【Самое приятное】
1. Безопасность
В первый день после покупки я благополучно доехал до дома сам и припарковал машину в гараже. Моя жена как раз уехала в родной город, а неудачно сложилось так, что несколько друзей в тот уикенд были заняты, поэтому мне пришлось одному забрать машину из автосалона. Я сперва сильно нервничал, боясь поцарапать новый автомобиль, но здесь мне помогли функции безопасности. Прежде всего, я не знал дорогу домой, поэтому воспользовался навигацией. В XC40 интегрирована карта Gaode, которая может отображаться на приборной панели, в отличие от многих других автомобилей, где карту можно увидеть только на центральном дисплее. Это особенно полезно для новичка, как я, чтобы не отвлекать голову от вождения. Я переключил карту на панель и просто слегка двигал глазами, чтобы следовать маршруту, а навигация легко понималась благодаря интеграции с аудиосистемой. Второе - это камера с круговым обзором, которая дала уверенность на узких улочках и при парковке. Парковка в гараже также была облегчена, благодаря системам помощи, которые подают звуковой сигнал, если расстояния становятся критичными.
На второй выходной я, полный энтузиазма, выехал на Северное кольцо. Дорога была немного напряженной для новичка из-за большого потока машин и неожиданных перестроений других участников движения. Поэтому я активировал помощь водителя и удержание полосы. Система делает незначительные корректировки, чтобы машина держалась в центре полосы. Мне также помог адаптивный круиз-контроль, который автоматически замедлялся при замедлении потока. Довольно уверенно себя чувствовал благодаря предупреждающим сигналам в зеркалах заднего вида, которые мигают, если машины находятся слишком близко сзади.
Однажды на стоянке машина неожиданно резко затормозила, что меня сильно удивило, но оказалось это система вмешалась, чтобы предотвратить столкновение с деревом.
2. Интеллектуальность
Как поклонник умных устройств, мне пришлась по душе система голосового управления в авто. С помощью фразы "маленький Вольво" можно активировать различные функции, к примеру, сменить трек или изменить температуру кондиционера, что позволяет сосредоточиться на вождении. Маршруты также можно задавать голосом, что избавляет от необходимости отвлечения на экран.
【Запас хода】
Хотя у многих средний расход составляет 16 кВтч, у меня он составил 24.7 кВтч, видимо из-за малых пробегов и отсутствия больших опасений по поводу запаса хода. В 4S центре специалисты подобрали мне оптимальные настройки, без использования режима одного педалирования, с комфортной температурой в 22 градуса и c частым использованием музики и кругового обзора. Говорят, что режим с одной педалью экономит энергию, но он требует привыкания. Я попробовал его в одну субботу и заметил, что для начала движения требуется больше усилий, а отпускание педали сразу включает торможение и восстановление энергии. Этот режим может быть утомительным на скорости и при длительных поездках. Включение специального режима для увеличения запаса хода действительно заметно снижает комфорт от кондиционера.
