Отзывы об автомобилях (27)

Volvo S60 Recharge 2022

Мощность безупречна, честно говоря, этот зеленый номер и отсутствие налога на покупку делают его дешевле, чем B5. Исключительно высокая стоимость. Реально разгоняется до сотни за пять секунд, и если решитесь здесь прижать педаль, возможно, сможете еще быстрее. Управляемость значительно лучше, чем у V90, единственное, багажник немного мал, но достаточно для повседневного использования. В базовой комплектации нет интеллектуального ключа, его нужно выбирать дополнительно, что немного неудобно. Настоятельно рекомендую топовую аудиосистему Bowers & Wilkins, остальное без нареканий. Я заказал в конце июля, сказали, что машина уже почти готова, можно забронировать. Хотел серую, но оказалось, что она белая, так как спешил, решил взять. Оказалась неожиданно красивой, и даже кажется, что белый выглядит более внушительно, чем черный. Не рекомендую джинсовый синий и красный цвета, так как они очень быстро пачкаются. Однако зеленый номер немного портит вид... Для повседневной езды мощности в обычном режиме более чем достаточно. На трассе включил режим "пауэр", мощность действительно поступает мгновенно, ощущение прижима к сиденью значительное, сравнимо с Audi S4. И поскольку это гибрид, после ста км/ч мощность также остается на высоте, разгон все такой же быстрый. Управляемость тоже точная, но рулевое колесо достаточно легкое и с люфтом - все же есть небольшое компромиссное смещение в сторону комфорта, чистоты ощущений нет. Кроме того, запас хода на электротяге слишком мал, в основном я сохранял заряд во время поездки, но поддерживает только медленную зарядку, что вызывает сложности. Если использовать бензин для генерации энергии, расход составляет около тринадцати литров, с поддержанием заряда - около девяти, что приемлемо. И напоследок, в обычном режиме движения торможение сперва идет на рекуперацию, вначале очень мягкое, чуть не промахнулся на тормоза, но, привыкнув, уже все нормально. В общем, из десяти баллов ставлю 9.

Volvo S60 Recharge 2022

Взял автомобиль четыре месяца назад, проехал десять тысяч километров, хочу поделиться своими впечатлениями о Volvo S60 T8. Внешность на любителя, но мне кажется, что автомобиль выглядит солидно и при этом обладает выраженной спортивностью. Интерьер в стиле северной Европы, простой и величественный, материалы качественные, практически все поверхности приятные на ощупь, и новый автомобиль не имеет посторонних запахов. О безопасности Volvo и так многое известно, но жаль, что я не выбрал спортивную версию Zhi yuan, в которой были бы такие функции, как проекционный дисплей и бесключевой доступ. Единственное, что меня не устраивает — это система мультимедиа, она не очень удобна в использовании, бывают задержки, и функций совсем немного. Volvo не адаптировал автомобиль под китайский рынок, не увеличивал длину кузова, поэтому по сравнению с моделями BBA пространство внутри не такое большое. Однако для повседневных нужд его вполне достаточно, на заднем сидении не будет тесно. В модели T8, из-за наличия батареи, немного места для хранения спереди в центральной консоли, и центральный подлокотник почти бесполезен. Т8 оснащён 2.0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и электромотором, мощностью 303 л.с. и 640 Нм, восьмиступенчатой коробкой передач Aisin, разгон до ста километров в час за 4,7 секунды, что делает его непревзойденным в своем классе. Передняя и задняя многорычажная подвеска настроена на более жесткое вождение, обеспечивает хорошую устойчивость и отличную управляемость. Реакция на газ мгновенная, мощность доступна на запрос, автомобиль позволяет уверенно чувствовать себя даже на случайных выездах на трассу. Благодаря электромотору, в гибридном режиме старт получается очень плавным. Он может как спокойно использоваться в повседневной жизни, так и дарить моменты азарта. Номер автомобиля я решил не защищать, на дороге увидимся в случае чего!

Volvo S60 Recharge 2021

Встретил свой новый автомобиль! Друзья, спешите поздравить меня с покупкой машины! После долгих колебаний я все же остановил свой выбор на Volvo S60. В целом я очень доволен, и хочу поделиться своими впечатлениями от выбора и покупки авто, чтобы и вы могли сделать для себя выводы. Извините, если мой рассказ будет не слишком литературным, это мой первый опыт написания отзыва. Предыстория покупки: я родился в 80-е и работаю в сфере электронной коммерции. Обычно мои маршруты ограничиваются путешествиями между студией и домом, так что добираюсь до работы пешком, так как нахожусь рядом. За несколько лет удалось накопить немного сбережений, и раз у нас с женой скоро будет ребёнок, решил купить машину для семьи. Бюджет - до 35 тысяч рублей. Когда я только задумался о покупке авто, на ум сразу приходили BMW, Audi и Mercedes, ведь это не просто машины, а престиж. Выбор автомобиля: сначала думал о Mercedes C-класса, но в нашем районе они слишком распространены, особенно у молодых девушек. Моя жена боится водить, и после нескольких неудачных попыток сдать на права, она отказалась от учёбы в автошколе. Поэтому я сразу отклонил эту модель. Однако, если вы хотите купить машину для жены, стоит её рассмотреть, у неё высокая привлекательность. Затем я отправился в автосалон смотреть Audi A4L: шикарный внешний вид и высокие технологии, особенно в дизайне фар. Но сборка и отделка автомобиля могли быть и лучше. Наиболее существенным недостатком оказался сильный запах нового автомобиля, который мне невыносим. Гермес рядом не был, хорошо, что жена и мама были на обследовании и не присутствовали рядом. Salesperson уверял, что запах выветрится, но я в это не верю после опыта с Audi Q5 моего родственника, который продолжает неприятно пахнуть уже три года. У меня астма, и резкие запахи провоцируют кашель, так что покупка такого автомобиля отпала. Потом я просмотрел обзоры автомобилей Cadillac CT5 и Volvo S60 гибрид на сайте, и один из консультантов пригласил меня в автосалон посмотреть машину. Маленький помощник был очень внимателен: заранее назначил встречу и общался легко, у нас нашлись общие темы. Итак, вид автомобиля S60 вживую меня порадовал: хотя у Cadillac передок более броский, по своенравию Volvo ему не уступает и впечатляет скандинавской дизайнерской эстетикой. Больше всего мне понравился "молот Тора" в дизайне фар. Показанная модель была в белом цвете, который мне поднадоел. Но недавно я увидел на улице автомобиль в красивом оттенке синего, и мне он понравился больше белого. Продавец сказал, что в наличии есть модель в моей любимой конфигурации. Необходимое пространство в салоне несколько ограничено, особенно по сравнению с Audi A4L, но для нас с женой это не проблема - мы оба невысокого роста, я - 170 см, жена - 158 см. Поэтому я и не стал рассматривать покупку внедорожника. Общие ощущения от вождения: машина очень хорошо откликается на управление, легко маневрирует и ведь её удобно везти одному. Центральный экран напоминает смартфон в вертикальном режиме, что выигрышно по сравнению с популярными экранами, вытянутыми по-плашмя. Передние сиденья крайне комфортны, хорошо поддерживают тело, минимизируя утомляемость в дороге, и лично меня новизна запаха Volvo приятно поразила. Мощность двигателя Volvo S60 готова обеспечить разгон до сотни за 4,7 секунды. В реальности у меня это занимает около 5 секунд. В городском режиме средний расход топлива составил 8,3 литра на 100 км, что приемлемо на начальном этапе. Цена автомобиля: в Ханчжоу за автомобиль без учёта налогов и сборов я заплатил 32.39 тыс. юаней. С учётом страховки, налогов и прочих платежей общая стоимость автомобиля составила приблизительно 33.5 тыс. юаней. Доволен: 1. Высокий уровень безопасности, отсутствие запаха нового авто, отличная управляемость. 2. Профессионализм продавца и вкусный обед в автосалоне. Недостатки: 1. По сравнению с моделями в аналогичной ценовой категории, недостаточный внутренний объём. 2. Отсутствие ощущения торжественности при получении автомобиля, даже многие отечественные марки создают более праздничную атмосферу. Мне выдали только маленький макет автомобиля, небольшой рюкзак и цветы - чувствую легкую недоработку в этом вопросе.