое удовлетворительное】 Прежде всего, XC40 P6 по габаритам кузова не отличается от версии P8, длина, ширина и высота составляют те же 4425/1863/1651 мм, а колесная база - 2702 мм. Детали экстерьера также в целом схожи, на передней части выделяются фары "Молот Тора", а большая закрытая решетка радиатора с логотипом Volvo создает ощущение безопасности. Также черная крыша является стандартной, а кузов предлагается в пяти цветах на выбор, что приятно - бесплатно. Лично я всегда сдержанно отношусь к практике Tesla взимать 8000 за выбор цвета кузова. Явно, в этом отношении традиционные автопроизводители, такие как Volvo, более щедры. Кроме того, стандартные 19-дюймовые колеса, на мой взгляд, достаточно большие и хорошо сочетаются с кузовом XC40 P6. Хотя официально предлагаются и 20-дюймовые колеса, я не вижу в них особой необходимости, особенно учитывая влияние на расход энергии и возможность снижения дальности пробега. Еще один момент, в котором, по моему мнению, XC40 P6 превосходит Tesla Model Y, - это отделка интерьера и материалы сидений (комфорт), которые более качественные. По крайней мере, мне кажется, что интерьер, созданный традиционными люксовыми брендами, получит больше одобрения.
【Опыт вождения】 Благодаря тому, что электродвигатель занимает немного места в переднем отсеке, Volvo смогла сделать передний багажник, размер которого примерно такой же, как у Tesla Model Y. Я люблю заниматься спортом, поэтому могу поместить свое снаряжение в передний багажник, отделив его от других вещей. Что касается заднего багажника, Volvo тщательно продумала его дизайн. С одной стороны, видно, что объем багажника полностью удовлетворяет повседневные потребности, а его проем достаточно широк, что облегчает доступ к вещам. Кроме того, под полкой багажника есть еще одно вместительное пространство для хранения, где можно разместить вещи, которые редко используются, но нужно их возить с собой. В контексте коротких поездок на автомобиле, это пространство полностью выполняет свою функцию.
【Запас хода】Что касается технических особенностей, которые интересуют всех, Volvo XC40 RECHARGE поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 150 кВт, что позволяет зарядить батарею с 0 до 80% всего за 40 минут, существенно сокращая время ожидания зарядки, в целом сопоставимо с эффективностью суперзарядок Tesla. Стоит также отметить, что Volvo предлагает некоторые конструктивные решения, благоприятные для запаса хода, такие как система теплового насоса с удлиненным запасом хода. Она способна поглощать тепло из внешней среды и от батареи через испаритель, после чего посредством компрессора нагревать и подать его в салон, повышая его температуру - в зимнее время такая система использования тепла значительно снижает расход энергии.
