Координаты: Пекин
Пробег: 1300 км
Расход топлива: средний расход 9.8 (шоссе 8.9, город 13)
Отзыв:
Я начал интересоваться Viloran с мая 2020 года, прошло 14 месяцев! Уже изначально, основываясь на ценовой политике SAIC, я предположил, что автомобиль обязательно станет предметом акций для решения проблем с продажами, и так оно и случилось! На пекинском рынке с июня этого года, из-за давления запасов и в рамках программы лояльности для постоянных клиентов (обмена SAIC на SAIC), действуют двойные скидки, и в июне-июле продажи перевалили за 2000 единиц в месяц. Хотя с моделями GL8 и Wuling и их тысячными продажами (десятками тысяч) сравнивать нельзя, по сравнению с тем больным опытом завышения цен и манипуляции комплектациями, который SAIC пережили, это огромный шаг вперед! Однако из-за мировых проблем с недостатком чипов, на фоне таких скидок в Пекине, запасы в магазинах практически распроданы (есть часть моделей с низкими комплектациями 330, белого цвета), а вот самая продаваемая версия 380 Prestige, если и есть, то заводится с марта 2021 года, и больше никаких новых поставок! Согласно информации из магазинов, даже при заказе автомобиля невозможно определить сроки его поставки… можно представить, какие нехватки материалов на производственных линиях SAIC!
【Пространство третьего ряда】
Для водителя с ростом 165 см, вторым рядом в нормальном положении и третьим рядом без необходимости порицания Viloran за пространство, мне и моей семье (5-6 человек) Viloran отлично подходит как семейный автомобиль.
【Производительность пространства】
Подножки второго ряда (самодельные, как на фото) и структура кресел полностью удовлетворяют требованиям для обычного использования (разве что дети шалят, складывая второй ряд полностью, препятствуя использованию третьего ряда). В основном Viloran используется как городской семейный MPV, будь то поездки на работу (развозка детей) или семейные выезды на пикники за город, всё максимально удобно и комфортно.
【Цена машины】
Из-за отсутствия в наличии 380 Prestige, я приобрел 380 Premium менее чем за 35 в Пекине, уплатив налог на покупку в размере 3,1 и страховку в 0,78.
【Наиболее недовольные моменты】
1. В любой версии Viloran на водительском и пассажирском сидениях отсутствует вентиляция сидений (очень надеюсь, что SAIC улучшит эту функцию в 2022 году!)
2. Дизайн сидений третьего ряда не предусматривает полозья! (Если бы была возможность перемещать сиденья на 3-5 см, было бы идеально)
3. При длине автомобиля в 5,3 метра, на самом деле, в таком городе, как Пекин, парковка — настоящая проблема. Как опытный водитель с 10+ лет стажа, могу сказать, что такой автомобиль почти невозможно припарковать на обычных городских стоянках — пожалуйста, учтите это те, кто любит Viloran, но у них нет автомобиля и парковочного места! Автомобиль хороший, но парковка сложная...