Отзывы об автомобилях (31)

Volvo XC40 RECHARGE 2024

【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное – это управляемость. По сравнению с аналогичными электромобилями, Volvo XC40 EV, на мой взгляд, имеет самое большое преимущество в управляемости и водительском опыте. Хотя это и небольшой электромобиль, подвеска настроена на спортивный стиль, особенно хорошо чувствуется быстрая и прямая реакция кузова при поворотах и смене полосы; подвеска тоже отлично поддерживает автомобиль. Во-вторых, рулевое управление точное, куда ни направь, автомобиль туда и поедет – нет никакой люфты. Весь автомобиль настроен на спортивный стиль. 【Водительские ощущения】 Помимо уже упомянутой хорошей управляемости, благодаря мощному электрическому двигателю, даже в модели с одним электродвигателем, динамика очень хорошая. В городе просто легко нажатием на педаль можно быстро обгонять, а с учетом спортивной настройки подвески, передвижение по городу становится очень приятным. 【Комфорт при езде】 Места для посадки на самом деле довольно много, относительно его габаритов не назовешь маленьким, но сиденья все же немного жестковаты. Если бы они были помягче, было бы еще комфортнее.

Volvo XC40 RECHARGE 2024

Внешний вид. Электромобиль C40 выполнен в стиле купеобразного внедорожника. Дизайн передней части почти полностью повторяет XC40 RECHARGE: форма радиаторной решетки и капота практически идентичны. Передняя часть имеет полузакрытую решетку, в нижней части которой находится воздуховод, создающий эффект парящей решетки. Одноцветный дизайн кузова усиливает визуальную целостность передней части. Фары придают передней части более молодой вид. Сохраняются фирменные фары "Мьелнир" (Молот Тора); дневные ходовые огни в форме буквы "Т" легко узнаваемы. По официальной информации, C40 оснащен новыми интеллектуальными пиксельными фарами с 84 светодиодами, которые автоматически регулируют дальний и ближний свет, а также направление и высоту светового потока в зависимости от дорожной обстановки и встречных автомобилей.

Volvo XC40 RECHARGE 2024

Внешний вид: Основные изменения в новом Volvo XC40 RECHARGE сосредоточены на передней части. Новый автомобиль получил тот же дизайн передней части, что и ранее выпущенный C40. Головные фары изменены с прямоугольной формы на клиновидную, их контуры сужены на концах. Знаковый дизайн "Молот Тора" сохранен, а решетка радиатора теперь закрытая, что придает облику больше лаконичности. Динамика: Согласно информации из заявлений, новый автомобиль будет оснащен электродвигателем максимальной мощностью 150 кВт, а максимальная скорость составит 180 км/ч. Также, согласно изображениям из заявлений, новый автомобиль будет представлен в версии с двумя электродвигателями для выбора потребителей.

Volvo XC40 RECHARGE 2024

Бренд делает основной акцент на безопасности, кузов и системы безопасности очень на высоком уровне, при движении задним ходом, если рядом появляется быстро движущийся электромобиль, срабатывает система предвидения и торможения. Очень доволен автомобилем. Пространство немного ограничено, но для начинающего водителя это даже удобно, парковаться легко.

Volvo XC40 RECHARGE 2024

В целом, электромобили традиционных автопроизводителей по ощущениям вождения очень похожи на бензиновые автомобили: они едут стабильно, и при старте нет ощущения резкости - и этот автомобиль не исключение. Особенно по сравнению с другими брендами, дизайн переднего багажника здесь очень продуман. Внешний вид и интерьер в основном такие же, как у бензиновой версии, и ощущения от вождения почти не отличаются, разве что автомобиль немного тяжелее, поэтому при сильных ударах может немного пружинить. В остальном же всё очень хорошо. Учитывая текущую цену, если вы цените безопасность, качество бензиновых автомобилей, сбалансированность во всех аспектах и традиционный автомобильный бренд, этот автомобиль определенно вам подойдет.

Volvo XC40 RECHARGE 2024

Дизайн внешнего вида полностью электрической версии XC40 выглядит очень элегантно, характерные черты семьи Volvo очень заметны. Несмотря на то, что в облике можно увидеть черты бензиновой версии XC40, внешний вид все же очень приятный, а размер кузова идеально подходит для использования в городе. Основные изменения в модели 2024 года касаются внутренней части. Прежде всего, это запас хода: запас хода модели с задним приводом по циклу CLTC составляет 640 км, запас хода модели с полным приводом по циклу CLTC составляет 630 км. Кроме того, что касается батареи, по сравнению с моделью 2023 года, емкость батареи увеличилась всего на 4 кВт⋅ч, однако запас хода увеличился более чем на 100 километров, поскольку были оптимизированы и обновлены мотор, система управления и другие компоненты. Также новое касается привода: новая модель оснащена задним приводом, что позволяет чувствовать большую маневренность автомобиля в повседневном управлении. Ширина задних шин больше, чем передних, это сделано для лучшего сцепления шин во время ускорения. Это увеличение запаса хода при той же цене является значительным преимуществом. Одним из главных факторов выбора Volvo является их система безопасности. Стандартное оборудование включает систему помощи водителю уровня L2, которая поддерживает удержание полосы движения, активное избегание столкновений и другие функции. Важно отметить, что у Volvo эти функции не зависят от класса или комплектации автомобиля. Мне особенно нравится функция помощи водителю у Volvo: она проста в использовании, после активации автомобиль удерживается в центре полосы и при отклонении выдает предупреждение. В критический момент она автоматически вмешивается в систему управления, чтобы обеспечить безопасность движения автомобиля.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Автомобильные права 2 года, опыт вождения 0 лет. Потратил два года на попытки выиграть тендер на машину, в прошлом году выбрал Volvo XC40 электрическую версию, купил себе электрический автомобиль для поездок на работу и обратно. Теперь я тоже автовладелец. Преимущества электромобиля не стоит перечислять, после единовременной выплаты за машину, ежедневная зарядка под домом стоит 40 юаней, за месяц на поездки на работу и обратно хватает трех зарядок, стоимость практически незначительная. Техобслуживание — девять раз в течение трех лет, при моем небольшом пробеге это вполне достаточно. Некоторые мелкие функции автомобиля очень продуманы и соответствуют моим желаниям. При ожидании на светофоре он автоматически определяет, если передняя машина тронулась, и центральный экран напомнит об этом, чтобы не задуматься и избежать столкновения с машиной сзади. Навигатор можно настроить на тихий режим, встроенная карта Gaode информирует о дорожной ситуации без звуковых оповещений, и музыка не прерывается. Соединение между телефоном и навигатором выполнено отлично: хотя встроенная навигация Volvo не впечатляет, с CarPlay и оригинальной навигацией Gaode все работает замечательно. Приложение может автоматически активировать шаблон, и при подключении телефона попросит проецировать изображение на экран машины, что очень удобно. В плане запаса хода существуют режимы однопедального управления и рекуперации энергии. В режиме рекуперации энергии запас хода увеличивается на 40 км при частых остановках. Однопедальный режим больше напоминает управление бензиновым автомобилем. Пока привыкаю к рекуперации, ощущение торможения еще присутствует, и педаль газа нужно отпускать медленно. Возможно, я немного медленно учусь — прошло два месяца, а я все еще не освоил эту функцию так же хорошо, как мой друг, который водит Tesla.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Получил автомобиль ровно месяц назад, поделюсь своими непосредственными впечатлениями от эксплуатации: 1. Ощущения от вождения не сильно отличаются от бензинового автомобиля, нет дискомфорта, о котором говорят при вождении чисто электрических автомобилей. 2. Мощный двигатель, скорость набирается хорошо (это для меня лично важно). 3. Функции помощи водителю (возврат на полосу при отклонении, автоматическая остановка при обнаружении препятствий при движении задним ходом и т.д.) внушают спокойствие. 4. Индикация на зеркалах заднего вида о приближении автомобилей сзади значительно повышает безопасность при перестроении, особенно полезна в условиях ограниченной видимости в дождливую погоду. 5. Бортовая система проста и функциональна (хотя, возможно, для молодых людей она может показаться недостаточно развлекательной). Недостатки: заявленный запас хода в 470 км при 90% заряде в условиях жаркого лета сокращается. При постоянно включенном кондиционере реальный запас хода уменьшается примерно на 30%, что, возможно, является общей проблемой электрических автомобилей. К счастью, автомобиль используется только для городских поездок и ежедневного передвижения по городу, и при зарядке дома раз в неделю этого более чем достаточно при отсутствии особых условий.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Наиболее удовлетворяет】 Внешний вид выполнен в минималистическом стиле, так как это электромобиль, решетка радиатора закрытая. Светодиодные фары, известные как "молот Тора", придают автомобилю выразительный и запоминающийся вид, что является фирменным дизайном Volvo. Ночью они выделяются высокой узнаваемостью. Разноцветный корпус автомобиля придает ему визуальные акценты, хотя это и компактный внедорожник, внешне он кажется довольно большим. Весь модельный ряд Volvo оснащен функцией адаптивного круиза на полной скорости и системами безопасности, что обеспечивает комфорт и спокойствие водителю и пассажирам. Большой дорожный просвет отвечает требованиям использования компактного внедорожника в повседневной жизни и семейных поездках. 【Наименее удовлетворяет】 Задняя подушка сиденья довольно короткая, не обеспечивает достаточной поддержки, что может быть неприятно. 【Опыт вождения】 Семейные черты автомобиля выражены ярко: ЖК-панель приборов и сильно наклоненный в сторону водителя большой центральный экран, руль, обтянутый кожей, обеспечивает удобное и надежное сцепление. Просторный и минималистичный дизайн интерьера создает комфорт. Переключение передач осуществляется с помощью кристаллического рычага, выделяющегося, как самая яркая звезда на ночном небе. Общее пространство для хранения вещей достаточно велико, если у вас много мелких вещей, интерьер предлагает отличные возможности для хранения. Заднее сиденье относительно тесное, но все же остается немного пространства для движения. Из-за особенностей конструкции (бензин модифицированный в электричество) в центре заднего сиденья все еще присутствует выступ, но его можно использовать для чрезвычайных ситуаций. Высокое пространство для головы благодаря панорамной крыше не вызывает чувства клаустрофобии. Багажник довольно вместителен, а если сложить задние сиденья, можно разместить крупногабаритные предметы. 【Ощущения от вождения】 На высоких скоростях разгон легкий и мощный, автомобиль реагирует мгновенно. Руль легкий и отзывчивый, торможение плавное и предсказуемое, рекуперация энергии также осуществляется адекватно. Уровень шума контролируется хорошо, хотя при наборе скорости шум усиливается. Запас хода не вызывает особых опасений: заявленная дальность более 500 километров вполне достаточна для ежедневных поездок или небольших путешествий.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Внешний вид: изначально мне не нравилась решетка радиатора, которая закрывает все. Мне больше нравилась хромированная решетка топливной версии. Но после получения автомобиля он мне стал нравиться все больше и больше, он действительно милый, как маленькая панда. Серебристо-серый цвет добавляет шарма! Однако, если бы была однотонная версия, было бы еще лучше. В свое время я долго думал о модели C40, но в итоге отказался от нее из-за слишком маленького пространства и небольшого заднего стекла. Интерьер: у меня нет особых предпочтений к интерьеру, главное чтобы не выглядело полностью пластиковым. Хотя пластиковых элементов здесь много, они не так бросаются в глаза, как у Volkswagen. Раньше я управлял XC60, и кристаллический рычаг коробки передач стал моим фаворитом, поэтому выбрал серо-шерстяную смешанную отделку, даже если она сложнее в уходе за чистотой. Он значительно лучше рычага спортивной версии. Панель с подсветкой выглядит красиво, но есть проблема с электрическим звуком, поэтому я его отключил. Мне это не сильно мешает. Оснащение: я выбрал полностью электрическую версию, так как у нее нет семиступенчатой мокрой сцепки топливной версии, проблемы с утечкой масла или разряда батареи. Разгон неплохой, и при этом управляемость ощущается как у топливного автомобиля. Хотя запас хода немного маловат, в повседневной жизни в Шэньчжэне и с учетом сэкономленной на топливе суммы меня это устраивает. Установленные позже видеорегистратор на 360 градусов и другие функции очень полезны. Остальные привилегии также очень хороши. Поскольку полностью электрическая версия идет с максимальной комплектацией, включающей в себя системы помощи водителю, помощь при перестроении, удержание по центру дороги, мониторинг слепых зон, и одна из моих любимых функций — предупреждение об уходе впереди идущей машины, что очень полезно на перекрестках. Для топливной версии требуется дополнительная установка или обновление. Так что без требования к автономности можно смело выбирать полностью электрическую версию. Причина, по которой я не выбрал Pro, заключается в том, что в Гуандуне нет необходимости в тепловом насосе или подогреве руля. Я не предъявляю особых требований к звуку, поэтому Harman Kardon — это не обязательный элемент, если бы был Bowers & Wilkins, я бы выбрал его. Единственная полезная функция — это 360-градусная камера, поэтому я не стал тратить дополнительные 20 тысяч. Хотя у динамики по сравнению с другими электромобилями нет явного преимущества, на светофоре всегда можно занять лидирующую позицию. Но в силу привычки вождения топливных автомобилей, режим одного педаля мне не подошел; я привык к Tesla, но не могу привыкнуть к режиму одного педали у XC40 — как ни отпусти, сразу резко тормозит, от чего возникает ощущение головокружения. На первый взгляд кажется, что пространство небольшое, но на удивление высокий потолок. Задний ряд не тесный, а пространства для головы много, я возил коллег на заднем сидении, и это оценили. В повседневной жизни я езжу один, поэтому задний ряд не является чем-то, за что я переживаю. Ширина автомобиля не слишком большая, а длина компактная (короткая), поэтому легко маневрировать и парковаться. Единственный недостаток — я привык парковаться так, чтобы зеркала заднего вида выровнялись с рядом стоящей машиной, но даже когда они выровниваются, сзади остается много места. Это единственный недостаток. Расходы на автомобиль: Базовая цена автомобиля — 2 676 000 юаней Страховка действительно дорогая — 9 000 юаней Из-за схемы компенсации 5 тысяч за 25 тысяч разница в цене — 10 тысяч юаней Субсидия на покупку автомобиля в Шэньчжэне — 10 тысяч юаней Общая стоимость с учетом всех расходов составляет около 2 560 000 юаней.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

После многочисленных просмотров электромобилей известных брендов в разумной ценовой категории, выбрал Volvo XC40. Во время тест-драйва сразу почувствовал, что Volvo XC40 Recharge столь же плавен, как и бензиновые автомобили, не стремится к экстремальным ощущениям, а только к стабильности и безопасности. При старте достаточно лишь слегка нажать на педаль газа, чтобы немного опередить других. Реакция автомобиля, управление и руль находятся в пределах доступности для девушек. Ведь если руль слишком тяжелый или слишком легкий – это не очень хорошо. А руль этого автомобиля как раз идеален. После обсуждения мощности следует оценить ощущения от пространства, ведь это все-таки небольшой SUV, так называемый компактный кроссовер. В день тест-драйва я взял с собой родителей и постоянно спрашивал их о комфорте заднего ряда, главным образом, опасаясь, что поездка на электромобиле вызовет укачивание. Родители отметили, что комфорт вполне удовлетворяет. Сиденье водителя может регулироваться автоматически, и для девушки ростом 165 см место подходит. Багажник достаточно вместителен, на взгляд, в нем можно разместить 2-3 чемодана (отлично), особенно если сравнивать с багажником SMART, здесь пространство действительно неплохое. Конечно, есть и небольшая проблема: если на заднем сиденье размещаются трое, становится немного тесновато, так как в центре есть заметное возвышение. Во время тест-драйва плотность дверей заметно снижает шум снаружи, но шум от шин все равно немного слышен. После тест-драйва обнаружили, что у автомобиля есть три комплектации: базовая версия с передним приводом, улучшенная версия и полноприводная, для тех, кто ищет более сильную мощность, скорость и управляемость. Но для меня, учитывая городские дороги и редкие короткие поездки в пределах региона, переднеприводная модель вполне достаточна. Улучшенная комплектация включает 360-градусное обзорное изображение заднего вида, аудиосистему Harman Kardon и кондиционер с тепловым насосом, и цена отличается от базовой менее чем на 20 тысяч юаней, поэтому я, конечно, выберу улучшенную версию PRO. Для новичка наличие камеры заднего вида решает множество задач в сложных ситуациях! В день получения автомобиля, доехал домой из торгового центра около 12 км, в пути не включал кондиционер или вентиляцию, только навигацию. По возвращении домой уровень заряда снизился с 99% до 94%, что немного настораживает. В последующие дни температура в Шанхае была приемлемой, и с подогревом сидений и очисткой воздуха можно было удовлетворить все потребности на время поездок. Став владельцем Volvo, я отказался от множества красивых и высокотехнологичных интерфейсов. Конечно, на фразу "Привет, маленький Волво" он реагирует быстро, благодаря Android-системе и голосовому вводу от iFlytek. Для новичка безопасность и экологичность автомобиля имеют первостепенное значение. Volvo предоставляет мне то, что я хотел на данный момент, хотя у меня есть небольшая застенчивая просьба — как продлить срок службы автомобиля и его автономность, чтобы дольше насладиться им?

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Внешний вид】 Светодиодные фары "Молот Тора" и элементы "Викингский топор" остаются узнаваемыми, от бензиновой версии модель отличается в основном передней частью, выглядит угловато; 【Интерьер】 Интерьер довольно простой, функциональность несложная, но простая голосовая взаимодействие работает неплохо, а возможность отображения карт на панели приборов — это плюс; 【Комфорт при посадке】 Пространство на заднем ряду можно считать средним, но объем места для хранения неплох, задние сиденья можно полностью сложить; 【Водительские ощущения】 Вождение доставляет удовольствие, при разгоне нет ощущения головокружения, система помощи вождения работает хорошо и плавно. Кроме того, благодаря компактным размерам и хорошей настройке шасси, автомобиль обладает хорошими характеристиками управления; 【Запас хода】 Запас хода тестируемого автомобиля составляет 529 километров, также есть возможность быстрой и медленной зарядки. По фактическому тестированию, запас хода вполне стабилен, примерно на 80% от заявленного; В общем, если вы любите Volvo и хотите приобрести электрический внедорожник с возможностью регистрации, этот автомобиль стоит рассмотреть.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Опыт приобретения Volvo XC40 и впечатления от вождения Проживаю в Шанхае, уже 10 лет вожу машину на бензине, и изначально относилась настороженно ко всем новым энерготехнологиям. Тем не менее, стремясь использовать энергетические субсидии, которые вскоре будут сокращены, я решилась заменить один из моих бензиновых автомобилей. Так как меня не привлекают новые бренды, я решила сосредоточиться на традиционных автопроизводителях. В итоге записалась на тест-драйв Volvo XC40 и C40. Опыт тест-драйва Volvo полностью изменил мое восприятие электромобилей: Во-первых, разгон у Volvo очень плавный, даже настолько, что кажется немного медленным, а тормоза мягкими. Однако, по сравнению с дерганым началом и торможением у других электромобилей, я предпочла плавные движения Volvo. Проведя неделю за рулем, могу сказать, что динамика разгона на дороге у Volvo совсем не уступает и вполне удовлетворяет мой стиль вождения, когда я предпочитаю, чтобы передо мной не было машин. Во-вторых, о бортовой системе. В интернете много критики по поводу размеров экрана, чувствительности и функциональности. Но я привыкла использовать смартфон для навигации, Bluetooth для музыки и наушники для звонков, и меня не привлекает множество функций в машине. Для меня бортовая система Volvo более чем достаточна, ведь я просто езжу, а не живу в автомобиле. Наконец, о бренде и внешнем виде. Раньше я тоже хотела выбрать Volvo вместо второго немецкого автомобиля, но тогдашний дизайн бренда мне совсем не подходил, не соответствовал моему представлению о стиле. Но в этот раз все иначе: сочетание цвета "панда" и размер кузова XC40 приятно поразили меня! Как женщина-водитель, я не интересуюсь техническими характеристиками. Мне важны внешний вид, безопасность и комфорт вождения. Поэтому за три часа в этот же день я с удовольствием подписала договор на приобретение Volvo XC40 RECHARGE. После долгого ожидания и пары недель вождения Volvo, кроме небольшой тревоги о запасе хода, которая не встречалась на бензиновом авто, я довольна покупкой. Чем больше я вожу Volvo, тем больше влюбляюсь в эту машину. Напоследок поделюсь информацией о запасе хода моей Volvo: путь в один конец составляет 32 километра, в основном по эстакадам, при средней температуре около 10 градусов с включенным кондиционером. Комфортно пользоваться машиной всю неделю без подзарядки. Если вы так же, как и я, не доверяете новым брендам, заботитесь о безопасности и имеете аналогичный бюджет, Volvo определенно стоит рассмотреть!

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Как один из немногих роскошных электромобилей в сегменте SUV за 20 тысяч долларов, Volvo XC40 Recharge нашел свое место на рынке. Это электрическая версия XC40 с ярко выраженными семейными чертами Volvo: фары в стиле "Молот Тора", задние фонари в стиле "Секира викинга". Однако замененная на закрытую решетку радиатора, она стала более простой, будто надели маску. 19-дюймовые спортивные колеса, шины узкие спереди и широкие сзади, при этом использованы высокопроизводительные шины Pirelli P ZERO, придают ощущение спортивного автомобиля. Интерьер также выдержан в знаменитом стиле Volvo: минималистичен и изыскан, напоминает "автомобильный IKEA". Несмотря на наличие жесткого пластика, приборная панель в основном обшита мягким материалом, на дверных панелях много кожи, а сиденья обшиты замшей, создавая ощущение изысканности. Есть также полностью цифровая приборная панель, электронный селектор и 9-дюймовый экран, что вполне достаточно. XC40 Recharge управляется довольно удобно, дает хороший обзор, с легким усилием при поворотах и линейным выходом мощности, что должно понравиться многим женщинам-водителям. Единственное, что вызывает недовольство в вождении, это довольно жесткие тормоза, к которым нужно привыкнуть. Подвеска у авто в европейском стиле, хорошо упругая, во время движения может немного трясти, но проход через повороты очень уверенный, создавая ощущение "маленькой ракеты". Звукоизоляция также на хорошем уровне, хотя шум от шин немного слышен, а на высоких скоростях есть шум ветра, что в целом не раздражает. Что касается реального запаса хода, после поездки из Гуанчжоу в Шэньчжэнь и обратно (90% по автостраде и 10% по городским улицам), было использовано 57% заряда, пройдено 210,5 километра с показателем электроэнергопотребления 17,8. Это примерно 380 километров на одном заряде. Учитывая заявленный запас хода в 529 километров, реальный запас составляет около 70%, что для быстрой езды по шоссе довольно неплохо. В целом, покупая роскошный брендовый SUV за бюджет в 20 тысяч долларов с высоким качеством, богатой комплектацией, хорошими ходовыми характеристиками и достойным запасом хода, это действительно очень привлекательно.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Самое удовлетворительное】 Общее ощущение управления очень хорошее: подвеска прочная, рулевое управление точное, присутствует ощущение высокого класса. Подвеска обладает высокой упругостью и обеспечивает отличную поддержку автомобиля даже на высокой скорости в поворотах. В целом, это модель с превосходной спортивной производительностью. Что касается мощности, я тестировал двухприводную модель. Хотя она медленнее по сравнению с полноприводной, производительность двигателя довольно хорошая, разгон легкий и быстрый, что полностью подходит для повседневного использования. Даже для большинства людей, привыкших водить автомобили с объемом двигателя ниже 2.0T, мощность двухприводной версии очень впечатляет. 【Опыт вождения】 Хотя это компактный внедорожник, его размеры невелики, но внутреннее пространство больше, чем я ожидал. Практически нет разницы в пространстве задних сидений по сравнению с бензиновой версией, и для повседневного использования в семье его вполне достаточно. 【Запас хода】 На протяжении теста погода была не холодной, поэтому запас хода оставался на высоком уровне. Я заряжаю до 400 км, а реально по мне он проезжает 350 км довольно легко. Хотя я еще не тестировал автомобиль в холодную погоду, как североевропейский бренд, этот автомобиль должен обладать хорошей устойчивостью к холоду. Будет возможность — протестирую и расскажу.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Впечатления от вождения】 Ускорение XC40 RECHARGE действительно очень быстрое, можно сказать, что ощущение резкого набора скорости ярко выражено. Это не новость для электромобилей. Его преимущество в том, что подвеска настроена очень надежно, механическое качество очень хорошее. Особенно при резком маневрировании на высоких скоростях или прохождении поворотов на высокой скорости. Впечатление от XC40 RECHARGE у меня такое, что крен очень маленький, а рулевое управление очень точное, что дает уверенность при активном вождении. Возможно, для женщин эта машина означает легкость в управлении, а для мужчин предлагает немного удовольствия от вождения. Кроме того, руль XC40 RECHARGE очень легкий, и если вам кажется, что он слишком легкий, вы можете выбрать уменьшение усилителя, чтобы почувствовать текстуру руля. 【Запас хода】 Однажды проехали 120 км по автобану, отображаемый запас хода уменьшился на 160 км, примерно на 25%. Если обычно ездить низкой скорости в городе, отображаемый запас хода в основном точный. Что касается зарядки, то от 43% до 95% зарядка заняла 47 минут, а один раз от 29% до 95% ровно один час. Скорость приемлемая и зависит от напряжения зарядного устройства. Кроме того, у него есть очень полезная функция, называемая помощником запаса хода, которая может предсказать верхнюю и нижнюю границу пробега на текущем уровне заряда. Если нижняя граница расстояния меньше, чем до вашей цели, то обязательно нужно зарядиться заранее. К тому же, Volvo имеет глубокое сотрудничество с картами Gaode. При навигации, если заряд недостаточен, вы увидите на карте, до какого места хватит заряда, что служит предупреждением. 【Интеллектуальные функции】 В плане интеллекта автомобильная система XC40 RECHARGE может уступать другим электромобилям, например, пока она не может управлять окнами, а 9-дюймовый сенсорный дисплей не слишком велик. На самом деле, автомобильная система проста, голосовой диалог довольно плавен, благодаря поддержке фирмы iFlytek, точность распознавания приличная. По сравнению с многими брендами, которые делают акцент на автомобильной системе, здесь нет излишнего украшательства, можно даже сказать, она проста и без излишеств. Однако здесь есть возможность расширения, Volvo сотрудничает с Huawei, поэтому вы можете увидеть магазин Huawei, где вы найдете многие привычные приложения, даже просмотр видео не будет проблемой.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Цена за автомобиль】 Выбрал версию 2023 года P6 с увеличенным запасом хода, самую простую из предлагаемых. Цена автомобиля: 267 000 юаней Страховка: 7 000 юаней Прочие расходы: 1 500 юаней Местная поддержка при обмене в Шанхае: 10 000 юаней Хотя скидок не так много, по сравнению с покупкой bba несколько лет назад, когда пришлось доплачивать за дополнительные пакеты на несколько десятков тысяч, это выглядит более разумно. При получении автомобиля продавец также подарил несколько полезных подарков. 【Опыт покупки】 Семейный Roewe уже служит почти 6 лет, и в связи с возможным сокращением государственной поддержки электромобилей, я начал присматривать новый автомобиль. Рассматривал многие электромобили от традиционных производителей и новых компаний. В итоге Volvo XC40 Recharge показался наиболее подходящим, поэтому я не стал долго раздумывать, быстро записался на тест-драйв и сделал заказ. Заказал в начале июня, получил в начале августа. Хотя автомобиль приехал в начале июля, процесс затянулся на полмесяца из-за небольшой задержки с выделением квоты на электромобиль. 【Время зарядки】 Поскольку рядом с домом есть зарядная станция, а в Шанхае их достаточно много, я не стал устанавливать зарядное устройство дома. Обычно во время обеда в торговом центре успеваю зарядить батарею, это занимает около 1 часа. Первые 80% заряжаются очень быстро, а после 80% до 100% скорость снижается. Также в некоторых шанхайских парковках за зарядку электромобилей предоставляют скидку на 1-2 часа парковки. В итоге стоимость зарядки практически бесплатная. 【Богатая комплектация】 Перед покупкой изучил много отзывов и считаю, что этот автомобиль обладает высокой степенью безопасности. Высокопрочная рама, система Citysafety, L2 поддержка вождения, умный салон, три автоматических антибликовых зеркала, автоматические фары и дворники, электрическая дверь багажника, система "удар ногой", амортизаторы KONI и другие опции - все это очень удовлетворительно. 【Опыт использования системы Citysafety】 Система Citysafety, которая идет в стандартной комплектации, включает несколько модулей: удержание полосы, адаптивный круиз-контроль, помощник при смене полосы и автоматическое экстренное торможение (AEB). Удержание полосы/помощь в полосе: если камера на лобовом стекле распознает разметку, загорается индикатор на центральной консоли. Если автомобиль начинает отклоняться, рулевое колесо вибрирует, чтобы предупредить водителя и помочь вернуть автомобиль в центр полосы. Если необходимо сменить полосу, обязательно включите указатель поворота, иначе система воспримет это как несанкционированную смену полосы и примет меры. Коррекция рулевого колеса достаточно плавная и не вызывает дискомфорта. Если по бокам обнаруживается машина, загорается индикатор на зеркале заднего вида, а при смене полосы начинает моргать. Эта система довольно мягкая и способствует формированию безопасных привычек вождения. Адаптивный круиз-контроль: использовал только на шоссе и городских объездных дорогах. После обнаружения автомобиля впереди, система автоматически следует за ним на заданной скорости и поддерживает остановку. В целом система достаточно чувствительная, а подача газа и торможение - плавные. Автоматическое экстренное торможение (AEB): за время использования было два случая. Первый: при въезде в туннель встретил пробку, только что пересел с автомобиля с ДВС и не привык к тормозной системе XC40, при этом слабо нажал на педаль тормоза, но AEB вовремя сработала и предотвратила аварию. Второй: при парковке разговаривал с пассажиром и не заметил автомобиль сзади, AEB опять-таки предотвратила столкновение. Несмотря на неожиданные срабатывания AEB, она дает спокойствие, зная, что автомобиль защищен от аварий и позволяет сэкономить время, которое могло бы быть потрачено на разбор ситуаций. Очень приятно! По сравнению с BBA, Volvo действительно сделал шаг вперед благодаря безопасности и экологичности своих электромобилей. 【Интерьер】 Материалы салона экологичны и легко чистятся. В нашей предыдущей машине был черный кожаный салон, который летом был настоящим кошмаром из-за следов от солнцезащитного крема. Но материалы XC40 легко очищаются полусухой салфеткой. Материалы не имеют постороннего запаха, это очень успокаивает! Что касается количества мест для хранения, видно, что инженеры Volvo постарались использовать пространство максимально эффективно. Можно подумать, что это японский автомобиль по количеству мест для хранения, что необычно для европейской машины. 【Запас хода】 За месяц вождения потребление энергии составляет в среднем около 16 кВт⋅ч на 100 км. Совокупно на полном аккумуляторе в городских условиях можно проехать около 400 км, что составляет примерно 80% от заявленных 529 км. 【Опыт вождения】 Педаль акселератора реагирует линейно, при отпускании педали отсутствует ощущение торможения двигателем. На ровной или спускающейся дороге можно отпускать педаль, чтобы снизить потребление энергии. Вождение не отличается от бензинового автомобиля. Тормоза жесткие, без провисания. Благодаря короткой колесной базе и независимой подвеске (передние амортизаторы - Koni FSD), а также узким передним и широким задним шинам, автомобиль очень маневренный. Автомобиль в основном водит жена, так как кузов небольшой и удобен для парковки, что подходит девушкам. 【Интеллектуальные функции】 Автомобильная система на Android с картами GaoDe, голосовыми командами Iflytek, приложениями KuGou и Bilibili Quick. Хотя она не может соперничать с системами новых компаний, она вполне функциональна. В некоторых системах новых компаний программное обеспечение избыточно, а я приверженец традиционного подхода автопроизводителей: сначала сделать хороший автомобиль с точки зрения механики и сборки, а потом уже добавлять интеллектуальные функции. Это, конечно, личное мнение, прошу прощения, если оно обидело, не устраивайте скандал. 【Наименее удовлетворительно】 Несколько мелких предложений. При переходе через швы на трассе подвеска автомобиля немного подпрыгивает; кнопка кондиционера на центральной консоли маленькая, во время езды легко ошибиться в управлении; система автомобиля иногда зависает. Хотя простая перезагрузка помогает и не влияет на динамическую систему автомобиля, это раздражает и портит впечатление. Надеюсь, проблему скоро решат; недавно обновленная функция autohold хороша, но индикатор на приборной панели белый и невидимый. Надеюсь, в будущем цвет будет более заметным. 【Заключение】 Безопасный, маневренный, красивый, внутренняя система хранения отличная, небольшой размер, что удобно для парковки, особенно подходит для девушек. Это автомобиль, который стоит рекомендовать.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Поскольку я был полон решимости купить внедорожник, но не смог получить номерной знак, я начал присматриваться к автомобилям на новых источниках энергии. Из-за субсидий в районе Цзядин я рассматривал несколько моделей в ценовом диапазоне 18-25, включая Ford Mustang Mach-E, BYD Song, Volkswagen ID.4 и Volvo XC40. По всем параметрам, включая бренд, безопасность, экологичность и впечатления от вождения, мне больше всего понравился стабильный и надежный XC40. Поделюсь своими впечатлениями: прежде всего, новая цветовая гамма моделей 2023 года действительно впечатляет. У нового автомобиля практически отсутствуют посторонние запахи, что для меня, чувствительного к запахам человека, очень важно. Заявленный запас хода составляет 519 км, но, по моим оценкам, реально составляет около 350 км, что еще предстоит подтвердить. Во время езды общее ощущение стабильности очень важно для меня: автомобиль должен быть прежде всего легкоуправляемым, а потом уже обеспечивать взаимодействие с водителем. Как сказал мой друг, автомобиль, будь то с двигателем внутреннего сгорания или электрический, прежде всего должен оставаться автомобилем. Технология настройки Volvo очень высокого уровня: стабильность при поворотах, смене полосы движения и преодолении лежачих полицейских у него значительно лучше, чем у других протестированных мною моделей. Единственным недостатком можно назвать медленный разгон. На версиях 2023 года добавлена функция автоматической парковки, что мне очень нравится. Чтобы облегчить ногу на светофоре, достаточно сильно нажать на тормоз. Также приятно удивляет безопасность: мне нравится функция предупреждающего сигнала на боковых зеркалах при смене полосы — во время пиковых нагрузок в районе кольцевой дороги я больше не переживаю. Кроме того, система City Safety работает очень быстро: она помогает предотвращать столкновения, автоматически применяя торможение. Однажды на парковке при движении задним ходом, когда я слишком приблизился к автомобилю сзади, система мгновенно сработала и остановила машину. Голосовое управление работает плавно, в наличии шторка на люке, чего нет в некоторых машинах, что защищает от нагрева. Пока это все, о чем я могу сказать. В общем, это был очень приятный опыт!

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Самое приятное】 1. Безопасность В первый день после покупки я благополучно доехал до дома сам и припарковал машину в гараже. Моя жена как раз уехала в родной город, а неудачно сложилось так, что несколько друзей в тот уикенд были заняты, поэтому мне пришлось одному забрать машину из автосалона. Я сперва сильно нервничал, боясь поцарапать новый автомобиль, но здесь мне помогли функции безопасности. Прежде всего, я не знал дорогу домой, поэтому воспользовался навигацией. В XC40 интегрирована карта Gaode, которая может отображаться на приборной панели, в отличие от многих других автомобилей, где карту можно увидеть только на центральном дисплее. Это особенно полезно для новичка, как я, чтобы не отвлекать голову от вождения. Я переключил карту на панель и просто слегка двигал глазами, чтобы следовать маршруту, а навигация легко понималась благодаря интеграции с аудиосистемой. Второе - это камера с круговым обзором, которая дала уверенность на узких улочках и при парковке. Парковка в гараже также была облегчена, благодаря системам помощи, которые подают звуковой сигнал, если расстояния становятся критичными. На второй выходной я, полный энтузиазма, выехал на Северное кольцо. Дорога была немного напряженной для новичка из-за большого потока машин и неожиданных перестроений других участников движения. Поэтому я активировал помощь водителя и удержание полосы. Система делает незначительные корректировки, чтобы машина держалась в центре полосы. Мне также помог адаптивный круиз-контроль, который автоматически замедлялся при замедлении потока. Довольно уверенно себя чувствовал благодаря предупреждающим сигналам в зеркалах заднего вида, которые мигают, если машины находятся слишком близко сзади. Однажды на стоянке машина неожиданно резко затормозила, что меня сильно удивило, но оказалось это система вмешалась, чтобы предотвратить столкновение с деревом. 2. Интеллектуальность Как поклонник умных устройств, мне пришлась по душе система голосового управления в авто. С помощью фразы "маленький Вольво" можно активировать различные функции, к примеру, сменить трек или изменить температуру кондиционера, что позволяет сосредоточиться на вождении. Маршруты также можно задавать голосом, что избавляет от необходимости отвлечения на экран. 【Запас хода】 Хотя у многих средний расход составляет 16 кВтч, у меня он составил 24.7 кВтч, видимо из-за малых пробегов и отсутствия больших опасений по поводу запаса хода. В 4S центре специалисты подобрали мне оптимальные настройки, без использования режима одного педалирования, с комфортной температурой в 22 градуса и c частым использованием музики и кругового обзора. Говорят, что режим с одной педалью экономит энергию, но он требует привыкания. Я попробовал его в одну субботу и заметил, что для начала движения требуется больше усилий, а отпускание педали сразу включает торможение и восстановление энергии. Этот режим может быть утомительным на скорости и при длительных поездках. Включение специального режима для увеличения запаса хода действительно заметно снижает комфорт от кондиционера.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Цена приобретения автомобиля На сегодняшний день все новые энергетические автомобили продаются непосредственно от производителя. В 4S салоне, помимо общения с продавцом, представитель компании также будет с вами взаимодействовать. Заказать машину довольно просто: нужно просто воспользоваться их мини-приложением и оформить заказ. Поскольку это прямая продажа, торга нет, что, в общем-то, хорошо — не нужно вести долгие переговоры. Мы покупали версию PRO 2023 года с увеличенным запасом хода за 286 тысяч юаней, без скидок и с небольшим количеством подарков. Страховка обошлась примерно в 7 тысяч, плюс полторы тысячи за услуги регистрации, без дополнительных опций и налога на покупку, это и есть конечная цена автомобиля. Впечатления от вождения Управление машинам мягкое и гибкое, точность руля отличная, разгон быстрый, без промедлений. Ранее тестировал бензиновую версию, впечатлений было много, поэтому после решения купить электромобиль, эта модель Volvo стала приоритетной. Ощущения от вождения лучше, чем у бензиновой машины. Реальный запас хода Заявленный пробег составляет 529 километров, на самом деле на дисплее автомобиля указывается 520, не знаю почему. При поездках по Шанхаю летом на полном заряде проезжаешь около 400 километров, без каких-либо энергосберегающих режимов, как на обычной бензиновой машине, без беспокойства о пробеге — в Шанхае много зарядных станций, их достаточно легко найти. Быстрая зарядка с 0 до полного занимает около 40 минут, если есть заряд, то полностью зарядить за 30 минут вполне реально. Интеллектуальные функции После некоторого времени вождения, особенно запомнилась функция автоматической помощи при вождении с активным предупреждением: предупреждения при пересечении линии разметки, слишком близкой дистанции до автомобиля впереди, активного торможения и так далее. Автомобиль автоматически включает 360-градусный обзор, и после использования этой функции, возвращаться к предыдущим вариантам ведения автомобиля не хочется. Это упрощает парковку в кварталах. Такие функции, как дистанционное включение кондиционера, удаленный запуск и поиск автомобиля, особенно полезны зимой и летом. В предыдущие дни жара в Шанхае доходила до 40 градусов — перед поездкой заранее включается кондиционер для снижения температуры в автомобиле, так что садишься в прохладное авто без жары. Внешний вид и пространство автомобиля Перед покупкой выбирали между новыми моделями C40 и XC40, но в итоге XC40 SUV привлек больше всего. У него есть открывающаяся панорамная крыша, а также больше пространства, хотя его пробег на 30 километров короче. Поскольку это SUV, и в передних, и в задних сиденьях, а также в багажнике место не тесно. Мой рост небольшой, поэтому меня это устраивает. В интерьере есть небольшие недочеты: электрическая версия и версия на бензине почти одинаковы, продолжают традиционные семейные черты и ощущаются как модернизированная бензиновая версия. Хотя интеллектуальные функции выполнены хорошо, интерьер не подчеркивает высокие технологии электромобиля, но это вопрос вкуса. К тому же, габариты автомобиля небольшие — 4440x1863x1651, поэтому если в районе трудно с парковкой или вы предпочитаете компактные автомобили, этот автомобиль стоит рассмотреть.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Говорить, что это просто "переделка бензиновой версии в электрическую", может быть несколько односторонним! Мы протестировали Volvo XC40 в полностью электрической версии с длинным запасом хода, а именно версию PRO. В целом, она мало отличается от бензиновой версии, только передняя решетка радиатора закрыта, чтобы подчеркнуть ее полностью электрическую природу. Однако особый цвет "пустынный зеленый", эксклюзивный для Volvo XC40 RECHARGE, действительно очень привлекает внимание! Однако после нескольких дней эксплуатации я считаю, что утверждать, что Volvo XC40 RECHARGE — это просто "переделка бензиновой версии в электрическую", было бы неверным! Электронные характеристики этого автомобиля явно не соответствуют простому "конверсированию". Под архитектурой CMA, Volvo XC40 RECHARGE дал мне понять, каким этот автомобиль задумывался изначально! 【Самое удовлетворительное】 1. Плавная подача мощности! Это то, что заслуживает похвалы. Педаль акселератора у Volvo XC40 RECHARGE настроена очень плавно, нет ощущения "рывка", и вместе с прямой подачей электроэнергии это обеспечивает отличную динамику всего автомобиля! 2. Можно ощутить подлинный Volvo! Убраны "бензиновые" элементы (нет турбины, нет двигателя), и "электрический" характер Volvo XC40 RECHARGE подчеркивает другие аспекты автомобиля, такие как гибкое рулевое управление, гладкая подача мощности, твердое настройка шасси, предоставляя водителю чистое удовольствие от вождения. 3. Легкость в освоении! По сравнению с другими электрическими автомобилями, Volvo XC40 RECHARGE проще освоить! Ведь в нем сохранились некоторые "бензиновые" элементы, что делает его легким для освоения для водителей всех уровней! 【Самое неудовлетворительное】 1. Единственное, за что могут критиковать Volvo, это его "неизменный" интерьер. 2. Из-за кузова типичной для внедорожников формы коэффициент аэродинамического сопротивления выше, что, безусловно, влияет на запас хода.

Volvo XC40 RECHARGE 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривали такие автомобили, как Audi A4, Mercedes-Benz C-класса, Volvo V60 и Volvo S90 с подзаряжаемым гибридом. У Audi внутри очень резкий запах, а моя жена беременна и очень чувствительна к запахам, поэтому не осмеливались садиться. Mercedes-Benz C-класса выглядит действительно хорошо, жене очень понравился, но, к сожалению, у нас нет номерного знака Шэньчжэня, а приобретение его может обойтись в 40-50 тысяч юаней. Потом посмотрели Volvo. V60 — моя мечта, но в салоне не было наличного автомобиля, да и если бы был, мы просто бы посмотрели, так как у нас нет номерного знака (денег нет). Потом мы испытали S90 с подзаряжаемым гибридом, который стоит около 400 тысяч юаней, но также отказались из-за нехватки средств. Через пару месяцев представитель Volvo сообщил мне, что новая модель XC40 Recharge P6 только что вышла и стоит значительно дешевле, чем предыдущий P8. В их салоне в субботу была акция, и нас пригласили поучаствовать. В тот день мы ничего не делали с семьей дома, поэтому захватили шанс посмотреть автомобиль. Мы сразу были очарованы его внешним видом, после чего провели тест-драйв, и поскольку жена вот-вот должна была рожать, в тот же день мы внесли аванс. 【Цена автомобиля】 Цена голого автомобиля составила 257 тысяч юаней. Поскольку это была прямая продажа Volvo, скидок не было. В то время на Tmall мы купили купон за 520 юаней, что позволяло сэкономить дополнительные 1314 юаней, а также благодаря рекомендациям менеджера из моего предыдущего места работы, владельца V90, мы смогли получить 1500 V-очков за привлечение нового клиента. На момент покупки моя компания была крупным клиентом Volvo, что позволило сэкономить еще 5000 V-очков. V-очки могут быть использованы для покупок в магазине Volvo. Страховка обошлась в более чем 8000 юаней в People’s Insurance – я связался с ними самостоятельно, так как это была прямая продажа, не связанная с дилером 4s. 【Впечатления от вождения】 Пока проехали более 4000 километров, честно говоря, перед этим я немного ездил на бензиновых автомобилях. В целом могу сказать, что электромобиль очень быстро стартует, на светофоре легко обгоняет бензиновые машины. Однако на скорости выше 120 км/ч ощущается слабость, и шумоизоляция на высокой скорости оставляет желать лучшего. 【Безопасность】 Говоря о Volvo, нельзя не упомянуть безопасность. Всего однажды на шоссе, сменив полосу, я почувствовал, как меня буквально подтянуло обратно, когда машина прошмыгнула слишком близко, предотвратив возможное ДТП. Также при движении задним ходом работает система предотвращения столкновений, но иногда она слишком чувствительна, и несколько раз произошло резкое и внезапное торможение. Но лучше пусть система будет более чувствительной, чем недостаточно. Также понравился адаптивный круиз-контроль, особенно на шоссе – с ним водить не так утомительно, я часто им пользуюсь, а торможение и ускорение проходят без резких движений. 【Время зарядки】 Батарея 69 кВт·ч, медленная зарядка с 30% до 90% занимает 7-8 часов, быстрозарядка – около получаса. В нашем подземном гараже мало медленных зарядных устройств, и они часто заняты машинами, не заряжающимися, поэтому я отказался от медленной зарядки, предпочитаю быструю и обнаружил, что это намного выгоднее и дешевле. 【Запас хода】 Официально заявленный запас хода – 529 км, на практике около 400 км (при включённом кондиционере и без экономии электроэнергии). 【Расход электроэнергии и эксплуатационные расходы】 На данный момент средний расход электроэнергии составляет 16,3 кВт·ч на 100 км. Проехав почти 5000 км и за 4 месяца, каждый месяц я проезжал более 1300 км, затраты на зарядку в месяц составляли примерно 300 юаней. Не считал точно, но в целом это определенно дешевле бензинового автомобиля. 【Информатика】 Использую Андроид систему автомобиля, голосовое распознавание от iFlytek, всё в принципе неплохо, иногда чуть медленно реагирует. В основном пользуюсь навигацией и музыкой на этом устройстве. Единственное, что немного расстраивает, – это отсутствие CarPlay, но я слышал, что скоро появится OTA обновление CarPlay. В ожидании! 【Наиболее удовлетворительно】 Наибольшее удовлетворение вызывает безопасность, экологичность и забота о здоровье — это были важные факторы при выборе автомобиля для семьи. Внешний вид также радует глаз, выбрали белый цвет с парящей крышей – она невероятно стильная, а салон очень прост в скандинавском стиле, что соответствует моему вкусу. И наконец, машина выделяется среди других и выглядит солидно. 【Наименее удовлетворительно】 Наименее удовлетворительна шумоизоляция, особенно на высокой скорости, и подвеска. Каждый раз, проезжая через лежачего полицейского, в машине есть ребенок, и жена всегда просит ехать медленнее. Также немного неудобно с пространством на заднем сидении, особенно из-за подъема на центральном месте, для двух человек в порядке, а для троих уже тесновато. В завершение прикладываю фото…

Volvo XC40 RECHARGE 2022

【Безопасность】 Все говорят, что Volvo безопасны, и на самом деле я купил этот автомобиль из-за того, что во время тест-драйва моя супруга осталась довольна как активной, так и пассивной безопасностью. Плюс к этому, я хотел, чтобы она могла водить этот автомобиль, и был удовлетворен уровнем безопасности, так как это дает мне спокойствие. На второй день после покупки, при прямолинейном движении на дороге, я столкнулся с неожиданной ситуацией, когда вдруг появился пешеход. Я думал, что обязательно произойдет столкновение, но автомобиль сам скорректировал траекторию, чтобы избежать аварии. Позже я узнал, что это функция экстренного уклонения, которая учитывает окружающую обстановку. Хотя было странно, что машина "не слушалась", это, честно говоря, предотвратило аварию, и я остаюсь доволен. 【Время зарядки】 У нас дома есть зарядная станция, поэтому в основном заряжаем медленно. Зарядка с 30% до 90% занимает около 5 часов, а с нуля до полного заряда — около 8 часов. Заряжаем ночью, и этого вполне хватает. Кроме того, в автомобиле можно управлять током зарядки — это полезно для старых жилых комплексов. 【Пробег на одной зарядке】 На самом деле, увидев марку и качество этого автомобиля, я ожидал определенный уровень пробега на одной зарядке. Чтобы обеспечить безопасность аккумулятора, Volvo установила металлическую защитную конструкцию. Весь автомобиль весит 2,1 тонны, а с водителем и пассажирами примерно 2,2 тонны, что, конечно, влияет на пробег. В среднем я проехал около 3000 километров с расходом 17 кВтч/100 км, кондиционер был постоянно включен, условия дороги разные. Пробег варьируется от 350 до 400 км. Если ездить только по четвертому кольцевому в Пекине, может быть и больше 400 км, но это слишком идеалистично. Никто так не ездит. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции довольно хороши. Я несколько раз пробовал L2-поддержку вождения. На юго-восточной второй кольцевой дороге он может ехать сам, но в процессе происходят коррекции, немного резковато. На прямой и в небольших поворотах все отлично, но я все равно больше доверяю своему собственному вождению, поэтому использую нечасто. Камера с обзором 360 градусов отличная, жена ей очень довольна, лайк! 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения в целом отличные. Разгон при старте и ускорение очень похожи на бензиновые автомобили, общий разгон плавный и ненавязчивый. Тормоз, похоже, имеет функцию CRBS - в начале энергетическое восстановление, позже механическое торможение. Я привыкал к этому какое-то время, теперь это стало очень комфортным. Кроме того, в обычном режиме дистанция "накатом" без нажатия на газ почти такая же, как у бензинового автомобиля. После использования бензинового автомобиля не возникает ощущение неудобства при переходе на этот. 【Итог】 В целом, этот автомобиль действительно неплохой. Я и моя семья очень довольны. Платформа, независимо от того, является ли она полностью электрической, действительно влияет на пространство, но такая многофункциональная платформа снижает многие риски по сравнению с простым переходом с бензина на электричество. Прошло несколько месяцев, и все еще доволен.

Volvo XC40 RECHARGE 2022

Место получения автомобиля: Шанхай Цена на момент покупки: 27.6 Срок ожидания автомобиля: 1 месяц Цвет: пустынный зелёный Текущий запас хода: 350 километров Основные автомобили для сравнения перед покупкой: Tesla Model Y, BYD Tang Преимущества: 1. Во всех комплектациях в стандартной комплектации полный набор систем безопасности, таких как предупреждение о столкновении, предупреждение о выходе из полосы, удержание полосы, помощь при перестроении, напоминание о смене полосы, экстренное торможение и т.д. Также есть много других функций, которые вы можете изучить самостоятельно. 2. Использование экологически чистых материалов во всем автомобиле, отсутствует запах благодаря водоотталкивающему слою, фильтрация PM2.5 в салоне, очистка воздуха внутри автомобиля. 3. Эргономичные сиденья представляют собой единое целое, удобны. Аудиосистема Harman Kardon обеспечивает комфорт для ушей, изоляция шумов кузова отличная, низкий уровень шума в автомобиле. 4. Поддержка ультра-зарядки, скорость зарядки очень быстрая, с 20% до 80% за примерно 30 минут. Недостатки: 1. Мультимедийная система пока не слишком хорошая, мало приложений. 2. Подвеска автомобиля с наклоном к спортивной, довольно жесткая, небольшой комфорт. 3. Запас хода немного преувеличен, на момент написания составляет около 60% от заявленного. 4. Небольшое пространство задних сидений, сами задние сиденья немного короткие. 5. Обивка дверей выполнена из материала, напоминающего бархат, сложна в уходе и очистке при загрязнении.