【Цена за автомобиль】
Выбрал версию 2023 года P6 с увеличенным запасом хода, самую простую из предлагаемых.
Цена автомобиля: 267 000 юаней
Страховка: 7 000 юаней
Прочие расходы: 1 500 юаней
Местная поддержка при обмене в Шанхае: 10 000 юаней
Хотя скидок не так много, по сравнению с покупкой bba несколько лет назад, когда пришлось доплачивать за дополнительные пакеты на несколько десятков тысяч, это выглядит более разумно. При получении автомобиля продавец также подарил несколько полезных подарков.
【Опыт покупки】
Семейный Roewe уже служит почти 6 лет, и в связи с возможным сокращением государственной поддержки электромобилей, я начал присматривать новый автомобиль. Рассматривал многие электромобили от традиционных производителей и новых компаний. В итоге Volvo XC40 Recharge показался наиболее подходящим, поэтому я не стал долго раздумывать, быстро записался на тест-драйв и сделал заказ. Заказал в начале июня, получил в начале августа. Хотя автомобиль приехал в начале июля, процесс затянулся на полмесяца из-за небольшой задержки с выделением квоты на электромобиль.
【Время зарядки】
Поскольку рядом с домом есть зарядная станция, а в Шанхае их достаточно много, я не стал устанавливать зарядное устройство дома. Обычно во время обеда в торговом центре успеваю зарядить батарею, это занимает около 1 часа. Первые 80% заряжаются очень быстро, а после 80% до 100% скорость снижается. Также в некоторых шанхайских парковках за зарядку электромобилей предоставляют скидку на 1-2 часа парковки. В итоге стоимость зарядки практически бесплатная.
【Богатая комплектация】
Перед покупкой изучил много отзывов и считаю, что этот автомобиль обладает высокой степенью безопасности. Высокопрочная рама, система Citysafety, L2 поддержка вождения, умный салон, три автоматических антибликовых зеркала, автоматические фары и дворники, электрическая дверь багажника, система "удар ногой", амортизаторы KONI и другие опции - все это очень удовлетворительно.
【Опыт использования системы Citysafety】
Система Citysafety, которая идет в стандартной комплектации, включает несколько модулей: удержание полосы, адаптивный круиз-контроль, помощник при смене полосы и автоматическое экстренное торможение (AEB).
Удержание полосы/помощь в полосе: если камера на лобовом стекле распознает разметку, загорается индикатор на центральной консоли. Если автомобиль начинает отклоняться, рулевое колесо вибрирует, чтобы предупредить водителя и помочь вернуть автомобиль в центр полосы. Если необходимо сменить полосу, обязательно включите указатель поворота, иначе система воспримет это как несанкционированную смену полосы и примет меры. Коррекция рулевого колеса достаточно плавная и не вызывает дискомфорта. Если по бокам обнаруживается машина, загорается индикатор на зеркале заднего вида, а при смене полосы начинает моргать. Эта система довольно мягкая и способствует формированию безопасных привычек вождения.
Адаптивный круиз-контроль: использовал только на шоссе и городских объездных дорогах. После обнаружения автомобиля впереди, система автоматически следует за ним на заданной скорости и поддерживает остановку. В целом система достаточно чувствительная, а подача газа и торможение - плавные.
Автоматическое экстренное торможение (AEB): за время использования было два случая. Первый: при въезде в туннель встретил пробку, только что пересел с автомобиля с ДВС и не привык к тормозной системе XC40, при этом слабо нажал на педаль тормоза, но AEB вовремя сработала и предотвратила аварию. Второй: при парковке разговаривал с пассажиром и не заметил автомобиль сзади, AEB опять-таки предотвратила столкновение. Несмотря на неожиданные срабатывания AEB, она дает спокойствие, зная, что автомобиль защищен от аварий и позволяет сэкономить время, которое могло бы быть потрачено на разбор ситуаций. Очень приятно! По сравнению с BBA, Volvo действительно сделал шаг вперед благодаря безопасности и экологичности своих электромобилей.
【Интерьер】
Материалы салона экологичны и легко чистятся. В нашей предыдущей машине был черный кожаный салон, который летом был настоящим кошмаром из-за следов от солнцезащитного крема. Но материалы XC40 легко очищаются полусухой салфеткой. Материалы не имеют постороннего запаха, это очень успокаивает! Что касается количества мест для хранения, видно, что инженеры Volvo постарались использовать пространство максимально эффективно. Можно подумать, что это японский автомобиль по количеству мест для хранения, что необычно для европейской машины.
【Запас хода】
За месяц вождения потребление энергии составляет в среднем около 16 кВт⋅ч на 100 км. Совокупно на полном аккумуляторе в городских условиях можно проехать около 400 км, что составляет примерно 80% от заявленных 529 км.
【Опыт вождения】
Педаль акселератора реагирует линейно, при отпускании педали отсутствует ощущение торможения двигателем. На ровной или спускающейся дороге можно отпускать педаль, чтобы снизить потребление энергии. Вождение не отличается от бензинового автомобиля. Тормоза жесткие, без провисания. Благодаря короткой колесной базе и независимой подвеске (передние амортизаторы - Koni FSD), а также узким передним и широким задним шинам, автомобиль очень маневренный. Автомобиль в основном водит жена, так как кузов небольшой и удобен для парковки, что подходит девушкам.
【Интеллектуальные функции】
Автомобильная система на Android с картами GaoDe, голосовыми командами Iflytek, приложениями KuGou и Bilibili Quick. Хотя она не может соперничать с системами новых компаний, она вполне функциональна. В некоторых системах новых компаний программное обеспечение избыточно, а я приверженец традиционного подхода автопроизводителей: сначала сделать хороший автомобиль с точки зрения механики и сборки, а потом уже добавлять интеллектуальные функции. Это, конечно, личное мнение, прошу прощения, если оно обидело, не устраивайте скандал.
【Наименее удовлетворительно】
Несколько мелких предложений. При переходе через швы на трассе подвеска автомобиля немного подпрыгивает; кнопка кондиционера на центральной консоли маленькая, во время езды легко ошибиться в управлении; система автомобиля иногда зависает. Хотя простая перезагрузка помогает и не влияет на динамическую систему автомобиля, это раздражает и портит впечатление. Надеюсь, проблему скоро решат; недавно обновленная функция autohold хороша, но индикатор на приборной панели белый и невидимый. Надеюсь, в будущем цвет будет более заметным.
【Заключение】
Безопасный, маневренный, красивый, внутренняя система хранения отличная, небольшой размер, что удобно для парковки, особенно подходит для девушек. Это автомобиль, который стоит рекомендовать.
