Oтзыв владельца автомобиля Volkswagen Teramont X 2020

Volkswagen Teramont X 2024

Внешний вид и интерьер Tuang X в целом довольно удовлетворительные. Расход топлива приемлемый, учитывая, что это большой автомобиль и находится в периоде обкатки. Автомобиль немного медленно трогается с места, шасси слегка жестковатое, но в остальном всё нормально.

Volkswagen Teramont X 2024

Расход топлива: 1. Расход топлива в городских условиях: в условиях городских пробок расход топлива относительно высок и составляет около 12-13 литров на 100 км. Если стиль вождения более агрессивный, частые резкие ускорения и торможения, то расход топлива будет еще выше. 2. Расход топлива на скоростной дороге: при движении на высокой скорости расход топлива лучше, обычно составляет около 9-10 литров на 100 км. 3. Средний расход топлива: в среднем, общий расход топлива составляет 11-12 литров на 100 км.

Volkswagen Teramont X 2024

【Внешний вид】 Спортивный, очень подходит для молодежи, полностью черный – выглядит круто. 【Пространство】 Очень большое, пятиместный, длина автомобиля 4.9 м. 【Комфорт】 Подвеска слишком плохая, сильно трясёт на лежачих полицейских. 【Впечатления от вождения】 380 достаточно, если не жалеть газ. 【Расход топлива】 Средний, 14.6 литров на 100 км. 【Наименее довольны】 Система автомобиля невероятно тормозит, каждый раз на подключение Carplay уходит около двух минут. Подвеска очень плохая, на неровностях дороги ощущения, как будто их нет, сильно трясет.

Volkswagen Teramont X 2024

В целом, качество подвески очень хорошее, традиционное преимущество Volkswagen. Ускорение ощущается лучше, чем у Teramont, и намного лучше, чем у Tayron. Есть определенное удовольствие от вождения. Два недостатка: 1 - высокий расход топлива; 2 - слишком трясет при прохождении лежачих полицейских.

Volkswagen Teramont X 2024

【Пространство】Действительно соответствует уровню большого пятиместного автомобиля. Пространство очень комфортное. 【Комфорт】Чувство от вождения автомобиля тоже очень приятное. 【Внешний вид】Внешний вид агрессивный, я сделал его черным, следующим шагом планирую заменить диски. 【Наименее удовлетворительный аспект】Резервное колесо оказалось не полноразмерным. 【Цена при покупке】Точную цену покупки немного забыл, голая машина стоила около 250 000 юаней, на тот момент сделал обмен. 【Ощущения от вождения】Что касается ощущений от вождения, то мощности достаточно, плюс есть соответствующая настройка режимов. Если мощности немного не хватает, переключаюсь в спортивный режим, и отклик мощности становится достаточным. 【Опыт покупки】В конце 2023 года обсудил с женой, и она активно поддержала меня в решении сменить машину. Посмотрели много моделей, многие из них протестировали. В конечном итоге при выборе между 500hi4t и Teramont X, решили в пользу Teramont X после того, как предоставили возможность семье испытать автомобиль. В итоге я не жалею о нашем выборе.

Volkswagen Teramont X 2023

Впечатления после 21000 км. 【Пространство】 Вполне просторное. Две предыдущие машины были седаны, в багажник особо ничего не помещалось, поэтому третью машину хотелось взять побольше, SUV. Всегда интересовался Touareg X, задний ряд просто огромен. 【Комфортность】 Средняя. У всех автомобилей Volkswagen, кажется, так. Комфортность можно назвать посредственной. 【Внешний вид】 Очень доволен внешним видом. Внешний вид меня привлек в первую очередь. Больше нравится флагманская версия, но в наличии её не было, ждать не хотелось, поэтому купил Prestige Luxury. Позже сам в магазине друга наклеил чёрную плёнку на хромированные элементы, поменял колёсные диски на чёрные. Не стал менять фронтальные 21-дюймовые шины, во-первых, потому что дорого и нужно менять все четыре шины на 21 дюйм, а во-вторых, часто езжу по стройплощадкам и 20-дюймовые кажутся более надёжными. 【Что не устраивает】 Пока нет ничего, что бы меня не устраивало. Если надо что-то упомянуть, то это слишком жёсткое шасси, но я уже привык, поскольку всегда ездил на немецких автомобилях. Расход топлива также приемлемый, в среднем около 10 литров, учитывая размеры автомобиля. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не планировал менять машину, но предыдущую я разбил на трассе, так что пришлось списывать. Сначала смотрел Audi Q5, но, увидев её вживую, понял, что пространства в салоне не так много, сиденья сзади стоят довольно вертикально, да и запах в салоне был очень сильный. У меня был A4, там тоже был сильный запах, думал, что у Audi это изменилось, но запах в Q5 просто невыносимый, поэтому перешёл на Volkswagen Touareg X. На третий день пришёл в другой салон, договорился об условиях и на следующий день забрал машину. 【Цена при покупке】 Посмотрел в двух салонах. В первом предлагали скидку 45000 юаней, я отказался. Позже поехал в другой салон, там предложили скидку 49000 юаней, и я сразу оплатил покупку. 【Впечатления от вождения】 Стандартный Volkswagen, кроме жёсткого шасси. Мощности двигателя 380 л.с. достаточно, на трассе легко обгоняет. Естественно, если бюджет позволяет, версия с мощностью 530 л.с. была бы ещё лучше. Полный привод тоже очень стабилен, особенно зимой на больших подъёмах. 【Расход топлива】 Изначально расход был 14-15 литров, что реально многовато. Сейчас пробег более 20000 км, средний расход около 10 литров, это можно принять. На данный момент такие впечатления. Посмотрим, что будет дальше. Собираюсь ездить до 200000 км. Две предыдущие машины: одна с пробегом 160000 км за четыре года, вторая — 120000 км за пять лет, это были Lavida и A4. Люблю агрессивный стиль вождения, возможно, мне повезло, ведь ни с одной из машин не было особых проблем, поэтому я доверяю Volkswagen.

Volkswagen Teramont X 2024

С точки зрения внешнего вида, он безупречен, создаёт поразительное визуальное впечатление. Внутренний интерьер можно назвать неоднозначным: нельзя сказать, что он очень некрасивый, но и сказать, что поразительный, тоже нельзя. Что касается комплектации, то 2.0t достаточно, имеется много вспомогательных систем, но я их не все протестировал, системы автопилота и подобные отключил, иначе, если довериться AI, он действительно возьмёт управление на себя. Единственное, что хочу отметить, это то, что при прохождении ям и неровностей пластиковые детали в салоне скрипят, что раздражает. Все говорят, что у этой машины жёсткая подвеска, но я думаю, что в режиме комфорта при прохождении ям подвеска становится мягче. Пространство в машине отличное, машина большая, на капоте крыши можно даже человека посадить, никто не сможет пожаловаться на недостаток места. Что касается ощущений от вождения, то 2.0t мощностью 380 л.с. вполне достаточно для домашнего использования, как говорится, нет медленных машин, есть медленные водители.

Volkswagen Teramont X 2024

От просмотра автомобиля и переговоров о цене до получения автомобиля прошло 10 дней! Поскольку у моего друга есть Touareg с большим простором, я тоже заинтересовался этим автомобилем! Ранее у меня был Lexus ES, который был очень экономичным, и мне сложно было привыкнуть к этому расходу топлива. Но из-за низкого клиренса седана было неудобно выезжать из дома, боясь повредить днище. Каждый раз, когда днище цеплялось, я расстраивался и не хотел выходить из дома. Поэтому мне пришлось с болью продать Lexus. Комфорт, который дает седан, недостижим для внедорожника! 【Опыт покупки】 Я обошел все автосалоны в Куньмине, цена почти на минимуме, но переговоры не удавались. В последний раз я был в спешке, и автосалон навязал мне лишние услуги на сумму свыше 10 тысяч юаней, о чем я очень сожалел. Поэтому в будущем, друзья, когда покупаете машину, помните, не спешите. Деньги у вас в кармане, и машину можно купить везде, не будьте импульсивными! 【Расход топлива】 После первого технического обслуживания я проехал по шоссе и затратил более 6 литров на 100 км. 【Цена получения автомобиля】 В Куньмине автомобиль стоил 231900 юаней без дополнительных опций. 【Пространство】 Очень просторный салон, мои родные и друзья, сидя на заднем сиденье, отмечали его просторность! 【Внешний вид】 Дизайн модели 2024 года стильный и внушительный. Изначально я думал купить автомобиль светлых тонов, но черный цвет выглядит наиболее солидным. Единственный недостаток - он быстро пачкается! 【Комфорт】 В экономичном режиме подвеска немного жесткая, в комфортном - терпимо, а в режиме бездорожья автомобиль не скользит на неровной дороге! 【Наиболее недовольный аспект】 Каждый раз, когда прогреваешь машину, требуется больше одной минуты. Это меня очень раздражает. Ранее у Lexus на это уходило около 10 секунд, у этого же автомобиля слишком долго! Каждый запуск приходится ждать довольно долго! Задние сиденья слишком короткие и жесткие, это неудобно!

Volkswagen Teramont X 2024

Изначально рассчитывал на Touareg и Kodiaq, но когда увидел этого красавца рядом, сразу понял, что хочу купить. Touareg X, который смотрел в интернете, был довольно обычным, но вживую он оказался очень крутым, контраст очень большой. Внешний вид моложавый, больше подходит мне, молодому парню 20 с лишним лет. Touareg действительно выглядит солидно (по сравнению с более старомодным), но интерьер в стиле "звездного неба" у Touareg гораздо красивее, цена тоже приемлемая, но показалось, что его цена может еще упасть, не дождавшись, сразу взял. 【Опыт покупки】 В Фучжоу продавцы очень приветливые, в моем маленьком городе продавцы тоже очень хорошие, половина успеха зависит от отношения продавца, если до продажи все хорошо, то после продажи не стоит волноваться. 【Пространство】 Все хорошо, но кажется немного тесновато, возможно потому, что я довольно крупный. 【Внешний вид】 Очень доволен внешним видом, действительно крутой. Смотрел также Kodiaq, разница во внешнем виде у этих двух братьев огромная, Touareg X гораздо красивее, хотя Kodiaq значительно дешевле. 【Расход топлива】 Для такого большого автомобиля думал, что будет 13-14 литров, но этот расход очень приятно удивил. 【Динамика】 Хотелось бы иметь V6, но ускорение в этом авто хватает для обгонов. 【Комфорт】 Значительно лучше, чем мой предыдущий автомобиль. 【Наименее радующий момент】 Подаренные электрические пороги закрывают подсветку приветствия, что меня раздражает.

Volkswagen Teramont X 2023

Раньше ездил на Citroën C4 десять лет, а пересев на эту машину, действительно чувствую, что все намного лучше. Во-первых, как заядлый рыбак, мне нужен был большой простор, и это устраивает; семиместная машина мне не нужна, и внешний вид Teramont X больше отвечает моим эстетическим предпочтениям — устраивает; салон довольно обычный, но приятный, устраивает; двигатель сменился с 1,6-литрового атмосферного на 2,0-литровый турбомотор, устраивает, разгон и обгоны достаточно; что касается расхода топлива, на старом C4 тоже уходило десять литров, так что никаких особенных ощущений. Единственное, к чему стоит привыкнуть — это к большему размеру машины.