【Покупка автомобиля】
Изначально рассматривали такие автомобили, как Audi A4, Mercedes-Benz C-класса, Volvo V60 и Volvo S90 с подзаряжаемым гибридом. У Audi внутри очень резкий запах, а моя жена беременна и очень чувствительна к запахам, поэтому не осмеливались садиться. Mercedes-Benz C-класса выглядит действительно хорошо, жене очень понравился, но, к сожалению, у нас нет номерного знака Шэньчжэня, а приобретение его может обойтись в 40-50 тысяч юаней. Потом посмотрели Volvo. V60 — моя мечта, но в салоне не было наличного автомобиля, да и если бы был, мы просто бы посмотрели, так как у нас нет номерного знака (денег нет). Потом мы испытали S90 с подзаряжаемым гибридом, который стоит около 400 тысяч юаней, но также отказались из-за нехватки средств. Через пару месяцев представитель Volvo сообщил мне, что новая модель XC40 Recharge P6 только что вышла и стоит значительно дешевле, чем предыдущий P8. В их салоне в субботу была акция, и нас пригласили поучаствовать. В тот день мы ничего не делали с семьей дома, поэтому захватили шанс посмотреть автомобиль. Мы сразу были очарованы его внешним видом, после чего провели тест-драйв, и поскольку жена вот-вот должна была рожать, в тот же день мы внесли аванс.
【Цена автомобиля】
Цена голого автомобиля составила 257 тысяч юаней. Поскольку это была прямая продажа Volvo, скидок не было. В то время на Tmall мы купили купон за 520 юаней, что позволяло сэкономить дополнительные 1314 юаней, а также благодаря рекомендациям менеджера из моего предыдущего места работы, владельца V90, мы смогли получить 1500 V-очков за привлечение нового клиента. На момент покупки моя компания была крупным клиентом Volvo, что позволило сэкономить еще 5000 V-очков. V-очки могут быть использованы для покупок в магазине Volvo. Страховка обошлась в более чем 8000 юаней в People’s Insurance – я связался с ними самостоятельно, так как это была прямая продажа, не связанная с дилером 4s.
【Впечатления от вождения】
Пока проехали более 4000 километров, честно говоря, перед этим я немного ездил на бензиновых автомобилях. В целом могу сказать, что электромобиль очень быстро стартует, на светофоре легко обгоняет бензиновые машины. Однако на скорости выше 120 км/ч ощущается слабость, и шумоизоляция на высокой скорости оставляет желать лучшего.
【Безопасность】
Говоря о Volvo, нельзя не упомянуть безопасность. Всего однажды на шоссе, сменив полосу, я почувствовал, как меня буквально подтянуло обратно, когда машина прошмыгнула слишком близко, предотвратив возможное ДТП. Также при движении задним ходом работает система предотвращения столкновений, но иногда она слишком чувствительна, и несколько раз произошло резкое и внезапное торможение. Но лучше пусть система будет более чувствительной, чем недостаточно. Также понравился адаптивный круиз-контроль, особенно на шоссе – с ним водить не так утомительно, я часто им пользуюсь, а торможение и ускорение проходят без резких движений.
【Время зарядки】
Батарея 69 кВт·ч, медленная зарядка с 30% до 90% занимает 7-8 часов, быстрозарядка – около получаса. В нашем подземном гараже мало медленных зарядных устройств, и они часто заняты машинами, не заряжающимися, поэтому я отказался от медленной зарядки, предпочитаю быструю и обнаружил, что это намного выгоднее и дешевле.
【Запас хода】
Официально заявленный запас хода – 529 км, на практике около 400 км (при включённом кондиционере и без экономии электроэнергии).
【Расход электроэнергии и эксплуатационные расходы】
На данный момент средний расход электроэнергии составляет 16,3 кВт·ч на 100 км. Проехав почти 5000 км и за 4 месяца, каждый месяц я проезжал более 1300 км, затраты на зарядку в месяц составляли примерно 300 юаней. Не считал точно, но в целом это определенно дешевле бензинового автомобиля.
【Информатика】
Использую Андроид систему автомобиля, голосовое распознавание от iFlytek, всё в принципе неплохо, иногда чуть медленно реагирует. В основном пользуюсь навигацией и музыкой на этом устройстве. Единственное, что немного расстраивает, – это отсутствие CarPlay, но я слышал, что скоро появится OTA обновление CarPlay. В ожидании!
【Наиболее удовлетворительно】
Наибольшее удовлетворение вызывает безопасность, экологичность и забота о здоровье — это были важные факторы при выборе автомобиля для семьи. Внешний вид также радует глаз, выбрали белый цвет с парящей крышей – она невероятно стильная, а салон очень прост в скандинавском стиле, что соответствует моему вкусу. И наконец, машина выделяется среди других и выглядит солидно.
【Наименее удовлетворительно】
Наименее удовлетворительна шумоизоляция, особенно на высокой скорости, и подвеска. Каждый раз, проезжая через лежачего полицейского, в машине есть ребенок, и жена всегда просит ехать медленнее. Также немного неудобно с пространством на заднем сидении, особенно из-за подъема на центральном месте, для двух человек в порядке, а для троих уже тесновато.
В завершение прикладываю фото…
